> 写在文前肛每畏:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年繁廊丸,英国品牌的表现令人忧心忡忡墨艘松。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌甜,它们目前都散落在世界各处汰惨棺,有的受到追捧有的则走向终点牢鲤。即使获得成功的英国品牌细,它们仍为自己贴上的“德国标签”寺菱须、“印度标签”的身份感到忧虑涤,毕竟拟拉涂,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除斯。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造涕欣恒,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革矫凳、原木的袅袅余香腥茅,这种气味只属于宾利骄、劳斯莱斯们弟仇瑟,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严垛徽牡,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头抛。    从业这么多年瓣酒辫,我写过的顶级车型总值超过了3亿元歉汕尉,从没有一辆能让我动了收入囊中之心垂力,囊中羞涩遥不可及自然很重要点诬,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦勉搪。我认为一辆好车半雌,应该让驾驶者舒服鸥冷堕、安静锑低达、惬意的完成从A点到B点的旅程犯腥稼,那么多动辄千万的超级跑车速度很快樊洗,却实现不了我小小的梦纪飘沽。我一直认为尺壤递,真正的贵族乡,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极诚顾,即便妥协仍然能坚守初心犊。此话适合改变自己的GT Speed书稿曹,你知道吗缔课?世上最难的事情就是超越自己伴,GT Speed做到了 妙扭。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义幸惜跋,当你启动它时好纹,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态将。   >> 外观衅:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身堂懂旗,作为宾利目前最为畅销的车型财嫩悄,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”贩。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级射。但是灸晶刨,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配疵忿,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节郝飘驮。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者额碎哄,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动埔。当然劲炔聪,大部分“土豪”车主也不在乎狄贯,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成鳞容匹。    外观提升不是GT Speed的精髓创仁恼,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品黎,动力敌瓮朝、刚性涎、减重上的工作任重道远漓疽芹。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg凡显,仅有2.3吨歧省米,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重涣。不要小看这350kg凤侠朽,几乎是一台V8发动机的重量宽屏。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件俯吨,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂坏微、多连杆后悬挂和防倾杆等歼。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色蹋透,分别是Burnt Orange(橘)温谴、Sequin Blue(蓝)瘟凸怖、Excreme Sliver(银)东。为了凸显GT Speed的特殊驾朵,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)氢莎猾。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选局。宾利工作人员表示献狮涩,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故热且贿,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加弯桔,尤其是在中国等兴新市场更是突出渴箍,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩臂。    你知道胖子多么努力吗诽盾?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时典,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形炭。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超浚烫版。那些把高性能作为卖点的品牌捍访户,现在宾利也有资格和你们一较高下孰董害。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸隧患挽,与GT W12车型尺寸几乎保持一致韦,其尺寸为(mm)夕:长4806滦、宽2227室、高1394邯,轴距为2746mm缔帆。我知道脊,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距费,为了让你做到心中有数琉,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来桥。与竞争对手相比燃埂氖,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先沤双。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑房,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车哇艰,哪怕国内的环境日趋恶劣回,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值凉卫。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成盛豆,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭飞,整个过程大约需要22秒驴电。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间奈溃龚,从而避免占用后备厢大部分的空间卿纱点。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘鬼碑辆,它的排气声浪在我听来低沉浑厚零喘,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感狸谷,没有法拉利暴躁钝,缺点恐怕是不高调赔喊溃。不信你点击上方视频听听视频里声音聚。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结怀寄廓: 作为欧陆GT的性能旗舰送温,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角舌萝,不仔细研究根本发现不了它的区别铜。虽然外观变化之处并不算多归饱,但是对于轻量化棠、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性泰。" "   7月21日叙,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)蠢。其中丰田致炫战胜福特嘉年华急、北汽E150悸膜,成为第一期家用空间王冠军览。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威辈臂。它们会有怎样的空间表现焕,不如一起来见证夺。 本期内容开始前镐梧,先来看看第一期文章中网友们的评论吧贫憋: 好了祥男,正式开始第二期内容阮线绣。不过简单说几句蚊,为了没看过第一期的网友们瑞昆瞄:    你可能会发现琴,随着岁月流逝担锯蹲、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭鸵哆,也当起了小爸爸是。恰此时父焊,他们对车的选择可能也有了新的取向版,空间大蓝、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素办。    基于此驳铅革,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题峦罢松。从一家三口的角度去衡量一款车的空间蜡烈饯,让大家对车辆的实用性有个较全面毒石铅、正确的认识盘孰。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测拭汰、模拟一家三口郊游的情景实测力剩愧、细节空间的展示栖兜、实体娃娃的数据测量四个环节进行抡琶行。   话不多说敦,有请今天的选手仿繁独,登尘椤! 第一环节彪:堆放整理箱恭脱,能放多少放多少    由于很多厂商谜孟小、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升绅,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时江,也会帮你量化一下车到底能装多少升诲,所以上图我们也给出了每个箱子的升数辆开墙。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号九羚,并加以不同颜色区分莎琅那,目的是给你呈现最直观的感受姐倾。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据豌清坏,仅供大家感受一下彤翅。今天我们拿箱子说话淀孩览,看看它们这种数据到底能装多少箱子铝捍。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下隆:由于时间关系邓算,我们这次只借到了骊威的低配版坏,后排座椅不能按上图这样按比例放倒慧患痢,但高配版的骊威有这一功能困敢。 首先出场的是骊威蕊:    状态一设馆霞:单纯的后备厢空间 状态二思:放倒后排座椅后的空间 状态三酥涂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评新蜡: 骊威一如我们所想的那样奇悔哪,空间的确是其一大卖点脊环。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时版蓖,小伙伴们都惊叹了!骊威孩嚏谴,实力不凡焚堑。   其次出场的是致炫磷蜂:    状态一缝玻咀:单纯的后备厢空间 状态二逆:放倒后排座椅后的空间 状态三湍廉佛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评剁慑泉: 就如文章开头介绍致炫时所说疥诉汉,空间寇、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点懈。通过这一环节放整理箱的测试灭春静,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得父讼徒。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积柬:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一晴舌捌:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二箱辈:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三好孪:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结搽: 通过摆箱子的实战计,以及上面表格数据的对比闲融,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利陈枪壤。而致炫与骊威差距也并不是太大魏肝绘,可见其空间不可小瞧梨。接下来又有哪些好玩儿环节肺丝?而两车又会有怎样的表现呢唬捕?请继续往下看靠愧捍。" "   今年5月蔽,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶混活氦?9挡无用毋羡?自由光深度试驾报告》)即。当时胆讼,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测坏瘁糯。    6月日味,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)肃扁。不过3.2L版的离地间隙活、接近角袒、离去角惋、通过角等数据都比2.4L版强悍不少构聚。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别跋喝?    几天前噶,我和赵璞煌雹、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市窗豌,这车还行不行浩违炒?    我们的第一站叙米,魔都上海户。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消达。在经历了噩梦般的改签屎、等待禽损、登机玻、继续等待之后诽,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间嗡淳沉。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿叫:“游遍世界各地精睦,开尽天下好车睹。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑股。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方嘘筐,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的第,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多肋寿。在此我可以不吹牛X的告诉大家杆,我在纽北环实际驾驶过健娄侮。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑萝,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI途皆链,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型甫。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮功,在国内也非常抢手少。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升措,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障搓勿。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变琅,基本保留了GTI所有特征释坏。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升禾稠缝,在舒适配置上也更加的平民化伟姬菠。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整病筋,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件输寐面,例如两边的侧裙以及尾翼等蔚,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的滴。但低调的外观也有自己独有的设计元素伸燃,例如车头处GTI特有的红色的拉线槐,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标烂昂,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中酵。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性岁歉凭,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm咕骚。另外拣吮港,新车的LED尾灯造型也很有特色侨啼橡。海外版GTI提供了红色倾堂埔、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择疙险弄,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现欺,但国产后或许可以与国内的消费见面掂膏溪。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少别衫,我把它们大概分成两类摧酗撕:靠谱的和不靠谱的檀。不靠谱的原因很多秒钩背,有些续航里程太短豌咳括,上车就开始为电量担心;有些性能太差崇戏,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比褥剔,几十万买个两门小车铅墓,真当我们都是土豪吗墙簧?   不靠谱的理由千千万氮,靠谱的标准则大致相同完。续航里程不能太短罗,加速不能太慢唇,最好还有些实用性亮痪,价钱不贵就更好了矫。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了轰婚,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车舍眷拔。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平钞,拿汽油车举例的话高,90%以上都算得上靠谱抚。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说姑恍亥,能达到及格水平的车型却不算多弄杠杏。我们的这辆测试车是2012款的坑,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型潍凤歉。还好时隔两年捣省坞,e6的动力系统并没有发生大变化蹿暗,只是外形和配置有小小的调整伙。   续航里程豁:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧桨,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群爱。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车秽驶,这其实只是理论值汲恒,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱逼堕咸,实际用车时很难达到渺。夏天空调镐、冬天暖风握、高速快了差、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程洞蹿。   这种电动车只是日常通勤还可以导迹,但稍微有些想法孙咯,想去见个朋友吓晚、买个菜隆芭斜,心里就得犯嘀咕菏屯狙。这种心中总有事悬着的感觉很难受吝宛潞,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多敢。   由于时间原因晌技卵,我们只能简单测试一下e6的续航能力帛芳。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里返,其中高速路况三分之二型谦欣,城市路况三分之一版旗愧。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来拳巷,我们的行程其实就是三段邻,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)刑,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)然稿,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)哦僚罚。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)辉,显示续航里程320公里绥投。完成第一段高速路程时(43公里)场揣,电池余量82%(耗电17%)谋,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)琅畅,电池余量63%(耗电19%)幻晦虚,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)隶娇,电池余量45%(耗电18%)崔龟性,续航里程134公里(减少61公里)抒偶示。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点的惨课:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右粟檀,比如第一段高速行驶掏,续航里程减了59公里弟,而实际行驶了43公里摩,二者大概是0.7倍的关系疟藐,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话充麻郝,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近费檀,拥堵路况似乎还更费电一些际陆汹。" "  近两年边挤态,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮题洽,很多大厂都推出了自己的纯电动车蚂顺怯,先不说比亚迪这些纯自主品牌瞧雀,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车踞吻。今天溯盒褪,我们就提到了之诺这个品牌滔,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌瓮妊监,主打高端魏稠该,并且未来也是只进行纯电动车的研发提柔聪,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌暇何沃。今天楔朴梢,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E叼垃救,下面我们就对这款车型做一次体验鞭。   之诺1E只租不卖男瓮履,租赁价格为槽迸蓬:日租金为400元/天炕龟,长租(3年期)为7400元/月妊,现在消费者就可以对这款车进行租赁顺卞拎。   租赁价格包含安侗肪:车辆上牌秒涡贫、充电盒安装(7.5小时充满)棱献荡、保险毕冬男、每6个月一次定期检查保养哗缝、车辆维修喀,7天24小时道路救援时、拖车以及备用车辆等撇。   之诺1E是基于宝马X1平台打造沏廊荣,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计心陵,但车身整体还是能看出宝马X1的影子绦娠。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计梅,虽然亮点不是很多裤哎,但至少可以与宝马X1拉开一点距离石,树立之诺自身品牌的辨识度吗醇峭。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系苟,辨识度极高庙卯脐。 既然是同平台打造梳恢,那么轴距和宝马X1也是相同的光。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎壳亮,尺寸为225/50 R17脯瓷,这款轮胎最主要是为了节能考虑朴倾函。   本文导航   分享到胜弥畅:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉恫毛嫌,它是南京依维柯生产的车型陕东,隶属于跃进品牌旗下哇,是一款定位中高端的轻卡产品首顶。该车是在2013年1月首次发布的懒,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)还填,为用户提供了更多的备选车型牌粟夸。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现衅财涛。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)疏溶。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域汹蹋,宝马向来不走寻常路敦秘,旗下的SUV并非越野硬汉师卷,而是更加注重公路操控性豆彼,所以在外形上也有着自己的独到见解驳钠颇。Coupe原本只是轿跑车的特征版荚,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上显。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后驶,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上酸。在这种背景之下督,X4应运而生娟。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验付且,宝马对于X4的设计便更加得心应手祥。从车身尺寸来看俱,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化许粱固。然而实际感受上牌,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力跋。它们的关系就如同X6和X5锰,一个张扬仇偷、一个低调侮刻皖。要想私侍贸ǎ酷鹊良?X4很在行喂膜。   这辆X4的外观加入了大量M套件炔陵,进一步凸显了它的运动风格埔。夸张的前后包围降低了视觉重心吹,但也在一定程度上影响了接近角和离去角尝龟武。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢权揭卸?所以守,接近角城、离去角这些数据对于X4来说蒋,根本不重要洞徒。   和X6一样炒违喷,性感的臀部是X4最迷人的地方镁奴挖。如果从车尾来看绿坍如,X4确实比X3运动了不少凛达,高挑的腰线戈缄、厚重的尾部都能给人很强的力量感柒聚。对于35i来说桃,单边双出的尾排着实有些低调瑟甸浇。尾灯的造型是典型的宝马风格经荷,造型简单尝觅苗、大气思先,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升就邯。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮矫稳,前245mm侠爆李、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性妥。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)牟,这是一款综合静音寥驹摄、舒适搽、操控于一体的轮胎翁。在我看来剧恭,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎差,似乎更为合适舶市刹。" "  原标题卑母咸:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前稻,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)揽藏攫,该车除了外观造型犀利还、内饰豪华贤、配置丰富之外沪墙沃,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样豆逃乌。作为一款以年轻晤斧、时尚为主旋律的产品淘侍腾,NX开起来的感受如何冀啊,今天我就为大家正式揭秘鸿浪嗅。(注峨际矢:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称赔佰兢,如NX膜诲、ES弄、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍龋端肠:   NX车型的外观内饰设计风格牧刻,在之前的文章中我已做了详细介绍环鞠,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品匠世讼。从实车给人的感觉来看喜,它的确做到了这点母妇,不少人见到它的第一反应就是杆趣:恩峡秆俩,这车挺个性守蝎遂、挺漂亮巧。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅看宽褂,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计赊厂狈,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度搏剩蔚。此外糯鞠,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯侗发材,进一步提升了科技感港骨。不过它并非全系标配脖,在入门级车型上近光灯依旧是LED裸缓膝,远光灯为卤素灯泡遁谷。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥骸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV茬莽,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3烽、宝马X1做直接竞争姓藩豁,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV难,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证艇。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES脯愤其、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格副铰。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀弁菏俊,其中一款为17英寸汹,另两款为18英寸袜替。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂琶,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎瘫曙瑞,在国内的售价大约1700元/条掳。   车尾线条与前脸相呼应柔骇管,造型犀利饰冉氛,棱角分明蝗骆,以凸显整车年轻港赦弓、运动化的产品定位爆潦地。同时腿,尾灯设计十分用心房,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果胶土幌,特意在接缝处增加了一小块LED旧可。   内饰方面辨蹄良,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造昆,同时用料保持了该品牌一贯的高水准譬,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用佃,大幅提升了车内的豪华氛围靡恢龟。   据雷克萨斯厂商人员介绍镁能期,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏疏帮未,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统沏,它的使用方法类似于电脑的触模板帛,并带有震动回馈功能柔伸腑。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用收。此外莽碉迟,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统噬挤撩,我们咨询厂商工作人员田奴,这配置会不会引入中国金惯愧,对方并没有给出明确答复冗。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适昂,作为家族中的新进成员掀湾玛,NX的表现自然也不会差硷乖。为了符合它运动化的定位苇,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强赣稿,使之在激烈驾驶时能有更好的表现溉式缝。此外NX空间方面的表现也同样令人满意播视袒。   在海外哥,NX提供了全景天窗江、普通天窗和无天窗三种版本的车型潮,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃全,采光效果很好敌班,但无法开启勉。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用垢侈哎,采用的是外开式设计迸醒茸。可以确定的是希,上述两种版本的天窗都将引入中国孰,至于无天窗版车型是否会引进仑五塑,暂不清楚继恍。" "  [汽车之家专业评测] 2006年挝蒋孔,马自达CX-7在海外推出;2009年湃,2.5L两驱车型引入国内人嵌想,售价28.8万;2010年模,增配的小改款车型上市效,售价29.08万敢,同时宣布国产意向;2012年俯抬,海外CX-7停产;2014年虑巴,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道编,等它国产的人此时已经老了四岁了分吨。   从以进口的身份引入国内尾际,到正式国产经历了四年左右的时间乱畴,在这四年中进口CX-7销量并不好捕,一方面是当时市场不成熟呻,后期竞品丛生将其埋没了懂然。另一方面原因也在其本身菠盘收,比如定价高动憨、2.5L发动机动力孱弱等等南,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍杠,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统扰挠。在测试之前酞妻,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点尽渐?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm费媳,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm佰拳嚏,搭配6挡手自一体变速箱萄导。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机尸食睦,只不过调校要比CX-7上的更为激进囊。即便如此口磺,我们仍旧对它的动力表现有所期盼十。   油门的设定比较灵敏靡,起步和加速初段都还比较轻盈吐,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线孤绞堤,而不至于拖沓僧培为,一切都显得易于掌握投沮荤。变速箱和发动机配合的是那么默契僚陷捌,总能在恰当的时机选择到合适的挡位罕话回,只是在极拥堵的道路上蠕动时苏奈,1挡与2挡的切换有点闯动而已妮粹舱,问题不大鳞柯。   转向和悬架的设定偏向运动耸,采用机械液压助力的转向系统比较重妹蹦,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣镣。悬架没有“忽悠”的表现拒,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息菏握伟,车内乘员经彻涂蒙校可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”汕沟。悬架后段偏硬锑渭,在弯道中并没有明显的侧倾枫攘太,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去赐。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错烷,动力供给够积极耗狈彩,表现不错拔,驾驶感觉非常轻松佩,动力的跟进也很是及时市。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)扰亥。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm水省,但实际感受发力点基本在3000rpm左右睹,而且不是那种喷涌般的迸发斤挂,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已慷泰斥,给人相对内向保守的错觉秀。   CX-7更擅长的是中途加速徽,比如从60公里/小时开始陡倡,遗憾的是想让它发挥全部并不容易隧悲卧,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓犊,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限薯,这几天这种沮丧感时常出现蚊。不过也正是这个中段加速的特点诽,使得它在行进中完成超车显得轻而易举吴事,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右虽,稍踩油门就奔向3000rpm府瞎,便能得到很好的响应柯沮讲,仅有极为短暂的降挡迟疑献侮潍,随后就催逼出了足够的扭矩拢。简而言之刑翔,CX-7的驾驶感受还是相当不错的鸿,容易上手箱券,各方面的表现也都算令人满意辫捻每。   中高速行驶中一切都能变得敏捷椽,涡轮增压器起到了明显的效果拐涧,就像注入了某种精神类药物擅镐碍,虽不时刻保持着亢奋状态驼,但兴奋状态确实随时可以到来溃补,一切都听从指挥辣懈册。这种持续的加速感可以维持一段时间察袖,心里不禁一阵爽快碱,当然显哭,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了申淖。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光巍,测试油耗的过程共行驶了134.6公里躬篙,消耗燃油17.94升限,平均时速为30公里/小时悄,全程开启空调赦杰色,平均油耗为13.3升/百公里皑,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看诺轨,CX-7绝不算省油的那类现,准确的说是比较费油泻适畴。另外蜕郊,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油凰累娄,无疑使用成本相对较高鳞侵垄。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前稼,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章坤察。说实话嚼械俺,那是我第一次接触这两款车仆嗅。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象鸵诚,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机心,动力同样够用盲孟,但输出并不算线性圭,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制谦惹。当时我就在想衫,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了嫁抠稀,而如今厂家真的这么干了鬼抗。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统械渤,增加了几项配置唬缆,外观方面几乎没有改动芒歼糙,图中的这款车只是增加了车顶行李架截簿瓮、车尾扰流板和挡泥板等选装件蔑兽虑。   这款帅客HR16是一款7座车型电摄蔽,它可以满足国V排放标准垄谅,车窗后半部分采用了隐私玻璃敦踩,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢论。当然匹平痢,帅客实际上是一款既可以满足载人椽趟,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)俺,所以它的车系中包含了5座还、7座携闷焕、国IV推、国V等各种不同版本取论。   除了挡泥板之外锚,我认为行李架和扰流板的实用性并不高佛,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果窗。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统潍李凄,其中的最强模式叫作“Dynamic”腺迹宋,译为“动态”公党。有意思的是炯私,在英文里敞,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根偷,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机娜踩漏、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗范?——开启动态模式毒,就等于点燃了一根无形的导火线夏啼。   要追根溯源的话谦圭巴,炸药起始于中国菇尘芭,属于四大发明之一翅郎菲,不过相比中国发明的黑火药办莎泡,硝酸甘油平时更加安全可控盯粱凌,而且破坏力更强殊赴床。奥迪RS 7同样如此途,它多数时候表现得比较随和盗册,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力泡尚鳖。   首先从外观上就容易看出它很厉害汕脆。奥迪A7之所以独特贯罐泡,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型硕鸥,人们将之称为“Sportback”莽嘲锹,在我看来吠轰灵,它的廓更像是一只优雅的海龟品鹿理,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种罐。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装函,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光溜彭,所以它已经不是传统爬行类的龟洁,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息护郸,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同糖。最吸引人的是那个手感出色的方向盘念甩婚,让人不由自主的去稳稳扶住3虑尽、9点位置芭泄酵。   在风骚的外形和各种真皮理迹、碳纤维材质的覆盖之下次戊眷,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性弦团泉,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别赶峭,这一点很好慰巩。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV逻许,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群墓舵题。即便在这种情况下朗,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价沦糕。这一举动也让这一用户群抛出一个问题浦嫩:谁给你的自信卖这么贵汰天改?不错掇搐响,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008黎叮,它到底是盲目自信还是厚积薄发胜价闷?我们一比高下吉奢。 外观对比唐:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结漓:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算搪诲,所以我决定说点可以量化的东西曙。首先靖,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现盼寂,而哈弗H2在售的这款车是中配车型扁。其次可能是由于动力的原因匠旗目,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽漆凛九。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上讥丹,备受关注的长安CS75正式宣布上市戒,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合腑降腹。在前期的试驾活动上涵,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型协,并对其驾驶品质给予了极高的评价槐。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车换猴,和手动挡车型相比卷戎推,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待巳差叹。 ● 外观内饰的简单介绍摹:   在外观方面袭镁避,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型艘我,长安并未给1.8T车型增加特有的标识灰吭,甚至连一个小尾标都没有瘁。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿殿,但1.8T车主可能会对此有一些不满碾咆惰。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm袄姆,轴距为2700mm侠,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5律视搽、奔腾X80以及哈弗H6睹廷,CS75还是相当有竞争力的涵,它的轴距和长度最大免,宽度仅次于哈弗H6楼,高度相比瑞虎5矮了35mm湘。   在外部配置上茶蝎,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统态,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头退,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角点媳啼。另外比驳,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯茶交词,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果兄离,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力吻。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致卑,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品漠,市场售价约为700元/条鳖浑,在同级别中算是很厚道的配备了金。此外沁混鹃,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品柬暇,只是轮圈被替换为铁轮圈歇熄,还是俩字——厚道萄。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格绒,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足澄,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板渺,看起来更有层次感喘衅及。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙浅忻谰、设计毫无新意窖劳、用料也很一般等不好的印象蹋握软。不过近年来氦踩,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹揭色泰,长安便是其一乒,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视捂淌盎,也很难找出它的缺点饥蛊湾,按键沟俺、旋钮的阻尼适中寸辉补,手感很不错烧。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏鼎,分辨率和反应速度都还不错淳姑乳,不过在功能性上它只提供基本的导航磷、DVD佳、电台陈泰偏、倒车影像及蓝牙功能涉霓够,并且无法直接用USB读取手机中的音乐陪兄,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的洞,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到谅,但是厂家对此并没有改进令撅,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放巾。但是唉可咆,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度甸鸿小,同时设备名称也无法显示完整烫管,在用户体验上还有提升空间蔽汾苦。   不过兢臼,在一些细节处理上莎裸,CS75依然还有一部分表现无法令人满意啦狄焙。比如在挡把前方的储物格编宿,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理坎疆,不过这块材质却为硬塑料胃,实际上根本无法达到防滑的效果画。另外福廉渴,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯哦诗暇,这点值得表扬锈,但必须手动摁下开关才能点亮嘿咎嗽。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅祁,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果魏姓。座椅填充物软硬适中故赖春,刚刚好肖,并不会软到开久了腰疼芯鼻滤,也不至于硬到硌(gè)人嫉盆。除此之外褥,包裹性表现也很不错磐,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中眠笺港。另外掀稳,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节淘锯撇。   车内乘坐空间表现上崎吻徐,身高180cm的编辑身处前排逢聊,头部约有一拳左右的空间惺,此时移身至后排虎梢韩,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间拐四。作为一台紧凑型SUV车型美广,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了剿挠稀。   来到后备厢去管表,长安官方给出的容积数据为590-1560L钩巴硷,表现中规中矩视。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布炉笆焚,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果繁措,增加消费者对于整车的好感度梅惰舒。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟肆躲颠,如今市面上的电动车产品越来越多敦,开始逐渐走入人们的生活叉,而众泰知豆纯电动车就是其中之一扭,大家对它的了解可能还不是很多京,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元斗。那么这款车究竟如何呢农?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车开刑、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上雇盎椭,我们终于有机会近距离接触一下菊聪碎。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌南维抗,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质郝,因此其与众泰汽车合作膝疼,推出众泰知豆电动车瓜。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同创,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识邪棚。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗缮?不管你信不信杯,反正我信了彩。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱隆,售价为24.98万-28.98万元潞谁版,共有三款配置可寻匦辆小,全系均未采用quattro四驱系统栓委,取而代之的是前置前驱的驱动形式税。更便宜的价格带来了更低的入手门槛谷,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生辫模,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水镁蟹,1.4T的发动机到底够不够用吗,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧坝,这些问题都难免让人担心菠淖。那么奥迪Q3到底是不是“好货”焊铰,它又是否值这个价格聚,下面让我来终结你的这些疑惑型。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力迫掠:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱貉麓擒,我想网友最关心的问题之一也许和我一样臣久铂,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境憨剑敲,既然大家都关心这一问题啊毛,那么我们就从这个问题开始一一解决丸。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的寝潍笆,其最大输出功率为110kW杜郡,峰值扭矩可以达到250Nm撅,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm夏。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后梨,动力储备不足方面的顾虑觅虽狙,但是这些想法也好顾虑也罢并曝,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了奈敖量。奥迪Q3的油门被设定的很紧实嘿,油门初段的旷量微乎其微妈羔。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点牟咎,当发动机的转速达到1750转时洗科内,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩蹄,强烈的推背感也会随之而来眷,如果你不是冷静下来思考一下盛垒抗,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受饲,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减冀穷。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候普粒,一开始的想法和我一样莲辛本,换了1.4T发动机之后埂,动力跟的上吗猛摧老?心里总是怀揣着这样一个疑问划,但是当他们开了一段时间之后陡镣滩,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”颇。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格荡荣,处于D挡模式时脚鲤,整个动力的响应虽然一点都不迟钝裤乔屉,但也感觉不到激进的性格僳迫。但是当车辆处于S挡时拴,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉禽饰俯,整个车似乎突然变得紧张了起来秤,时刻专注着你踩油门的右脚魏,稍有动作便会迅速做出响应想揣腹。   在城市的驾驶中适肋,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障蔷埔舶,当你深踩油门时变盯盾,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞棘,或者可以说澈霸哀,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态啥。此外赦叛技,作为一台不折不扣的城市SUV欺梨心,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验坎。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质玻抱,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量降萌,但是丝毫感觉不到突兀的加速感隙群,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动快科。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆皇奥郴,整个加速的过程非常线性良渭,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时隧炬线,不会表现的非常神经质房迹。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱弛兄佳,这台变速箱给人的感觉非常聪明掂卵,可以准确的猜出驾驶者的意图浓滔,在换挡的速度和时机方面非常到位抠啥剩。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点别屏。此外佬举,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错搪蹋。当车辆处于D挡模式下蛋臂涪,当发动机的转速达到2000转时菇褐胜,这台变速箱便会进行升挡的动作科皆订,从而保证日常驾驶更好的经济性驳咖。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时蝎络,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应焙,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止袖芯。   这台变速箱也并不是近乎完美抢桶,它当然也存在着自身的不足累碳。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺峨窗,尤其是在低速的区间内韧踩斗,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感乃洪。此外插馈,该车提供了四种驾驶模式的选择粮莆,分别为经济鬼、舒适恢卷、自动和动态模式拉溶肌,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整闻外儡。 性能测试剖:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中堪盟,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现村,最终的破百成绩为9.14秒拷,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升济。奥迪Q3在三挡时完成了破百局疙鹿,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程和。此外惕疾溉,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没秃付,非辰。快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失恢,整个加速的过程十分平顺和线性申坎,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势槐敝羌。车辆在全力起步的过程中港,由于没有采用quattro四驱系统适饯,车身有轻微的抬头现象舰刷堂,前悬挂的拉伸比较明显沪。 性能测试悸:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中似激,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米坊,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升姓练獭,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系家。在整个制动的过程中姬境,G值适中保持在-0.9到-1之间称浇,全力制动时车身呈现出前倾的姿态是,前悬挂很大程度的收到挤压倒,而后悬挂的拉伸也相对比较明显飞吃。此外毋,该车在连续制动的情况下烽燎墓,受到的热衰退现象比较明显截嫡,在连续测试过后稼,制动距离增长了接近2米突陆。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容堤,动力方面也足以应对使用的需求杭,尤其是在低扭方面吗,这台发动机表现除了浑厚的功底滥。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平齐挫任。对于一台城市SUV来说法链,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑屡勿。" "  你有没有这样的勇气姑,一辈子只留着一种发型磊顶,带着一种款式的眼镜暖?或许多数人会摇头说不敞。试想你现在穿着中山装豢,带着大边框呛鞋肪,留着中分头走在街上洞烯沁,别人必定会投来异样的眼光噶鲸。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变苫词弓,但有一种美街忌秋,却是永恒的惦华鞭,我们称之为“经典”戮背。就像中山装逐渐演变成了“国服”卸貉盛,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样渴雾,看似过时的东西稍加润色蟹单,就会焕发出经典的力量庙懂。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题辣日,也是一个互相佐证的问题瑰观静。正是扛住了时间的消磨敖暖肯,一个产品一种设计才能称之为经典谰。而正是因为它是经典奉,所以无论时间如何过往弟歇,岁月如何变迁加诺靶,它依旧能代表着美攀。所以能称之为经典的东西凤毛麟角牡。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蹦络、保时捷911卜、MINI这几款车了忿。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承蚊氏,这是一种财富瓣伦,就像一个国家的历史一样飞锌,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝图。但就像中山装一样扩时俩,如果不稍加改动誓,依旧会被人说土气换线,MINI也是一样屏,细节的升华会有益于经典的传播和传承傲。这款MINI COOPER S的运动元素比较多锑甲,是全新MINI车系中性能最好的腥惦。所以车头车尾都会看到“S”的字样呵。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表点:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部份姜艘,这是它彰显不同的地方麓轨蠢,尾灯的轮廓更大了粗哪菩,但相比老款不够凝练试刻犯,同时你也感受不到它有何种审美的进步惨蕊,个人感觉它是为了变化而变化改摧佰。轮毂方面凸,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号箩。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注李,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)殊。不过腔,在真正接触到保时捷Macan之前芥本撬,我对它的真正实力也有所质疑鼎夸。众所周知辆,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造沁汕,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢谱骸?带着这个疑虑酥堕距,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅赎纱。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同弧,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型了。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机箩瓢,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似纹。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型镭坡纤,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”怖享刺。在没有任何参考坐标的情况下稗,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的虐羞。排除了惯性思维的困扰啥雹蠕,对于一款新车而言或许并非坏事鲜。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布扭,因此有关它的设计特征我们并不陌生次。作为保时捷推出的第二款SUV车型烦伎,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计诗,同时也融入了许多独特的元素椭。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征返吞,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动芹彪,因此在细节处理上目,新车融入了更加激进的设计元素吮。    作为入门版车型岁,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯奖,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯斤,并采用导光条设计笑,其视觉效果更具科技感借亩佃。   保时捷Macan的腰线位置较高狈舶巴,车顶弧线在车尾处微微向下收拢懊,营造出强烈的动态视觉效果屯呕换。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格尸版。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一埔懒兄,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格边拦慨。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况墓,我的同事此前已经为大家介绍床。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解睬岸磐。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍朝犁。" "   ??????? 提起观致疽甲,大家都会想起什么曝?这似乎是一个难以回答的问题纳唇仓。作为一个有着中国血统的全新品牌翁,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩灯乘。在2013年骸拐款,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上毯喉,一石惊起千层浪勺。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手柬靠。   如今妮南稿,观致的第二款车型讲汇纲,观致3五门版也如约而至伴,其是否也具备了同其兄弟一样的实力蛔耍?它的到来核,在扩充了观致的产品线之后污,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢惕释背?自然是令我们拭目以待沸溜贬。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车休晤套。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今唱九,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型耗荤,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型塘,时至今日都没有做大幅的修改坟泌。就是这样一个古董级外貌的家伙芦,最近竟然和新能源技术杠上了惋。2013年的日内瓦车展上墟读,路虎推出了一款纯电动卫士扮,旨在告诉大家卫士宝刀未老醇案。而这些天睬,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试健梨,看起来附,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了膝亩。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上篡豢雾,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品叹灸,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟嘎,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望繁钝定,并未成为现实耪,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已认块倪。   事情的转折点发生在2014年6月18日肋镰蒲,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照唾及,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车告首,并且这一次权趁,车身上已经重新贴上了拉花肮暗刨,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计涕湍哇,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”湿蜗遍,而是一台真正的电动版卫士捕。   之后通过各种途径的联系烷,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版啪瞎痘,虽然这并不是一款量产车偿,也没有任何电动机钾戏冀、电池组方面的参数数据赌酚凑, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试超舌,我们认为此次试驾还是很有意义的粪盒推。   ■ 外观造型绢:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷赋,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士堵袒。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样坡,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异排惕。   电动版卫士全球仅有7台标,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车膜颧堪,基于卫士110车型打造酪,可以根据情况容纳5个或7个座椅溉豢成,算是车系中的“旅行款”倍午陷。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承胸迹揽,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异驳。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计碍绕,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡奢,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外邓,丝毫不加以修饰使韦。按照官方对柴油版车型的销售策略唐丸婪,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件蠕。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分诞,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理室嘲什,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留捌和,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间仍。正对车头拴等,右侧翼子板的通风口也是镂空的船雌,下方是空调系统的进气口检奴,而左侧的则仅仅用作装饰胸鲤垒,所以是完全封死的状态闲虾。   平直的挡风玻璃裁藩赎、小雨刷哪猛乾、面积可观手动调节后视镜毖垛,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计筹,而在这台电动版卫士上定拣里,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板侗囊。   实际上湘,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致舍第,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线恒栋抒,电动车窗只照顾到前排乘客胜猫,第二排为手摇的洛林抒,第三排则仅仅是推拉窗贡侗。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林骚,确实囱食,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车寿,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中逗。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头连猜,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖抠畅伯。   三窗式车尾设计除了古老外禽艾凌,想不出更多的词去形容吮图,好在后窗电加热卉竟、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备烫梯想,而这些也是这台车上为数不多的电子系统警徘。至于各种不同用处的尾灯帽旁,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧姓。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩滤摄,并配备了13针牵引电力接口蠕栓端,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电统共。而对于电动版卫士来说岭哎呻,这款车的拖曳能力也非一般强大其,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡绊苦到,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置玖。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯涎,在这四年一次的盛世当中详,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注皇犀凸,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯搿,在经过整体的细化改进后整体更出色念女镁,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴印,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌溜脸僵,对于这样一款小车到底怎样蛔,让我们一起一探究竟表。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车航,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计华嗜,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化桥箔凑,当然这还有一部分是车内空间优化的设计蟹琉,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格剂辑肋,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格胖,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择廊,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨卮伲可靠的选择庭埔。   相比现在很多的车型笺掏刀,J2车身并未加入大量的镀铬装饰河,个人比较喜欢这样的感觉校,朴素也是另一种风格兑施,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好槽村盒,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分稀,可以说是起到了点睛的作用渺集,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创疥检汉,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格受倪畅,看起来还有些运动精神晤脾。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组首,同时也是远近光一体设计隶祈圈,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气筐攀,更加突出其可爱的造型风格颁,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体萎,同时也表明了J2的一种年轻风格痞丁。虽然是一款定价不高的微型家用车挞监拉,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置薪,雾灯虽然不是什么贵重的配置煞,但对于安全的保障还是多一分才好犀瘸。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力钠佬疏,实际使用中虽然刮水面积稍型扛氯佟,但整体还是清理的非常干净屯伙。   在车体侧面造型上仇,J2采用了一种超大倾角的A柱设计慧际聘,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高鞠浆鲍,这样给头部空间会留出很多幂,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感俩簇性,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感玻。腰线起始的位置和大灯高度相同缚举,这给了驾驶员足够大的视野空间第控,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间烷蓬,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高慈篇愤,感觉像是一种电影院座椅的设计风格府哄挎。   在尾部造型上适施拦,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计连具刊,同时加大了尾部示宽灯的面积砷喀糕,为了就是提示后方车辆注意安全付,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹肥脑拜,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高社咳,内部非常的深不过开口非常蟹揪怠,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包修晶。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具绍衡,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎钝虹,虽然是钢圈爬亥,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳疥。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型橡蓖,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少逗狡匪。另外崩苛,一直让人头疼的售价问题咸,此次又出现了井,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势巢楷。价格问题锨娩,在上市新闻 中已谈了很多吭氨拇,不过与价格相比妙,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善陋怀。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统法,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题械?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后请,即将为各位解开疑问廓距。   观致3五门版已于6月24日上市笺上,目前指导价已公布烩,售价区间11.99-17.19万元 茬。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍阿:依然遵循简洁的设计思路缄角锣,造型更显年轻桐眯。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头十,喜欢追求时尚潮流的年轻人士辈胺,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体成苔。可以说开魔,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车倾唐。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格逢,不过在细节上却更显年轻详。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm缉庭揭,轴距为2690mm配额,除了长度缩短了177mm之外粪白,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别擎擦。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话乖,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉举链凰,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了鸵省。在车身颜色上慑,观致3五门版同样有6种颜色可衙场,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕廓,色彩更为鲜亮率,也更有时尚感胚。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起氏,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别抽膘吠。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面钝,而前雾灯也采用了圆形的设计侧,更显时尚驹淌。另外裁茄,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯慷头蛊、转向辅助灯和大灯清洗装置匿,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 篮淋。   除此之外祭,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大撬搂此,达到了18英寸(三厢版为17英寸)衰妙,并且轮圈的款式也更加的年轻广。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18翠祭。所以在轮圈与轮胎的规格上猎卧欠,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别麓弘。   =============分页符=============   ● 内饰介绍矫巍:与三厢版一致伤污,细节改变不大额。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同蹭滑,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择咖。中控台采用对称式设计吗,各种功能布置规整赎峰申,按钮数量控制在了合理的范围内澳,不会给人一种杂乱的感觉山暇蔚。平底式多功能方向盘与三厢版无异皇,造型很有运动感铅湾粹,真皮包裹的外圈握感也很不错鸽餐。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置微牧瘸,除了蓝牙电话午、多媒体播放等这些基本配置之外朗,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务谢倡。除此之外司握,车主还可选配观致逸云的增值服务囤挺,该服务包含实时交通路况踢、实时停车场信息和地图更新等炒享屉。 ● 座椅及乘坐空间逃:白色绲边真皮座椅很有时尚感挟敬。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能唉陛,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能狼,与三厢版顶配车型相同仇。不过区别在于寒椭簇,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理覆报,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升模,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动乌拍趟。   在乘坐空间方面拳讳蔑,身高173cm的体验者进入其主驾驶座竿虱话,并将座椅调到最低位置后皆,头部空间大约为1拳茧,显得很宽裕;而进入后排后蚂授,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间潦聘匹,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的锌漏。后排中间地板隆起幅度较大寿骗探,长度也不适合搁脚财感,中间乘客的舒适度会受到一些影响拔揉。 ● 后备厢交及酮、储物空间和天窗备浪:后备厢容积403-1105升瘦,储物格众多曙任艇。   在不放倒后排座椅的情况下首热欣,观致3五门版后备厢容积为403升丁低,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题妨甩。如果嫌这样的空间还不够的话蓄维捂,将后排座椅全部放倒后戒剁划,空间最大可扩大到1105升眯悉。除此之外茫街,如果您随身携带了诸如手机慧省堕、饮料之类的细碎物品的话颂耍,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间猫呐淀。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概睿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备午睹,可打开的总面积约为0.22平方米伞,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似休夺显。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架葱:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机科,两者最大功率分别为126马力和156马力绒入,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米瀑,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别闺牡。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外碉姜,其他车型均采用6速双离合变速箱霉。在底盘悬架方面猛深,观致3五门版采用电子随速助力转向系统啸哇镁,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架爱。 ● 驾驶感受似缄憋:底盘调校水准高携麓糕,变速箱低速平顺性比三厢版好斤葡。   此次试驾会上判,我们大部分时间都行走在城市道路中欠错情,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些顷毛霉,起步时若是轻踩油门踏板胎辜,车辆的提速会显得比较迟缓廉假,若要改善的话拴,需要至少踩下1/2的踏板行程斜羞。对于开惯了日系车的朋友们来说接精烦,这种偏向于传统欧系车型风格毯怜,而非“一点就有”的油门调芯莆蟹可能需要一点适应的过程烁模萌。   而在整个加速的过程中惯白,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题坚磷尾,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上变,咆哮声已经传入驾驶舱碗,可就是不见变速箱及时升挡持驶帛。另一方面铰便,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入胺擅,整个介入过程并不是特别的线性霜,其工作时的噪音也清晰可辨开,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音炊沫哆。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧畴。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )侗订,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受搞别疤,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换鹃暑磺,并且伴随着强烈的顿挫感枷,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多墟。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态迫丘,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少猫磷仓,虽然顿挫感还是有瘸片觅,但已经能够被绝大部分消费者所接受按将。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的连,那么我可以回答您唾,和大众的DSG表现相差无几浪。使。   从观致工程师的口中得知咎,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题澎,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下雷背茬,对变速箱程序隶、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整廖干,找到其中一个最佳点位堑筒,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低稻。   在手动模式下瓤,发动机的表现仍然很积极仿侣,不过由于其低速动力输出并不出众麓纯详,其加速度并不能让人感到满意糜嵌,很大程度上缝垮,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉虑。此外狸隋,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时赡纷,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡恒芥啤,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似镐。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点丹嫉歪,而在此前的三门版车型上加襄,我们就给予了相当高的评价捶。虽然仅从结构上来看邢灯备,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控认介,但作为一款家用车阀,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性廷,高速行驶变道保证稳定性襄逛。事实证明贡抖,这款新车延续了三厢版车型的出色表现础膳福,并且从车底反馈至车厢内的声音剂敲、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看泡胺,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的勘。   ● 编辑总结臼:   从我们此次的试驾感受来看食劫漆,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻鞭身欠、时髦的外形苛,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整告谦。与之前我们体验的三厢版车型相比赁扁,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步孤介半,尽管目前顿挫感还是存在电庆舅,但已经能够被绝大部分消费者所接受了坊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过噶,有值得称赞的地方阂疽丸,自然也存在着一些不足呈九,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等嫩感。另外螺狡械,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的瓢。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元谭慨囊,但是这4000元能够换来包括氙气大灯玲拈、转向辅助灯及大灯清洗功能讲,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎长膛廉,这样看来搁,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少村。不过棉,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢桅?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧辨擅怒。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗焊荆控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间蕾,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍赐,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型迷垂糯。但个人更喜欢两厢版本馈签,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因妈某。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾嘿菱。当然吓救铂,作为同一款车壬,两厢和三厢的选择人群会有很大不同澄。三厢版本更加实用唱危,两厢版外观更加时尚干练叹蚀。今天带来这款两厢版爱唯欧喊涧,或许会让很多注重外观的年轻人驻足骸贩儡。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容皖扯,大灯的设计相对保守了棱,但也减少了人们对于这台车的争议性尘仓距。从而扩大了消费人群褥吻。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好皖讣,各有各的美起啪吵。但无疑尼,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的谅。   侧面的变化并不是很明显父,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动届童。相比三厢版要顺眼的多鹿。车尾的变化同样集中在尾灯上九缝,尾灯的轮廓变化倒是不大扣,变化主要集中在尾灯颜色的改变刺。深红色的外围显得更有质感女拼娥。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话氓荡渐,越野车是最好的选择惯贬。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车桅额逢,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40挂,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事拈片乃,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力缉熄盗。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远恢橙慌,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40全。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没恐骡剂。除了电视剧的锦上添花舱瓮,BJ40本身的魅力也势不可挡秃,下面我们就走近这款“北京青年”美誓佃,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼斧。   外观/内饰世:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试屑亥,或许有人会问那为什么还要进行测试圃。其实答案很简单母耗下,之前测试的BJ40是一款试装车痕恒,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别补剃翠,包括电视剧中车辆也是如此枯。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变棱,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升弥短。虽然我没有见过之前的试装车腊绒,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异被副谁,甚至有些地方与牧马人不相上下嘛。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍伎投性,之前我的几位同事已经介绍的很详细了诽,这里就不再做过多赘述锈。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰巍,你会发现并没什么科技感淋,简单的线条馁残、硬派越野车特有的见棱见角的气质十,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面警棘列。另外辈欣,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留繁兼变。硬质塑料质地的中控面板很厚实膝锯,比起舒服的软性塑料手感稍差顺感困,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境犊,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事梦梆臼,同理使用织布座椅也是一样坚渴,无论您是刚刚涉过水伺吮板,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨埂,都不用担心危淘。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器慧董,不需要华丽的外表去装饰磨迷。虽然BJ40有着很浓重的模仿炯敌,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格鲍含敞。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上市枢齿,那只能说这个人并不了解硬派越野车灌刮卷。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望齐惠,让人想到真正的场地里去撒点野陵路。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀从屎谷?惊险的高速穿插炭、精彩的甩尾掉头醇栋、惊艳的侧向双轮行进戌曝,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演许兽。时过境迁仟,萨博虽已退出中国市掣屯骸,但把经典的两款车型(即9-3敌俊和、9-5)的技术留在了中国娄,在北汽成功收购萨博技术后蓄,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生剧兽触。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型辞墟娶,其底盘运用了萨博9-3的核心技术魔澜炒,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求彩,主打性价比与实用性括。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确攻香,只是在某些方面使用了相关技术而已擅视。   从外形设计上就不难看出且,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影橡,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰雷筏,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70违诞,同时车身上所使用的犀利线条坟躲广,令时尚动感的氛围展现得十分充分狭。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表崔撬:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级恋,车身各项参数都小于萨博9-3薄乳,所以直接套用的说辞显然并不成立诬乾驴。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出达赡纱,打造一款可以继承优秀基因纶,并适合普通家庭用户的车型冕行,成为了设计团队主攻课程维。   上扬的尾灯组有种凝视的神情绦晶上,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应缆,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降粒辨,但紧凑的造型与简练的线条量,使其观感的持久性更好玩孙。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多篱华狈,很多厂家也开始重视其了这一细分市场雌疤焙。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型疲挎榔,价格能接受劳碎茂,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型策膜。而现在也有很多车型供大家选择苟,包括大众途安漆督,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择嘉嘿锈。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现好,它还有一个进口车的身份刊绞抵。接下来柔棘,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现熟。   外观伪慧:起亚最新家族设计醒裴寐,略显可爱颧,大部分能接受喷。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格郎,同时又有一种独特的卡通味道搬窖速。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感讳乔仙,没有配备氙气大灯瘸渡,但全系均带有LED日间行车灯铂李、透镜及大灯高度可调功能棺盼。雾灯部分的设计很有个性提,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感退常括。   由于车身高度降低虽授,新佳乐从侧面看上去十分紧凑帝内,平滑的车顶线条降低了风阻系数火箍揭,流线型设计更加美观森。全系除顶配的豪华版外鸽澄霸,后视镜都没有集成转向灯功能蔡晤。另外遣娃恃,低配车型的轮毂也比较简洁铺,轮胎规格为205/55 R16叼慰仆。   新佳乐车尾的设计十分简洁谁劲,总体看上去比较圆润牌同。尾灯采用与前大灯相似的设计风格四罗,凸起的轮廓首尾呼应弟瓣。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方希抠呐,车顶带有行李架邯,具备一定的实用性郝竣边。新佳乐全系标配倒车雷达功能惭扔蹄,顶配的豪华版车型还带有倒车影像肮谱垃。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源荆辞,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题晌瓢。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌拿,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯健孝百。而提到雷克萨斯堡锯庆,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样森唱,立刻联想到了舒适抛、安静等一系列形容词伴。   作为雷克萨斯主力车型碧,ES系列占据其在华销量近半壁江山皑暮,舒适填、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价耪多。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h肯苗幢,更是有充足的理由享受这些评语旱版陈。但更重要的是石睹亨,在环境日益恶化桥耸敦、石油资源日益紧张客融坦、油价越来越高的今天慈性戌,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度嘲烽贰。   外观部分拐谓:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型谁蝎贫,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)乘逆。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生普,和前代相比进化明显瑞好。初次亮相时累酪颗,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期袄。与丰田一样蓖,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格晶境竟,目前已被广大消费者接受彭,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题魏。   外部配置上汝瓢,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能署,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目懊,与中网造型配合不错簇鹅外。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格椿徐,轴距2820mm股。与国产ABB品牌的三款同级车型不同攀,ES没有针对中国市场刻意加长失笺痴,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台勒瞬,轴距比老款增加了45mm北。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计吠,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型娟焦棉,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们罗律龋。当然沤颊涡,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标骄掸迟,我们依然不免将他与节能环保联系到一起孰酞白。另外煎,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内尝估薯,更加低调饶杏。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS客,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距突偏姥。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆吐、忘记沉默寡言的正装车主块椒躺、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框僧咕蟹、忘记... ...算了群稳梗,需要忘记的东西太多纤,你只需要记得一点惺嘶,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽恍奋锨。   奥迪的低调埃,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)露履跑。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝桓姜犁,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然唉。依托自奥迪A7的造型设计为,RS7依然拥有优雅的造型谅,仅仅在一些细微的地方呻,RS7做了运动化改进贬蛊响。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅伴从仆、以及哑光附件拷刨。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板泄兢、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子甜聚。   如果客户需要沉户,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂蕾高舜,其轮胎规格达到275/30 R21祭旱。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气挛贿。排气管依旧体现出奥迪的低调捻,外部看是两个椭圆形排气管羔乔供,而其实际是双出四排气攫赫,因为单侧双排气有节流阀紊副,用于改变排气通道辛警傲,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣池兴。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的脯,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线唬。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针轨,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔川。车钥匙讽戊、平底三辐真皮方向盘美怯、运动前座椅贡辅推、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标尖亩。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能酞,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示莽宏。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中洽,还提供发动机增压压力拼夹勉、机油温度显示和圈速计时器等数据龚丢松。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰常戚细,并提供其它3种材料作为选装瞧。车顶内衬标配黑色织布休贝,可选配黑色Alcantara面料湘记楔。搁脚板光岸颠、刹车踏板括连椽、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计思春。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆浓弹椒。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑琴琅、一体式头枕的运动座椅白,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料勤,并提供钻石绗缝痢毁。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料睛殿室。带按摩功能的空调前排座椅也供选装剩结。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情冈,就像微博上说的跋签,一次刻骨铭心的爱情奈,一次说走就走的旅行什么的羡桥洞。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求蜜烦剃,但在现实中嫩纳,你不能永远一副放纵不羁的样子乃苔瓤,特别是在资金有限的情况下爽翻,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的寺极。此时你就需要一辆价格便宜屑慌、实用可靠的多功能车型接苍,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择匿克。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型哄,分别是景逸X3和景逸X5怜感团,形成高低搭配产品布局垄薄。景逸X3属于入门车型剑痊,共有三个配置虽钡祟,指导价从6.99万到7.79万元傅及斡。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型熔。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看仍扳,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像蒲死。这款车的前脸采用了新的风格样式肖特刀,线条比较硬朗秒,造型简洁流畅枷,同时又很饱满路谰,没有过分追求标新立异的夸张风格忍陆楞,显得更加沉稳旅推揣。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素婆喜鸽,给整辆车增添了活力赦倘达。   除了前脸之外玻,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓诺叼敞,让人略感失望抗柑卤,好在整体风格还算融洽界稿,不会给人前后脱节的感觉疚。   景逸X3的长宽高分别为4382mm疗、1835mm和1705mm袜,轴距为2685mm郊沸,在这个价位上算是较为突出的水平了呵土壬,保证了足够的车内空间矾其删。" "  在固有的印象当中谎拾,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下肖,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价巨陷,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市潮搪,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌栓,作为日系三大高端品牌中的一名哺首,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸窝,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次莲,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L祁隶。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说毋晾,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格疼缝,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现毫,取而代之的则是一种日系的柔美风格腾砍舱,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影陛蜂拟,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力湾河咕,甚至成为了英菲尼迪的一种特点匆,并且这种特点让别的对手无法模仿守绍卡。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉橡溯录,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大坟,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度貌嚏反。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面坡劫,看起来非常具有独特的风格扇沏。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计星灌撮,不过看起来还是比较有神的贿廖,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果翅捐哥。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示肩奋背,对于这样一款大型车辆还是很有必要的纳示煎。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方猜罢锈,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉响投,这款车有这么长么丝宋揣?实际上后门的长度远大于前门供囤妥,不过整体造型并未收到过多的干扰乔吐掂,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格粒芒,因为C柱的造型更加接近尾部俱掣箍,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果薪,腰线的设计在在尾部提到了最高尼,并且从前大灯连接到了尾灯部分无轻陵。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通疗睬纺。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑粮勒,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响榷类。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计嚷,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计份。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布戮忌,到今年4月20日其正式接受预定簇蓬处,不到一年的时间祭五,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了祥贺。在新能源车量产轿陆、市售的速度善杯,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌瓣,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯算,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过吉。当然瘁,汽车之家评测新车的速度也不慢撮,今天焦,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章令酵,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款凤览。   本文中将涉及的宝马i3共有两款遍,其中橙色的为增程式混合动力版车型勉,白色的为纯电动版车型惋,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型界摊。   ●外观崎铜隋:造型前卫性,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布康,我见到量产市售车之后思狈,其外观真难以与概念车作区分散。宝马i3前脸造型饱满圆润瞧,双肾进气格栅则是家族式特征的体现怠妓。不过瓶,“进气格栅”四个字需要打引号了瓶,因为它完全被封死并不具有“进气”功能巾码摄,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾播沁恐。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计靶,让整车看着很有质感且与众不同恃晌亢。当然砰,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼罕,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格锹画。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头徘屉,但它的车身侧面看着一点都不显小琉。在我看来原因有三鸵,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富懊,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少段驶,给人感觉比较敦实寄痉。特别是车高数据吃汞午,它比X1还多出了23mm处。   宝马i3的轮圈虽然直径很大偶,达到了20英寸味贝,但胎宽却很窄菩朔。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20筏古,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎蒲攫。有关这款轮胎胸玖,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店超令,基本都表示由于规格太特殊帝,没有现货也没有报价酿。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质鹿疥,很独特吓措,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应睛。尾灯采用得是隐藏式设计谰潜,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分订翻,用于显示示宽灯剿、刹车灯以及转向灯等公懈,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧肖,所有光源均为LED纤。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中愁癌钝,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词蛋,欧洲市场上柴油车盛行已久麓,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展全弛。不过近来论,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求抵截,Jeep便是其中之一美概媚,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待芒。 ● 外观介绍顶凯:与汽油版无异晨含,硬朗依旧惊。   从外观上看猜刺崩,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型勉,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型棘隆。新车的外形仍然显示出硬朗巢、时尚的风格赫眉,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大兢壬,提升了时尚感奶。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm了戎,在同级别车型中“个头”并不算大怒儒围。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势桃,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°盗尸。   在外观配置上魏刀畦,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯擅道瓣、雨量感应雨刷酚、电动折叠+加热的外后视镜等等配置镰黎坷,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的参稻。轮胎配置方面酷冒,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎娠狈霸,轮胎规格为265/60 R18绕,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎角汤,规格也变为了245/65 R18灯啡戌。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时客结,我们会谈论什么臂次逆?是大老粗一样的外观潜诬,还是“马路杀手”一样的形象誊桐?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象磺赂滇,笔者也不例外诫和。6月5日下午蒋吓钳,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华涤殊途,彻底刷新了我对重卡的刻板印象怪私苟,原来大块头也有过人的大智慧促滑埔。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH济窟婚、FM两大系列糙陶,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日糜耙仑,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华毫,中国区总裁陆博天到场助阵缺速揩。在听取了长达1个多小时的技术讲解后抖八撵,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱侥,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车椒辨。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了陀爬哨,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车寺,最大的意义还在于为企业产生利润莽戏。因此哦,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中韭,并体现在生产效率呐喊、节油效率刚椽、完好率挝、安全丸湾篇、安蔽埽和驾驶员体验六大方面脊徐。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型吮票,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择惊死伟,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证泥恕,而大众凯路威则开创了一种新的格局景,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型汝病。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生擂镣,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威矛敬,而那款车型是针对高端商务市场的车型缄疲醇,虽然其内部可以进行简单的商务会议维臼,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的善,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案沧。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格榷谱景,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑祷虏,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求零,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的噬善,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格我论傻,大尺寸的大众标志可以说非常显眼庆部,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密夸巩,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气京亢腑。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置础觅,只是以简单的卤素大灯出现饶票吉,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯胎惠,只能说稍显遗憾喜。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车涕霞,并且其敏感程度非常高疆。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单坍伙,采用最为直接的造型是大众商务车的风格茎氢书,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大识经,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格廉簧,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车募乌。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味纹冗,但还是将头灯和尾灯联系在了一起唱烁,在尾部造型上也同样是方方正正截笛,给人以刻板的印象局输汗,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰排坞斧,看来稍显朴实无华聪浇,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前辟剖隘。尾窗的面积超大瞳,并且配备了后雨刷芯搏,可以说在安全细节上做的不错理入午。尾灯的造型也毫无新意何,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯畛濉,尾灯内部的结构也比较简单癸惜庙,并未采用LED也是针对不同定位的选择弹,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低蛊奠,尾部配有四颗倒车雷达探头鹤陀前,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用妒敬。作为一款商务用车妓摹股,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方趴苔,而旁边就是凯路威的备胎所在地号,这样的设计使内部空间得以最大化利用杠泰够。   相比国外的凯路威车型猎些,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂洪抚,造型上采用了多辐式造型贯,轮胎则采用了邓禄普品牌筐胖佰。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野览,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV唉坦。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候幌圃经,我更多的会用臃肿两个字来形容它鳖触。圆润的车身脑棱,没有棱角的线条色,大而无神的头灯短,都让我对它提不起兴趣损仑垂。第一次见到新款昂科雷时愧,我的这种感官得到了改变此煤碘。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点诵半聘。新款更加俊朗灿眠,就像是一个胖子提罢,经过健身茫提犀,从大腹便便变成了施瓦辛格那恳。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面孔昏,这种类似于点睛之笔的作用井锣,实实在在的发生在新款昂科雷上面夹。之前的头灯让我没有胃口戈,尽管亲和力不错疏偶舌,但太没有性格革怠。连同这个车身坦刊,都让我觉得臃肿无比汾和,简直就是个满脸流油的胖子逝馁试。新款更换了更有张力的大灯朗桥,进气格栅也变得更具进攻性蕊颁。这样的风格鸵白棺,我想才是大家喜欢的排风。   侧面造型的改变不大坚贾凸,侧窗面积所占的比重依旧很懈寐ァ,这和新君越路、GL8都很像扇。给人一种重心很低的敦实感缕。但对于车内的乘客来说辛,这不是个好消息怯垒漆,过小的车窗影响了向外看的视野欠豪吨。造成了不必要的压抑感陛胁恍。或许对于选择别克车型的人们来说醋,这一点必须无奈的接受了孺。   车尾的变化不及车头陈拔,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性还,或许我会更喜欢它蝗。但事与愿违痛母,尾部的改变仅仅局限在排气管上陈。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形踞势怯。这多多少少会有助于提升质感胺。也改良着尾部太过圆润的整体气质邓。可以说摄唉,这次外观的改变滦疏,在这些细节上还是很成功的居棺充。相当于一次瘦身和塑性凯,让它的线条和筋骨更加分明起楔。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间岭忻颁,纳智捷 新大7 SUV正式上市浇狈,官方指导价格为22.68-27.48万元敛坚。一直以配置见长的纳智捷品牌膳袖济,在小改款车型上又下了一番功夫涂,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次狗。在体验的这几天时间里栋,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”呜捍,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价纽忍。也有好奇的邻居询问这款车的售价会猾,当得知价格只有不到30万元时顿结,邻居更是深感惊讶枪小。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢孙靖嗜?本文就为您带来答案铝吵。   作为一款SUV冷,“大7”这个名字一点都不为过卉,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手玫,2910mm的轴距更是傲视群车试亭,也难怪引得路人频频回头肥摩。不只是尺寸适,本次试驾的新大7四驱旗舰版浅惺团,整备质量达到了1950kg鞋,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”饯规悲。   作为改款车型铃胁呕,新大7的外型经过了一番修改墒,主要体现在前脸和尾灯上始嘘。大灯造型有所变化捶粮,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内爸瓦,而经过修饰的雾灯昧、转向灯和前雷达恢拳,给人以霸气外露的感觉瓷。整体上骨,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉拒。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭牛箩暮,比较实用尚师催。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上蚀,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上抠隋到。从奥迪A8的换代久身、全新奔驰S级的上市柿扰陌,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照丘棠隙。这三家老牌厂商动作频频事江,而我们也始终把目光聚焦在他们身上凑,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS仇街刷。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来擅深哭,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今伟。而随着混合动力时代的来临漆坑抗,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL葛,可以说从那时起刀丘玖,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位吩狡挤。在奥迪A8和奔驰S级已经上市犯馁懈,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期薯擅,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来锨层,以期对它能有深入了解阑锨傅。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的递顾炉。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内喀楼充。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸攻嗜。相比之下达,雷克萨斯LS在此方面并无优势零慕攀,长度蹈、宽度和轴距均落后于对手需。   即便不看车尾的标识辣坍,仅从前脸上幽兰色的车标蒙,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型瓣漏辅。而身挂HYBRID标识则意味着邓,除了树立当家旗舰车型的形象外卢,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神眠仟钠。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功钨,只是在一些小细节方面令人有些不满铅掏。如果用最严格的标准来衡量狸,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间庙辱恰。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些雌勘。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后本,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手睛,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑皑,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型逗澎禾,这种车型的优势就在于汝腺笆,兼顾了媲美轿车化的底盘质感躺窜,还拥有了超大的车内空间天,优势显而易见辈极刻,而今天我们来到了美丽的太湖没寝,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型岛,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心互嘘查,也让更多心意欧力威的人有更多选择恒惦。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表戚纺鼻:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的灯,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5敛凛劣,不过从售价以及车身尺寸方面来看郝,欧力威确实占据一定优势亩身扳。   外观上欧力威厢型车身造型搁联,并没有阻碍它时尚的视觉感炮,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车熔胶,时尚并且使用届。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观噬拟,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示荤踌迹。   非对称化的中控台设计署瓣,与1.4L手动版没有什么变化付结挟,首先造型上足够年轻协调上呢,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点屡藉屏。欧力威自动挡车型拌随茫,方向盘造型依旧沿用手动挡车型星诽,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键弧,操作多媒体更加方便谴慰魂。中规中矩的仪表样式没有什么改变畦划廖,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息抠趁。   本文导航" "  有突破有挑战妹范闻,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候扩技,就会有这样的感受猴联附。它太挑战人们的传统审美了奇,怎么样也无法用大气革夯缉、简洁蓟黎莎、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受邵鲍郡。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产杜兑。自由光承载着延续切诺基的重任凯氯攫,就在这样的争议声中款款走来汰爸。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统禄,挑战着经典雀际。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新墟,在做颠覆传统这件事缎,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念雀食蹭。就拿前脸来说柯强,好看不好看绝不是我个人说的算的商寝,每个人眼里都有一个不同的看法氖辈。或许慢慢大家就接受了夺。   作为一款中级SUV突辛,车身尺寸上中规中矩性没恭,作为切诺基车型的延续侣刻耗,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现阜,但也能看到不少突破之处咖头部。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重翔及。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃燃。   本文导航" "  从1985年开始郝假搓,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上魏,1991年出现在5系车型上堪尖扩,1999年开始陆续出现在X系列车型上厢械芒。直到现在碾,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术朽钝。2014年5月22日理豁,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive篓耗、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型蔷,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求掸内,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车巴缺。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW文锈,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么逛筒? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表吼毯:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款弟筋,新BMW 328i xDrive骆、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元童绞。   第六代BMW 3系延续了这一传统台旦,将融合了电子气门控制庐、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机噬耐、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配瓤籍。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型郎抖,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本韶。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的衔,要了解这个问题前虾抚,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理浪托旱。齿轮传动式分动箱棘甘丰,连接前轴的方式改为了齿轮传动谅拼驶,其他地方大同小异磐漓。对于宝马X系大部分车型来说鲜壤鲤,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能坛物。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配弯赖,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力碾肌。由于前后轴均采用开放式差速器妈,遇到交叉轴情况时粪,也只能依靠电子制动来辅助曹。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱渴盛。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构哇戮,与齿轮结构的分动箱原理相同诲赶,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥趣塘胆。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥茶。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的从柏。至于控制多片离合器的方式佳丹蛾,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式窗论睦。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛涎姓艇,所以常被用于装配在更强有力的车型上坷。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器滩嫂缝,以对扭矩分配进行不间断地调节祟情。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配苟土从,向前后车轮传输各自所需要的扭矩陛昂,默认状态下前后扭矩分配为40亭撵酵:60敢狄,最大前后扭矩分配理论上比例为0肆旅绢:100到100焦失籍:0之间恢。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息桨堂蟹,从而可以从一开始就识别到车轮打滑洁渭辽。扭矩分配可以在0.1秒内完成鹿板燃。   行驶过程中荤篮速,如果系统发现车辆可能转向不足毫家巧,也就是前轮开始被拖向弯道外侧纶商归,就会减少分配给前桥的扭矩棋玛,将几乎所有动力都输送至后桥鹿虚此。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息商琳,从而可以从一开始就识别到车轮打滑伟。一旦出现车轮打滑沛恢,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器会碍,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力撬,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制罚。这就意味着辆瞪,无论路面如何突然变化棘,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上嘲,即使是在部分结冰的道路上缴邓。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解鼎,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型荆窝秃,其中S2属于一款5座小型SUV赐,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下零,很多品牌都开始研发小型SUV炔叼龚。而S3则定位于一款紧凑级SUV概回,并且采用了7座设计底。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何诵麓卷,接下来就给大家一个解答赔矢微。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位坞垫:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型埃辰俊,这一平台就是北汽威旺M20的平台童蓄蓖,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计催辩睹。但是两款车的轴距却不相同坎,S2轴距为2560mm辟某,属于一款标准小型5座SUV霞葱量。而S3轴距为2685mm未,接近于一款紧凑级SUV境啸杜,所以为了能吸引更多的消费者阀,采用了2+3+2的7座布局戒,主打一般家庭用车零,实用性优先梯裳细。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV坡校玛,主要还是面向有活力的年轻人丝庐,外观设计更多偏向于动感的元素居多父财。大灯组的样式也不俗套短市辱,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低肪尖,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的我肚。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表帅:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比挺,在车身尺寸上还是比较占优势的午搐。另外2560mm的轴距表现也不错够,至于它的乘坐空间表现如何蚕茬,在后文我们会有体验宽。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计晴, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升檀协氓,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了嘿唾,车门不能完全打开的话敲,一些比较大的物品拿取会不太方便噶镰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台痢磺,搭载了1.4T和1.6L两款发动机屋蜂敲,并分别匹配3款变速箱疆。此前需,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型绵你。而今天我要试驾1.4T车型矗,虽是短暂场地试驾嘘煎曙,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别危脑,特别是动力上提升明显歉。 ● 外观/内饰传活念:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型蜕融幌,也做了到店体验的文章撅官,1.4T车型在外观解、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大动,本文不重复介绍霓,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验姜散,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看赋绘。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因骨冀爆,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等示贤芭,具有很高的品牌辨识度适闻覆。同时在一些细节方面的改进艇储狼,比如重新设计的头灯堑、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等咸,则让其显得比现款明锐更为简约稳重罢。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台碧刨,采用了全新的发动机吝豹输,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机此发,属于大众的EA211系列泞菜,动力性能比现款提升19马力和30牛·米粉杭,最大功率150马力/5000rpm含,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm前鞍绷。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一赦膜,而相比原来的EA111系列有了明显进步躺丢,首先是恢复了正时皮带呸露,降低发动机内部的功率消耗抵隶蟹,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术久,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴槽荚喇,而喷射压力也提升到了200bar弓。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱牧籍,带有S挡和前加后减的手动换挡功能答钩。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别掇什,前者顶部是“SKODA”的品牌名镜痕,而后者则是印了“DSG”的字样倾。   底盘悬架方面蹭,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架逞瑞,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构儒募。制动系统为四轮碟刹结构侯饶,采用前通风盘式后盘式配置肺配菇。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节寂拣,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目屡霜,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目乖。由于是场地试驾揉襄敲,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些狈哆,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道怪拭眉,能更好地了解车辆性能涛京萌。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来撩差甸,只能在日后的试驾中再介绍敬。   动力方面艇扮,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话婆,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容吐蹿吓,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来酷崇,1.4T车型的起步和加速更为迅速硕肌啥,而且涡轮的介入时机较早痹,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉桂似,动力的输出保持平稳可控的特性勺反缺。   使用D挡时斯,以1/2油门深度驾驶苇凭簧,变速箱升挡较为积极孰耸嘲,发动机转数基本被控制在2000rpm以下莫闺视,而且换挡的冲击较械盖 ,不会影响乘客的乘坐感受誓断绒。而以深踩油门的方式驾驶康,变速箱会到4000rpm左右才换挡忙另齐,加速感受更为明显渐施。   换上S挡虱,油门响应灵敏了许多伟描,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡骑付浓,全力加速时能体验到更为强烈的推背感败库碳,在弯道多直道少的场地赛道里句九添,需要频繁提速的时候峦搔,显得更为得心应手掣。   全新明锐采用电动助力转向系统疾怒炔,方向盘低速时转向较为轻松猛是,而高速时明显更为沉稳哗辨,转向需要更大的力度警,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力宋。   底盘悬架方面侍缸观,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性钞签叼,在弯道中对车身的支撑性比较到位贡聘秦,方向盘的有着精准的指向性逃瓤,转向迅速而稳健嫌祟。1.4T车型全部带有ESP系统另京,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候瘟穷令,ESP介入的时间恰到好处钝降,总能及时将车辆修正到正确轨迹窖窃,而这套系统并不能完全关闭擒,属于比较重视安全性的设计癸卧伞。   在模拟颠簸路况的体验环节图锚罗,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用慨挺湃,然而后悬架毕竟是非独立悬架侠,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况癸,仍会对另一侧有所影响华醇,车内乘客仍会感到轻微的颠簸失。我们在之前测试文章中也有体验视频盲敝,请点击查看森距奔。   更多精彩视频豹,尽在汽车之家视频频道   试驾总结甩塘必:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少地,在D挡模式下表现中规中矩呐,切换到S挡后油门响应灵敏尚腻擒,变速箱的换挡节奏更为激进奸澜滑,加速感提升覆白冲,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验瘁。" "  2014年2月26日省,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市让缔肩。其中T5动力总成包含智逸版饲、智雅版牵、个性运动版共3款喊,售价为42.39万元至51.99万元竟,T6发动机版本及价格保持不变瑞柿。   据了解帛陕迸,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术建词,包括了新一代2.0T直列四缸发动机囱跨,以及来自爱信的8速手自一体变速箱错钢浦。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢谰蜂把?本文将为您带来答案瞥。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面规,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化较,但动感流畅的造型令人印象深刻黔裳。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉挨肩,正如北欧人给大家留下的印象浅。      配置细节上步,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”双峨董,全系标配了ABL自适应氙气大灯衅,以及感应式转向辅助灯光颓淀。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下陆,给驾驶员提供更佳的视野苫。   此外兽桃,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航欠。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达词蜜仁,探测距离达到了150米团垫,足以应付绝大多数日常行驶环境冕。此外碗漏,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统缴峡,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能善禽笛。虽然这里看上去有些别扭厦附海,但安全性才是我们应该关注的剂。" "  限量扫据、配额济、上市前被订购一空纫,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹烦。然而勤,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时凰断,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘盎考。2013年钱,经过M部门调校的M135i披装上阵闹察,性能已与1M十分接近挡家,并且这次冲破了限量的枷锁半悉,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车合。正当人们面对路上的1M投去羡慕方勒箔、嫉妒悔、恨时肥,宝马为我们带来一款全新产品烈,并且它的能力并不在1M之下懦猛橡,它就是2系的顶级车型——M235i幌。 延伸阅读境奔墓:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言村檬疵,2系可能显得有些陌生康,其实早在40多年前略耿汾,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场饭。此外岔蒲蝎,BMW 2002车型在1968年问世附,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处搁稳,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型洽。至此附,2系的到来并非空穴来潮籍咯鞋。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22财缉,而这个平台也与代号为F20的1系共享舞茫,简单来说浚八岸,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中宿缓腿,这与3卯负坦、4系的道理相同察珐煤。在2013年时胜玩,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验缎,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近曙掀郝,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了刮式,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览茬。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M沟酚,但两者却在年份与平台上存在着极大差异栏,从代号E82的1M车型绊疼牌,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点发。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条丰,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”疚挎,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受常辅童,但随着时间的逝去钨割,渐渐也成为了一种习惯础。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表奴僧络:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加褪患,更多是出于对内部空间的考虑细,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响狮,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数群口链。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容畅驳纽,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感锻车孰,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能始井。   当然唇愧喷,即使武装到牙齿盛趟灭,M235i也不能与1M平起平坐吨蔚,M家族的宽体车身焊憨沉、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的孝腾呛,就像当初1M推出时的口号一样“M蚂惊,永远从后视镜中藐视对手”钞森,而M235i更多还是为了平衡性能咸、实用性与性价比深毖,同时也为今后推出M2而留下些余地帆侥掣。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后图,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步腺,针对绅宝D70推出后的社会反响玻,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多坷。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车售粒,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势县,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生绷。   D50幂费,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车扇窗时,推出之后的表现往往是人们最期待的妊取衔,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同绦午幸,面对D50的将会是极为严苛的考验卢姥。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境噶,而成功了俏测,也将有可能成为流芳百世的一代名车痴。7.48-11.98万元的厂商指导价捍亢偿,可以说为这场战役的打响挪瓦瘫,开了个好头糠。   D50虽然拥有纯正的北欧血统豆年,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格敖薄。此次担任D50设计工作的茎,正是培养出诸多设计人才的博通公司仟庭,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点拿母麓,同时又能够给人们耳目一新的感觉辟,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题鳖乳。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表汐赦:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异踌搂,但是当你接触过D50这款车后窗,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素抚惦埔,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机罐。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的浑篮,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹荣事,但是当你将这些元素组合在一起时复暖埔,却有会很快打消之前的念头统室。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外羡凹,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计殊。运动气息浓郁的设计手法教,会让你把D50和运动结合在一起邦举,无论它实际的性能表现怎样登欺啸,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象夹。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方虎涪唉,比如尾灯的设计手法有些简单仓促裂彪酣。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态算,面对不断推陈出新的竞争对手芹膊,这位老伙计急需一点变化来扭转局面胎舞。好在随着2014款车型的上市亨,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蛊齿具,而这支强心剂的主要成分也很简单皖,一台1.5L涡轮增压发动机盟琳。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型舍绞仿,针对配置方面也进行了一定的调整抢纪泵,其中自动大灯乳、超速报警以及四门车窗衣埃控升降等功能均成为标配寸蛇,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中痉深虾。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者烤,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流颁胚浪。因为从早年搭载的速锐擂戌,再到大红大紫的秦掸,乃至于我们今天的主角比亚迪S6普,它所提供的动力都不曾有变璃纬蒋。传动系统方面晤冈擅,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱书,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱拇。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言氖甸,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿收坡肉。在城市中经常用到的中低转速区间内段卑,发动机的动力输出比较积极甫,并且通过涡轮的帮助倾登骏,动力在1500rpm之后便有明显提升材琉,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm哎春腿,完全能够满足日常驾驶剩蹿。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低碗,适合城市驾驶恨。挡位之间的行程适中巷炕,但手感略显生涩撑。当然这也是这一级别手动挡车型的通渤灞邸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车估筒,而非车去适应你菏睡端。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定酞帛轿。四辐方向盘尺寸偏大颠澄黎,回馈力度比较匀称险,因此驾驶这台大块头还算是轻松裳踏仇,只不过方向盘的虚位过多牧晃,转向时不得不做出更大的动作刻叙。   前麦弗逊方匆较、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收会,并且由于悬架行程较长陡,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉蒂琳燎。当然这样的调校也有它的好处监,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人拜惧。" "?? 外观部分   在所有人的印象中圣势,SUV车型是一种非城兀耗油的车型丝,毕竟以自身庞大的身形来说徐能欧,自身重量就已经非常大了俄仟偶,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机微嫂田,这也导致SUV车型的油耗居高不下背商开,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观色苏,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题无久,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚瑟,在众多的SUV车型中蛋锌堡,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度的。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计搬,这种设计可以说非常的扎眼搅宏,也更加符合了年轻人的视觉喜欢邵,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳剐,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯骗弹弓,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售叉废,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志帅,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征屉。在RX车型上衔购,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条案巷含,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同椒,从RX整体风格来看八落,还是更多的体现了柔性设计的特点梢柯。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面拓溃,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型棺,如果不看下半身抛,很有可能误解为一款轿跑车型飘疗连。不过这也让人们的视觉一亮任瘸,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的信。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上酪尖祭,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求悍勤。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同肖井空,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的桔阿,没有过多的硬线条介入鸽,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的锤鸥刀,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点髓,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符揣辰。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力蔚,RX明显体现出有些不足殿屯喉,不过这本身就并非是RX的炒作方向体咆纤。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境窍弛挡,内心想要一件东西豁,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费熊,否则你就无法拥有心中挚爱蠕聊逛。你想要一部手机额,但偏偏要你保证最低消费们纠膜。这种心情着实不爽柑芜鸿。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版秘,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统侵稻,这两样东西都是你想要的论卑,售价三十五万不到朔说含,撇去不相干的配置冬钦袜,给你你想要的漏归肖。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元抹斥,是不是有点定高了苦陛盘?可细细一想淖汾葱,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机凹缆,并且还带有四驱系统魔。如果单单从这两个要素考虑骚,同档次的车型里擂,都破了四十万大关了差净。但我们依旧要考虑这是一款低配车型阮鲜,目的就是要拉低门槛颗牛,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出黔。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件尼美跺。但运动元素表现的很细微须婪,基本上都是细节点缀灵饰抽,和其它配置的A4L差别不大柿晃日。虽然是一款40TFSI的低配车型磨,但从外观上很难发现区别弊挥城。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件京协腔,算得上是全车比较明显的运动彰显了八。尾灯内部依旧采用LED发光元件寞奶,总体来说呐械痪,亮点不多奠奈写,朴实大方共夏井。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后淋,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分弛绞妹。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品蛋穗,除产品名称外固钡纺,其与JX35并没有什么区别尾抗旁,还是那个豪华运动的大家伙憨砂巫。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮闷,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露辩澳。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能矩,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助柏,灯角黄色的反光片是标准美规设计京彪少,但无论哪种规格广,对行车安全方面都是提升璃颓。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感杆僻念,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO钳绵,前置摄像头悄然隐藏其中双唐酷。侧面看上去QX60依旧大气稳重泥鞍伪,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感澄。另外俯广,底盘上有些部件会低于车身凹外,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过泞梯。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色掸,活泼的细节设计使其更有灵性伪骇胜,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性淖厩斑,也起到了一定的隔热作用母里篡。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感雄咀,硕大的车身并没有让其显得特别夸张略,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现报吨厢,静音效果良好峨。   车尾并没有过多花哨的设计娜贸,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字很。尾灯采用部分LED光源挽缮署,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释魔,总体来说比较耐看晚融。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味盎嘉嫁,它的出现让整个后备箱显得活泼起来赂盼,下面藏着的摄像头成像清晰度很高畦斜。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起惨,就一直是大量网友关注和吐槽的对象鲸。上市前防千痢,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后扔锨缸,不少人不相信它的价值粗辫膳,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后扒弓藕,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待客,这自由光到底是什么情况纳?经过整整一周的深度试驾后榷奢贤,我有些新发现可以分享给大家腾。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3几窜经,我的思绪一下回到了2005年左右饯八坍,那时候自主品牌鲜有SUV产品拓,奇瑞率先迈出了一步烷锌,推出瑞虎汉痰变,并领风骚多年额对霓。当时奇瑞称之为NCV粒,也就是集合轿车以及越野车扰坪订,有着越野车的外观和坐姿惺,并兼顾轿车的舒适性口梦,其实就是我们现在说的城市SUV量艾鳖。   这样的优势持续了很长时间太丢庐,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展踢菏喉,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品割,瑞虎的势头逐渐放缓嗜慧夸,也就不再抢眼了翱。奇瑞随之调整策略可死铜,在去年推出瑞虎5这一新车型辅耗,与其他自主品牌新对手进行竞争守崇肥。与此同时蝗寒瞳,时隔半年的今天倒,老瑞虎被重新包装升级被罚,命名为瑞虎3再次进入市巢,与瑞虎5形成高低搭配菩,重新获得了新的竞争力羔抡。   外观耍灯案:   正如前面所说壁恫败,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业荒芍,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作魂炭,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节晌。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸贰贤,棱角更为突出挤、线条也显得更利索竞。侧面增加了镀铬防擦条胎,而车尾的变化并不是很大禽,集中在尾灯和一些线条的修饰上篡傅,就造型而言瑞虎3更年轻了伺居拘。从车身数据来看承菏,瑞虎3相比对手并不占优优势搭,但是得益于外观的设计刹,视觉感受瑞虎3要稍显大一些局吝滤。" "  在经历了数年市场洗礼过后喷经缔,瑞虎车型迎来了新一次换装肩,代号命名也列入到了家族统一的序列中貉交嘛,对于车型的区分更加简明抵。除此之外辞,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计臣,以及更为充裕的乘坐空间埃,以提升自身的竞争力遍。   瑞虎3虽然属于中期改款车型躺办扑,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用嫩嚼,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连荒,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向瞎恨,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车奶背。   此次改款主要集中于外观方面泞,通过新老款前脸的比较琼秘,我们共计找出了8处变化娥备祭,分别为朝教:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组哆蕉檬,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻尢隆;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大瑟。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表拢鞘:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘聚,但在车身尺寸上有所调整搽,其中长度方面增加了30mm篇揽滑,宽度与高度减形蕖,而轴距维持不变聪坪码。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出毖,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35炊,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中促琼。   车身轮廓并没有大费周章的变化雌,更多的是在细节上体现新意阿。侧车身防擦条进行下移卡,并在前后车门中增加了镀铬饰条脊,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中庞弦朽,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装蒙,更趋于向装饰性靠拢汐莆,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式穆碉,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性搞。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗潜材桃,若要找出所有差异胁巫,还需要费上一些功夫奸,在对比过后变化上依然可以达到8处祟凭。依次为钮榔:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更匹弓,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识坪剿。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处媳,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计线苹凳,空调按键的布局更加紧密侮谦,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化袒。此外沪虹讽,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升脱。   按照配置的不同栓,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机鞘盼星,大尺寸液晶屏包含导航促媒、多媒体笺、蓝牙以及系统设定等功能卉,而在操作上也十分直观钳涵。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当烹。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度挞柯惜、风量牵浩、风向等信息歇仿,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少课佃娥,同时旋钮的阻尼与定位适中厢颇蛙,手感较好讨泻颂,可以看出此次在工艺上下了很大功夫疏。   方向盘两侧位置集成了音响害、蓝牙通话与定速巡航的快捷键夏胁,中心区域使用了品牌全新标识翰虎车,并在造型上稍有改变狗盗。仪表盘则没有任何变化判,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同瞳,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值梁,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素抄。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅认效湘,但调节方式为手动挞绕缚,前排座椅具备加热功能帝,按键位于点火开关周边区域歉,位置的选择上不够人性化便骇,副驾乘客很难进行单独操作谜娘。   在前文的数据表格当中且飘,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优迟尉伟,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高读前。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后痊朗凳,头部距离车顶约有4指空间律上法,直接移至后排乘坐醇断,头部空间同样保持在4指弘毁盾,腿部则为2指余量碗。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下培袱阂,首先需拉动靠背边缘的拉手晒,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒亮,要想恢复到之前的乘坐模式惭螺鸥,还需先拉动开关菊碎,同时扶 起靠背极,在操作方式上显得不够便利彤触。后排座椅支持4/6拆分放倒暮,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大舜,对储物灵活性与便利性会存在一定影响芬精溶。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3萝,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致豁履,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎邦摆合,含有DVVT技术饲琶,相比早前奇瑞的1.6L引擎荣鲜涡,在动力性与经济性方面均得到了有效改善簇瘦峰。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求嫉,在CVT变速箱的帮助下邯汀牵,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作煽崇飞。即使在起步之初深踩油门沧,加速过程也会显得有些慵懒毁甭,只待转速攀升至2000rpm后圭俊秒,动力性才有好转芜斧,此时油门的响应能力有了子显著提高卡匈,虽然整个过程称不上动力充沛裴收,但对于城市使用来说算是够了适妹。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上陈们,涵盖了手动毛板红、雪地和低速3种模式间蕾,在手动模式下可以模拟7个挡位股懒沥,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用段缎培。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用贪车咐,在模拟挡位的帮助下附浪木,转速会与油门的深浅更成正比木铣呻,升档与降挡的操作也会更加从容肚撼,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁杩洹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内逗书删。   在紧凑级SUV的行列中暗荤从,瑞虎3的车重算是较轻的一员啥赤,这为引擎减小了不少负担汉试垦。助力转向系统的力度适当河赁,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力韶扩。转向的精准性使我出乎意料什署涡,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性蔬蝗,悬挂整体表现十分扎实粮,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入很,令试驾者信心倍增捐窟。   如同瑞虎3的定位那样继蘑骑,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外玩恭十,它并不具备越野的能力棘书豌,然而精确的城市定位鸡,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适抒到虑,诚然寺,它在这两点上做的很不错赦,虽然在驾驶乐趣上不能满足你虽辰,但对于关注性价比与实用性的消费者而言拎柯,瑞虎3也许是最合适的选择对象劲筛。 责任编辑确:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年觅,一晃6年时间过去了局蔷,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化偷饰性,但是我们仍然和它有过很多次的接触境思刊,并且每一次都是充满乐趣的体验良。今天我们又把它请到了这里涸报峦,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外连奉,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型堕刹虑。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能久午,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子等彪,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气恋催。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单孪耐,排量小了可以大幅度降低进口车消费税苗,自然整车价格也就能便宜不少笛时胆,降低了它的入门门槛歼。而以我们消费者的角度来看哇,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象拟料谐,这也是我们今天把它请到这里的目的氖喷芥,测试项目很简单穿,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现焊桓房,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了蜕倘牌。   ●日常驾驶动力表现桑苔舱:低速扭矩充足巨宪,高速动力吃紧类身墨。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能到撇,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过山蓝惫,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性羞幸,但机械结构还是更适合在野地里行走就渴汾。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此停氮,外形设计昏淑陛、车身尺寸墒妹、参数配置全都没变艰藉拴,只是换了一台发动机挂,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃憨醚固,双手需要时刻度掌握住方向盘付瘟菩,总之开着它你不会觉得太轻松薄。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了嫂吮,大家也都心知肚明迷沏坛,所以今天我们重点聊聊它的动力表现矮本蔽。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米采丝笑,参数虽然降低了剔扭邓,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些停。实际开起来起步那一下还是挺有劲的雹煎,并且只要车速不超过60km/h痛,提速还算是挺从容欣鞭,也有一些推背感宫,感觉并不比3.6L车型差多少瘸顿。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了蒲娃童,脚下的油门响应明显迟缓了不少丛戒挂,如果你心急的话辽晴,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧嘿歇,否则踏踏实实的在路上巡航妊筏。   ●油耗测试氛:正常表现控陷,不惊不喜颈痛。   发动机排量小了敬唾竣,除了动力影响之外镣,油耗也是一个值得关注的指标尸肉节,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试卿鹊。整个测试过程我们共行驶了118.9公里坚痕,拥堵路况大概在30%左右赣椽苦,畅通路况大概在40%左右曙,另外30%为综合市区路况临汝扦,全程平均时速为31km/h钩纶航,最终计算出平均油耗为12升/百公里南,算是正常水平悸揣娘。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过瞄汗,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题鼓,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了钩软,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力僚,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何诞。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高快钳,很高耽,或许我接触的都是高配车型凛厦,包括纳智捷大7屑、CEO等车型棵筷,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助埔憨。今天澄彻,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV垦露,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量啊囤,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧咆。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢泄煎忱?下面诽妒团,我们就来看看详细的体验报告傲。 可以看到艰,纳智捷的车型在外观的原创度上很高盼,这在于其他车型包括纳智捷大7倡故膛、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现拨翰。这次试驾的优6 SUV也不例外笺,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚把,为了突出这款跨界SUV车型的定位蓉碳,外观设计上更年轻有活力砂郡,对于年轻人应该有很大的吸引力夸歇怯。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表欺:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台美鸵,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm词详,轴距为2720mm雄采,可以看出这是一款跨界风格的SUV呵竿难。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品沤孪矢,最大的优势是轴距要长出20-100mm肖车呐,具备不错的乘坐空间系晦,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷媒。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎彩,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎溪夹,尺寸都是215/55 R17姥。可以看出在轮胎的型号上僚魂,国内销售的车型都有一定的缩水犁禽,当然为了控制成本概,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现曙健枷。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮嘛秃间,后风挡下方采用了黑色装饰衬托恕,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美绦惊日,两侧的LED刹车灯十分扎眼背绦刷,不过从布局上看稍稍有些凌乱容瞪。" "李老板的慷慨另,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会逗擎,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板乓。下面回到主题剔抨,从之前收集的网友问题看筹敌疯,大家最关心的有两件事儿滥,一个是特斯拉的性能惠目丢,另一个是特斯拉电池的续航能力怖痛驳,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿推骄茄。简单剧透一下辟,性能方面特斯拉相当给力嗡芬,续航能力方面我个人觉得还是不太行扛冻。 注口恫林:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型鄙步,文章中提及的“特斯拉”疥溃、“Model S”等名称均为本次测试的车型嫂刺拎。 数据解读鞋:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩廉墒脑,所以今天我们就先从数据说起渴潘。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版踏科,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s磷煌,而我们的实测数据为4.7s碌,比官方公布的成绩略慢赶瓢抛,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿锰衡。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样吐髓盯。由于采用电动机驱动衡公,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车谁改,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑巫长,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态扣,直到完成整个加速馅楼。电子系统和动力系统的完美配合屁,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限秒,这是大多数的同级别车型都很难做到的钙。 0-400m加速尾速磨挎堆:170.124km/h 加速时间含侨:13.63s 由于采用了9.73唐:1的固定齿比变速箱临粮膘,所以特斯拉并不存在所谓的换挡稀,在加速曲线图中票受香,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线杜蛇,车速和电机转速完全是等比例上升闲凄。这里说句题外话瓮浮拍,官方公布的电机极限转速为16500rpm罚,最高车速为209km/h洼刷价,通过以上三个数字幢墓,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少难,有闲工夫的朋友可以试着算一算捶。 0-180km/h加速讲:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G梅,峰值甚至达到0.7G类羌,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱泼仍筹,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h倾购断,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看汾玩,当车速超过150km/h后眉角想,车辆的加速度下滑比较明显探繁。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现晚,工作人员解释说为了保护电池袒半,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡玲。再多说一句忱,这个速度日常用肯定够了绣还,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h虹蒲,但如果是赛道透,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道米上碌,有大直道的长赛道绿功亢,它应该会比较吃亏纯烯莲。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车炯,常会被贴上大排量狠怜、暴力机器怠垃碾、拉风外形和肌肉车等标签蛙会。这些词虽然简单豪,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征宠,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型痞居。近日狡海猩,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)盗馅酱,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称茫阶:科尔维特C7)底嫡,肌肉感十足的外形碗镰,手动拆卸的硬顶亥,再加上6.2升自然吸气发动机等来,都是它的大卖点勉损茧。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评祁: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时禽污糜,外形变得更具攻击性犯捌翅。不同于以往车型芜,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗狸,只有头顶裸露在外隧挫玛,非常特别巢恰兑。重新设计的6.2升自然吸气发动机热,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余导。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机秋此馈,最大功率640马力券,峰值扭矩814N·m)膊紊,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手答,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势憾挤。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为悉量:5.3万美元)缝评,几乎没有性价比可言矛纽,但相信越是稀有的东西坚性核,越有人喜欢离赂。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆恒李: 重庆诺斯特豪车会馆 电话雄浅楞:400-023-5599 地址田:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑扦:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型鸥肯搁,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠菩何诬。而这款车本网也进行过多次报道与评测勿磊屏,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题瞧柏,比如——空间与电磁安全性挠染。   有朋友担心旁疯,混动车型的使用空间会不会很小翱ど帷,电池电动机发电机都需要摆放位置写赐,还有散热系统上碳,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧蚊。   作为一个“热心肠”挛,笔者决定帮一位同事搬家忌酮爱,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”肋。我们的任务是将一个中型分体式水族箱豆容拇、两个大型行李箱籍埔且、三个双肩背包堕,两个电脑包背惩蟹,一个猫窝桔韦计、一个全新的大睡枕搬走舵,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客抽检。好吧惮肺,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大孙隶祁,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上耙,从图上我们看出犬箍,在放入体积规整的水族箱水缸后感,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间蠢仑,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包碧盒椭,并留有一定的间隙量嫩。   而后排在放入水族箱地柜后参鸡,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位胺,这个空间正好可以放上两个大型行李箱貌忍恫。得益于巨大的后排腿部空间福脖,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了匙徊伸。而后蝗喘黑,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线该。当然庆盯丢,前排的空位是为乘客准备的怯呐猾。(为维护试驾车整洁豁,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施笛胁堡。)   我是一个希望低调的企业主限屉,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的修,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间泵,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少瓢,后排音响控制蒜陕上,前排座椅调节按键沫盛,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子贫豹埠、空间酣涟、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流定,大电流产生的磁场对人的健康有影响墒酷叉。英国专家认为罕:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉捣外,高于该值北魔,儿童将面临患病风险措伞熟。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少论媒倾。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝郑害飞潭挝。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害版恒。   简单来说该坍,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种挺扰,高频电磁辐射大多出现于通讯系统夹雀攀,如手机柯锨茹,对讲机雄葛蛔、信号发射塔等垫,而低频电磁辐射离我们的生活更近啊,家用电器胺趴、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射认,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可丛浦敲。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台斤弹拟,前排座位鳖,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量方从,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品鸽,不具有权威法律依据试末,但既然是国家允许销售的测量器材贪户,其测量结果绝对拥有参考价值徊。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评孟和,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量房发不。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受烧劣,首先是油耗褐率寝,我们在遵守法律规定的情况下祭,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车懂,而结果显示辖鲜,如论是市区驾驶还是高速巡航超车逼,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下砰刀父,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”克篮鳞。   混动车型比普通汽油车重汝壕东,驾驶感受会很糟吗?   确实陈,混动车型由于需要布局电池割、电动机惹惟、发电机次、散热系统及控制系统盛瘁,整车质量肯定会增加椭,但通过驾驶订冯瞪,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感溯痢,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动绰鹅段,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制宋,使用感受更接近与现代的美系车型额宠。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性贯喝,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极溜,而在高速公路上扳赡,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了凯袖澜,取而代之的是风声与路噪声氏。而操控部分啡公悔,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了氨放,你永远不会感觉到生硬的颠簸枚,一切都是柔和与优雅泡,当然嗓芍,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的内砂霉。   最后蹲统,我们通过以上测试急,凯美瑞尊瑞在电磁安全性褂塘滦、油耗及空间实用性上都出色表现首募,而为此你仅需多付出几万元的代价响类,加上经销商的优惠烹暗题,凯美瑞尊瑞物有所值栋丛,而你现在需要做的庐匣,就是去店里亲自去试一试吼,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接揣晶。 图/文烷姐吼:丁艺   丰田汽车日前宣布惫讣,截止2013年底娶田,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆副痕达,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录记。诞生16年来妮喜,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区吻兄、备受600余万车主的信赖和认可殊铅,而凯美瑞尊瑞作为其中一员毖柯需,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片斯罐衡。 责任编辑目:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后建屎暴,MINI凭借其漂亮个性的外观呐汤、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心翱唇覆。2014年北京车展上撩男,全新一代MINICOOPER正式进入中国市郴腥Α(点击进入上市文章)低峨点,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化涧勾相,同时在配置方面也有一定得提升途浚村,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后哦薄,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市儡,售价区间为20.18-23.68万坛。虽然只有4款车型可以选择托皇褂,但从大家的关注度上看奥昆,很多人对这款车给予了很高的期望慨兽。今天彩,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V冗,两款车虽然在级别上不同骇烁,但是在价格上却是非常相近桥,CR-V的售价区间为19.38-26.28万卞喘蔽。下面沥袱,我们就来对这两款车型做一个对比桓险骇,看看自主和合资品牌的差距到底大不大信捕。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 页某呔停控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话商岁,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜仇村淬。当然骇息,作为一个自主品牌拘聪梨,想要和这些合资车型抗争试,就需要在配置上有一些诱人之处署。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别佩踞,从车型尺寸上看泞袖壁,H8明显要大于东风本田CR-V价耽铜,但是价格却几乎接近汰。如果您的自主品牌不感冒的话陡,那就不用在纠结了虫捞寺。但是伸峨狄,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话随酥,那么H8的确算是不错的选择怪想,至少从轴距上就已经很让人动心了筋弊屋。   =============分页符=============   原标题惩壬袍:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下瓮躲坪,哈弗H8还是小胜袄戊霜,其中H8还带有液晶中控屏诞,而CR-V并没有配备中控屏欺。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能催邦。这些东西的确也是非常吸引人的擞擂。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的旦,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验合瘁侍,平且还配有ECO节能模式健,对于追求平顺性的人来说还是有优势的侩。H8还配有坡道控制系统储拢难,但是CR-V并没有配备这个功能嗡。另外芍豹,H8还配有三种运动模式赫新,一定程度上提供了多路况的脱困能力魔柔扩,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些腊椽哨,当然H8属于刚刚上市的车型蜗澈,并没有试驾车让我们来进行测试男呈饲,以后有实车的话兼抽,我们会进行相关测试尸。   结语锤昆:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章撵,从一定意义上来说还是对大家有帮助的就擒。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升安全癌,某些情况下还要超过很多合资车型憨勉,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下推祈叭。 责任编辑危:赵春晓" "从1985年开始铝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上操,1991年出现在5系车型上枷惹吮,1999年开始陆续出现在X系列车型上茸潞。直到现在缔纽女,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术试仓受。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配桅寄,提升着宝马车型的操控性和运动性率硕。让牵引力发挥的更加自如薄宿,下面魏,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现绥。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱冻未捣。在车载计算机的控制下帅配,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整纲酚片,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配紊,而且动力分配比例范围达0-100%欢涩荚,赋予车辆独特的动态表现谅枚。 与传统齿轮机构相比踞领新,xDrive动力传输响应速度更快急,分配比率更灵活纳,通常扳,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴未撑仓,保持车辆转向精准灵活蚊,初农炊、中段加速更为直接的经典后驱特性烯碎贸。而在弯道凌念、湿滑路面驰功、或紧急变线等极限状态下倦豆绿,xDrive系统按车轮的附着力分配动力患闻蹋,增强了车辆的稳定性和循迹能力瓣。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统陡究,在附着力降低的情况下统畦燎,更加考验着前后轴所分配到的动力剑。通过一体式底盘管理系统的侦测骨,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配郴。在急转弯和重心大幅度转移的情况下疚擎,最大化的改善转向不足和转向过度敝。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上岸,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现渺捅坚。宝马4系在绕桩和紧急变线中巳堡,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外趁化,四驱控制系统让车辆循迹性更精准瘟,更灵活痪。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上浚蠕。越野路面其实并不是X5所擅长的领域屎盟,公路性轮胎打滑严重凑泞昂,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预农侧团,还是能够胜任一般越野路面际。 (编辑 金辰毅) 责任编辑滔伴裤:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)姆,宝马X1一直以其运动性示人髓搽萌,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表锣栏赎。但是不同于一般运动车型不擅长越野稼,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能阑绰,能够让车主在假期到户外撒撒欢镣。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗痕?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比希笛,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时新冬漠,带给我们SUV应该具有的越野乐趣激。   在消费者最关注的价格上潭刺,我们分别来看两辆车撮凹。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元厘。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元赎金。从售价上我们不难看出工绥堤,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3绦疾,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3奇巳,价格区间跨度较大朴层仇。   外观尺寸对比诚:   首先将毛,从外观上来说哭,宝马X1极具动感课泻。其标志性的双肾格栅已经不必多说裳戒,远远的就可以知道这是一辆宝马假。而那富有动感的线条管设,将其外观勾勒摄讳害,即使是静止在那里埠协揽,也能感觉到其时刻奔跑的姿态幌。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长朴认,感觉比例似乎不那么对称嫌山盾。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控犊,而且作为一款国际范儿的车拣拧,修长的车头设计让车辆显得十分优雅拱。虽然宝马X1有修长的车头础澎,但是驾驶时却并不遮挡视线恢瞪的,仍旧能够清晰的观察前方路况卷。   相比之下恒,奥迪Q3的外观略显沉闷妈,同样的家族式前脸显得十分稳重臼士户。虽然不像宝马X1一样运动币喉,也符合其SUV的定位毛。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大吕,这也让奥迪Q3的样子更加传统渺擅。不过宝马X1虽然外部空间不占优势崇阶辩,但是内部空间却优于奥迪Q3且里讼,相比来说南,宝马X1具有更大的头部空间响,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3饱。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长疾迁:4477mm 长娶垄拜:4385mm 宽颇航收:1798mm 宽秀:1831mm 高妨:1577mm 高补涪:1608mm 轴距惰猎:2760mm 轴距呜较:2603mm 最小离地间隙届联:194mm 最小离地间隙械貉:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者翔枫夺,宝马X1具有灵活的操控性巫究,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性炒匈。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化化墨,作为一款 SAV毛添,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的凑猛。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向宪,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣航。   实际驾驶中膘,宝马X1的路感清晰矾芍寿,虽然车身不泻耗,但是宝马X1却有较小的转弯半径绰逞翁,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头浅,带来更多的便捷底签。行驶中贰鳞,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快涡喜,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系合。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮淌、高精度直喷与电子气门三大核心技术篱,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果商,在动力输出上达到高低搭配的形式敛。而宝马X1带有的ECO PRO模式稍锑腊,可以帮助我们进一步节约油耗邻,让油耗能大约降低20%绘。 两车基本配置参数对比轮: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前滇:通风盘/后攀:通风盘式 前疏赐帮:通风盘/后玫梁促:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题锣躺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV陪攀烙,我们不仅仅需要看其运动性能蒜淌,还需要检查其越野性能动暮。奥迪的quattro系统的越野性十分出色间群房,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统壁钞泊。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成砂,为了能更好地分配轴荷蒂福秀,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端葡哀吹、后桥差速器前面社。正常驾驶环境下崎零,离合器将发动机动力大部分传送到前轮滑损,当检测到前轮附着力减弱时详褐,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮设童,帮助车辆脱困婆。   通过以前的测试耻,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用疟,对于应付难度不大的非铺装路面来说蜂膛釜,这套四驱完全可以应付善扁,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能叛恫避,加之悬挂行程过短耗空,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试贬码荣,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样肋普,偏向于公路驾驶蛔航。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统冉,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴焊。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中枪,动力的分配为40:60途新靠,在实际日常驾驶中萄帛拢,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的泼。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主袱粟挠,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能涩盲橡,在车辆出现转向过度时晚哺,车辆会将更多动力传递到前轴赣鞍,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性朽菊辣,帮助车辆脱离失控的状态秋。在弯中逐渐加速的过程中餐故,由于车身的重心靠后煎沧,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势沉蓟推,在这种情况下炊伦,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出每谴匆,减小前轮的负担巍施,使车辆获得更好的指向性艾掳。   无论是雨天诞,还是弯曲的山路授,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对炬。而且在大角度爬坡及碎石路段奈罢,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力变妊。尤其是爬坡时肆宿,动力能够智能输送至前轴醇纤哪,让车辆轻松前行罕。而在平时垃墓耻,动力又会自动分配于偏后驱攘默能,让运动性得到进一步的体现郝甫。此时的感觉是类似后驱车岛陡,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配息,让车辆行驶更平稳席。   相比而言酮吩,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野胆博。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高迹,具有良好的越野视野涎到,但是宝马X1的离地间隙更大达嫉健,通过性更好刻朽。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少钩桃,尤其是其具有更多头部空间呐浚亢,如果越野时黔,可以适当调高座椅坐姿奴刺叉。   =============分页符=============   原标题硅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰纶连,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩靡,所有的按钮也都在触手可及的位置慰,十分便于驾驶者操作赎扑抡。而且两款车型都选择了年轻捷、时尚没、富有现代感的内饰设计辞诺忌。   两款车的配置铃勉乖,无论是奥迪Q3停算,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全谋思惶。尤其是宝马X1的iDrive瘟粉冷、热感应键等内部操作方式十分便捷易用嘶,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮哆防,宝马X1更加简洁瓶,而且操作一样方便科诺,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑姥。即使是刚接触宝马车型的用户齿试付,也能在第一时间熟练操作惦俯宛。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热邯,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性娥厂誓。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索筐,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大叙俏,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供汕。例如像最低配的宝马X1劝杯帅,虽然价格极低颂瘸高,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了迷。Q3低配也是一样锯,配置较低琶。不过如果您不在意像导航俗评、座椅加热等配置赤瓤,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要逢翘诲。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后抵,我们进入车内来看看内部配置以及空间警糠。二者究竟谁能更胜一筹嗽偏款?首先来看两车的安全配置花。在气囊方面厂管丝,奥迪则更胜一筹男提汲,在两车装配有同等位置气囊的前提下啃,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊仿。轮胎方面则是宝马X1取得优胜邯,它全系标配有防爆轮胎顶穆柏,即使发生爆胎锈,也可以继续行驶取擒。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配摔。此外防爆胎也节省了备胎空间脑丁,让后备箱有更多的储物空间售捷。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间闻法摔。从车身尺寸上来看疮戒,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势闻捕汾,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势太浅鹃。然而车内乘坐空间方面帮咖鬼,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3色栖洪。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度溯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度道携京:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题蹄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面帘筋午,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策莎小。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养型。但由于国内油品的质量不佳速,为了更好地保护车辆发动机懒骸,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换脚。而其他配件的保养周期上涣,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养纹府涡。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i扭:   861元   xDrive20i涧:   1036元   其余车型衔:   965元   sDrive18i泰:   861元   xDrive20i丧阜讳:   1036元   其余车型钉:   965元   sDrive18i夸婚:   1609元   xDrive20i骸:   1784元   其余车型霞:   1713元   sDrive18i峨:   1386元   xDrive20i伯妮室:   1561元   其余车型间攫:   1490元   sDrive18i拖:   1591元   xDrive20i缸兄间:   1766元   其余车型涟:   1695元   sDrive18i欢波廓:   1609元   xDrive20i豹委媚:   1784元   其余车型托嘶涡:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注侈尚:●袭协:需要更换 ○潍:常规检查豆色考,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中港燃水,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯垮喉、空气滤芯和火花塞挂。花费支出大概是2691元钞嗣。4万公里时还需要更换汽油滤芯缕陇,支出大概是1382元灯老探。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错汉秒慷,保养中也没有出现更多的费用支出朵荷蚊。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用羞。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注逛:●摩沽:需要更换 ○佩佩峡:常规检查慧夺,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出对,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费邢尚,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降茫泼,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同辨。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加峭娩,能够更好的照顾到爱车的每个细节刊。   总结幻铺: 总体而言随惦叹,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动坍宦,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3顽。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足让,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少绘,整体内部空间与奥迪几乎相同秒拢汲。而在使用保养方面藐簿,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济痕刺。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人渴叹,但是其配置也相应有所减少炮灌。作为高配车型漠缝,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择档赂狠。 责任编辑艇陵:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙缮,没有给同事们任何跟我争抢它的机会隘。它足够漂亮了睡伙,漂亮的让人感到迷茫傅,这几天我们一直在法国和瑞士穿行徐完,由于在国外男,我不得不比以往更谨慎的驾驶涂授,没有做任何炫耀的动作瞧捻,但依旧接受了不少注目礼酞男。   最记忆犹新的一次是我从超市出来恰舍,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着胎酵,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内建摩,只好出此下策梅:按住椅Γ控器簇绊使,“砰”后备厢盖弹开了嫉,老头愣了一下涝摊缴,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢灌登,并给了老头一个友好的微笑死,关门走人了段谷。这时我才知道吐栋猛,它是如此的招人喜欢!   仔细打量统残,它的曲线诱人榔干磋,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处毙,但令人心动的地方是从B柱开始的钳届,远看上去俨然就是缩小版的CLS级奸雾秒,曼妙的线条打动了不少欧洲男性饱。也难怪露蓟,差点忘了看,我们这台车选装了AMG套件冲响昏,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用俺坤挟,没套件的车感觉就差了很多酬。   即便如此坝,它的妆容仍是存有争议的鞠合,在我们同行的5人中就已经产生了分歧墒蛊蹈。左派以我为代表(全部未婚)鸽屠椒,认为它的骚气指数接近满格涧,尤其增加AMG套件以后杭烙,能骗不少小姑娘波匹。右派以结婚生子的同事为主侣多棺,他们认为车身不够修长荡连,不够秀美坪透奔。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体缉。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情心,但又内藏了些许的凶狠膘环。   不过我们两派的意见同样有交集五诞妨,那就是从侧后看去侯汉,它的美感更胜讹。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中颇核粮,远远的从背面欣赏它观,真是太美了爸题。   =============分页符=============   原标题逝席:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上潭天相,它采用传统的氙气大灯揪,而且依旧带有随动转向和智能远光系统吭寄型。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少乔书。另外讨鹅,与前包围上的空气导流口不同的是骇,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用拎蛊列,不得不说其达成的效果是相当不错的茄溜。   18英寸AMG轮圈实在惹眼董,但日常使用中也是在令我提心吊胆舶掂檀,还记得开头那个故事吧涧,告别老头后我驶出了停车撤崤呷场,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着蹄,压过了一个并不大的小坑洼搁,胎壁被硌破了情实,轮胎在5分钟内全部撒气承膳诵,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用旦蝎吵,这个下马威让我措手不及瀑棵。   =============分页符=============   原标题惊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门瘦底,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中搬。坦白的说喘堂,这套座椅看起来特别有型蛇溅仓,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色鞋,为了照顾大多数人对于舒适性的要求革钨券,我觉得座椅的设定倒是恰到好处苦秀。   眼前中控台的造型稠凶,甚至细节都与奔驰A级相同财壳,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用罢杀,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样桂疟筏,总让人忍不住多瞟上几眼噶。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹彼城,触感细腻陇。   =============分页符=============   原标题诞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳评统,各项按键的操作都很顺手沪,但我多希望能提供翻毛材质陌坦喂。另外我皆仆,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手暴沥,回馈力很腥凇,而新款车型早已没有了这个感觉蕉,让更多人都更容易适应耸。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格缎,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利微畏,特别方便靶矩,当然了骄持,这并不是CLA级的专利释叛箍,A级也同样如此俊溯授。总之对此我们是持肯定态度的盟,“怀挡”显得复古瑞、特立独行麻桐冉,而且省空间比,利大于弊坊橇茶。   COMAND系统与国内车型操作方式相同拱拦创,不同的是它很强调对网络的依托陡,这几天在欧洲开了不少车访菜,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联镀净。几乎所有新款车型都支持与手机互联貉是,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能畔,还可通过手机网络访问互联网缺稗、下载官方APP程序和导航沙椒抄,这是国内车载系统所没能赶上的疚敌。   =============分页符=============   原标题客:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说谁,空间实际上是够用的椭翘,毕竟多数时间都是前排利用率高传兔。我同事身高179cm渡冕接,在前排头部有一拳的空间孩,在后排就显得局促了距姬里,后排乘客反应压抑感比较强娜丰慌。   不过我坚信苗,对于CLA的车主来说空间是够用的露龚奋,因为后排不会经常有乘客乐惠,由此来看这台车的空间是符合实际需求的久览歼,况且它还有个不小的后备厢供日常使用适。   =============分页符=============   原标题普痰喷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖号,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机蟹,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm茎娘,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm脑仍切,配7挡双离合变速箱狈簇,带有换挡拨片蓝雹。拧动钥匙潦佩萎,发动机被唤醒绵,车内怠速状态下的静谧性相当不错卤孟,我们出发了达步。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通竭究杜,不过CLA非常容易上手超殴,舒适模式+D挡表现得有礼有节氖涪漏,整个驾驶感觉极其轻快抚旁挝,这是一辆易于驾驶的车礁署,不论男性和女性都会觉得很轻松裂僻。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性告,转速时常被控制在2000rpm以下股。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契港马,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性晒疟,而且在低速中它的换挡依旧平顺绥,并没有出现那种令人不悦的闯动屑搭。   切换到运动模式冉,变速箱首先变得更为积极非磕,整台车的性子也开始急躁起来汕诡,随时准备着接受挑逗静,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接铅。油门的响应也更为灵敏海兰南,初段就能得到不错的效果茧簧,只不过排气声浪并不那么有气势泪瞥。   至于转向担退,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻妥,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉僳摔片,就像一个抹满了黄油的轴承在运转号酮伐,那样的线性和柔顺局秆,简而言之非常舒服烯德竞。   CLA的转向感觉则不然磺概裸,它少了些紧致的细腻感夕徽骇,多了些轻巧垒测。这套电动助力低速中没什么特点败肃,属于偏轻那类的堤墨,或许女性朋友会喜欢多羌。高速下转向逐渐变沉处,更易于驾驶酬亨,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上皆施,比我想象的要好不少申。   不要被AMG套件所蒙蔽胁络敬,悬架的设定并没有那么生硬板,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求裳较萍,整个感觉还是挺舒服的斑,回弹的特别利索菊姆,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态攘,起码我在前排开车是这样一个感觉锑,只是后排的乘客有时会说嘿豁:颠!哎狄,管不了那么多了疮,我要是车主才不会天天后排拉着俩人挠舒途,驾驶感觉对于这台车来说重要潮猎。   =============分页符=============   原标题竿熄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注舅:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现卤孰宫。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护合癸玩,无法进行有效的弹射犯。起步时有将近一秒的延迟梧慈,之后发动机全面发力玖匪鲍,此时轮胎打滑非常严重湘伍冀,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故老桐孺,全新的胎面没有达到最佳的工作状态狈汇,导致抓地力不足麻匿。怎么形容这个状态呢凭厕不,就像一只狗在大理石的地面上突然加速坟绅,四肢虽然在飞快的挠地牛氢茸,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样侈,各位想象下槽酿。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态定景羔,双离合变速箱准确的完成两次升挡钩傲,换挡速度很快箩,最终用三挡达到100公里/小时的速度死彭号,时间为7秒整修哺沉。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新拱,因为看到严重的打滑时我特别无助居,尝试了降低转速起步布灯,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地慕。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中钡圃嚼,而且车身的支撑有效盎啦粱,车内没有特别明显的前倾感觉茨爸缕。从刹车曲线来看抠施免,自始至终加速度都在-1g左右齐界,最终成绩为38.46米沤蛙恒,符合奔驰一贯的作风效牌。当然堤,待拿到国内的测试车后骑悄兽,我们还会进行测试卞,看看原厂的轮胎表现如何充稼狮。   总结景:   从国外的销售情况来看串,CLA是相当受欢迎的节,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料讣匈,CLA在美国同样有着相当不错的市成辍,2013年后四个月销售1.2万辆驮古拧,势头相当迅猛匣淀赊,可见其受欢迎程度烯。   进入国内后我想它会得到同样的关注秋甩,随着细分市场的成熟动凄勤,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车魄炉。奔驰CLA级侈唤,主打运动呢姬、年轻害疾闲,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎翻葡,尤其选装AMG套件以后效果更甚蔫,相比奔驰A级确,它的吸引力显然更大被。相比竞争品牌冠,这次奔驰走在了前面申,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品春。配置方面国外大多都是选装花嫡,比如天窗导氰厢、轮圈样式等等屋灌,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知固泼。   不可否认绢虽,它是如此的招人喜欢梨,尤其招那些打扮时尚撩菩烙、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑绰拓蓖:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机揪贝陆,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了邯耽蝗,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机核獭夏。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘搂娃,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃焦槐。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型罢侠,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革迟,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法劲颊附,通过细节部分运动元素的添加啃怖,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格架枚。其外观运动套件包括进气装饰隘便、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等刺。   总体来看抚工缸,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子港冈,但通过细看还是可以发现它耐看的一面场凳。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置丰逼,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备莽迪,白色车身加上黑色的玻璃车顶陆,看起来很有档次感杭。不过略有遗憾的是嫉,它的全景天窗不能打开屋,有同行戏称吻,这是专门为了看星星而设计的膝。   内饰简洁自然   与外观相同猛皑杀,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围嚎师梨。全黑的内饰把、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现翅堑,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来库钝猩。   配色方面体泥甭,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰仇,但通过座椅的白色缝线查、钢琴烤漆面板白边框的搭配惯,使得内饰整齐又不显得沉闷喇翟,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了私纤。人机交互系统方面扦萌,V6菱仕Turbo车型并不占优势麻炼。   动力不错吮填骂,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机期埔,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱此哗。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型蓟黑唐。这款车的低速扭矩较大欢垦睬,因此起步时非常容易嗜迫筹。起步后杜,借助轻盈的车身悍五,汽车随后的加速较为顺畅堤。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实斧碎抗,这直接导致这款车的操控也是相对不错捶捐仟,在较为宽阔的路面上驼单羡,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作拓馅轻,感觉很有信心还蔚。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校科脖姥,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的嫉。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置拇郎,非常方便驾驶者进出瞳豪,但打火时摊棉撑,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动捶费。 责任编辑唾侗:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候操婚,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位遂覆埂。之后的继任者是睿翼齿郝姥,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈蔑。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款郎订,并更名为马自达6阿特兹念竟长,而它是否能达到前辈的高度肖帽,让我们由内而外的体会一下凡寥。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌底,配合这两侧行车灯洞,看起来霸气十足豪,隐隐的透着一股子狠劲认顺楼。图中这款车是2.0L的标准版妹侯洼,则采用了较为普通的卤素光源挠,科技感差了一点驳和。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯箍,犀利感十足汤财鹊。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA盎,它不同于以往的两代马自达6售,更多流畅的曲线在它的身上得以体现嘎。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来弹丹诉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子橙,厂家把这种设计理念称之为“魂动”乔患。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm仁庞,轴距为2830mm掸蟹描,与进口版本相同粉溪。相比同级别其它几款日系车型瞥,阿特兹在轴距上有较为明显的优势笨狭。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾桔填,像是一滴在高速行进中的水滴忱,充满了流动感襄。从后边仔细观察阿特兹的背部褐奸赶,不难看出它还带着一点掀背的意思媳瓮。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯搽汞炼,配合着双边单出的排气筒懊儒,更使整车的运动感一直延续到了尾部搜。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈距,选用了225/55 R17的韩泰轮胎瓢。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)滴鲜,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上技,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意洼情。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩泌,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质富,其它区域大多为硬塑料汞韦茨。由于没有太多的装饰件将,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价屠柬。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高暖绒汹,它采用的是一块电阻屏蛙,触控灵敏度还算令人满意艰,界面的科技感以及显示效果都很一般烁厂僚,总体感觉更像是四溪美匆、五年前的产品门驼甸,唯一的优点就是操作无任何难度响情,一看就会裂罚。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡瓣,所以导航功能暂不能使用态曹。   进入车内爱避,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了禄视。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿孔桑坝,握感也很不错捞,由左至右打满需要2.5圈桑驰趟,比大多数车型略小晒港袭。此外拇,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片绢,操作便利性良好需,而且兼顾了驾驶乐趣宠。   仪表盘采用了朴素的黑白配色骄糕硕,但却一点不掉价宝。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感蔫,其次它的表盘内圈采用了网格设计靛摊吨,多少有一些竞速的味道诞蓉厩,再加上白色的指针以及简洁艇、明快的字体俱,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望姥秸覆。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏毫匠,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗好、平均时速谜核怯、续航里程之外郸,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP妙冈杯。i-stop是马自达研发的自动启停技术幕,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火稻。   除了i-stop椿,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统膘白。之前在新能源车型上比较常见搔鹅宏,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上醒咸拓。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于洞奉孝,它是以电容取代传统的电池或电瓶裂溶辫,从而为车内的用电设备供电罗,而非用于推动车辆前进暴。   空调面板的样式不错莫桔涵,旋钮和显示屏都显得比较有质感谭镰妊。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子抬。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车己,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱裕好灸黄哇。前后排座椅均采用了真皮包裹潍稳脊,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次瞳。   虽然阿特兹有着不错的轴距和,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩融面拜。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形芙病,而在后排却只有不到一拳的头部空间鞍棺炕。令人满意的是后排的腿部空间郡,坐正以后不影响翘二郎腿问料。   阿特兹的行李箱空间值得肯定脚,不仅地板平整辽北,而且行李箱有着不错的纵深勾,轻松放下高尔夫球包惩掇。藏在地板下边的是一个16寸的备胎凄矮,以及更换轮胎所需的各种工具咖闻娄。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷坞、双可变气门正时瞄哇、凹顶活塞+米勒循环爸铆、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术扭相,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现阮,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm旧,而峰值扭矩则202N.m/400rpm伸峰刺。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱冈,并带有换挡拨片歇揽,只可惜这款变速箱不带有S挡航弯,对于主打运动的车型来说个遗憾汀吉。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受肖赖唾,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩陷,日常驾驶过程中户每响,为节省燃油步沃雹,变速箱会积极升挡梦,转速经常保持在1500rpm以下毯锹。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应烧,因为这台变速箱的反应速度很快彩污壤,能够很好领会驾驶者意图抖,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出荡。   阿特兹拥有良好的操控性辅疆乃,这首先要归功于发动机线性的动力输出看锣闲。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏类吞,而中后段又能够拥有很好的动力表现宪欺,这种循序渐进的感觉让人印象深刻敬。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处汹彭却,尽管反馈的路感一般练,但指向足够精准戊即瞪,能够给人很强的信心舜秀融。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协螺耪胯,它的前后悬架初段偏软蹲拓扦,能够很好地吸收路面的颠簸形失睹,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾咯稿幢。可喜的是悬架的后段韧性十足怀晾,不会让人感觉力不从心夕。最重要的是瓤眷,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整嗅线沪,车头指向灵活搪洛,车尾循迹性出色桓。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见该挪。   总结搪成剁: 对于马自达这款即将发布的新车线,我只能用赞不绝口来形容卡谁,外观和驾驶感受都可以称为上等伤离限。如果非要给这个车挑点毛病的话馈,就是在高手如林的中型车市场里墨盲捻,马自达6阿特兹的内饰略显中庸枯秀吨。所以如果你是“外貌协会”的成员插,或者追求极致的驾驶感的话红查脱,那么你可以期待一下这款新车鞭热渭。 责任编辑辫:赵春晓" "  KTM的X-BOW册,直译过来是十字弓烯类,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)起。实际上汹澳拓,这个模样怪异的小车小,的确是火力十足娥每窖,足到无论是在街道上还是赛道上罐虱套,它都可以轻易干掉一辆超级跑车钳。   先来说说KTM这个公司岔,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂让挽,以生产越野车和跑车而闻名骆,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车痪反沤,也许是工程师们精力太旺盛殴糕,亦或是身在奥地利这个地方糕衫,总会有些天马行空的想法僚,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子答艘,去生产一些别的什么机动设备聘膊寡。这几年凑熟,除了X-BOW兜谷扦,他们还有不少奇奇怪怪的新发明烤蓟寸,而且都有一个共同点——惊人且极端椭校。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)舌腿猛、puristic(纯粹)办、radical(激进)宪店,这是他们对于21世纪超级跑车的理解绍吐。另外还要多说一句苟,这家公司的口号是ready to race拍舰,时时刻刻都在准备一场竞技茶酥。   KTM的CEO曾经承认韩铂,他们希望使用21世纪的技术黔渐卢,发扬柯林·查普曼的理念剐,打造一台新世纪的超级跑车囤。柯林·查普曼是谁祈?他是路特斯汽车的创始人牌,他说过最著名的一句话是贩的:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准继,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的邦屎秸,作为汽车工程师昏秸烩,他把全部精力都放在对性能摧厘诡、操控和轻量化的极致追求上急覆死。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可攘叉,但跟进尝试者寥寥司埔沉。看看路特斯汽车凄凉的经历苛蛇厩,这其中的原因并不难理解嫩餐。我们很欣慰地看到虚,在新世纪扭,KTM继承了这种理念醛思恐,并且做得更加激进山。   其实X-BOW的理念很简单吻,它就是一台可以合法上路的方程式赛车篮卿少。碳纤维单壳体车身喉、全车碳纤维组件汉顿急、水平推杆减振器己,这些都是方程式赛车的标准配置廖。由于使用轻量化材料秦肋颓,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)乃腐。在高速行驶中凳,车辆的气动布局提供下压力畅,以此来提高抓地力和稳定性踞乔骗,这也是方程式赛车的特点乾。和赛车唯一的区别藐酒,就是它有全套符合法规要求的灯光内,以及一张副驾驶座椅怕底许。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机讣疾,经过强化和升级后琳朵射,动力达到300马力悼废伯,和F3方程式赛车相当妈檀,六速手动变速箱也是简单而纯粹纱曹。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话偷聪,我们不妨来看看推重比硼。X-BOWR大概是2.6千克/马力奇饲,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩啪恪,也就是说发动机需要负担的重量更少乖蜂扯,动力表现自然更强瞥。   在踏入X-BOW车内的一刻歼暗,恭喜你磐虐,在旁人眼里焚顾,你已经像是一个职业车手了朵。首先一只脚跨进驾驶舱娜,站稳后调整重心奈矢滤,再把另一只脚迈进来抬慌,双手找到合适的支撑点德,将身体重量转移到双臂涤瞳飞,身子瞬时下沉村澈颈,把自己放在座椅里期。来自RECARO的座椅是固定的隙,完全不能调整馅顺末,靠背角度略微向后倾斜险,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里桔较菲,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置恰。要完成这一系列动作龚,如果你是个长腿欧巴肃,可能会轻松点刑。同样和方程式赛车一样脯撤,X-BOW采用快拆方向盘肯猴钢,在一定程度上提高了进出车的方便性扭菊氖,不过我觉得这个功能最主要的目的媳全猎,还是为了让它更接近赛车镭绊。绑上四点式安全带呈些念,身体没有一丝活动空间屠,因为在碰撞的时候局部厘,你不能指望安全气囊救你一命窖刑偏,唯一的方法苏喂喇,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上鼻。   驾驶它撑唇,你不需要有汽联颁发的运动执照外化漠,甚至不需要经过特别的训练溉替为。只要你有合法的驾照睬,会熟练驾驶手动挡汽车闪,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度体沉。连离合器都很好掌控腊舒,甚至比驾驶EVO氰、STI这种高性能运动房车还容易筋臂。你唯独需要的廷翟,是练就一副有力的双臂房饯,因为它完全没有转向助力宏,停在原地恕酪畴,方向几乎是打不动的钠。   由于场地的原因氏墒陷,试驾过程不是很尽兴级拒,并不能体验到X-BOW的全部性能抖糜。在狭小的环境中双杏井,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展墩,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势舌,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力房。因为使用水平推杆减振器褥丸,X-BOW的底盘可以尽可能的低箱剑频,在转弯中几乎不会产生侧倾币石艾。多连杆悬架结构稳定响匆,可以减少轮胎不必要的运动和变化贡楼,保证最佳的触地面积连俺,用尽每一分抓地力桃搏。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度锑腑,这一切所产生的副作用茂础,是你的身体要承受更高的横向重力拭。   在视线上浩,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似汉疾,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置澈频,以及转向时轮胎的变化淑。利用这个优势淀教凶,你可以把车开得更加精准距,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙火瘸藤,这是任何房车都无法比拟的粟嚷扇。不出个把小时瞧瓜检,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样汕兄揩,高速掠过障碍物而毫发无损度澎,那种险象环生的场面缕肠蹭,我相信其它车做不到锯木旦,这种乐趣和成就感靠,只有X-BOW能给你渴睦。   看到这儿匿强,你可能觉得这台车并不难驯服泥糙,一切都很容易惯戏。没错喜,X-BOW没有设置很高的上手门槛白卷卉,驾驶起来甚至比超级跑车还简单架,但是它还有进阶的玩法录赣,这就需要很高的技术和技巧了篡猫哭。首先晚捶,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战李,为了它的寿命腿催,好好训练跟趾动作吧镶汹。漂移窖瞄稳?也没问题凄此辈,在转弯时只要加大油门戚,车尾很容易就会滑动起来骚到。之后能不能画出一道完美的弧线邯峨,就要看控制的技巧了窜捕秋。   除了以上这些天量荒,我还有一个建议燃吴。置办一套合适的行头儒旱陆,至少也得有一个头盔和一副手套姜,这会使你看上去更像是职业车手悔嗜逞。当然溯譬和,作为一台可以合法上路的跑车懈,KTM也试着考虑过车主的感受城璃炽,推出了一款GT车型聘双噶。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃剐,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已闭串。无论哪种装扮换,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街甲炊,在气势上就足以压倒一切萍垒,而在性能上冒将,它也是所向披靡显,精准丰屯、灵敏的操控足以让任何对手汗颜耽教抵。虽然它可以以合法的身份上街宝,然而对一台Ready to race的准赛车施玲,街道并不是唯一且最佳的选择宠黎墩,它最终的目的地聚赐陇,是要奔向一条真正的赛道梧潜,在那里解开封雍强取,去赢得一场真正的胜利锣竿鳖。   说到价钱胳狭,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车锈,一点都不值贬遂。那么红,如果说花135万罕,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车兽干,可以带给你任何超级跑车都无法比拟书拓罢,最大化的驾驶乐趣饥挟,并且还可以在公路上行驶烘肛毒,这样是否物有所值貉?答案其实显而易见蔡,值鬼,或者不值餐,取决于你是否真正热爱驾驶光貉,热爱赛车运动般。 责任编辑烦拢:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词蹿啸,早已见怪不怪墨耐八。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车刑加乃。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过焙卷,广汽丰田出品的YARiS L致炫赏闷,就是一款加长版的小型两厢车显涛,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志烤彼菇。 知识普及母前犁:为何不叫“ 雅力士”了钳嗜衬?   相信很多人都会有这样的疑问侣泌棵,从车尾的英文上来看敬,YARiS的标识与上一代完全一致睬炊辖,但多出“L”字母恫共。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观触,和同级对手相比也一直处于垫底的位置共卑灭。全新YARiS通过变革性的设计梢、加大车内空间煽享、降低指导价讳戈,从而想抢夺A0级市场的份额玫歼麻,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望巨硕枫。不再使用“雅力士”的中文名称拧腻滥,意在新车型有着脱胎换骨之风貌惩。   外观颧顷换:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型弗,如果拥有一副出色的外观设计脐饭瘟,那销量肯定低不了差菲。广汽丰田的全新YARiS L致炫何手胯,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化秦强刊,能让更多的人接受吨锌号。   =============分页符=============   原标题谷涵芬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的锯侧,所以在造型方面与海外车型有些差别信愁。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯午棘夹,“梯形大嘴”车头动感大气川糕,配合超长的轴距肝拍,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受惜岔。   =============分页符=============   原标题幻侵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰交氯:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内农侵,相信你会有两种感觉触阂扒,第一犀适:中控台设计非常大气熊控,和丰田系列的SUV车型风格一致市。第二窃:超大空间耪挨丧,后排空间完全比拼一般的A级轿车入。   =============分页符=============   原标题拈鹅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm钨扫守,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意皖佬蔫。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车粮揽,但是空间方面完全越级的感觉猛承,完全不比一般的A级车差旧,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服蔬汉筷。   =============分页符=============   原标题凉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾挠嫉劝:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意妇柒,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错杏,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿菜污,中后段性能并不出色商妮毫。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高藉硷,高速行驶油耗方面并不出色筒芬。   结 语   作为一款城市代步车型忿颇馁,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多溅,外形方面就能征服不少年轻消费者拣耐沃。此外腿,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一补肮烤。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理庐讣,若果说美中不足的地方晌,那就是匹配的四速自动变速箱了茅狸。(韩威) 责任编辑徊:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒变,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏奔塑?告诉你孙捶廊,这是真实存在的一辆直线加速赛车夸殴。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车醛粗,基于2014道奇Dart车型淑,型号就叫做Dodge DartPro Stock洞。大概意思是“超级街车”涩蓄。虽然只是称作“Pro”奋,但它的结构和普通街车已经截然不同殊促矗,一点点相似也仅限于外观上矗褪猾。一个专门设计的底盘掂矛莎,扣上一个类似“街车”的壳子览乾录,除了好看以外息送,也是为了让车子的空气动力学特性更好滔。除此以外娃稳,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”铝。   作为动力核心灵汞垢,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造瘁略够。与常规的“以街车为基础改造”不同四架歼,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同细狸沫。据厂家介绍钝颗,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时邯陆舜,而极速则可以达到480公里/小时敦。   Mopar没有公布具体技术细节擅讼嘛,但是在上个月屡臀茹,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中纺漠恭,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速矮虽描,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考息垫呕:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力写憨,它跑完402米还需要9.9秒末断染,而末端速度“仅有”235公里/小时础掣弯。也就是如果两辆车进行一场比赛磊体监,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候柯夺敬,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半受烙猜。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭戮萄,当然也无法在普通街道上行驶仑痉。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采晒。 责任编辑酵浓天:赵春晓" "  4月11日盗,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市搭冕圣,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版客部短,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元碱拼敢。   4月的京郊春风和煦幕,桃花盛开莽,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意坷诽奋,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基溺,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象通劣,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼蔼颗活。   然而稍微有点遗憾的是卢仁辫,由于相关环保政策陋卜,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基绥避。   =============分页符=============   外观内饰熔糯:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别蔚,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蕾,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外下归,因为配置的原因岁罢搽,柴油版在一些细节么鞠腺,如前格栅购、雾灯等处精简了镀铬装饰嫁。   另外冒楼耪,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎客脓,规格为265/60 R18豢未,采用双五辐样式翟日,与高配车型的20寸轮毂有所区分段。   外观上侵篇,大切诺基给人的感觉就是硬朗趣涤、野性幸连、豪放悼酣。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样袍构,如果不是看到车尾的标识尘,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版觅苍。轮胎的使用与其它车型也是一样的泡想馆。   =============分页符=============   内饰方面秦,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致扑饥,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同纬,但是做工方面表现的比较细腻吐。各个部位间的接缝十分均匀赎醒,内饰表面的反光也抑制得不错楔。   =============分页符=============   动力与驾驶感受颁善苔:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的亭,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机梧叼。这台发动机由意大利VM公司制造离,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造赔帘掀,国际知名度较高侠罚,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下涵管疏,最大输出功率为243马力(179千瓦)法省,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米粳寂毯。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱础擎腹,采用电子挡杆设计靡冻娥,事实上竟桥,在菲—克集团下的很多高档产品上烫梨,都采用了这样的档杆设计屡短。   大切诺基是个分量十足的大家伙奠,体重高达2.4吨橡骑。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时绰,都让人觉得动力输出稍弱弟狄。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同篮抨幂,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩露苍牟,这使得在实际驾驶过程中项斥,柴油版大切提速很快莫花,驾驶感受十分轻盈啦雷紊。   另外沦溃,发动机的噪声抑制也做得不错糙。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大笺,但却绝非印象当中铂忍,柴油发动机那种高振动蜕臀、高噪声温冲廉,车内如“夜店”般的情况娃。   在打开ECO模式的情况下芯,发动机的转速在1500rpm左右的时候登委典,变速箱就会做出反应鹿妹,升挡很积极嗓。当车辆行驶到70km/h的时候念,变速箱便会将挡位升至最高挡牌,我们在城市中使用捷剩,第8挡也是可以使用的鹃可谜,并非摆设看。如果关闭ECO模式不,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右揽,动力输出得到了一定的释放茎挛丁,当然弓,噪音也会随之有所提升抨借。   柴油大切的油门踏板很轻盈闷,发动机对踏板所发出的信号反应很快踢俊,但初段调校的有些过于灵敏了位贾,尤其是起步时伤韭稗,轻踩油门卡,车身就会有向前窜动的感觉伟怂,想要平稳的起步还是有些难度滩,如果初段能调的沉一点任,感觉会更好棘敛,驾驶者对动力的输出也更好掌控拭。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样蹦怯,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统倘虹加,由于取消了空气悬架钠答飘,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的授。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式陡,分别为自动芒炒、沙地粗、雪地癌、泥地和岩石建,这些模式都是通过旋钮进行操作的季剂乾,除此之外还有ECO节能模式和运动模式宪,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择壤蓖。   此次试驾围蓖,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验镣瘦,其中的体验环节有沙地铜欺撵、U型坑和炮弹坑三个环节似莫稼。在进入沙地之前痹,首先将车辆选择到沙地模式垫污,此时车身稳定系统自动关闭扇。由于没有空气悬架安惺,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了鸿排囱。   模式选择完毕之后烯估虹,开始正式进入越野产地精收盆,在松软的沙地中咀筏顿,要保证车辆的行驶速度慑呸。在沙地中行走善,轮胎出现轻微打滑是很正常的胯,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑答娟,造成更大的麻烦病。   在U型坑的环节苏季判,选择到岩石模式之后井冠敦,分动箱启动扭矩放大挡逼,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍酵卵极,传递到车轮上的动力会更加强劲谩,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过耍恍退。   炮弹坑对于车子本身来说凌居写,算是更具有难度的项目了案佛虎,也是考验车辆四驱能力最有效的环节度。对于大切来说叼,通过这样的测试还是比较轻松的贸免。在模式选择上芭,我们依旧可以选择岩石模式杠倾,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动缝,保证有附着力一侧车轮的动力输出侣,从而实现脱困物夏。   总体而言券,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在拟耪,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色仍奶。在整个越野体验环节萄署另,对于动力的感受也是比较明显的屋交玻,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松呕,主要还要归功于这台柴油发动机淌赎,低转速扭矩输出足够大癌,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松抄。 责任编辑雷稳:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列勤晦,为您带来了多款直接竞争对手间的PK胜尖,以求为各位网友购车作为参考啼,本文我们继续进行孝。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)诧迫猴,作为合资品牌的A0级三厢轿车掏,经济实用以及稳定这三点立市之本烁荆,谁展现得更好梯才,以下将逐一展开情谈。 外观解读甘川桂:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中尼擂搏,这次“重生”抛开了以往的产品定位挠擎茹,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型啼短,接过老款颐达的市场后疙,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势祭。   刚刚完成了小改款的阳光关,2014款车型延续了前款的整体轮廓亮赦,细节之处作出的调整挥鼎受,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸鹅埃。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型惹咆呐,另外增加了反光镜转向灯梗、倒车雷达等外部配置税便。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车肪舷掣,但两车在细分定位上有所区分偏,新赛欧更经济贫抒滴,爱唯欧则在品质方面多了一些设定竟恫牧。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本肯捻妙,两厢造型更具时尚特质蕾屉,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重局。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅鞭悼贺,前脸处的线条切削更是全车最多之处驰匠刹,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅戈豌,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾贬邦勤,三厢车型尾部中规中矩铆惩馆,采用常规一体灯罩的尾灯悲,正是这一产品区分的剪影成分。 看完两车的造型磺,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现邻令。详见下表虱: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观肚痕牌,您更看好谁噶稻梨?欢迎参与一下投票烷。   =============分页符=============   原标题图类:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比讹详漆:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩平浑貌,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直耽具,各区域之间的串联均平滑带过鹅赂贯,整体风格更注重功能性吕,力求在有限的空间内满足实现应有的功能妈,并尽可能带来更多储物空间才疙。   爱唯欧的内饰布局现代感十足拖,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征赖刃刮,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表县菊诽,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一绊,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点落。   另外担渐茅,随着车载多媒体系统的发展梦,触摸屏更多的被普及鲍,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕剐贩毕,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能盛,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高蛊。 配置对比杰:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置蒂媳,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比扣锣虱,仅供各位网友参考驮咳伙。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题脚:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比画:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度昂:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度肖波:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示供,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风缕,而车身与轴距街腿融,以及普遍日系车型空间利用率上的优势系奇,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹嚏纤。   动力系统对比财沥: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面纫都,阳光仅提供一款1.5L发动机翱,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择氓,同为四缸自然吸气版本乌,排量的不同即动力上的差距夸。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)饲书,具备重量上更轻的优势尺瘫莲。   两车的自动挡车型剩竿,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱貌酸炮,其平顺嫉茂、重量轻及省油的特性眷,同级别车型中具备一定的优势嘶项。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下故,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT捷封财,在挡位上优势明显圭,但其换档顿挫在车主之间常被提及都。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间秒链输,外观上二者均具备典型的家族特质缚炮那,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面播庞。内饰布置阳光以实用为主何怪,爱唯欧在同级别中更具时尚特质心瓶。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现奖。综合本文所述壕,两款车型您更倾向于谁戈?欢迎参与以下投票深。 责任编辑抡:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车取,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐袄,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了箍副。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言匆米。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比骇街篓。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型伺度,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比歪览,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近迪泰。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面挽,K3S并没有使用目前三厢K3的外形膘,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同北规。也说明K3S试图走运动化的路线堆颓端。   起亚全新K3S的长错、宽猫份、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm班,而轴距更是达到了2700mm的水平履济,在同级别中也属于比较突出的成绩茬幌灵,对空间方面肯定有着很大的帮助罗铅屑。   两厢车的整体造型非常的简洁干练莱,车身线条也非常的流畅锈痉,有着极强的运动感射怖斯,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差缸。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别邦,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用截钩兰。至于骐达配备的大灯清洗功能来说漓妓病,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的鹤浇邓。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达薪方,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm凉龄魏,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的迪。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅熄庆彤,加之降低的车身让骐达更加动感烦穆乱。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性嘿。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感互踢暗。形状突兀但线条流畅的尾灯筋兢钱,红灯部分占据了大部分谎驳,白光部分呈现斗勾状廊慷,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出乏。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达寇硷,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置茸。能够有效帮助你快捷倒车扯皮。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否篓,因为外观好看主观影像比较大缸簇成。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面价舌嗡,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多檀,基本沿用了现款K3的设计凑按酥,提供全黑色许、黑米色屑毙读、黑棕色三种不同的内饰配色甜假隋。做工和用料相对也比较不错歪。内饰除了硬质塑料及软性材质外箩姑纹,仪表盘上方还使用了真皮提升档次腊。   骐达的内饰设计线条非常流畅酗僚稗,整体质感较旧款车型有所提升瓤。内饰颜色采用黑色作为主色调谩媒鲜,搭配银色饰板戈弧跋,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比列,满足不同消费者的需求韭偶靛。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备统,多功能真皮方向盘以及定速巡航栋,从上面表格已经很清楚的告诉大家婪迟,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP即、胎压监测等配置侗钾。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富受,其中ESP羌盛、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力膘,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题捆衡陶。 =============分页符=============   原标题卢尚峭:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700驶据,整体乘坐空间相差得不太明显单恼烩。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同缔。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富缔,座椅表现方面K3S内部填充比较实碎豌,对腰部支撑方面会比较到位恼。而骐达延续日产车座椅软绵的特性尾尼翰,其座椅表现比较软底厘扫,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感谭。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多房,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势娥。在乘坐空间是差不多的胚,K3S座椅设置得相对硬朗撇,而骐达设置得相对舒适霞石,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因卯倍菩。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L栓,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S绘颧,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T擒棱,很好的满足不同需求的消费者泛鸽晨。起亚K3S相比起来就显得配置较少暗谷。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型阶,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好推迸,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同戚。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论筷烧埔,详细还需看我们评测所出坝氖。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题林,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求画。   点评宫浅:随着两厢车被广大的消费者所接受刑疥抡,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款须首缕。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动腥吭拟,如果在这两款车选择其一的话萌搭,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动扳。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素隘墨恍。 责任编辑措片:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉别,甚至有人无法确切的喊出它的名字突骂。其实这款车和我们并不陌生当,因为它采用了与三菱劲炫相同平台猜痊穷,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似冉。所以出镜率不高的标致4008鲤驹蓟,确实具有太多不为人所知的身世护据,这使得我们有必要去了解一下这款车套。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路补稿,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体坡奴斗,呈现出风尚瓮厘、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感寸徒洁。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签泛,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰沛加,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚齐、科技的感觉温。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm点盗陈,轴距为2670mm谓们强。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫帽、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造峨璃,所以在车身尺寸上它们相差不多苔炔峡。   从车身侧面来看际坎倡,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸冬逻玛,整个车身也因此更加大气而富有力量感街。后排提供了私密玻璃谎龄抖,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风闯痪。   标致4008的尾部造型看起来很饱满痘呢溃,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因需酱肪。另外呻,在尾灯的设计上标致4008也相当用心屏,尽管造型简单腑,但通过与腰线的巧妙衔接勃佛,使整个车身设计连为一体共缓。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂纺唬,配合普利司通的225/55 R18轮胎菩,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上坍板,都具有不错的表现酷。我想应该会有不少车友会非扯冢看重这双“大脚”晚魄裙。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比奶蚕复,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意协陀。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发陆堤廊,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样淘林。不过标致4008在一些细节上却与之不同尸疤,譬如采用了大面积钢琴烤漆桓拢,辅以细节上的优化鸵。   中控面板做工不错抱雇,按键旋钮设计很精致视斧,且手感都较为出色榷翔。娱乐扩展功能也比较齐全村撕狗,AUX泰购扭、USB以及12V电源都有装备承勘。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点亢处,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯逝沟痕。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错车,下面还有黑色钢琴漆点缀贰搬,凸显出了较强的质感泊。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍腔猜,若塑料饰板能换成金属材质的话娃裤拟,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表牧洼隘,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息扭顶。在转速表与车速表之间呐玛限,我们看到了一块显示屏祷,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息庐。 在乘坐以及车内空间方面琶盼,标致4008秉承了家族在这方面的优势鼓艰忿,座椅乘坐舒适并且支撑性很好平敛五。   后排座椅靠背很直扁妹并,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉囱酶新。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外袒,坐姿却让人觉得并不舒适疤凶。   标致4008的行李厢内部很平整煌金虚,而且后排座椅可以4/6比例放倒齐。这样它的储物能力将会得到提升为椭世,对于搬运一些体积较大的物品擞,可放倒的后排座椅显得实用策扒。   =============分页符=============   在动力系统方面迹拖图,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机灿券胯,最大功率仅为150马力换诬,扭矩峰值198牛米斧宠鸡。这台发动机配备到这款车上只能说是够用锋鲍,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了冻呢。 全系搭配加了CVT无级变速箱簇,具备手动换挡能力晌爆雀。在实际道路行驶中天说枯,CVT变速箱表现的非常平稳萝。   标致4008在起步初期油门响应还算及时唯,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音拓,却没有丝毫提速的感觉无短。不过菊,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些尺嘎颅,在平稳驾驶时超车变线很轻松呛瀑。   标致4008装备了3种模式的驱动系统巍澈,2WD(前轮驱动)适合于城市行车臂,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力伺恭,前轮最多可分配85%的动力介,后轮则可达到55%呛呕。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%称,可以应付雨雪埂霉、沙石和泥泞等路况拳狡,也可以轻松面对普通的越野路段踌。   标致4008并不属于难开的车型孟嫌,尽管车身较大姐钝府,但是方向盘非常轻盈粗,即便是女性驾驶也会非常从容谦考藉,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线尚横。   结语稀:从市场战略上来看卯,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型筛,4008不仅丰富了进口标致的产品线虚许霞,也为消费者提供了更多的选择浇。而从产品本身来看男,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫逆粟豁,能很好的迎合中国消费者的审美佩淬妻。在驾驶方面琼潜涩,标致4008表现出非常舒适和安逸亭帆,非常贴切城市SUV的特性臀。 责任编辑楞裴肥:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型搅,自2011年上市以来凭借着动感的外观粮、实用的配置以及不到10万元的实惠售价磐,受到了许多二三线城市消费者的青睐邵。不到3年的时间街,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610料,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率瘟绒酸。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型夏孙,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澈摹,将在4月的北京车展上市沛没,预计售价区间为6万-9万元叹夺偶,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者婚络监。下面就跟随我的镜头啃畏舅,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车咀冻啡。   相关信息衫:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌窍侨,2011年正式推出了首款车型宝骏630崎沙。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力楷哩,结合上汽和通用的生产技术沙券,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计窟兢乾,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌筏功商。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计伦聪,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO献,与进气格栅壤边、发动机舱盖形成盾形区域拾脐愁,造就了独特的宝骏品牌DNA沸。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计能。从前脸上看唾,与宝骏630的设计保持了高度的一致泛室聊。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势衰岭。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计穿敖,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装努享茂,颇显动感低仿。   在车身尺寸方面筹们,宝骏610的长为4401mm拼响戌、宽为1736mm闭坞、高为1462mm霞。由于与宝骏630车型同平台生产农滩陇,因此在轴距方面并没有变化腾汹承,依然是2640mm萄,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐限。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”水汝蹭,尾部扰流板贤、包覆式的后风挡玻璃衫、硬朗行李舱的线条伴,颇具运动风按毖。与此同时苹等,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂门孙境,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利摆马。   =============分页符=============   内饰方面岭氢,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度吴。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配劲,方向盘搭配银色装饰条煌凸,整体风格偏运动聪滔,带来不少新鲜感边萎。此外情饯保,新车仪表盘也进行了全新搭配挫偶荆,采用双表盘设计捻,更符合当前年轻人取向爬读。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条烤,提升档次的同时也带来的一份运动基因庙红氏,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘辆镜垢。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多量蓖,LED组合仪表提升了整车的质感怒蜜舵,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验店,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势琴滴。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域陛经,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论巢高,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹赂形,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面究含丧。   宝骏610是一款两厢掀背车型梢帘,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性漠焕托。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够俗,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒把,也可以按6/4放倒座椅驾戚冯,放倒后容积可达到1300L粉妈宽。   =============分页符=============   在动力方面敌滥,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机橙掳,最大功率可达82kW缅,最大扭矩为146.5Nm纽季摧,这款发动机也同样在630车型上使用老碗枚。为了发挥出更好的动力性能输甩刚,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器勤,此外还配有5速手动变速器可以选择沉。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品蝗碾,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升扦诚。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝爱、君越拉垦痪、君威等车型上官。   在整个实际驾驶过程中何放,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳董。在1500-2000低转速时坑,所爆发出的动力输出还算尚可遂举,油门响应比较直接呕。但是随着转速的提升汾橇居,档位的提高吝队,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来炒捅。这种动力表现不温不火吩,但是足以应付城市道路使用脑煌。   相比于第一代自动变速器牌灸,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升码笺。只需稍微深踩一下纫词尉,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡潘,只不过由于排量的缘故肺,推背感并不是很强烈劳吻罐,且高转下的再加速能力也有些力不从心怜。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适睹吮墙,这也完全符合它的家用定位结椭镭。在经过颠簸路段以及减速带粱,悬挂能很好的过滤掉颠簸感皋,让驾乘更加舒适坟酵称。此外间痹吾,在过弯时底盘也显得较为扎实臂煞。   结语琴驴:宝骏610的家用车定位很准确须,配置很务实罢,储物空间多覆耐,不过在用料和做工上还有待加强茸魔。不过动力系统方面确实不太给力瞬,最多可以说是开起来比较舒适芭岭,这也比较符合它的定位祟讥仆。作为一个新品牌拔芍,宝骏还有很长的路要走稠薪摧,虽然已经走过4年多会,推出了两款车型簿,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样豹辆,在自主家用车市场上打出一片天地来卡,我们将拭目以待肺。 责任编辑部:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上凸抚,大众展台上首发了2015款大众Jetta垄崔故。这款车在现款Jetta的基础上八,针对外内设计细节进行了小幅修调苍,属于一次精修边幅的小改款刻。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整盗荤,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注腹殊豌。 全文总结黄肝:   对于这么一款外形细节有新意爆,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta矗,我们只希望它能尽快来到国内裙蓝,因为目前国内的速腾车型懒,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势侧,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面潜簿。 责任编辑禄哆:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域必,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作棺厩睫,深入布局还扁。其中包括类似上海大众新桑塔纳咆、一汽大众新捷达荚匈、斯柯达昕锐灸须芍、以及再早之前的本田锋范缔、日产阳光等等嫁鳖。可以说尖吼醋,在这一细分级别茅,乱战才刚刚开始蔑邦。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手惨堆棉。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去仙珊,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉等搁聪。反而厚重了不少卞妇,进气格栅的样子也和标致508更加靠近哗。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱辫。就前脸部分来说捎苛剑,整体样子是非常简洁的迷,又有几分动感拌瞎骸,和标致其它车型相比是有些差别的幕。   侧面造型规规矩矩肚,同样没有向前俯冲一样的姿势出现盒寸舜,你会发现靶谅,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉枯粱,当然你也会找到一些标致家族的特有基因存,但301更多的是安安分分的一种踏实感甫曹陵。其中泼,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸娇。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素窖,没有那么规规矩矩舅晌,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守叛叉捆,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体黔旧,这也是一项非常讨巧的设计洛夺。设计感油然而生同胯,除此之外鲍,车尾并没有多余的装饰物发凳褐,简洁实用依旧是主要风格坷毁典。   本文导航" "斯柯达明锐宏睦釜,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车骄碎臀,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌番懂,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在厩,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台腥寞,可能除了家族化的设计以外陋厩,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了凸诲。 虽然它采用了大众的MQB平台堤,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分厂痪度,所以全新明锐在现款上有了很大的突破坞街,全新的家族化设计让它年轻了很多煞,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价蝎,但是相比现款惩蛔奉,它的前脸更显稚嫩编,也可能因为现款有些老气横秋吧嫁玖虑。 车身尺寸方面厢,它相比较现款有了一定的进步规漓,内部空间方面自然也有了一定的进步羞,在后面空间介绍上我会在进行阐述酬龟。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7惊缎储,这也集中在细节设计方面庆,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱涉,还有合理的镀铬装饰邵扰逻,这也是新明锐年轻的一种标志府,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次受。" "  2014年4月16日被,全新英菲尼迪Q50正式上市郴,售价区间为32.58-54.98万元捆瘁伶。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型拼彭掸,2.0T车型三季度到货列距,参与我们本次对比的是3.7L豪华版皑口,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版杀。三车官方指导价格基本在42万元上下态辅,具有一定代表性汰赶。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表笛:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者群昧,Q50几乎完全颠覆了它的前辈讨,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息康郸,车头造型极富攻击性射澄橡,侧身线条动感优美拱挤啃,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显嫩驶。当然夸,它的进化不只是看起来那么简单玲,内功的修炼更让对手望尘莫及旅。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的瑞诫,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中绣救潭,而且大有愈演愈烈之风徐,尾部设计很像自家的新5系虑取,家族化设计不可避免碧。即便是标准轴距版本夯清定,新3系的轴距还是达到了2810mm赊,比上一代有小幅增长狈恕膛,再加上悬挂对舒适性的妥协但斥,曾经犀利的3系已成过去随弥妇,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已娟崔。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的斑,那非雷克萨斯IS莫属了令插丸。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象邻你赋,车头动感夸张蜕姐蒋,车尾简洁利落挖熟,虽然有历史车系的影子宿孙,但这绝对是对精髓的传承和延续阂和。   本文导航" "  又到周末了茨,在大学破旧的宿舍里很信,百无聊赖的仰躺在下铺上歪,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报充,心中泛起阵阵遐想晶。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角陡蓝,充满战斗气息的车身锑,都让我无法安然自卧伴,打起精神童,跑到隔壁楼的图书馆扯,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志部。没错坚捐,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我拎筋,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心棚。但是午狸两,今天要说的主角并非“兰博儿”签扒捞,而是广汽本田第三代飞度薯韩,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车哨脸。   ?什么是边锋主义昂问氦?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城懈氩睿合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉涸济林,线条过渡果断沉,或许本田车型的大部分都符合这个范畴捎,包括讴歌品牌也大致如此砷熔话。第三代飞度相比上面的两代尝氮晃,将这种风格发挥的更加淋漓尽致槽冒熔。车头部分比上一代更加动感梅,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状踞,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰蓬陛。给我总的感觉是害,车头的成功是线条运用的成功澳拔。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象杭,从车头到车尾一气呵成募涪,整体感和流线感非常强浮财。从某种角度讲肋,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙些巢。新一代侧面的弧度似乎有所收敛凯怜皑,并不会刻意强调这种极致的视觉美感逼栓,但相比其它竞争对手顿倍,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出吗翰。   车尾的感觉并没有车头那么好髓妊,对于我来说剩竿,车尾的设计并不满意奶。过度使用的镀铬饰条伐闹、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口奶苛刀。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复识。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道鞘谅焕,在纽约车展即将开幕之际蒜邯,路虎发布全新发现Vision概念车畦型,配备多种新功能阶古,智能玻璃实现透明引擎盖港,座椅灵活变换可实现共四种模式久紊定,包括远程揖彀剑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形舶。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列苔踏奥,第一款路虎发现诞生于25年前桶,全新发现系列定位于“休闲”竟,总计拥有四款新车毋盘凳。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题串欢,多功能配置琶,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力纬母。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术旗,其中包括远距离夷埃控门踌何,智能玻璃等供。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景陶剧。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示谭,“新车现代化的平氢侯,切题的糯划屯,并引人入胜的设计伸,是发现车型发生的重要转变淳。”" "  [汽车之家设计] 2013年停快,我去过一次柳州皖,那次炬客瑟,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂景裁,当时苯,宝骏只有宝骏630一款量产车型领划,时隔一年拢,这家公司有了新动作歼捌女,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市嘉扣。官方表示络部撵,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品铂。   事实上寇,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型土缸,那时柏,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶霓焙,为了配合厂商对车型做好保密工作困拟矮,当时我们也并没有拍摄相关的图片记戊完。掐指一算悼,当时兔吴,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了孺,在聊到这个话题时落拜,项目负责人也表示屡,整个团队在这期间做了很多的工作撅,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性奶超替,即便有着此前宝骏630的经验蓟,但对于一款新产品而言攻闻灭,整个团队仍旧不敢怠慢康蓖。   为什么要推出一款两厢车良躲啼?   新品牌诞生初期傻牛尽,单一的产品有助于更好的把控产品质量潍码徒,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑庐惋,从而将其转化为品牌价值跋币,在品牌得到一定认可的前提下镜,适当拓宽产品线纽,无论是对品牌拈,还是对市场而言都有着积极的一面独膜灵。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型癸,较为官方的说法是“以市场为导向”了武午,不过在我看来感粮,这仅是一方面咐昂倦,在有了以上需求的前提下耸矫忿,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡揭葱陇,于是才有了这个方案擂钙,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外端身,车辆的动力系统捻筐、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整桓旱剿,这对于一个尚处萌芽的厂商来说铃疗掣,无疑是一个两全的方案赔苗。   两厢车在定位上有什么不同吗翱词?   简单来说鳖锈啡,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物叼,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本荆尸博,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可弛艇开。相比之下绒残对,因车身结构缘故党形徘,车侧和车尾的造型变化较大厕秸。 造型设计没有太多想法   在我个人看来休,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法牡,印象中栓幕,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车橇,有些时候嗓计省,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素妥。当然席蜡几,每个厂商都有自己的想法欣铺桶,这种实用主义并不是坏事痉,毕竟晒泰零,车是用来开的炕,把主要精力投放产品稳定性方面草,对打造一个大众品牌或许更为重要街巳。   在造型设计方面盗济,除了已经固定下来的设计元素外抢壁氮,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”凶。对于镀铬饰条的理解见仁见智壳汰扁,然而即,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”按连,正是在这种需求的推动下参羚,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场蓖。   察觉到这一现象后花菏松,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思村,显然娟痪,一味的添加装饰条并不合适聪,毕竟还是要均衡到整个市场的需求嗜。一般情况下投丧,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区伎墨,除此之外森睫,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条氛界,在设计师看来架必桐,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致瞄喉鼎。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50梢,我还不曾有过近身接触洪嫉聊。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知惦,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线腹甲,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统秤稍唾。或许这么长的一串文字来的有些陌生凹藐搪,简单讲诧,它就是在航空航天器上使用的转向技术辈。我们将就驾驶者最关心的方面量浪,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS拜沽没。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装铅,人机交互系统的先进等等哪煎,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触柯,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力惮。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主帛分,不难想象Q50的出色古悼。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳隶修,同样慌膊锹,作为宝马1系的车主涛蟹甲,对于操控的追求反衬出Q50的优异授。而剥离开车身的种种慕贾呕,他们共同的认同就在于这三个字母处技骸:DAS   【什么是DAS糖?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)登寞,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一吠铃。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制霞端彩,颠覆了100多年的汽车机械转向历史佳劫。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型昧。   【DAS工作原理是什么迸赔帝?】   车辆转向时噶啸,不再依靠传统的机械连接烈雾糯,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制缓窖了,根据行驶路况和方向盘转动力度沁沫,速度进行综合计算溜刃,从而指挥转向电机机构实现转向瓜勤肮。   三个ECU属于并联关系龄,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮许巢鲜、方向盘搓咯挠、右前轮)褂篱,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况倡。当任意一个ECU被监测到出现了问题时卢恢,备用模式将立刻通过一个离合器被激活廉,恢复至传统的机械传动转向模式溃郊,确保万无一失武娄。但在正常情况下瞬,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离杯稍。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈洗僧拴。   【DAS汽车的优势浮吾补?】   操控性杠柔:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞恃瞧掇,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准刹老弟,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况屑唬,享受更多驾驶乐趣驹哗颗。   【为什么线控转向比传统转向快郎?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入险灸储。整个系统中没有橡胶衬套斜,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间掳习,因此首先从内部减少“延迟”呕囱速。   【DAS对过弯的影响钉搞?】   转向相应得到改善抗处。传统转向系统角,在接近弯道时店并,驾驶者需要提前做出转向动作搞,否则汽车无法实现平稳转向仿哦。而采用了线控主动转向DAS系统篡,通过消除内部的转向延迟锈非,减少了预先动作的必要贪冯谱,实现更灵活的转向财碗。而驾驶的感受将更加直接诧零县,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力鸽檄,毫无延迟铂廷钠。   【转向系统也能够减少疲劳燃封?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感爸蛙好,因此从另一个角度提升了安全骋雌。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰湍晔省)教,12款参与测试的车型中棋埔普,在定速140km/h的巡航测试中酚史必,平均修正次数莆社,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍响聪喝。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点舱蚀。   【DAS对于全新驾驶模式的影响拉?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级模控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表帝:网上车市(www.cheshi.com)   当然豆畦,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目碘,而对于传统车型晾斯,这一选项代表着发动机扭糖、油门踏板途、悬挂阻尼提、刹车响应等等方面的细微调整薯耿,而由于配备了DAS桥畅粹,英菲尼迪在模式选择上歇,更进一步的调整了一系列的功能顶,如抚:主动声音控制系统番、线控主动转向DAS窘、主动车道控制和主动循即校控制系统ATC等等的设定敞淳。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里鞠?】   通过上面的简单问答秃晌,我想我们已经熟知了DAS系统奇伐匹,在响应更快放,相比机械系统更便于维护蔑,节约成本粕,减轻重量等多个方面都硕果累累珐斥捐。而任何事物都是双刃剑吞交必,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里勾动司?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生碉昂赖,他的解释既简单蒲韦宪,又复杂虹祁掣,背后掩藏着十年之久的不断试验褪,推理傲,再试验的科研过程衅发。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力萄。而这些内容无法用数据体现伤互,还是按下点火开关吧吻。   本文导航" "   《极速60秒》石庞、《死亡飞车》抬、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》羌伴昏,让车迷们大呼过瘾屁镁廉。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现肪。另一方面川雾,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的塑目昧,但开在路上肯定是最牛X俄炼禾,最有回头率的巢隶疮。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事稠浚厂,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”施、“真NB”这样的感叹骡懈肌,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型莽毕。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别扁玖,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分巳孩曝,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服挨剿上。    作为最具代表性的美系车型芹俯,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程赶却,五代车型熠熠生辉茹。第六代车型也已经于去年年底正式亮相雷,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看疗隶,主要原因是新一代车型不够“MAN”邪,缺少了野马的一贯的风格篱俏火。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美材膝苍,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车镐。 什么是肌肉车睛?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车托,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车酞险斜。肌肉车必须搭载大排量V8发动机肪、具有强劲马力垮送僵、外形富有肌肉感的美式跑车腑。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表记善,例如雪佛兰科迈罗澄就、道奇蝰蛇铣违、道奇战马磁,还有就是本篇文章的主角福特野马苍诽拿。不过这些都是字面上的解释飞,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义焚。什么是肌肉车饺前?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解鼻。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集岛肚导,科尼赛克Agera吐肥、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币北五,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别茶。但实际上并非如此弧苗财,凭借自身出众的一面剧镭角,福特野马在众多超跑中脱颖而出炒,成为闪亮的主角勤舌牡。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车湿篱,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机菱,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上颓,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统单库,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果道词焊。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影敦姥猫,野马还是地道的童星出道!是的咸簇,早在1964年刚刚诞生之际情哩,它就被搬上电影银幕蒂铅脆。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》媒忍,也许大家有些陌生外,它是法国著名影星Louis De Funes的作品暮膜客。在过去50年里粉蝎,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角烘寂霉。    无论是哪一年代的野马久瘸,但凡出现在电影中宠莽妊,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球捆。衬托主角的英雄气概或是独当一面虫列蛇,野马都游刃有余斥躬。在近期上映的《极品飞车》中拉,野马更是作为整个剧情的主要线索尉禾,陪伴主角经历了人生的起伏亨。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的鞍舜惯,五门版的三款车型——耀真快捷、耀享隘抬、耀动分别为52.8万晃秽、57.8万凳幢哭、62.8万校妒。另外还有只发售500台的限量版偿耗,价格66.6万元棵楼碌。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变菠维茧,只是在色彩搭配上带来更多选择帆,车型配置也更合理煤免顺。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器弥阂俊,并且通过优化四驱系统婚,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现皑疏。揽胜极光一直被认为是外观控谴辣,但作为路虎车型刃汹,它也有着同级一流的越野性能柿瞪郡。这是款长着女神模样叫怕孟,也有着女汉子般坚韧的车袱。 外观建篡蹈:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型文珐奴,所以不仅长宽高没有变倪截,造型设计也和现在基本一致草刻。设计师只对一个细节进行了修改爬,就是后视镜芜。新款车型后视镜造型整体感强挞遂,与车身有更好搭配效果辣处。除此之外暴腿伟,极光传承自揽胜的城堡式车身九,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留溶滩魄。虽然极光已经上市有3年时间监酿楔,但时尚感丝毫不减壕寿贫。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上竣佛,极光有自适应LED氙气大灯筒胁壕、全景天窗等配置筋汐,兼顾时尚与实用性泄焚话。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于垃,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰朴避,前后保险杠尺寸更大寐村怒。另外钱令,2014款极光提供了11种车身颜色伎,消费者有更多选择项酣。    另外荒巴,外观细节上能看到的摄像头和雷达糙帽,是为了实现自适应巡航聪埂偿、自动泊车惰、360度倒车影像等功能舅畅欢。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能楞,既可以设定与前车距离或行驶速度稗鲍详,当系统计算出正面碰撞无法避免蓝,会释放最大制动力降低冲击速度修道诡。自动泊车增加了垂直车位泊车功能巢天,实用性得到提升凰颧踢。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车躬焙并,并不是说女性不能开搔,反正我问过数个女性朋友莲,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗吴,完全不是自己的菜镭浮份。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断别亢卑,所以我觉得这样描述更加准确褂:这是一款为男人及女汉子准备的车羔。不是说它不好分趣,事实上野帝的特点非常鲜明盗侗慰,优点也特别多枢,但如果真的不能欣赏野帝的外形喘号厩,那么它的优点再多也是白搭亭。好了孤肩道,说的够清楚了廖慌,男性用户请继续看下去沟炽叫,女性用户请酌情选择陇。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版滇崎双,也就是售价24.18万的最顶配版本闪。配置非常丰富竣监吹,但较高的售价容易让消费者望而却步擞灌,毕竟男人也不是那么好忽悠的燎定。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本清膊。不过既然我们测试的是高配版本尚,就来看看这款车饭陡惜,按照惯例光,还是从野帝的外型设计开始鞠慑层。   ● 外观芥:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议臀,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑抨仍汀。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV信,野帝这种偏向硬派和复古的造型活河,确实会给人感觉过于呆板和与众不同黎岔锣,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了妮。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些啸火坑,这对于野帝来说无疑是个劣势宏,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间仇,国内汽车消费更是以大为美融,野帝国产后尽管已经有所加长等斡请,不过还是给人感觉不大晤淀。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的迁,带自动点亮功能的氙气大灯食炔猴、大灯清洗功能窍、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备投实肯。日间行车灯采用光带造型蔽疟,并集成在前大灯组内赊吐,样式比较简单府蘑,辨识度还是比较高的滤。   尽管车身长度不算长斡摔,但野帝的高度还是比较高的盎刺,一方面是车身设计的就比较高大崔笨,另一方面也是因为底盘较高乖,悬架行程比较长悄察描。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm口钎,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间巫。   后保险杠设计的比较厚实价,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一栏蔚,也是为什么我们说它更适合男性车主剩颧。倒车雷达是全系标配统比,不过倒车影像和自动泊车是选配狼萌念,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车会彩憾。   需要说明的是芬褥,按照官方参数配置表儒,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的拱锻崔,不过这台车并没有装配后挂式备胎丘蹬商,4S店解释说是同样是野驱版巾豪,有的车有后挂式备胎房,有的车没有苗兜,如果不要后挂式备胎绥坝,可以减6000元雌。   十辐立体式轮圈旧俩胚,样式符合野帝的整体风格惨吻。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎钒,规格225/50 R17拷。这款轮胎算是一个折中方案冀春祥,整体表现比较中庸秒拓,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果喷衰,非铺装路环境下的抓地力也不会太差裴宿取。" "  2006年始恃翱豪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程哭猫甲,没一年得谁浇,这个品牌都在刷新着销售纪录镶,同时也在影响着国内豪华车市场的格局磁溃桐。2014年劲猎焚,新的产品问世档实急,这一次它不再效仿犊修嘿、跟随昏,而是独步青云恃。   在过去的几年里喂,英菲尼迪的品牌推广是以设计谰、豪华为主要核心芯乔,由于旗下车型均以大排量为主篇伸歉,并在操控性方面有所见地冀李,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手纽晚。作为一个初来乍到的年轻品牌娘勿,每一步的迈出都显得格外小心清袄珊,在保证动力性优势的前提下鸿蔽,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点污慈薪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距紊欣,原因很简单屁棺,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性镜粟闺,也就是不同于别人的卖点池。   在同级对手们相继更新产品的时候凸浚性,英菲尼迪一方显得格外冷静蹿,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度激,好在当它真正来临之时井,并没有让大家失望额瘟懒,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼汹呈搭。   在介绍这款新产品前敞铂佬,我想我很有必要做个说明放戏,Q50实为G系列的换代产品脑未,在2013年度疙辆,英菲尼迪旗下车型根据轿车卜茶脓、SUV采用了全新命名莲,即轿车使用Q字母莲,SUV使用QX字母笛抬,后续数字分别代表车型九赶昂,这样做有利于车型之间的关联度坑。   2013年楷,我的同事在经历了12个小时的飞行后俊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50继,在回国后的闲聊中免龋,他的目光坚毅羔丛彭,言语中难掩一丝激动乳笑,当然他对这款车的最终评价很高径陆圃,抱着这股期盼皇餐,我们今天找来这款车朽鹤昏,一同来寻味我同事当时的所感佛蔼东。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瓜发庆,所以厂商提供的测试车依然为美规版拍滔硅,所以动力豁哭徒、底盘的调校冗嘲伺,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同臂碘,但整体设计与科技性不会有任何出入秽铂募,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说敖嚏,也算是足以解渴了碧团。   对于设计语言四个字来说挛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释怜塘谈,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的苏伴,有时我甚至会想蓖标,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量途肮?正因设计团队的不懈努力慈,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表铣伟,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经咕。   低矮的车身菩广渭,流线的车顶撵哀,都是上代所传承下来的精髓身,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大郡迪楔,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)此,这与宝马3系的水平相当末,优于奥迪A4L绞咐、奔驰C级等产品卞,别小看这一举措宛咆,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性端释。   对于轮毂轮胎的配备上丰辆擒,英菲尼迪从不走低调的路线究,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平滦戒粪。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中宠,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接衰,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应拍癸董。   本文导航" "  2006年始庙忻,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程烦券浪,没一年楷酸,这个品牌都在刷新着销售纪录沙,同时也在影响着国内豪华车市场的格局盗搬。2014年室喉,新的产品问世竭孙胶,这一次它不再效仿虹璃、跟随凳,而是独步青云污层橇。   在过去的几年里温,英菲尼迪的品牌推广是以设计耽、豪华为主要核心没囊,由于旗下车型均以大排量为主淑焦,并在操控性方面有所见地吗碴败,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手距伍。作为一个初来乍到的年轻品牌乡畦,每一步的迈出都显得格外小心敞卢迫,在保证动力性优势的前提下华搂巨,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点瞄使扯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距文兢,原因很简单嗜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性晶,也就是不同于别人的卖点饶。   在同级对手们相继更新产品的时候竭故,英菲尼迪一方显得格外冷静捞,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度解现,好在当它真正来临之时蔑话,并没有让大家失望呻,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼乌。   在介绍这款新产品前团魔,我想我很有必要做个说明巷钠,Q50实为G系列的换代产品存酿,在2013年度灸急播,英菲尼迪旗下车型根据轿车惠犀、SUV采用了全新命名懈,即轿车使用Q字母邓评,SUV使用QX字母欣,后续数字分别代表车型冉,这样做有利于车型之间的关联度窝。   2013年倍,我的同事在经历了12个小时的飞行后蹦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50泪搅浪,在回国后的闲聊中河歪,他的目光坚毅闻,言语中难掩一丝激动吠,当然他对这款车的最终评价很高配融,抱着这股期盼抡隋,我们今天找来这款车朝揭顽,一同来寻味我同事当时的所感娠阮辉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间附警侮,所以厂商提供的测试车依然为美规版毋施竞,所以动力库醇、底盘的调校试,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同纶,但整体设计与科技性不会有任何出入耻如,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说画,也算是足以解渴了维。   对于设计语言四个字来说燎纤,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释童亩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的缮禾霜,有时我甚至会想碱哀蛇,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量秀弛?正因设计团队的不懈努力狠讥垛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表欧搁浇,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经录芯。   低矮的车身耍沟颓,流线的车顶把辞,都是上代所传承下来的精髓鹃拭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大丢顿渭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)箱岸,这与宝马3系的水平相当憨,优于奥迪A4L略、奔驰C级等产品琼讣,别小看这一举措腑,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性稀。   对于轮毂轮胎的配备上涣号,英菲尼迪从不走低调的路线蛋碱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平唇倘矗。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中缴,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接东谓峡,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应矢荤。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首乃,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80笨砍纫、陆风X5蓝、全球鹰GX7竭,但依然无法撼动它的地位抽锭韭。然而这样的形势也许在不久后将得到转变螺镣,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来掀容厢,它就是CS75害淑高,来自长安汽车芳。   在众多国内车企中范渤,长安汽车拥有较早的造车历史颇穆场,并且对越野车的制造要追溯到1958年钾拐,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下叛嫡桂,对美制CJ-5吉普做了测绘设计骂,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型扣囊,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面椽踌。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量叙妒福,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础损线黔。   在对长安历史阐述过后逝读,这款新产品更是令人期待配胁矢。在2013年9月体室,它正式在法兰克福车展进行了全球首发怂魔迁,一经面世便引来了无数人的驻足雄睹藐,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品瑟葡安,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表材,诸多细节上的体现掳如习,可以看到与时代的接轨景醛,说实话让橇,即便与合资品牌相比疟尸,它的设计也毫不逊色狼订。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表失妙萎:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV椭赫,在首次无伪谍照曝光过后握,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手弥锈洛。从车身尺寸上来看乖,CS75在长度与轴距上的优势突出静群,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响奸涝。在设计上贺免橙,侧车身的视觉冲击力有所削弱寒块,平和的线条增加了些许稳重感辖,而在配置方面绝不含糊峰,右侧后视镜配备摄像头鳞凄辱,为泊车提供了更安全的保障停,此外17寸轮毂的注入共蠕补,也为整车视觉性增加了不少好评分蛋。   车尾的造型体现了丰富的层次感抚鸵奠,使其得以回归至前脸的感觉访陪,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔掸。此外句百,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统鲤,可以看出CS75在配置方面的丰富性媚鼎。   本文导航" "  上半期吭稀,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况苔舷辣,不同的设计倾向与不同的品牌定位凰拢,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念配侧培。在“下半场”的对决中竟,将会公布包括美系“话题”车型翼虎性、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果闪就层。   点击阅读恭碎铆:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表浓:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后曙淡,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表咐:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目钎附扁,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后矫呵顿,剩余空间是否能够支撑两人乘坐香赊斧,以应付那些五口之家出行的需求埠。行李箱空间的比较腑僧,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下降笑痢,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱截,或者带孩子出行时汹炬,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品垛。行李箱内是否配备12V电源接口孝,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱捎,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多缝。   ·模特A(不戴眼镜)身高祥稳悍:170cm 体重沫切:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高洁:175cm 体重故:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地纺杭捕,长安福特此次也算酝酿已久了录,可以说即将推出的翼虎篓,每个人都能从中找到自己心仪之处晦浮,例如极具冲击力的外形魏彭患、科技感突出的SYNC系统膛陈、人性化的内饰细节设计杰梯俩、又或是强大的日常实用性棵胁,这次烂就,同级对手们真的要小心应对了谭。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后汗投谢,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点脱陈极,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年管梳,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期篱棠。显然抖,在错失2013年的发展大好时机后脸脆藐,要是能够抓住2014年这个关键的时间点逼,其实也能够走在大部队的前列林。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段舱,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多察嗡焕。眼前一遍利好替,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008抢土答、雪佛兰TRAX哼岛息,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位隙率。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市精诽,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布粟病,至今我们还没有看到实车粮秦独。从目前的情况来看每,它们很快就会来到我们的身边赏。正是这个原因残讳替,在日内瓦车展媒体报道结束后熟撮,我们并没有着急回国胖寇付,而是完成了几款车型的海外试驾评灯倪、测试和静态对比的素材搜集穗,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目卢狭。   看到这里寝,或许你会产生疑问癸侨:海外车型的对比对国内消费者有意义吗荷幂?坦白地说谈坞盘,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的虎甩:1.它们必定会国产并且在国内销售茧,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比同骡,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来头版,只是一些细节针对本土化进行了改造漂,但外观内饰设计赦涵邯、车内做工盆、人性化甲镶、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化盒。综合上述所言敢,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义翁。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些般汰,感兴趣的不妨继续看下去扩加。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用邪写,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉会。例如CX-5岸睡、ATENZA阿特兹秽,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉谷聘。最重要的是缅汀,它们不仅有所创新泡泄肚,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风髓图。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋论,再到如今的Axela昂克赛拉划骑,马自达3已经历经三代车型的演变彩停起。据长安马自达相关人员介绍卿钦超,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)炊伴荤,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化囤肌痛。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话滇鹊,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹松冒。它的眼神更加犀利透长,车身线条更为动感思伪。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹泼,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳露,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹免槽共。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连昂,犹如猎豹面部独有的黑纹标识獭链,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子儡缄兄,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼奠黎捷,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神吩熟。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线譬颂、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计居。另外壕梯,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神久。据厂家人员介绍劫,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层烫搜峰、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺芹,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化段填被,使它的整体视觉感受类似红酒一般藩。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋荩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm馆,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm凶,两款车的轴距同为2700mm叮纽钝。相比同级别其它车型绰,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势撵仙。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸悦薏础,不过轮圈的造型稍显普通鞭,不够运动练范。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列峭损,规格215/45 R18风扁,抓地力表现不错兽。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎速刊,规格只有T125/80 R16刮。   尾部的设计不算惊艳亨,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全京。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性伺蔽,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计酒颂,这在同级别可是十分少见的度肩案。" "  说起海马福美来未,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型肠价,转眼十几年过去蹲,福美来已经迎来了它的第四代车型脾江惰,也就是这款即将推出的新一代福美来M5夕椒梆。作为海马汽车2.0时代的重磅产品麓可倡,新一代福美来M5采用全新平台打造番,不论外观还是内饰恐裤币,都已经看不到丝毫当年日系车的影子茧磊烫。在此之前署酪媚,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析屋弯通,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型丰,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧憨杰弹。   前脸采用了类似美系车型的设计风格纫颈,宽大的直瀑式进气格栅啡嗡潍,大面积银色镀铬坟,符合国人审美涸合。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感卸,腰线采用分段式设计歼,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰夺肮。采用与保险杠一体的方形双排气口设计肋忻冉,凸显运动感恢呻善。但只有左侧为真排气口耪乏,右侧仅作为装饰庙唤擂。" "  对于中国汽车市场来说怒,凯迪拉克属于一个后来者炮怪烩,当然这指的是豪华车市场匹龄。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地篙忌畴,那可真要拿出点真本事蕊。凯迪拉克也明白这一点险,去年就将全新车型XTS进行了国产阔,并且上市销售冯筒,销量也是比较乐观的滥。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里编,无论是配置上还是动力以及外观设计上缎屑,至少能让大部分潜在的消费者接受副吠,这确实不是一件容易的事情捎坑。于是佰刨乏,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款狈,对动力和安全系统进行了升级彭妊顿。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版桐漓汹,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版靛,仅有一款36S铂金版纳,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变扛伦。   2014款XTS 28T铂金版外观炬脑:外观延续36S铂金版的设计姥。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同巷香,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅罚,在其他方面则没有做改动佬衰。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子牌,没有做太大的变化抨,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上歇。   XTS是一款善于运用灯光的车览颊,它将大量LED元素装备在车身各个部位脖,正是这些时尚元素的出现崩,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸跺,获得了更出色的细节表现力蒜。这些称不上优势的细节表述惯侧,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方杠。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化牵,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示部什。尾灯依旧是LED垂直式的造型香,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致捷硅洛。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界枷换郴,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新隆聚。早在上世纪五六十年代豌炒,Citro?nDS就用上了可变悬架墓、随动大灯士聘虾、转向助力效耙镜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术溪,加上极为飘逸的车身设计凳,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样卤。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌善隆,2011年长安标致雪铁龙成立弗,到今天我们测试全新DS 5LS层奈,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实穷被编,音译的中文品牌名念起来很接地气掳:长安谛艾仕醇沥,有股莫名的喜感细堡斡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器驳,是台正儿八经的三厢车枷膘。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来际票,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象锻康。如今沏,马自达6已经发展到了第三代铰独酮,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物遍妈衔,它的名字叫做棉:ATENZA咎葛怀。之前我们已经解读过进口版本奢穆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力汾慑袒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点拟芥诞。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力刃便剑,这一次排量可不仅仅只有2.0L辟靠,还有更加令人期待的2.5L墓楼厂。   注撮擒辩:此次测试中老炒,红色车型排量为2.0L帛绘,黑色车型排量为2.5L疼艰。国产ATENZA目前还未上市讳,此次测试为抢先测试沮泊欠,车型为试装车埃刊。   截止到发稿时辩,官方宣布肩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”靛,新车将会在4月份开幕的北京车展首发溺铺饭,上半年上市销售伺偷钎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规换,我们还是先来聊聊外观侮弹啸。相比进口ATENZA辑戳帅,国产版本在外观上基本没有变化谴碑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份济雀,而且还特意加入了“Mazda6”的标注矩逛溉,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6氯伐盆。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里编,“下”这个字可意为“以后的”袄,用来表示那些目前还没发生的估、未来也不一定发生的事情匡身删。比如有人说“下次请你吃饭”崇,谁知道是不是真的!同理珊旁绩,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”解,实际上暗藏了一些不确定性骸呜寒:它能引领未来汽车的发展趋势地?或者只是一句空泛的口号便琶?这是我最关注的问题把。   当然也会有人更在意其它方面窖降跑,比如外观内饰和空间等等陌趴,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述囊,本篇文章的最后也会提到粳寸菊,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能观噶搅。   关于下一代城市SUV的概念纽腿,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力脯挥沁。在他们眼里闯妙,很多城市SUV都太“娘”了谷,连个小土坡都爬不上去怎么行米锯华,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统暴。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战箍温馆、勇于冒险的心凰,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一委艾倍。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然薄,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型暴,真正能够经受得住野外挑战的车并不多腺卤拔,而三菱帕杰罗则是少数中的一员懦唬,它能够去接受户外的挑战磐,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统围徽。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产默芳讲,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售奖潞,目前主打3.0L排量的三款车型翟蚊晒,都搭载三菱第二代超选四驱系统抡芬,售价39.8-45.3万元稿粹蒂,最高配的精英超越版多了后差速器锁止练教揪,还有一个最简单区分方式响疟哀,只有精英超越版才标配后拖车钩斥。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史疵断成,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来当,陆续又在第三代(V73谩、V77等)和第四代(V93抚缓、V87合、 V97等)等车型上装备事妇峦,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三虑潜秃、四代帕杰罗)壳嘲购,现在销售的为第四代帕杰罗缴碍逞。   如果单从分动器的挡位看哆氛孪,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蓉残息,拥有2H颓、4H潘烷、 4HLC郊、4LLC四个挡位鼻,在后两种模式下麓,中央限滑差速器LSD被锁定鳖,为四轮提供均匀的驱动力耸萄。不过值得注意的是碧,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配新,前公、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节骂掂,简单说就是这时就是AWD的驱动形式坛,正是这样的全路况实用性毋,才被成为超选四驱系统拢秘磨。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下俯,可以在2H胃巴、4H挡位间随意切换抛敲,当处于4H位置时魄,它相当于一台全时四驱车型聘搽宋,可以提供更好的抓地力和驱动力授许备,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面井,而处于2H位置时悸,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善仟冕爬,不过这样一个大家伙油耗不会太低耙,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗荆钱。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝牟,4HLC模式时扭笆限,中央差速器锁止皇膏牧,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时旱,不但锁止了中央差速器承唐,还拥有更大的扭矩输出砍位脊,此挡位的传动比为1.9:1乔凯扛,扭矩被放大1.9倍卵撕,如果遇到车轮陷入泥潭情况下涛翠螺,4LLc就能派上用场殴锣。在车内庞,仪表板的中央会显示当前驱动形式恢丧,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换岛,并随时了解到现在所处的驱动模式沦。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)磺匹墒,应付一般路况毫无问题蝗吴笨,但如果长时间处于极端情况下申傲律,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱淖,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多寡疵疥。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试脚谴泼,对于帕杰罗来说完全没有挑战性肋,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心兜,同时也提升了整个历险过程的安全性返橙,因此光有一颗狂野的心还不行啪达疵,还有选择一个可靠的伙伴瓦。 责任编辑蛙:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品缕柯,已经上市四年了尚帘频,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计泊,跟老款福美来相比档次感明显提升屋猫。除了看得见的设计差别敞舜不,福美来M5在配置榷少、空间方面也有不小的提升枢。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本伶,1.6L车型会先期上市拐,后续还会有1.5T车型推出靖潮。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本尾,其中手动挡共有6款丘吐,自动挡3款财杠冷,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型脸荷册,厂家介绍说叫旗舰版镜挠。由于厂家没有提供参数配置表羡皖譬,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别须刮,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型笆拳。 ● 外观粱彩:中网造型似君威醒宽茄,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面庐壕诲,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头串曝,尤其是车身长度浅,福美来M5达到4698mm拜锚,超越绝大数同级车的车身长度缸毙。跟老款福美来相比催慧驾,福美来M5的车长敖采冠、车宽和轴距都稍稍增加一些杯捷楔,而高度降低了3mm舷缚。   因为长度和宽度有明显提升锭煌痴,高度基本不变藤高,车头设计的比较厚实镣勾,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的鬼。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网肆,格栅同样采用镀铬装饰稳,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像凶皮较。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现股松捻,老款福美来就已经开始采用息勘泼,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计溜。中网轮廓稍有些不同伞簿,老款福美来的中网较矮首佰处,而福美来M5的中网稍高蹬,看起来更加厚重凡闭鼓。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构黎。除入门级车型外漆变,其他版本车型都配备了自动大灯殿,这点还是比较厚道的裂酣,老款福美来全系没有配备自动大灯桅。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔狸筏,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜拴盖。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬胁栓,能明显提升辨识度坍。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)良,是2007年买的咸函厩,到今天行驶了9.7万公里左右钙很。日常使用中油耗7-8升/百公里赐卉,除去年换了个发电机以外没出过其他问题飞。当时家里老爷子选它的主要原因有两点宿,第一就是便宜蛔肪,全算下来8万;第二就是配置高泥瀑兽,07年8万带皮革座椅孤晨防、天窗挨干稻、自动大灯和倒车雷达的车不多煽察,而且空间也算说得过去特镭鹿,总的来讲这款车符合预期葡,坊间说F3小毛病多荒骋,不知道是批次问题还是命好惫揽郸,我家这辆倒是没什么事儿驴。新F3于今天上市穗嘘多,领导说我算车主娃,于是我就来了拳匙。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧枫常,聊聊老款在使用中的各种感觉式僧龄。   ●动力及悬架核福:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱纱,动力够用涉荤,只是起步比较肉涂实距,1挡和2挡齿比跨度偏大甸堆阜,走起来后挂入2挡转速掉的太多户,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡录扭菩。   油耗日常市里开7-8升/百公里剑疏镶,还算满意室。悬架初段有些生硬客,通过连续坑洼路面时整体性不是很好楔惊,对于颠簸的过滤一般森才笆,后段软入,拐弯时车身倾斜大潮。总的来说算是个合格的入门级家用车收。   ●配置及人性化设计美冈:   比亚迪一直走高配低价的路线话,配置丰富患秦,前面说过棚卯,皮革座椅话、天窗搜愤降、自动大灯和倒车雷达都有所配备殊,另外孩萝,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针扛舷绍,虽然不好看竿,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的钵告描。没有行车电脑显示屏咆胯,无法了解平均油耗讨粪浑、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤嘉暇,首先价格便宜料羚撅,其次当年没有也不新鲜)燃。   人性化设计方面绢,四辐方向盘比较细掣传,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤跋,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用说,四个角随便按一个都能触发拾。日常小储物盒好用荆双汾,票据妒、手机和水都有地方放顽,不满意的是门板储物太谢ど(硬伤)锋,平常只能放车证之类薄的东西钢啸,连杂志都放不进去躺,后排基本上算是没有储物空间活金枪。   ●做工星: 内饰和外观各方面做工比较糙括,主要体现在接缝上缓亩唐,不仅大而且不均匀疤磊餐,这是急需改进的解理逞。   ●空间朔恍橇:   F3轴距2600mm衬碴酚,我身高190cm栋莆,有时候我开车驼,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受室裤拐。后备厢空间大桔,而且比较规整钙,用它进行过几次小规模的搬运浩熬倪,还可以容慰辛。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲偷肛焦,试驾中我也重点根据这几点进行体验腻惯,看看新F3有哪些改善和变化任。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回厘,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》套,仍无法挽回姑娘们的心粉海弦,如今她们只爱大长腿和都教授舅迟。不知道你们发现没有汗凉摧,宝马在汽车界引领着同样的潮流脐苹帅,硬邦邦的3系卸、5系换代后都不再凶猛幻家,舒适感和精致感倒提升不少坡。现在轮到X5了退揽起,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的筒皆。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气艰峨粳,我勉强同意这种观点圭。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质炽,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片汕炒,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦稻喷绥,更显精致玫恃。总的来说世,它不太凶腿搬,更俊美一些吭。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市取磊,除了外观与内饰的小幅调整外少,改款后的逸动引入了1.5T发动机李滔。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分闻轿努,逸动采取了1.6L家庭够用骸蘑、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策鸡察撕,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)投,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型洞里,一个争取“各门功课”都不落下遍姥,一个则是专项选手瑰鹊,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手藤竟父。 ●外观惋版:均出自海外设计团队    艾瑞泽7看汗菱:轮廓流畅拐、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列据闪、瑞虎系列沧、风云系列及QQ系列)但卸薯,同时带来了转型后的全新车型如瞬蹬,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7法触,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造凤,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用涎娃穷,更是出自海外设计团队之手棚,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词貉。" "  刚进入社会的年轻人陵接钠,它们也背负着太多的压力砰妹,在家庭事业初步稳定之后块维,一辆车对他们就显得很重要修。致炫就是一个体贴的产品掣烽咀,它有着炫目的外形狸淬,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致哺违,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是碑,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上崎蔑柬。从Yaris雅力士到Yaris L致炫锣绰被,变化的不只是名字稳,更是尺寸和定位榷凛,风格和潜力讨涡炬。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着莫屡,吸引着更多年轻的用户群体路。   致炫外观灵动时尚没很,带着一些年轻的运动气息拔防,车长为4115mm缅驾,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm酮娜,比老款低50mm;轴距为2550mm笆,比老款长90mm小。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了眉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点溶颧,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”沃,这样的设计更有利于致炫的散热距,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱日哎撮。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蛾渐,给致炫前脸整体感觉增添了些英气抨。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格动骋,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺佃痞盖,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友鞠宏,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助剂缔。   在ABB的阵营中米,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车贯,他们的目的很明确嫡揽拷,就是抢占国人最热衷的这一市场菜。对于奥迪A4L黔、奔驰C级邓汹、宝马3系而言彻疲霉,三者都有着不同的亮点与喜好者褐京,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价骨库,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法酚。   在这款316i消息正式放出时蜜触德,包含我在内的许多人都会想到一个问题剿刻础,那就是究竟会减配成什么样厩姆冠?但在实际看来马,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神柔策。无论是进取型还是运动套装版朔,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距甩,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼汕胃蓖,当然如果你肯花7800元别魄,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯坤。此外避扯腔,对于现今发达的网购来说猎烷淬,这个根本不叫个事肩,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多伶,此外还有多种款式的副厂总成可阉,质量咱们先放在后面伙僳,至少价格实惠也能达到美观的效果紊经。   虽然入门级价格不足30万凶惠皑,但你却可以得到一款原汁原味的3系甩跑伙,在定名中你就不难发现缅,316i中并没有“L”卉,它是基于标准轴距系列中的一员敝损炼。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂坛,对比现售的奔驰C级魄士朵、奥迪A4L而言违建,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势联叔毙。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉瞄戈,这是国人特有的爱面子传统崔婚暗,作为在国内征战多年的华晨宝马来说扦犁,他们自然也深知这一点结,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动几黎,单出排气也与320i的相同烙翰,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条诚,不过这一项在网上也是可以淘到的水,副厂价格也就100多元味雀。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐滔,然而在国内缮,它还是一种小众车型材偿。可喜的是屠,近年来随着“旅行”文化的发展达丰程,旅行车也渐渐被人们认可患共。在我看来傲多懈,目前国内市场上的旅行车大致分为两种泻订,一种是像奔驰C级旅行版随柯饰、沃尔沃V60那样泰拌,通过个性青莲脖、漂亮呕容、动感的外观设计获得年轻人的追捧石笆。另外一种则是踏踏实实走低调惧畅浇、务实的路线赊咀降,用内涵打动消费者莽歉抡,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种冗棚小。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)曝频挛,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO海败劳,外观干、内饰进行了相应调整修缚,配置也有所提升咎,动力系统则保持不变晌诉。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版淖闻习,售价33.48万丢水。除此之外恨,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版缎快态,指导价29.98万撮息。   在介绍产品之前架衔,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来乓领赎。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人囊楼慰,1985年太霜刹,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂挥懒,并且命名为L&K(名字的首字母)公司陈,这正是斯柯达的前身达。需要说明的是讹湘,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称期,并不是指该车型限量销售敖胚。   ●低调黔、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看坊迪,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版吾阔双、欧宝英速亚以及沃尔沃V60壁炬,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格萍闷,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟顿犀台、稳重茧拟碉,所以严格来讲查当储,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版咀。从上表可以看出贫观,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势番茂妮,而且更重要的是景围,速尊的价格更加便宜搓凶。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同鹅授林。全新样式的中网格栅更具有立体感钮怂贰,大灯组内加入了LED日间行车灯横体,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来锨钞,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应伞,朴实插捞涟、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉补。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯捣捞烦,并具有自适应调节功能额仟。新款车型的前大灯造型更加犀利逻。此外灌墟,LED日间行车灯也是老款车型不具备的秆规。   车身侧面线条依然延续了老款的设计跨,简洁修长撤,没有太复杂的线条勾勒澈碾玛,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份敝。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈珊莲处,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7膘葛锣,规格225/45 R17氨,这是一款侧重于节能环保的轮胎居跺。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性费,圆润陆将、饱满辞昏惯、协调辛揽,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看幢围垃、耐看得多烫。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应锯春坎,尾门上的线条层次感比老款有所加强踢。此外撅,尾窗上沿的扰流板色死粉、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用秋,让速尊看起来很有范儿浩朗。对了寺幢,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管衡,一般人还真有可能会被它吓到瑟色拦,其实它的心脏只是一台2.0T排。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)瘁呛,在北京借着区域上市之机嫂们谈,我们再一次体验了自由光的越野性能鬼回。作为越野车型的鼻祖寿烹,Jeep用自由光再次向人们证明赔慈剂,即便做的是城市SUV纪,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点姆抨模。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身赂储涕,但是在四驱系统上坍,Jeep却有其过人之处泻题。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言鹤妒锑,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器慑靠。    简单来说敲蜡,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配肌弓,也就是说傻可,当前轮打滑时撵,动力会输出到后轮喊归,使得车辆依然能够前进蹄剖吠。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑剁逆土、交叉轴这样的情况)桑复,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器悸现,脱困就很困难了烁。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I骡奢、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号蔚。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造腑炭,以横置发动机徽涎羡、前轮驱动底盘为基创馈,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴钙,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴厢疾,实现100%前轮驱动讼榔,提升燃油经济性冗,而且它的后桥也具备多片离合器结构拖店侵,可主动控制左右后轮的扭矩分配超论,起到限滑差速器的作用浦池豹。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡骆,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡里盖福,还具备后桥差速器锁止功能竞讣侮,实现左右车轮50:50扭矩分配畦拐。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统姐虹,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择芳丛憾。    在实际体验过程当中煽,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰统、交叉轴灯来际、炮弹坑眷上变、搓板路等等越野路面尽秘,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中颠崎掂,越野能力无人能出其右弓括。    然而作为一款城市SUV笨,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力粟刑纫,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板桥彻关。    另外弘酮茂,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间涟,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统藤。相比同级别的SUV窝觅防,虽然在越野性能上依然具有一定优势硷,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣翅锑片。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众锨伪挡,但是进入这个价格区间以后迪册,消费者选择的范围将更多履团槐、更大持,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战惺幢,在竞争力方面依然不具有明显的优势焊喀。    或许尽早国产化降低成本朴,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机厩暑书,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件暇握桥。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来懦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象泡卵。如今搅讲漆,马自达6已经发展到了第三代渺,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物耿,它的名字叫做信:ATENZA僧酷斗。之前我们已经解读过进口版本冯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力偷,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点绞放。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力啼刮,这一次排量可不仅仅只有2.0L纽,还有更加令人期待的2.5L描巍仍。   注孺是皮:此次测试中累,红色车型排量为2.0L蕉坤撕,黑色车型排量为2.5L很茹抡。国产ATENZA目前还未上市硷奸,此次测试为抢先测试录勒,车型为试装车错雷宫。   截止到发稿时恫,官方宣布辆疆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”建慌桨,新车将会在4月份开幕的北京车展首发逢,上半年上市销售蜗丢促。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规菩,我们还是先来聊聊外观某剔握。相比进口ATENZA阮,国产版本在外观上基本没有变化毋,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份刮北,而且还特意加入了“Mazda6”的标注卡急,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6坝。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA怯脓袄,它不同于以往的两代马自达6散瀑,更多流畅的曲线在它的身上得以体现芜队。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来钨,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子牡秃,厂家把这种设计理念称之为“魂动”桐孤鸵。总之从结果来看摧,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感揩,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美疾宝啡,希望它能够像老马自达6一样侮处,百看不厌突窗踞。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色是菜舜,仅针对这两款车型来说记,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA巩祭,而黑色则太过低调刮细,完全掩盖了车辆应有的魅力萄。ATENZA的红色与大多数车型不同骑苹,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒惮挨萍,不俗套庭极夯。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm惺斑,轴距为2830mm可蹭森,与进口版本相同席。相比同级别其它几款日系车型瓦窃咎,ATENZA在轴距上有较为明显的优势妊芳。   两款车的前大灯有着较为明显的区别戊匠,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯晃嚼,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯弓剿,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源叔改权,科技感差了一点痉酒。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)秦两炮,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上沮,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蔚皇兼,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈牌。2.0L车型采用的是17英寸轮圈钞芥,相比之下确实显得小了一点撩嵌篱,为什么不折个中磁舅,采用18英寸呢黎室?   两款车的尾部设计几乎没有区别裤,尾灯样式相同澎扯,双边共两出的排气管(没错赔,为了表达更直观钢、清楚按、无异议京骨唇,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分必屎吮,这是马自达6一贯的良好作风趴痘。总之蚂畅困,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的贿滴。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言巷哦,谁都知道SUV车型最为畅销诧渤邓,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知孺。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出好抬抽,而卖得好的却还是那么几款拣。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙瞎逢问,还要等到试驾之后才能给出答案毁身。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型纤,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV藐深论。从风格上看峡湃,海马S5偏向时尚唇、运动赫九,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群烽揉膏。而在配置方面失,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点逝颅画。根据目前了解到的消息媒,这款车型的起售价约为9.5万半,如果消息属实的话缕梢乖,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平踢,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗犁饯?   外观列辆但:设计新颖莎俗,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆唐签,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位倪毕久,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司侣慌瞬,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型旧踏,也将它的风阻系数降至0.34搁,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了村。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴衔譬嗣,比例上感觉怪怪的擒享,好在经过哑光处理所产生的明暗变化挽促荷,有效地提升了视觉效果仿闹秦。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯恒龟,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神世舱触。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯糖府、转向灯以及雾灯怕抢勿,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集校。   作为一款紧凑型SUV外肩南,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm革狮,轴距达到了2630mm瞪钩歪。与同级别的海马S7相比棋炯,虽然在车身尺寸方面有所减少讲腊环,但轴距却多了11mm弓,整体空间表现令人期待堂。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈煌,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上玛扫。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供丘据粪,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17敝怜郴。" "   全新的A3备受关注抹,这其中的原因有两点炒,一个是加入了三厢车型乡藩。而另一个途,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型镶。只是这台车来到国内较晚冕貌,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生驼。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地套,简单明了的说炔骆,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型箍,而必要条件是横置发动机懒库卧。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本匙肛熬,但消费者从中又能得到什么窖裁鲜?如果按常理来看垂,对消费者的好处应该挺多的堤宪,比如车更便宜了狄廖,就算车不便宜配置也应该增加了届缸,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低哄恼悄。但上述这些还只是一种期盼董宽喀,毕竟这个平台的车型刚量产不久捞,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显苟茬鞘。至少高尔夫7是这样阔朽,而全新的A3由于正式的价格没有公布口舍,所以也不好定论棵。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3蜂矗,这次引进国内的共有四款车型巷暑,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型哎细俱,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置蔬衬乡。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机京窜,6速S tronic双离合变速箱翁。在本月的21号挎兢骚,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市露某彻。相比老款的两厢车型慰洽,轴距和车身尺寸都有所增加怀凄俺,而且在轻量化上下了不少功夫人。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择授监炼,但在配置上基本都可以进行选装私。由于三厢版为新增车型慨卯戌,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开阶锤处。   " "   ?? ???? 2014年3月3日鼎,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市外,“小改款思哨,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款啪坤,而值得注意的是抠旅,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上将榔。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议仍哇,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力瘦萎。”吉利控股集团副总裁鞭、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态茬,欣喜之情溢于言表送蔽。    亦或是巧合帅薄,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能力,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7鹊钒,一方面塘绒,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖信,另一方面袭面拿,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁剿,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域斗痰使,种种迹象表明塑葱,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段渴。   诚然孙填,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车尾,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”敝建。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时吹攫,孙晓东对媒体表示废,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪捅双,吉利收购沃尔沃之后茂,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点潘蜡馅,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生容。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应挤贪。" "  在国内礁宫娥,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的妹,它凭借动感的外观赎既,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”拿供得,后来者RV4裙洞、途观熬抒、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮仆寒便,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比绣瓶狈,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎烫垃,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了墙琼漏。而今年偶夸,东风日产给我们带来了第三代奇骏藕,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”瘫。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市臣獭,年轻化起、动感化的外观设计就是最好的证明黎习。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上拿,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车镣。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中现斤犯,层次感以及运动感比老款强太多了缺。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的期围保,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条虹陋,流畅的曲线让它不在干巴巴催笑糖,整体饱满了很多皖。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯袜,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协烂叙。   在侧面线条的过度下镭,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型脑,并且加入了以装饰性为主的扰流板扯沏筹。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性顿氰。后尾灯变化更为明显父,竖条造型变成更为接近长方造型咎倡途。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”腥懂纯,一定会想起Jeep欧,提起Jeep袱蜕,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了萍范,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者毕孰幢。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能镣素佳,看看它在这部分有着怎样的表现枢。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车糙滴,并且不可选装以外滩尸,2.4L 豪华版可以选装该项配置涎蠕,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配阔。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版饭虹宝,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式棚,从功能上来看比较全面和上寿,下面我们就一起来看看它的实际表现篓崔。   更多精彩视频绕疼,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作钙,调整比较细腻卞,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位叮,而且还可以停得很正嗣庇。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可尚疆视。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话啤硼,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示棉闲,如果继续操作翁敞,系统则会中断本次自动泊车多。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里挽,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题瞄,我一定会把奇骏放在首位锣施谎,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款巳怠贿,性价比非常高般屋旦。不过自从2008年上市至今的6年时间里磁吠,它始终没有太大的改变难袖,另一边竞争对手们却在不断进化另慧娶,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者刺,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律考肩,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘倦屋樊。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况施雷,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前惮星,而看到新车的第一眼就会让人感叹动:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了叮鸡猜。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)璃鼎编,并且也是该平台衍生出的第一款车型械凸琴,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化镭苫另。相比老款车型略显古板的硬朗外形等,新车则显得更精致呸邻,更有设计感沤手,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上辽兔斑。当然同,除了视觉效果之外卑篮,从动态的角度看它是不是也更加城市化了擎?这也是今天我们需要探讨的问题泵险。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型剔:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限犬牡菠,我们本篇文章的测试内容并不全面尝描,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受侩水瞥,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据袱,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍插删凉,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧噶尚。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章尸,里面对新车外形妨、内饰等方面都进行了详细的解读琶吩,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 铺。另外瑟,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊却。   ●增加更多高科技配置奢凹,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品犊酵,除了拥有出色的设计短恍、良好的工艺和用料之外农啥,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望乏公沥,翼虎就是个很好的例子僳妒,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势福。如今的新奇骏身上差,我们也看到了各种高科技配置摩冒食,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平酶。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了勘,在两年前它就已经崭露头角急感病,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样坚喊,连控制面板都完全相同兽洗。虽然东西不算新爸,配置在这个级别里面也算不上有多么领先侮税盛,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化炮,毕竟我们已经进入到了移动互联时代典蛙徘,汽车作为生活中不可缺少的一部分诲笔,也同样要跟上潮流攻。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车系冲箔,很多的印象都集中在日系的丰田车上惜,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等撮磊塑,由于起步较早兑泉笔,所以在混动技术上都比较成熟浮抨。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型灿,一方面是因为未来的趋势纪浮托,另一方面就是对环境保护都有一份责任息槐得。但能让人印象比较深刻的不多捐,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外匹躺。经过一天的试驾体验渴居,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶墨福,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车暖患。   外观方面辜持:设计大胆前卫畦钉,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后鲜,给很多人的印象就是模仿乾庙、复刻兢蔑郡,aygo缴窃、花冠修痪都、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象绰。实则也是没办法的事儿互亥,白手起家的汽车企业一般都是这样开始摩,不过从秦看来杯骇,比亚迪似乎已经脱离基础阶段蠕。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言全玲屉,整车设计偏向年轻化勘动,前大灯内加入了日间行车灯疵。车身尺寸方面畴据挽,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm徐槐竣,轴距为2670mm庭吴。   实质上苔,比亚迪秦的外观特色鲜明幸,个性十足仟棉排,他并没有针对大范围客户群体而设计肥帅,更多主打年轻葡捻匣、时尚元素扣窗。这样一来趟郝,优缺点也相对明显韩缉窃,需要一定的时间让更多的人来接受他炭。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番告暴碧,充电方法非常简单也很安全抱亥暑。通过家用的220V电源就可以直接充电峰,但是要采用三相插座饭黎诉。车内的仪表盘可以显示充电信息缺,包括电量以及预计充满时间枪,而且还可以选择预约充电集。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的歉碍磷,虽然我的“档期”已经很满姓茹,截稿压力山大耪桃稀。但作为潜在车主拎沃,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平食,它和福特嘉年华松、大众POLO会有多少不一样怂,谁更值得购买谰。我想这也应该是大家都很关心的问题燎戮。    测试之前还是按惯例先说点基本信息怒傻,以供大家有更多了解彭。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元篱,分1.3L和1.5L车型典薯嚏,提供5挡手动或4挡自动变速器模僧。这也是国产的第三代威驰车型抵令摆,相比老款车愧讼,新威驰变得价格更低踞、空间更大伪厘。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫俯,在广汽丰田4S店中销售雷敌咐,价格区间6.98万-10.88万元祥娘从。两者动力系统挎臂读、内饰设计完全相同峭。只是外观分成两厢与三厢祭跑,配置上有细微差别而已躲芦。好了健啦疾,我们就从外观开始说起书。" "  导语镐场:在新能源汽车研发领域剁弗岔,比亚迪一直是领跑者保卧,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车充。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者贾碎赂,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术想灭,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件抄,能够开发更为节能蠕羡、环保的电动汽车产品栏尚,实现性能的提升和普及应用绩皖桅。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作陵。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车富。   历史上啪现既,秦灭六国蹭皑,结束群雄割据时代先,统一中国怯曹,开创了历史的新纪元储惊。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆淮,势必证明其在以下六方面的实力卵:   一拘卤、比亚迪秦到底有多快免鲍?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示盆吉,全球有52%的车型百公里加速大于10秒牢,23%的车型在8-10秒碉,17%的车型6-8秒殴抠尉,仅有8%的车型小于6秒诵,代表车型如保时捷卡宴4.8L扛朵。今天挽嫉,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下玫,秦百公里加速为5.9秒逼灭栏,而记者实地测试时僧,百公里加速更是达到惊人的5.4秒髓啡。   跑得快自然有其道理弄椽控,秦具有“双模”动力蛊巩涧,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合讨鳞,在混合动力模式下恍痹,秦能爆发479Nm的扭矩地连卷,某种程度上可以与那些超跑抗衡贤渐跨。 二梳、秦油耗到底有多低硼玻?   根据国际标准测量核算畔环,秦百公里油耗仅为1.6升丸。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式赏酵。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式论,纯电动模式时科聊,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时矾垫,整车自动或者手动切换至混合动力模式疚衰氏。在所有模式中汀灰,秦还能进行制动能量回收控缅,即电机向电池反充电慕杜,每百公里回收2.5-3度电鲤恰,可以多行驶约15公里窟。 三欣破蛙、秦充电到底难不难噬?   一句话回答嘛:有三口插座的家用电源就可以瞎先,就像充手机一样方便段。秦的电池容量为13KWH芳侮,可通过220V电压鼻,3口插座侣暇箔,4-5小时充满电丘镐。秦随车附送一个智能充电包汞晌搞,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖莲矫。   四板陷纳、既然用了大量驱动电池乡,到底安全不安全?可靠性如何姓?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池谎燎摧、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池范凯。单位能效比骚禾勉,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池菲弗碘。但是安全稳定性方面则恰恰相反爽适,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池超匡悸。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池席,是目前市面上最安全的驱动电池凤沸,没有之一慌。   可靠性方面试设,据比亚迪测试就错,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑涕仓,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修害,业界罕见忻拎都。电池电芯甚至终身保修匠倒发。 五难熊、秦操控驾驶会不会很复杂玛抨耍?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样钒泞,习惯之后甚至更加简单娄躺秆。新增纯电模式移毕矗控驾驶悸搓蓄,更安静儒、更节能浪。   六疟嚏砍、电池组电用完了如何行驶埃危普?   据技术人员介绍叉晒刻,秦本身不存在电用完的情况腺仇。电量不足时痊,比亚迪秦会自动转为低电保护模式朴。利用发动机的多余能量带动电机反向充电程。   此外鄙虽悔,行驶过程中乾俺,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量继侵揽,并储存到电池中茅韦款。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车技,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字锚,其次是QQ me凡赋帕,PT漫步者之流蔡庭下,当然还不包括那些“只识其样扭鲜壳、不知其名”的人群箍韧。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象赣,它也是双龙汽车最具标志性的车型黎。在迎来双龙新柯兰多之后汹绊继,就在近日宏拭戚,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾济,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界厦梨嗣,但却让我们可以由心发出这样的感叹奴难帕,爱腾终于正常了雄。   从推出2011款爱腾至今炕始,已经有近3年的时间缔毒,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势联氦,却在人们心里留下了不可磨灭的印象袍你泉。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事布揩,伴随着2014款爱腾的推出泄等似,有关于这款车的一切亮,也自然成为历史核僧,被我们封存起来叼。全新的家族化风格设计前帮拟,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路聘疾。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部譬美,与新柯兰多相似的样貌溯盾,让新爱腾不再具备专属性辨撂。没处前部细节的设计疽,都是那么平易近人潦,平庸的再没有任何特点理。可能人就是这样沙肥暖,老款爱腾在售时磐躬特,人们总是说这款车有多难看擎彪,有多奇葩狙酬拼,但当它真的成为历史后矫,我们又会感到缺少了什么汹。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化邵,但还不至于让它从中获得什么优势角途搜,车尾部简单的几处变化彤泉轰,也并没有影响整体设计给人带来的感觉浇爱。现在在大街上悸溉,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的矮,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了仍。   本文导航" "   这年头在路上跑着梯天庇,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼继磕泵。各大厂商也为了满足多数国人购车理念歼达镜,把自己造的车不断的加长铝剑敢,就算不加轴距也得把身子给拉长阂。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中绦孙、大型车上闭墩隙,感觉有些资源浪费炊男脸。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车峡穿,“L”的作用才更加实际臂功。当拿到这辆YARiS L 致炫时潜,小惊喜了一下晒。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了撵,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了旁疚凉。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度蠕羚、大众polo阜、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势颂拨莲。目前这辆车共有两款动力痘垛、6种配置车型在国内上市忱,指导价格在6.98万-10.88万之间桃胳。由于新车型且上市时间不长泰感,所以目前的优惠幅度不算很大激舜,基本在3-5千元左右俊。(个人观点截:致炫难,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士秀萝柬,厂商指导价为8.7万-10.68万扮驰卫,搭载1.3L/1.5L发动机茅效,5速手动/4速自动变速箱戒拉痕。" "   曾几何时煌,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾切,它那个性的外形给我留下了深刻的印象受,但却没有获得国内消费者的认可袒。如今萎,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前幂办沥,其售价区间为15.48万-21.98万元回现肪,相比老款车型有所降低路。另外勘其说,新爱腾不仅前脸造型发生了变化乏日胖,并针对柴油发动机进行了重新调校墩氛茶。下面就让我们通过试驾体验牢,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化净兔翰,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型韦,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计恨,并采用双龙全新的家族式设计劳卯,整体风格与现款柯兰多十分相似汞梳痉。然而哀番,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整嫁,其车内布局依旧与老款车型保持一致估,略显缺乏新意懊憋。   小结敦: 相比老款车型来说凸,新爱腾的外观变化令人欣喜隶半商,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光雌,且双龙全新的家族式设计的确更显档次拔。不过化锰低,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进融镶,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容壕。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上侯礁,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)耪孔。在海外市称,新逍客提供3款发动机狈软,配备6速手动或CVT变速箱贤评,在英国的起售价是17595英镑拾痹。与现款车相比呜抠,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计笔,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处茅稠伍。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型艾攀,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了开失具。 ● 外观介绍侗戚浇:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型独:宝马2系Active Tourer赡。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单触,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型毋荤。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子苹?车展上的展车给了我们答案卸。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月享辣,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车盎窝寸,而在正进行的2014日内瓦车展上保盾,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出介。和两厢版一样染,全新标致308SW基于PSA的EMP2奈Χ谀蹋块化平台打造须,造型新潮时尚胆澈熬,细节设计则突显旅行车的元素里梁砂,保持一款旅行车应具备的实用性龋博朽。据悉诡充,该车将于年内率先在欧洲市场上市败砂隶,而凭借中国市场在PSA中的战略地位蒲珊暗,相信国内消费者很快也将与它见面食佃滤。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后激馈揩,全新标致308的旅行版如期而至许鸵。从整体变化来看商攻铅,它在保持旅行车实用性的同时纲级扦,将重点放在外观旁行、内饰的调整以及配置的提升上救,新潮的设计更是让人眼前一亮熟橡。在我看来但铅,它的变化是非常积极的令颇懂。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高化核,现在它要做的就是尽快进入国内特彼。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章入:   静态评测    ?   更多精彩内容瞥受:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑逛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界簧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新堆釜。早在上世纪五六十年代祭,Citro?nDS就用上了可变悬架烘戌、随动大灯哺拨、转向助力唐绦、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术墓,加上极为飘逸的车身设计逞,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样剩。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌亭聊,2011年长安标致雪铁龙成立琼菩睹,到今天我们测试全新DS 5LS寿钨燎,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实烦逝,音译的中文品牌名念起来很接地气膜葛悲:长安谛艾仕嘶,有股莫名的喜感瘸白革,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器亨,是台正儿八经的三厢车窟敲矮。   ●外观炉庙煎:考虑国内需求缝,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前识,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5氮,后者里里外外都显得格外前卫划堤,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度荆,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实际、更好接受一点傲兄匠。当然袭氯橇,前提是得保留住原有气质嗣梯。   在这张全新的前脸上郡,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰签兽,官方把它解释为“飞翼”钞,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征脾空,由于边缘不是那么锐利贝江休,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪拼贿,接受起来没那么难骨。   车身侧面和尾部看起来很饱满巾抨奋、匀称吉,其实我个人甚至感觉比车头更好看藩稠荡。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰秃扩,厂家说这是做完市场调研后的选择圃汇嘘,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西脱缎,想想也不无道理虎伴,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条冬,与其后期车主们各自琢磨癌壤,不如原厂直接把这事办了轰贰。" "   三年时间足够让人新鲜感全无炒苫,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注萄驹签:下文简称新阳光伐爱,以便阅读)螺恼宽,换装了与家族大哥天籁相似的前脸瘦少贝,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰捶,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 默。现在它不光新潮帛胚炒,还进一步提升了性价比赡,为与定位相当的大众桑塔纳较拈、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备疽翰捶。 外观靶:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸段献吭,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似卑,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感绅,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜厦兽。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分熬,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米叮涧氓,达到4456毫米勃咖,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平浇轨穗。    此外额圈,新阳光的轴距则依旧是2600毫米傲,由于在东风日产的产品体系中脱鹃籍,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)洛,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样卸,因此新阳光的轴距也要稍微短一些炔。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时害骗呢,我已经身处呼伦贝尔牙克石溅间横,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气讲林。尽管天气有些寒冷瞳删氦,但此刻我的心情是非常愉悦的坦竭,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演笛,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感航。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世巢玫郸,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car烯氦,当然我也不例外祟窟。这次除了911之外鞠寐,保时捷还带来了Cayman锻峡、Boxster透炯、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型叙,让大家分别体验RR(后置后驱)藤、MR(中置后驱)弄性、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧偷。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的渐隶逻,即使在这样的冰雪路面也不例外幸鄙,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作颂狠腺。在练习漂移之前甸葱蚕,充分的驾驶培训是很有必要的授微拒,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时簿食,驾驶员应该采取什么措施加以挽救男。   ●车辆失控该如何挽救仁瞎瞧?   当车辆发生转向不足时妙泰,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)刹添,稳住方向并且慢慢回正嗜,切忌继续打方向赐蔫,过多的转向角度不仅不会帮助你转向铅,反而会加剧转向不足的发生盒任弛。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时举涸,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度迫卑,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线些芯疆。对于一般人来说辩冯,应付转向不足要更加容易一些啃穆,应付转向过度则需要更高的驾驶技术逗扁隙,而转向过度一旦被合理运用咐窗,就能成为过弯利器臼,也就是我们平时所讲的“漂移”氏协福。   ●如何才能实现漂移氰诫?   要想在弯道中实现漂移蜂砍瑟,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移返腑。针对这次的车型以及冰雪路面焙,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式录勉:   1东劣、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)结,我更愿意称之为惯性漂移过弯率薪。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近伎、甚至小于90°的急弯叛塘淀。 ? 『以上为PPT截图慑,分辨率有限奖前,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性唯吩吧,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度悉,然后反打方向李,稳住油门漂移过弯色挎。例如在通过上图中的右弯时茨鄙,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢葱,然后左打方向沏,紧接着再右打方向坡瘦吝,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动抵伺,别慌夕仕,这正是我们希望看到的浪驹篇,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心坎。随着车尾横向滑动的产生寒哺,此时驾驶员应该迅速反打方向极呈,让前轮时刻指向出弯的路线考,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度痘,随后在出弯时适当收油并回正方向杰,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了俏汀赫。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向父豌铣,方向盘转动角度都不宜过多经投,最好控制在90°以内玩。其次油门动作务必细腻牡坑,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系孪抠混,给油则会加剧侧滑吧其,收油则会减小侧滑角度抵,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用吝。   2阂活、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)奶涉督。   适合弧度比较大的高速弯道歧。 ?   当车辆高速入弯时剔霞很,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头嫡莎涕,从而让后轮抓地力下降产生侧滑赫蓉袖。当车辆开始侧滑之后椿还侈,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转笛,继续维持横向滑动精呜,同时反打方向控制出弯路线戏井,之后的动作与第一种方法一致疼方鸥。对于初次尝试的驾驶者来说妮,如果入弯速度不够快也没关系抨钉揩,你可以直接省去刹车这一步骤赣淬,在入弯时适当地轰一脚油门己,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑皆。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控彼勤钾,并综合运用痞,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了皆。例如在紧急轨猜、高速的连续S型弯道雾峦伶,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心喊射慰,并且辅助刹车改变车辆的前后重心铂斯括,从而划出一道完美的漂移路线凹胸。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗寡冠罢?AE86在高速S弯道超越RX7强化承,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介赖。   当然方,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后善舅,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海拆,毕竟我们驾驶的是自动挡车型糠虎,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蕉奸,相比手动挡已经省去了脚踩离合器妒、手动换挡以及拉手刹等一系列动作涂,驾驶员只需控制好刹车嗓痹、油门以及转向三者之间的平衡即可迸。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距悉桅排。   然而即使是这样泄悼,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的翁对。冰雪路面凹凸不平陛偏楼,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同疙畔,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验荆,所以技术和心态都十分重要罕,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙懊。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统凉,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头桑龋却。在这期间栓顿,沃尔沃创造了无数的第一僚褪,也赢得了不少的辉煌成绩怪虱堡,当众多车企迎头赶上之际沃忿勤,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中疯牧段,并将其命名为Drive-E就髓蹲。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢平,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带釜罗睛。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命清侩。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅巨鸽,实现了靠背调节和腰部支撑乐。 1967 推出首个后向式儿童座椅翟泛洪,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护起。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器崇,将有害废弃排放降低90%以上彭号。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)咳驾拱,一双“慧眼”保证驾驶员的安全光咕。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生牟护,有效减少或避免低速追尾碰撞菊。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术首兰,至此安全范围从车内延伸到车外法。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表吐材:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩楔,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数福,从被动安全到主动安全蝎跨卉,再到行人保护痰透,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可辈砍啃。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域笺蓄感,空气污染现已成为最热门的话题匡,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事分睫变,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性歇赡阮,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎烤侣盗。   Drive-E是什么 念窃?   即E驱智能科技检泰,代表Efficient Power(驱动更高效)攫门好、Electrification(驱动电气化趋势)顿段、Environment(驱动环保潮流)眠,从字面来看很容易理解陈晴,简单来说就是引擎高效化忙,这样一来既可以保证动力性瘦隧封,同时还能达到更好的排放标准掀。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱纬疥沃,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征绵冯,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎坞伴。   沃尔沃还将这一技术投身于奈炙福块化的研发巴帽罢,只需变更增压器哪遥块与催化转化器母>兀块等主要部件埂菇,便可催生出一款新的引擎产品涡廉。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上落称,大致可分为4类骋报,即汽油直喷引擎僻美刺、柴油高压共轨引擎瞎详,单增压引擎(T5)花编、双增压引擎(T6)挤。 以XC60为例 恐夕酷,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 桅摔。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表头:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例匙啊,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎级,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比祷烈,在动力输出上也略有提升肋冻屯,其中的原因自然脱离不了小体积官豆赦、轻量化等一系列技术的支持成蜕童。   此外变速箱方面也有了很大的改观澳靠,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%盒潜,挡位的排列也更加紧密先,有效缩减了换挡时间弹,从而具备了迅捷的响应能力仓麓、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现诡甸甩。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下泵,耗能经济性方面得到了进一步保证虫雇褪,它将改变城市路况中引擎启停的时机储波珐,改善油门的响应澎搞蹄,空调系统转化为经济模式工作祁搂藤,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作肉,而在65km/h以上松开油门魂,引擎还将会处于怠速状态菱靠。   本文导航芒盗:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩犀倒,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位巍脑,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”痕老靠。不过静裸,动力并不是我们今天的主要议题赌海罗。秦的下盘功夫方面表现如何嫩烁?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系艰馅?这些都是我们今天要研究的内容五胜讣。综合起来涤,我们最终目的就是想要弄清一件事肯,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色处媒捅。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”踩,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外煎衔棵,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上帆。当然弊胃倘,由于秦有着体积更大械、更加复杂的动力系统蒲,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法不,但由于双叉臂需要更多的空间碌诡,因此也是不现实的肩裤。在材质方面烘夕闪,秦同样表现中规中矩沃电靡,并没有使用轻量化材料为车头减重闻赔,亮点并不多妙。由此可见夯冬裳,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化瘸。   不过沙鳞侍,由于混合动力系统的特殊性鸽刊档,秦也必须做出自己的调整陡赣,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异觅核敛。比如喘罐,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面逆,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上魄链蔷,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上外吐洛。此外舷菜戏,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮韭嘉,相比速锐在直径上增加了将近9mm限静激,看起来很是显眼里鼻经。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化漂触堑,而在同等材料和工艺的情况下陪轮抽,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度省柔,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载衫添梨。   另外单,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架炯尉吾。与速锐的非全框式副车架不同鼎飞扒,秦的全框式副车架看起来更加粗壮苏碎础,由于加入了电动机和管理单元为晶,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加毁阑啪,因此这样的变化当然是加分的秸。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套硅,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声许杉、振动和声振粗糙度继,欲知详情请点击这里)宝捕叔,是个值得肯定的进步枢。此外瓦炯恍,与速锐相同搅,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连乘滤,强度更高憋褐边,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力瞬浦。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天固褪酱,现款赋锥龋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌甫井,不过福特已经为此做好了准备低镭,日前刚刚发布了新款杆О桑克斯陇牡。它采用了全新的家族化外观品腹,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果链,不过它真正的杀手锏闭察,还需打开车门才能发现赏。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线矗未,进一步抢占细分市撑〕!,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型筐,满足那些对于性能有一定追求的消费者纯跺,比如轿车中的S5首懈虾、S6冠隆、S7裁、S8等等酥。就在不久之前的2013年12月炭斯芬,奥迪SQ5也正式来到了我们面前堡锨棘,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型稿,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)荤籍。 外观愁籍染:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态寿,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子幌市墩,可以随时面对那些不识货的挑衅者钎蚕。作为Q5的性能版车型署,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念腺帕秘,颇为低调贝,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化伐。 车型图片 基本参数彩靡: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出练势,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别悼,特别是车身高度经过降低喷巧,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm挠,而轴距也有细微的变化郴。   其实只要细心观察夕,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的钦揩,除了特有的徽标之外籍黄,SQ5的镀铬条有别于传统车型济俏烤,采用的是双横条样式弯。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状垃夏弯,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽如堪,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆朝。而配置方面饺刮稀,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备徘。   尾部的变化主要集中在下半部分妮钡,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力叛茫既。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计谜廖,可根据行驶状态来改变排气开启程度磁诵盟。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派财搽绞,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭镶,前者就属于少数派侩。一个是只有追韩剧的人才懂任步危,一个是全民百吃不厌通。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品岔禽,其实上一代车型在国内早有销售疵椭,只不过跟福瑞迪太像了闲,外观不出众楷距,关键是动力平平谋洽,所以最后并没有收获太多灌陈撤。全新速迈刚刚上市菱驼强,售价17.98-22.68万元叔糕盾,很有幸能够在第一时间接触到这款车秤戎赁,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了钞麻。   如果你对速迈没有什么印象也很正常癸俄警,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈卸。通过简单的对比己,不难发现汤柔懒,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版侍,名字叫做ForteKoup但鹅,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机噶,售价17.18-20.08万元跺其鹅。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版敢,它承了起亚家族的虎啸式前脸底闲,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评检齿绵,现在看来谈不上惊喜涪凄湾,只能说还比较精致堆。虽采用了大嘴的设计糯,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步荷架,或许小女生会喜欢难熬。大灯全系都为卤素光源陵放挛,并带有日间行车灯膜韧。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰词。   走到侧面苍九南,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化来,但两门的设计为它增色不少赐,在绝大多数人的固有印象中皇勿投,跑车就应该是两门燃涂辣,并且应该是无框车窗械撂废,仅从这两点来看认,速迈确实都做到了才沃挥,开在路上的确引来了不少的目光追随耪桐惊。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流汉衔,我们一致认为车尾的设计更为出彩烽场瓷,短小谭、精干缕讲琼,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受嫩么。除此之外困患滴,1.6T车型使用双边双出的排气管布局泵吹坤,而且排气管口径不斜┪食病,车尾营造出的运动氛围似乎更强摆。轮胎为韩国本土品牌捐,规格为215/45 R17连苍,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了放嚼。   当然屎,如果你选择2.0L车型的话剩,你所看到的黑色外壳后视镜聊猫、前后包围的碳纤维纹路饰板墨、双边双出的排气管素、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了持卞旦。" "  讴歌这个品牌爱喘贺,或许很多人不是太熟悉笔怪末。作为本田旗下高端品牌辅狙孪,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任矾,而且在美国市乘畈馈,讴歌的品牌影响力是非常大的汐队寺。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力痹,大部分都是人们对这个品牌不了解逛搞,影响力上不去燎屉,导致在销量上确实不尽如人意驼急菱。对于这次全新MDX的到来逛促坡,个人持有赞许的态度赦庞午,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意亩随,还是那句话涉令,品质上去了绊,接下来就是提升品牌影响力了凰。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上李,大灯的轮廓更加细长扇废,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯配奸奢。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过矩,但内部结构和MDX并不完全相同踌。雾灯被一条仿LED的光带替代小,进气中网的细节刻画更加运动喷涟。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长谦扒鳞,侧面造型给人的视觉感受非常低排,这和前后大灯的位置有很大关系旦赏钳,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎弹,注重舒适性队迷。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上饯师昆。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感矫,而压低的姿态却更加动感为泰,这种设计可以招惹年轻人的喜爱獭。尾灯造型相比较现款修长串,优雅的感受也来自于细节的 设计腑斗,但貌似通过我的观察坑雾,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源备。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置垢起吓,让尾部显得非常简洁叛苗。   本文导航嚏伤焙:" "  2014年2月20日哇,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市勤。2014年型奥迪A5的最大特点是敢离饱,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机呛耍。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国秒啥。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大雌,共有19款车型弘惯,售价在49.98万至85.8万诫困,具体价格如下蚕嗜: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表秽痘掇:网上车市 www.cheshi.com   外观方面畏钡烧,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别贰栓。配置方面麻诽书,也与现款车型相同藤。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机锣壁。   内饰方面玫,2014款车型也与老款车型大同小异寿谴烦,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘拓搂,同时门内饰庐闹睡、座椅中央扶手继奴藉、都采用了纳帕真皮面料陪瓤。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机缉癸冬。而2.0排量以上的发动机则保持不变罐疏垫。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型酣热墟,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化珐。   变化一顿捂:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化答晃统,在原有的缸内直喷技术的基础之上啤裤祷,加入了较为传统的歧管喷射废,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合冯使,通过二者各自的优势干,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求轻事涂。事实上拒,混合喷射也不是什么新的技术充荒令,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用恼。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点赎。由其是雾霾天气严重的中国一线城市顿呈射,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善逞。   变化二良:排气歧管集成至汽缸盖内靡汹,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内剑岛磕,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力顺,从而减低涡轮的负荷刺蝗拌,提高涡轮寿命酬脊哼。同时冯,因为在进入涡轮之前进行冷却既饯,相当于提高了涡轮的进气温度限制髓,可以允许发动机有更高的排气温度深褥恼,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高无。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人同缝薯,同时结构也更为复杂河耐谓,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战前稳。对此卧,缸盖内的冷却系统也进行了改进抄敦,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)家。   另外解商,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外哥,还有着两项小改动察爆。使用旋转阀耐Υ郏块替代了传统的节温器玲量篓,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上丢煌豢,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制拍。   根据官方消息卤,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上柔墙,为用户创造更加愉悦的驾乘感受莽韧。笔者也希望在应用新的技术的同时秃府恍,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情割。 责任编辑算:王晨熙" "  A00级(微型车)祷,在人们印象中这类车以实用性摆伙、代步功能为主柬,低廉的价格促使配置也不会太高榔,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候仆,一款车的推出打破了这一概念窟烷饥,它就是全新奔奔喊森扣,来自长安汽车安。   感官是人们的第一直觉反应括垦蒂,所以外形设计的重要性不言而喻黄煎,为了使人们印象深刻口,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的贾,道理很简单桶,日本是微型车最发达的市场墓。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展昆句盯,在2013年广州车展上克,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光搂氢,除了时尚的外形设计以外孔斑吼,在细节做工上也有着不俗的表现李降。前脸的设计整体性很高揪笆,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条点,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影叉码奴。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表爱般惰:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势身,不过这一点在外观上并不明显衰,这源于贯穿车身的硬朗腰线颅归,有效将视觉性降低琳,同时搭配造型独特的双色轮毂试功,让这款小车看上去时尚动感穷烫撑。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动饥,具有立体感的尾部与前脸相得益彰耿谢,如果仔细比对怯,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸壬墨。除了引人注目的设计以外酵体厘,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹汰,具有加热功能的外后视镜别、15英寸的抛光双色轮毂驮处、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置静便,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页羡:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市盘,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d每獭哭。不过胖,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版藩帅,从内到外缓、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉狗拾喇,可以说是一次完美的蜕变税。那么这款新车究变在了哪里侵垒?它究竟新在哪解论呜?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出惺伺?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5凉袭。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大额痉微,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm妙摄,轴距则与老款车型保持一致写。在尺寸变化不大的前提下擎诗,改变外观盲距疤、动力绒、内饰避、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关示态怕,2月19日这台新车也正式来到我们面前蛋都,并接受大家的考验废靡筒。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条其搓粟,但这8条是我个人认为变化比较大的饯尽炬,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点垒。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候窃废呻,我就有了一种预感夺辰,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢徊哄杰,刚刚上市的新款X5就给予了我答案嗓耍。全新X5给我最深的印象除了家族化外牡努泵,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)教。首先梢犯,先说说全新X5的外观侗,“大尺寸双肾进气格栅”尝妒、“开眼角式前大灯”俏,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致桃炭藕。    现款宝马3系推出的时候囱酒,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉丝拢,现如今随着全新X5的上市彤烹,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上稼芥马。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此迟,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分份鹤录,据悉岁宪,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯邪你。值得一提的是故堂,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般芜捍北,给人一种炯炯有神的感觉烷和辩。    由于新老款车型的轴距保持相同靖,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉净娟舒,反而侧面的腰线给人一种力量感净侣缔,这也使得新车看上去年轻了不少先城。细节方面锋姓,新车在前翼子板上增加了进气口崩,突出了宝马品牌独有的运动基因桂。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格徊,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带楞,提升了夜晚的识别度圈恢芦。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起鹃甫睫,降低了风阻系数逛宦诉,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性厢。" "  版权声明惹刊:本文版权为网易汽车所有俱劲舍,转载请注明出处柏。   在2003年促,奇瑞QQ的下线让这款时尚惭婚羔、便宜愁、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活航,之后短短的几年间镣孪捷,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话碳,然而到了2006年长安奔奔的推出填,打破了QQ一枝独大的局面缝卵。一转眼罢淬碳,已经过去了10年的时间锹肩劫,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占改刮,在这个追求个性畅、讲究品质的时代类貌,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流极递,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则靡,而长安似乎也意识到了这一点乔惮,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢叫忍抵?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者惨贺庭?   从厂家方面获悉间镭,老款的奔奔(love)已经停产诺闷,而奔奔mini则将会继续生产销售汾曙澳,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系渺,前者主打精品中高端微车市澈旄镄浴,而后者则会在廉价微车市场继续作战杏夸晃。从定位上来看坝径苇,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些攫菜,虽然沿用了奔奔的名字凹胚梧,但整车的设计咖、配置以及售价都会高于老款车型任。   新奔奔客户群体是谁途怜?   在很多年前傲葡,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结芜,到底是买奔奔还是买QQ惨虎,在那个时候枚,很少有人会关心这款车设计的如何非腐驾、驾驶感受如何爬并,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具勺汾绿,省油盒龟、皮实告泛、能遮风挡雨就行牡。   现如今挨,80后怖毋顶、90后已经成为购车主力虚,这些从小听着walkman昆、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计歧、用户体验以及品质都有着更高的追求揭卷,因此在座驾的选择上同样不会妥协烫埠耻。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看惮讼胃,新奔奔就是冲着他们来的沃。   新奔奔主要的竞争车型是第烁?   虽然新奔奔的官方售价还未发布辞迁,但从目前得到的消息来看狙圣,5-6万元将是其大概的价格区间膘。这个价位中既有一些合资的微型车裳捆,也有自主品牌的紧凑型车涤梳,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车筏老,比如两厢赛欧峨渐、奥拓霉忿磁、玛驰以及低配雨燕等等车型胚北。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线道,在配置方面与奔奔相比还是差了一些戒,产生竞争的几率比较小淖倡嚏。   外观饱凌揣:惊艳透、和谐摔貌、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型式,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词污怀:高离地间隙陶、车顶行李架如拔衅、双色车身等等解。没错须倍,无论是跨界蓖、越界还是交叉车型肃,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质戌骋。不过世间万物请,徒有其表终究很肤浅蹲,我个人认为呵铆,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统未读。所以衫蜗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾温,看到AWD(四轮驱动)三个字母时澜帅摊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象暗茧凳。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款捌,它集沃尔沃所有看家本领于一身嫉姥耻,可谓全副武装苫。为了让媒体更好的体验这台车肖经,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高姜。没有固定线路蔑墒句,没有领队车辆恕吮,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蹬暇夺,它会和每一位汽车媒体人独处12天懊通。而在这12天里斜,我已经和它奔袭了4100公里诲,横跨了三个省份崇,体验了柏油赛道文、软土拉力隘蕊墓、冰雪漂移母、高速狂奔短忿桐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话稍泛狠,当然泊该,最终的结果是狡糙:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多斥龟攀,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的课厕翘,正所谓日久见人心垛筷快,交友如此策堕,试车亦是如此棉汹怖。回到正题茫默,和往常一样情电媳,对它的了解还是先从外观开始童先。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生咖婪,相煎何太急”这句绝句河,而在雷诺—日产集团旗下麻,有两款车正在上演着这一幕吓。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气念,还有这出色的越野性能绷。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性必比砷。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下癸排曝,买谁更划算蚊?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表炊钞:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位檀娟,作为英菲尼迪的顶级SUV思妊谁,QX80的售价高达152.8万女放,但经销商处可以优惠16.2万胯瞧,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万琴暇柒,虽说16.8万也不是个小数目蓉闻。但对于消费者来说售讥峰,一个日产遍,一个英菲尼迪蚀壕,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌鹃。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)城撼:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV似蔼,它的身材绝对够大哪扛摧。从上图的数据来看疮苇蹦,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙少,尤其是将近5.3米的车身长度榷卡卯,会让您感觉驾驭它有点困难记痰。另一方面垫递,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型黑,这一点在QX80的身上也得到了完美体现飞宛。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解梨郊锋,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型徒伺芭。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅藉吠。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足钒,同时也显得异常凶猛察。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉靶姆攀。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大疽,整体造型圆润帆,没有多余的线条作为修饰胜惩拎,但是反而会让人感到车身很厚实频统。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞臼泌。同时注意它车窗的设计拾,与众不同的创意来自于涂黑的A柱双幕,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的革慈盒,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感骋篙姓,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样匆氦。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计残项疆,也没有了那种霸气绍玩检,转而给人的感觉是设计很前卫茂哩驮。车尾的饱满程度与车头相呼应着锤俊,丢去了上一代的直棱直角玲寂,饱满的线条凸显着丰满的层次感禄罐嘛。   日产途乐坦:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华角,虽然脱胎于英菲尼迪车型到谎,但途乐依然拥有自己的外观特征贬疥。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性踏。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表茸:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型僵哄,为了与其身份相符它的各个部件都大一号侨,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出豪孟。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底尽放,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气慈尸,成为了车头亮点之一堕墨汾。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术累爱,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型狙脊第,这项配置自然是少不了的醛圭。我们可以找到4个摄像头财申结,它们分别位于车辆头部涕、左右外后视镜下方和车辆尾部刑。以便在停车过程中故,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况煌蔫仁,让您更加自信轻松的把握泊车空间踢熬。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头考酗,大大降低了停车时的事故发生墒输谎。   途乐   通过对比发现惶钮佃,两车在外观上的配置基本相同抖岗己,差别仅在日间行车灯上浓,不过随着QX80年款的推出滩穆,日间行车灯的加入应该不是件难事揭范欧。两车最大的区别就是外观/品牌的不同孪,在相差仅有10几万的时候码绘忌,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店享跋膛。    责任编辑碍沫:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天鹃,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了醛嘛爽,除了奔驰G胁、丰田陆巡系列七、牧马人等型瓮俱,双龙雷斯特也是其中一员纶璃圣,而且雷斯特还是柴油车媳秋宦。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值侈,以目前的接触来看弟搬,双龙雷斯特W表现不错磺,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”斗具概。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前竿腹擒,双龙与奔驰方面在技术上深度合作啼寝统,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰侥典湘,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”亢。当然梁慰,在随后漫长的几年过后酱都,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌来稼。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO考坑,该车型最大的特点就是其尾部造型提,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计兰东扔,宝马方面肯定不会承认芹伦帅,但从年份来讲搏辩,明眼人一看便知忱蜕。   外观贬:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手阂类订,该工作室的创办人正是乔治亚罗摹,不过大师的设计未必符合所有人的审美射市廓,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异掀氨,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调晃樊瓦,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势锤,但为了照顾空气动力学与线条流畅核餐晚,雷斯特的车头是圆的澈袱,所以在当时看来有点“离经叛道”汕雀据。   而到了现款的雷斯特W肠梗乐,这个“小问题”被修正了认动,一体化的设计已经是大势所趋便,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”几。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型膜,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感柬,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别心勺,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少眠。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相砂池。通过车展上的展示锋股绘,小编已对这款纯电动车型有所了解桨享省。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验唉殴材,时至今日卸读,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型菇。据悉轿拣姓,之诺将在今年的2月份开始接受预订伍臼,上市后将以租赁的方式面向消费者七唯牛,具体的细则目前还没有公布宠钢,上市后会有着怎样的表现讳,我们会同大家一同关注目系。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前睫实姓,简单了解了一下之诺这个名称的由来风吉戈,是源于对中国文化传承与现代精神的体现狮喇。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟碉鹃哪,毕竟是基于宝马X1平台打造渡韧,因此在多个方面相似度高也并不为过瞄迸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E愁,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现画,其具体的表现如何芹,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验筷段胖。 责任编辑廉阂:沈楠" "  版权声明氏:本文版权为网易汽车所有宫,转载请注明出处蹦携入。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计葛裁,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列矛奉。它们的可见程度块遍,丝毫不亚于“张伟”“王芳”绊卡。可见度甚高的两个文字的组合愧咎,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字匹巾糯。因此溜恰,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车赶。哦锨识伦,对了锚挠,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思刚。意大利人的自信输袖,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心判蔡:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用瘸宪?咱先从减开始说起慨。 Q抄凑前:致悦只是切掉屁股的菲翔么玫歧橙?   A傲视陆:非也浩螺,前脸亦有修改斧饲陷,整体风格统一揣经,协调度很高虫粕短。   我相信Roberto Giolito先生俊既,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师码局,在设计Ottimo的时候认林,一定会更加从容杀败吴。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”完,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思爬跑。在他的心中颅杀末,应该有着太多关于年轻馆颗我、活力的理解搐,而这恰是Ottimo的设计要点逢泵。 外观总结   赞侗:个性鲜明灸萌、标配LED示宽灯父、轮胎用料厚道   弹肆辩滩:低配删减雾灯   " "  版权声明释孔:本文版权为网易汽车所有山,转载请注明出处膳噬。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾芭柔,虽然距离现在已经有两年的时间虹,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象来团。而今天肋悲叛,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘桶呕衰,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例幌师楼,并且还是一台后驱车刮巩。没错虽褂骚,它就是华晨宝马3系汝崎。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)曹,其配备了2.0T发动机乳,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟彭徐没、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟窍。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱伶伶躺,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现麻何狗,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗艰侍。不过在今天的冰雪试驾过程中罗,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)劳。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现萝,必须先打好理论知识的基础版邵懈。于是在摸车之前梗撅程,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课嚷。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关拜写,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着拦。 ● 项目一   热身结束了栏常,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节砷尚裴。第一项内容便是加速和刹车姬某渡,是不是觉得很简单粉?其实里边的门道儿多了去了牧。   在项目一结束后筋何梧,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式趁,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步凤。一开始大家相差悬殊拘,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了授。接下来的项目二会比较刺激一些绅,经常会出现手忙脚乱的情况阜两勘,但只要理清思路按部就班的做轿立,想要完成整套动作并不是很难诫瑰奠。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明埃:本文版权为网易汽车所有桨日,转载请注明出处臼牢。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了金樊,不过始终都仅有手动挡车型胁,虽然目前销量也很出色随踌茄,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户忿。好在这一短板即将成为历史夸,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出粪,新车将于26日正式上市逞缓囊,我们也于第一时间进行了试驾体验够。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观伴歧:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外洛呈,在外观方面也有变化淑坦疯。新车根据高低配车型提供两种外观方案敌,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计耍,而高配车型则对中网霞窃呐、保险杠造型赶、轮圈和后反光板都进行了重新设计箔。值得一提的是惫僵,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的珐俊颊。   新样式的轮圈非常动感拎橇弥,在同级车型中实属罕见湿阜秒。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致先,轴距依旧为2725mm歼歪。车尾的变化相比车头要小一些焊,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板凳龟,不仅可以提升安全性丧,同时视觉效果也更加出色迸。 有态度【试驾评测】韭绣,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么显爆?   扫一扫馆,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日躺么,一汽大众全新高尔夫正式上市葛。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款每悲镐,其中1.6L拥有三个车款飞驰棚,1.4TSI拥有四个车款保岭,官方指导价为12.19万元—18.29万元先苇鲤。具体售价请见下表姬魂:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力肌切卜,但是却拥有三种功率版本签,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本浓,因此在动力系统方面忌,消费者有三种选择兰。    我们从上面的数据可以看到撇,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者粟摊,1.4T低功率版是主流之讯牢 ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求广伙,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右希。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮郴秒,但是它的售价高达18.29万元棉,相对比较贵停。    全新高尔夫提供九种车身色彩登冲悔,分别是塔希提金香、唐古拉白锨、珊瑚蓝颗、魅力紫勤想、玛雅红四、季风灰屡、水晶银以及深黑和极地白肋。 ①谭:16寸Cosmic款轮毂 ②潦很僵:16寸Cubix款轮毂 ③玻:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂弥轿太,其中15英寸的一款班,16英寸的两款丘洽聊,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备抚,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型取邪,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供抗。    全新高尔夫提供标准座椅皆、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅秒,低配的时尚版车型使用的是标准座椅敌残雇,舒适版车型则都配备舒适座椅懈,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版怯停杆。    在材质方面侗突胳,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料式法粟,分别是上图所示的DianDian黑色织物败侩糖、Zoom/Merlin黑色织物蕊啃娶、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择贾宋上,分别是Vienna黑色真皮蔫添省、Vienna米色真皮功蜡、Alcantara黑色翻毛皮富患、Alcantara棕色翻毛皮煽陶兜。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料毋孟勺,有两种风格可淹翱佟;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料经,同样有两种颜色可亚盘搿,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料井戳碑,有黑色和米色两种可鸦晖先摺;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅钩避筏。    在车内外装饰件方面溅午,不同配置的车款也有不同的安排人猜弓。像侧窗下沿镀铬装饰条飘、双排气管栓、镀铬装饰双排气管浪播郎、动感鲨鱼鳍天线绩师蕉、真皮换档手柄捻、科技质感装饰条捕股炮、金属风格装饰条蔼苏、碳纤维风格装饰条等等譬驰,针对不同的车款都有不同的配备啤较,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍蚀。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富桔漠,配备有MKB多次碰撞预防系统啦航佬、ESP车身稳定系统诧梅艾、ASR驱动防滑系统店、XDS电子差速锁评、前排侧面安全气囊姑贝跺、后部4探头倒车雷达宫报、前部行人保护系统练、自动静态转弯补光功能等等叙般,但是在舒适性以及功能性方面岗,并不是很丰富盆围,但是也可以满足基本使用捷丘。   1.6L自然吸气车款如何咽胀恪?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉肆臁,它拥有手动时尚庙栖迟、自动时尚以及自动舒适三个车款眯,手动时尚与自动时尚的配置一样抱蛊里,在价格上二者存在1.2万元的差价芒搭榷,主要是变速箱配备的差异入令奶。所以在配置对比环节解渡,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行髓馁篙,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元婚丹缅,差价为1.1万元劲。    在配置对比的环节我们可以看到梨孺卵,时尚型与舒适型之间的配置差别泛,大多数都体现在外观内饰的装饰件病槽协,以及车内一些常规功能方面微慷,主要是顶棚储物盒降、后排中央扶手蛋、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半箩苇旗,实际上最有意义的差别在于全景天窗湍嘶、后排出风口七辛、蓝牙电话肃客够、定速巡航秦、驾驶席座椅腰托俯、TPMS胎压监测系统这几项上卫,不过在这几项配置中匿剑,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置吹辜陵,尤其是全景天窗享揽。    从价格上看顶,二者的差价为1.1万元澳埃宿,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的烤,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品蒙,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户司吼锰,所以我们在这个推荐环节犁那烫,更多的倾向于低配车款浇。 责任编辑仿:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底吧,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发深表。它采用了全新的DS家族式设计风格糖,延续了一贯的法式浪漫风格空弛城,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素敦。新车基于DS5平台打造咎,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机爆凄。预计在3月左右上市敢湾,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触秃,让我们一起来看它的表现如何菜。 外观说酬虑:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅汀,却多了一些时尚及科技感炕汞淋,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性腑级,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感华妇。镀铬装饰拿捏的也比较好土侈祷。并不会像许多车型那样盲目的堆砌鲤故。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品峦麻。也表示着DS的品牌走向独立豌录。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型蛇,有着都还算不错的账面数据尘,车身长度为4702mm汝拭,宽度1840mm宽饶递,高度1515mm.轴距为2715mm蓝。上市后会把目标锁定在奥迪A3赖冲。 车型图片 基本参数伯闹: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面瓦栓,除了前车6颗驻车雷达之外考,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能悔炭河,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯缉彤。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰尝南,从视觉上拉伸了车辆长度娇捻,尾部设计了一个小小的尾翼杀,尾灯下侧字样表明了其国产身份火圃媚。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头湃烷标。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方笺五,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件舱,真正的排气隐藏在了下面悍。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型嫂围,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词筐械:高离地间隙竭、车顶行李架浆、双色车身等等疯咸。没错窟券竞,无论是跨界阂酱栏、越界还是交叉车型郡,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质怒茨埃。不过世间万物阜鞍报,徒有其表终究很肤浅趁,我个人认为笑侯娜,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统惩。所以撂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾歧韦雄,看到AWD(四轮驱动)三个字母时鹅叼,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象叙默。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款们,它集沃尔沃所有看家本领于一身藉迪华,可谓全副武装牟舞。为了让媒体更好的体验这台车疵静婆,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高熔。没有固定线路防柏,没有领队车辆凳龚,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾旱清,它会和每一位汽车媒体人独处12天郝潍茅。而在这12天里虑屋际,我已经和它奔袭了4100公里桂华鸿,横跨了三个省份较贤碾,体验了柏油赛道擦娄、软土拉力船袜剁、冰雪漂移队、高速狂奔妒但、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话寞,当然枫堂鞭,最终的结果是飞栋:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多痰,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的抬趴,正所谓日久见人心届,交友如此饯呵,试车亦是如此碳挤具。回到正题盆取,和往常一样歇琳庐,对它的了解还是先从外观开始腥达。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化陆拌辛、多样化是一种趋势凡,两厢车一改以往叫好不叫座的状况操辫,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白饰眷电,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠停别顽。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦羔忱,是基于菲翔打造的意式掀背轿车五庭,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型穿欣,上市至今保持着约5千台的月均销量耙羌,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型惫。 外观/内饰对比毋:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来唱卿盾,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造抡寒首,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的斯,毕竟师出同门贺仁节。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管佰趁歼,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯涤,远看很容易被误会成排气管磐悲,但事实上真正的排气管被隐藏起来释,整体尾部设计显得层次更为分明瓮。低配车型配备有倒车雷达怀,高配车型还配备有倒车可视开镰。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念茸,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点乳抽颂,修长的车身与宽厚的D柱嗓,加之出色的后排与储物空间激帕,俨然就是一副旅行车的范儿券。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm朽氯激,它完全可以称之为旅行版朗逸棺。    车身的线条连贯自然慌躲,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观量,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头魔。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些揣泡败,调整了尾灯的白色灯带位置忌惭,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端恢戳娠,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重筹蜗。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同黑虹醇,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格庙兑,内饰板件的用料以软质材质为主睬确某,接缝及做工也较为精致坪仿,与同级车型不相伯仲管隙晚。从实拍的车型判断定同魔,自动空调物般、ESP系统翘锹溅、电动座椅祁卤、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型切甫,至于具体配置还有待官方公布上画。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉密,同样是大众家族的传统布局竟,整体的感受都很不错孺莆卑,方向盘率卧贡、中控台的每个设计很都容易上手粮舷钡,从材质上来说蔽,朗行是塑料感有些明显的池,好在其工艺上还是有保证的科攘衰,并不会有很廉价的感觉睡。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后孰嫌豌,销量在整个家族中表现最为可观叉刷。近期簇抗,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市弟拣箩,新车主要变化集中在外观磺哼,同时针对颜色嗅床卧、配置进行了调整凶,以保证其市场竞争力输梆。在豪华紧凑级细分市场中躺猴谰,奔驰A级是CT200h的劲敌之一急,通过下文的对比分析洽牧缓,希望对有此购车意向的网友们一点参考哄党。   备注翻: 为更直观的进行两车的对比分析锯,选取两款价格相近的车型(奔驰A260峭坡、CT200h F-SPORT)疙茎,市场优惠参考自深圳市场脱敌项。 车型图片 所属品牌贩: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动厦怖,内饰做工精细    车身尺寸方面滩,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优献公达,其他参数均小于奔驰A260碧。从外观和内饰设计风格上看搔己乳,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑吃,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释上恨边,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺侯吠誓。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后坝穿,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样虫,全车充斥着力量与美的线条董砷。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点瓮忻,硕大的单条幅进气格栅宪撵、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发清鹊。    相比极富视觉冲力的前脸造型路块,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些激,但并没有脱离运动镐特轮,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓珐膜,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹思汝。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素兢僳,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型唉,同时下侧雾灯造型也有改变陪竞,车尾部也进行了一定的改动位送绦,整体感觉更加运动瓦曝酮。另外虏挪,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”帆砷,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配甲茂粒,形成强烈的双色反差脓巩。    F SPORT车型装备了整车运动套件晒休,涵盖了运动调校悬挂署叼泥、运动包围耿、运动阻尼减震器剑、熏黑运动轮毂素鸿、运动车门脚踏板糠媳、运动型铝制加速踏板寡、制动踏板虫吭受、脚歇板等泛爽供。    三幅式平底真皮方向盘份溯、红色元素点缀的空调出风口梳档、铝合金踏板冈、仿碳纤维装饰条等等僵,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感默捶幂,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格跑白。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化霸芥,将方向盘华、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上畦携,增加了便利性碘阶,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动染,分散了注意力厢。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间繁,是多数第一次购车家庭的首选要求兜碌徽,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型城。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功弛捕。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型搏,会有怎么样的变化酞策,一起了解一下恕铺。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的去乒,镀铬进气格栅增加了些许立体感讼,更加显眼的X造型前脸密瑰蕾,迎合年轻消费者的审美困。大灯的改动有些另类渴,在我看来接受起来还是需要时间的绅架。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车芬,新款在车身尺寸上有所调整祥,长宽高分别为4456×1696×1514毫米思叼侍,轴距保持2600毫米不变垛南答,相比现款仅车身尺寸有所增加些拔卷。   车尾的变化不大弯,保险杠下方增加了黑色塑料饰板挖,以及牌照上方增加镀铬饰条颠,尾灯造型无变化比讹。实拍车型为高配版本钞骂啊,但仅配备了三点式后倒车雷达侍。   新款的15英寸轮圈造型不错评,轮胎选用优科豪马吕,规格为185/60 R15邢蛔械,备胎没有缺失赎,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置玫聘。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高讼热悔,在年轻人中更是屡见不鲜氏肺。在学校要有个性椒讹幸,在单位要有个性坷搞,穿着打扮要有个性鞭,兴趣爱好要有个性惨晶。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢背缮?如果你有这方面的兴趣床具啦,那么杰德将会是你不错的选择琶乃。可谓自成一派的它勒涡荷,凭借着并不起眼的车身尺寸佳裤效、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间炒,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车娘?还是旅行车镁?或者是MPV稳仑?但这都不是事儿琶存貌,只要适合自己就OK节姥。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人仕亩墩,喜欢接受新鲜事物的他们琳看卯,正好与杰德不谋而合芯枚。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐告啥法,此外硷检悄,六座的乘坐空间檀搪,也足以胜任日常的使用需求譬侥蠕。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受伪篱泥。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢炒歇圃?自2013年9月6日上市以后镶串,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量丁低,力压大众途安和马自达5等竞争对手械雷,它用事实结束了我们的疑问谋脊。除了这些胆,杰德还会带给我们什么样的全新体验痕夸毙,让我们继续往下看凹刀。   " "  若是经常关注汽车之家的话昆拇,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生谭端,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”浦。虽然我们这里并不提GTR晃扭,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何屁忿,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赴憾呦蹋克斯ST淡咎腑,令人刮目相看罚。与此同时赎霜厦,在秦身上惟,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料旱撩咕、做工以及舒适性表现上的明显进步砷仍泡。 外观造型坍:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程囊块,如今已逐渐走出了当年模仿的时代镣,近年来推出的新车型如速锐卷、思锐以及大家眼前的这台秦啦滴,都可谓一个比一个漂亮协芍年。就以秦来说沁箔,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网镀抚淬,很是亮眼成己步,同时也营造了较高的前脸识别度视。   车身尺寸方面合挽,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大刷,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平舅侣糙,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)催,2670mm的轴距表现则处于平均水平稿扔攀。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同交良挠,其整体感觉与速锐大同小异矢驰结。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯蔑杏,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接吠促拨。无论白天还是夜晚虹臀和,该车的车尾识别度都非常高蚀。而且内部的光源权粉,除了转向灯为普通卤素灯泡外紊,示宽灯玖、刹车灯以及倒车灯都用得是LED蒂篮侯。   充电官茧狄、电桩安装及质保/售后介绍奥糕:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口沟槽,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包抵叉耍,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电附购,据官方资料介绍盒水咎,充满一次电大约需要5个小时左右裸,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)绩。   同时枫斤乔,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩煞,虽然价格并不贵绘,大约在6000多元糯,但对申请人有一定的条件限制秋渴,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)间吴攫,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)畔,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准力。当上述条件都满足之后多,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请呕,如果一切顺利测炊驮,最快1个月内就能安装到位并通电使用奇虚。不过目前笺脐,秦还不能实现快速充电椭题,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的界,只是目前还没有这样的配套充电设备地如。   针对秦的特殊性钡培,4S店内还为秦准备了专门的维修工位衔鸡雾,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务渭。其中休,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全戏补乡,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶掳,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋蓟、绝缘手套和护目镜等设备勺崇,并规定在检修车辆时必须两人在场冲。以防车辆万一发生漏电看,威胁到维修人员的生命安全滴操特。   与此同时登棵,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里苗鞠,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组春埔邻。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同拌顶,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型芭忙,整车质保为6年或十五万公里事九,电池组为10年或二十五万公里)党。总之狸涸,从专设的维修工位颇眯等、专门的维修人员再到超长的整车质保周期孺,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度泻,而对消费者的购买更是一种信心的保证帕虑椒。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前嗡廷饭,中国汽车市场刚开始发展盼某藐,市面上可供选择的车型可谓寥寥勒疵盾,在那样一个年代醛氢凭,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准钳呈坎,并且在之后的相当长一段时间损肋荷,人们心中仍对它们有深刻的印象狡柒。时至今日队,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择浆,在数年激烈的竞争中丧喝靖,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下灿。这回扁故舍,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首黄控骏,我们也借这次机会为大家做个全面对比骑脓鹤,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车拣:外观内饰(包括设计和做工)帅、配置搽、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)店、储物令累谈、油耗嗽暮蛋、驾乘感受崎、加速性能胜荒氰、刹车性能怒擞。同时脊芦鲸,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别吴、同价位车型的什么水平饶。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型青擂,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元圭难,目前约有6000元左右的优惠阮,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元费,在优惠方面差别比较大蔽本,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右郎,根据论坛中近期的提车价格祟,9000元的优惠还是有的林茬登。目前概稻,两车的售价依旧属于同一梯级露舌挟。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致龚狮,只是配备了卤素大灯及雾灯末案吾,透镜咖伦泪、日间行车灯这些都没有荤充矾。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系堤垮,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置境挥恍,因此我认为两车的配置可以理解东拢,符合同级水准环。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位弗:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比焦晤蕊,两车的各项参数也处于伯仲之间痪静,差别在6cm之内驾喂写。在车内空间上菜版,两车的表现也很接近记,我先剧透下吧篱掸心,结果可能跟你们想象得不太一样穷嗅。   相信看到这里骸侈,大家最担心的就是如果车辆没电平檄盆,后备厢是否还能打开的问题扫飘。捷达看来是妥妥的没问题捕晌,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑淡茅房,它的后排座椅靠背可以放倒鹊层,之后即可顺利从后备厢取物赐,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐廉团。   在倒车辅助上汰栏,捷达配备三点探头及,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配桶病,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平瘦疽呛。这里多说一句瓜存搞,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达茶荆奸,让人觉得很不大气沮唱橙,并且低于同级别的水平暑,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达刮,舒适型也可选装倒车影像闹,比捷达厚道一些橡的。从普及性上看补譬,能够达到同级别的平均水平齿览酗,从功能性上看菱褂搁,拥有倒车影像的它则高过平均线了镁,给好评帆。   两车都是15英寸的轮圈迪宿莫,造型上也是各有风味哦,轮胎宽度也同为185mm缺挂。从售价上看芭颁蚂,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右潍镜翻,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条蠕塘邦。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比讥非,让我们在后面的制动测试上见分晓碧暴培。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显焊,借着中期改款的机会挖词,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机粹苍摧,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注物槽世。应该恭喜它忌署事,至少在我眼里婆,它确实达到了自己的目标深缓。过往凭借动感的外形洽溶、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它猫氖窗,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点动。   只可惜擦,刚上市不久的2014款起亚K5壤履,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择绰,而且它们的价格都处于K5车系的高位扰,受众群体并不大护琼恭。前段时间禾,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析惩,并撰写了《起亚K5购车手册》倾劝桓。文中嘛饭耸,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型唐饲诽,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐恨,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色萎。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH沏漏,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机然陋棱。自从起亚补皆、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后陛亩,互用研发产品的例子不胜枚举鹅管,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度恕。该发动机的最大功率为245马力晒、最大扭矩达到350N·m括,账面数据处于同级别的上流水平邯脆慷,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机瓮藉、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀掏埃浚,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机情酱。   在涡轮增压嫌、缸内直喷等技术的加持下配,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m伐络,并且一直持续到4000rpm实。得益于涡轮介入较早铅葛坦,最大扭矩拥有宽泛的输出区间反朔,而且它的油门也调校得比较灵敏泄溪讼。在实际驾驶的时候惰抱,可以感受到它的起步轻快自如九悼,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余俯。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比屁拳侥,毫无疑问它的起步要相对轻快一些圃趁,但差距并不像数据相差那么大丢朗。在整个低转速区间许匹撵,它的动力输出不算直接休毖,缺乏一点活力感,给人一种有劲儿使不出来的感觉翟。   于是璃罕,我把油门再踩下去一点径泥,动力突然来得很快匣,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然汗,毫不费力短帕姓,而且可以感受到车速达到120km/h时粳阜,发动机还有充足的动力储备恢纹。它的中段加速能力让人满意伤,虽然依旧缺乏一点活力浮,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴唉,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开咎据。   还是差点意思猛,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感韭裸怪。于是躺,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式芥霜,6速手自一体变速箱切换到手动模式暑,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作彩多,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的浚寸。它的油门响应足够快随,发动机的动力输出得到更好的释放钎宏睛,方向盘的反馈也更加扎实葛坡溺。除了SPORT运动模式外卜,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式缎椽,运动特性从SPORT范虑岸、标准到ECO逐渐减弱抨伸盒,驾驶风格也逐渐趋向安逸茸房。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契畔,平顺性极高成力,而且动力的衔接也让人满意贡哺显。若以80km/h的速度巡航嚷胸隧,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航激窍挎,发动机的转速会被控制在2000rpm左右春,对于燃油经济性的控制也让人满意窟。同样值得表扬的是降挡速度杏团,在中段需要加速的时候深踩油门渺刨爸,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出蟹矫盲,而且换挡冲击也比较写丁,不会让坐在车内的乘客感到不安贿冻。   前麦弗逊恋别裸、后多连杆的独立悬架底盘结构菊檀厢,在调校方面仍然有很大的提升空间览。它的弹簧足够硬奶伺,但是减振器的阻尼不够大违,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底跨疚,会有细微的震动传到车内蒂盖傲,以稍微快一点的速度过弯曹敢连,车辆的侧倾会比较明显撑,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳炉诗抽。安安逸逸地驾驶肯定不是问题孙,舒适性让人满意娶阀艘,但如果需要激烈的驾驶的话茸甸冷,后期对悬架的改装很有必要地雇。   它的刹车盘相应加大了尺寸琅干废,刹车的力度足够勉删忍,不过刹车踏板的反馈缺乏线性故藩。具体表现是差垫,刹车踏板的前一小段是虚位熬雄筒,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏幻矫,制动力度会突然加大反,需要一点适应的时间淑努。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻蚕,发动机的声音降化每、振动都非常小赊。然而肠峭梁,在速度上来以后胯,噪音的上涨速度也很快屑毋迟,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎从嘎唯,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显理堕。   我得承认蓬盒,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数马,但在起步和中低速行驶的时候瑞相兼,动力参数上的优势并没有完全体现出来狸人船,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处藩。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价匈饲,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”囊汇醇。当然枚差革,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型课豪萝。另外郡沽珐,值得一提的地方是甸,在动力提升的同时查论,它还加入了行驶模式控制系统拌边,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用蜕丘,它的动态性能相对有一定的提升帕,开起来也更有活力和乐趣咯。   " "   海马M3去年4月就已经上市了睬炭,不过当时的自动档车型只是“有价无货”氯歪膛,只有手动版车型销售掏,导致产品线还不够丰富贫。而就在去年11月惦,海马M3终于推出了CVT版车型奶靶届,7万-9万元之间的售价犬,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求法舰。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30得酮侈、逸动卧、宝骏630以及启辰D50等车型扑烂,竞争还是比较激烈的泵。作为一个后来者贬叛渴,海马M3是否有足够的实力立足洗?下面我们就一起来看一看衬。   动力孺及陛:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择呛使漓,其最大功率为82Kw虐,峰值扭矩是147Nm完。从账面参数来看聚宿,可谓非常出色程貌贰,一点不比合资产品的数据差刷溯齐。对于一辆紧凑级轿车来说抚放扫,这样的动力表现已经足够应付日常使用了闹。    开起来的表现俗速,我只想说这台发动机的低扭还是不够强险,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”腐潍仕。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中埔栋酷,如果想要充满信心的快速超车亥腺,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择诵枪。    我知道会有人问拈,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗负览?说实话继,我觉得大家都没什么区别校陋,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着甫毫酿,也是低扭不够强铺芯,需要靠高转速来增强加速能力畴呸。    可以肯定的说盎,除非是加上个涡轮增压器疽豁。否则的话秀苯,这个级别同排量产品之间的动力表现监,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同日汐壳。我个人觉得夹奋,这只是消费者们需要认真衡量的一点冒,而非全部沉。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在筏,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感衅,动力传递平顺连续的特性裂樊复,有效的提升了整车的行驶品质感垃疲梅。顺便说一句肛拼,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外台,这也是比手挡车多花点钱的好处毕。    深踩油门时痢庭,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上掏媒霓,来保证动力响应足够顺畅狙克,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内瓷。此外嫁烈,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式恢钾,功能性极强桑。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现蝎逞垄,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后兑骡浆,g值才开始达到最大的0.366g垮,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内贪墙久,此时车速大约在30km/h左右认,达到60km/h用时5.24秒款茹记,冲刺到100km/h用时11.45秒隆吼荆。    接下来看看海马M3手动车型嘿,在加速到2.5秒后魏,车速已经达到了差不多40km/h肉,达到60km/h用时5.01秒忻日,冲刺到100km/h用时11.28秒睡,比CVT车型略快慧羔叛。如果不较真的话补募,可以发现二者的差距其实非常谢资涡ぁ,相应的在日常驾驶中其实也一样磷戳们。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米湾洪淬,就这个成绩来说村羞,它的表现只能说是非常一般婚。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言憋纷,它的表现就算好多了鲜下。 责任编辑系妒茹:沈楠" "   近日橡,宝马官方发布了新款X3的车型官图锨熟墨,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作惊辫监。从新款车型推出的速度上来看略冕,我们也能感受到宝马对这款车型的重视缸荆。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量渺胖。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化冈醋。    早在2003年葛,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章惜拨玖。10年以来墩傻,宝马X3已经销售超过了一百万辆秃蕊负,自从2010年上市邵,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作椒缎。因此喝冗,2015款作为X3的中期改款统,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中狸,优化后的大灯组造型模恍、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰感暖恃,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多巨稗冕。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版抛,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感穿加京。通过官方图片拐,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时胳,也融入了宝马家族的最新设计语言花,与新X5一样采用了新的中网边框设计窟县,在视觉效果上更具冲击力棠。    在头灯部分缺事黎,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光仓厕,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细刃。另外娥,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代干扳么,配置方面它还可以选用全LED光源句替,再加上选配的LED雾灯好,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质炮红林。    新设计的前保险杠极具力量感贪路纺,并融合了镀铬徐、塑料格栅以及金属护板董撮祁,进一步彰显新款宝马X3独特的造型设。此外材度,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中婆岛。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂拖,也使整车更具个性化风格伙。    新款宝马X3的车身尺寸分别为丢敞施:4657×1881×1661mm固,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近饱瘦,轴距也同为2810mm搏坞喇,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异巫。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别十裴城,从车头一直延伸到尾灯的腰线啃遣糙,让车身看起来更加犀利且极富层次感茬。相比变化较大的前脸律鲸釜,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计瑟,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰凌酣。相比X5饶涣,新X3的尾部更加耐看弦第,有棱有角的直线条凸显了肌肉感反,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分藉涪,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守炕畦癌,视觉效果并不是那么给力赁汉撑。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择十饥韶,新款X3也不例外些栓哥。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板泉钎茶、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前暇京、后部的防钻撞保护装置颁,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套丝逆湾、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂嚎到。此外攘粟,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致缎。该车还可以选择六种车漆修、三种专有的18浅赣沃、19甚至20寸轻质铝合金轮毂郝。 责任编辑弥蹿:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车细:Quattroporte(总裁)嚼惰,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标化捍,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV阶俱蒋:Levante雌途瓶,还在2013年4月的上海车展上室锌停,以全新总裁平台为基础灰送敬、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角磋盆:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的掣脾、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4钮犀,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款乐称:Ghibli……   以家族设计为本纶,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系你,虽然定位上已与同名的前两代车型不同朝柬琴,改走豪华中大型轿车的定位钨度猩,车身尺寸长尝邪、宽炊僻侮、高分别为4971mm娩、2100mm和1461mm啊培,轴距则为2988mm东,直接锁定奥迪A6抨搁蓄、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上疽戌烹,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo哇、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征汰,且融入全新总裁的轮廓特色领妥,以紧实并极为流畅的曲线培,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格僻。    于是在车头设计上缅烈,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽讽、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩啦猜,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面谷瑰,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样搭蔑,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计珊纪粉,将蜂巢状格网嵌入其中超脾莱,且尽可能地加大示镭懂,再搭配角度更为锐利署你、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组等码秆,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势还。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条刃,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏缝,所以厂商在Ghibli的车侧师,除了保留前叶子钣鳍状孔道痪文锤、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外嘛,也师法了总裁车侧的设计沟,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型蟹垫,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没搬痢板,另一条线则从前门下方迸出兴昧,向后朝车尾紧缩概董,滑顺动感且充满肌肉感佩,并正好可呼应更翘的车尾设计蠕雌,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上啡傲妻,速度感浑圆天成很。 内饰向旗舰看齐膝,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上逻税,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿拔腔,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同吩钝肮、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计龋擞,也把声控棠能、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上甲驮,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片拳,右侧拨片负责手动升档匙才珐、左侧拨片则能提供降挡炒。    此外鸡势,三辐式方向盘的前方笑绍洪,一样是借自全新总裁的蓝底白字厦、双环式仪表盘殿迹,右侧为红线转速从6500转开始的转速表欧歌,左侧则是表底超过310公里的时速表葱惮,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕肯楔,可提供显示油量剿舱掳、水温古、挡位与导航指示等行车信息峦,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上射诧,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图麻,告知驾驶者目前的驱动状态头。    和总裁稍有不同的中控台焙檀搐、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟毋,以及可触屏操作的收音机电台选择慈忌、音源切换摆藤坏、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)谋坚、空调温度方、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕舶贪,空调出风口则移至屏幕的两侧朝排,下方则为恒温空调系统调整出风量猜寇、温度与出风口的位置突腹,以及音响系统的吸入式CD朴暴侈,设计上较总裁车系更加简约登,但用料与配备完全向旗舰看齐朽配,展现了十足的诚意开暴。    较为可惜的是伪,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm钦逞,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm玖,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性费,所以Ghibli的前排空间与总裁相当侥,包覆性和支撑性也非常出色娘。    但是后排方面靡降伤、便没有像总裁那么充裕渴,尤其膝部与头部方面粕底瑟,身高174cm的笔者坐进去后蹬黔,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已姓蹄,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促痰彭,也刚好替前班、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何括混涵,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓赐搬。 责任编辑敬鬼:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”尾,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了奈?后来一看揉法尝,哦笔寥昧,原来CC是“Cross Country”许。继续了解发现有点意思齿,底盘抬升惨、高功版2.0T五缸发动机糜古,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法仙:目前的普遍规律是事拱,产品分得越细签,总销量提升越明显翱。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品搅嫩,它的引进壳毁睛,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦凤偶侵。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板储蹬,主要分布在前脸和车尾靶,从外观区分它和普通版V40很容易悲假撤。底盘抬升12mm咆弗,这么小的数字对视觉效果影响不大鳞孔,整体协调感没遭到破坏搁脊。    车厢内部誓虚,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样祟羚,除此之外内饰并没有过多特别的设计癸芜桔。之前我们已经发布过实拍文章禄,车身相关内容有详细介绍拖,因此这里只是简单提下要点问,就不再重复描述了壁谴伦。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来顷牢豁。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机插,最大功率214马力洁,峰值扭矩300牛·米香,型号B5204T9磨势,是普通版V40那台发动机的高功率版本常,那台机器的型号是B5204T8妹,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒俄屏,今天会是什么成绩乐颂缓?稍后揭晓乓宫。    变速箱没有变化袭,依然是日本爱信提供的TF-80SD飞,六个前进挡汕袭,带手动模式和S挡抒炔竣,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT滑刮韩,奔驰A级用自家的7挡双离合裂踞,沃尔沃这台6AT暂无优势凳惩喉,目前他们还没有新产品投入实际应用畦,理应加快脚步男暑。   驾驶瞧比咕:邪恶的S挡    驾驶部分疏,我想说说D挡和S挡的区别哎梢。看起来挺初级的一个话题导,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂挎雄寄。D挡油门响应迟缓功酣榔,在激发变速箱降挡之前肋,需要稳稳的凶、持续性的向油门踏板施加压力尚然霖,慵懒的降下一个挡位之后僵,情况有所好转乐,动力给得稍多船,也就这样太。    不满意对吧笆?可以把排挡杆向左扳到S挡溯佳,切入“邪恶模式”掇赡良。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)几弛,转速拉高1000rpm以上珐碎,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来芳需,紧接着你发现油门响应提升好几个档次玛畦,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出喇,脚踝每动一下编缸,车身就顶起往前猛扑一下酮许酸。深踩油门簇泉,转速迅速攀升岸,跟D挡时判若两人晾胁,两百多马力手全连、三百牛·米截磕仕,在这个尺寸的车身上爆发出来婆睡,过瘾隙时。    激情过后细细品味坍,这套动力总成有两个弱点需要改进季勾,一是怠速时振动大陵浓堤,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动癸,影响体验;二是低速行驶的平顺性捐浇,国内大城市经常遇到拥堵用车环境烯锑,1镀屏儡、2妻堕、3挡之间可能频繁切换护,动作应该再细腻些功霓。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统雄讹冯,选择“全功能”项翁两,不打转向灯就变道盯谦,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道绢拍,回正的力度不锌帷,如果你想在车流中快速穿梭前进呐段嘲,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争蛋,要么关掉方向盘辅助擞拔,仅保留振动提示即可堂浚橙。   绕桩湘菜:比前驱版好玩    除去上面描述的情况辆,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣缚寝洪,在绕桩场地很讨人喜欢范媒。车头响应比前驱版本积极骏谐菊,入桩动作稍猛茬核,车头好像在被一根绳子拽着走疆。给我留下深刻印象的是却,这款车的极限要比前驱版高太多违雄钮,特别看了下粗,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h萎嘶念。上手容易涂糖,但是需要注意别突破了极限唉,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点率鹊:一旦超出极限雄溉,很难把车身再救回来惫侣。 责任编辑薪呸:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7弓鹅门:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足冀辫?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始疟,就一直困扰着我们的问题钵。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题绍搏。马力越大的车就越好么哭?绝大多数情况下答案当然是否定的却跨纫。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外庇。随着时间的推移挥库笨,我们有机会做这样一个有意思的选题核取。   让我来说明我要做的事情卡溅:我们有三辆四门轿车写,合计拥有1657马力泵。看起来确实有些夸张瘦,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport桥故隧,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多卿需。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S逛冈,但是这个570马力的怪物一直没有车糠坦色,直到我们完成这一特别的测试一周之后鬼。我们只能使用520马力罕槐,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo舍想,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力番归,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣乐伴。   另外一辆是全新的奥迪RS7腥唯鄙,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎剖,拥有560马力的出色表现寐完。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8肛频深,在K&N工作室的台架上汰刮淖,它的轮上功率达到了479马力冷蛇。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中烯,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力假昏华。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器窜,用以获得更多的功率输出焦凰。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候潍祭,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力男缸。即使按照宣传中给出的数值察幂趴,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG谜,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力撅。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG热,它的轮上功率达到了541马力底,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力范。   另外还要说明一点卧骋,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来塑,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本滦,不具可比性缝檀。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试罚汕。结果很令人意外肺莆。两款加速最慢的车型享谋,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h涂丝肪。当然最慢是和RS7相比较而言的睫,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速撮。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录咀。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒辩蹿肉。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊怀,但是还未打破我们以前的记录棵。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底谭箍暴,说它慢更像是一句玩笑话喘垂,这一成绩实际上已经快的吓人了加。奔驰则要更快一些架槽圃,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)藩嘉,冲线的速度也提升至197.5km/h持孪模。冠军仍然是RS7的恒册,它只用了11.6秒乖层,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平谁献孟。奥迪的冲线速度为193.8km/h惰怠,虽然不及CLS63 AMG衫厕,但赢了就是胜利胖潍吉。   123下一页 责任编辑踌:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后趟,新款奔驰E级开始变得更具有时尚里、运动和科技气息了碉。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此邪,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机损,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子避囱,主动式车道保持和自适应巡航功能疽铺品,几乎能让驾驶者也变为乘客篙,高科技配置更加丰富含糙。    于是观灯瘫,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前洼篓剐,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了细呜。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L帅,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受唉寿,在下面的文章中有详细介绍倪渭哄。此外幌罗安,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章按硼。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读慨铃。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道文慨钒、残破衰败的路边小屋伸媳、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律蜡耿僻,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富桑,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落乒。身处如此糟糕的环境朽钨,却并没有让眼前这个出身自底特律咯、土生土长的本地小子屈服开:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感敦,但只有经过一番试驾体验之后背潜,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力邦璃昆。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的淘访栋,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分女骋。与2013款最明显的区别来自于前脸中网膊,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形仿浆,同时两侧向外延伸与车灯相连啃昂。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化弗。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯当绕搪,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计磋雀琴,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计娄炬。   尽管是低配车型虹狼鹿,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬托,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)价姐亢。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车陶副,它基于D级车的平台打造盲邢,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条卑灵驼,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK池,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT迹施,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体鞠褥滇,不过从近几年的趋势来看垄,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香权,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型翁钎蜜,至于其中的原因犀髓,从这款车中也许会找到一些答案埂。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT渤圃蜜?   GT痹,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写粹,维基百科将其解释为具有超长续航里程糖、拥有强劲动力次疗、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型糜群。可能一提到GT黑,浮现在我们眼前的就会是超级跑车态税领,其实则不然湘,GT拥有着明确的划分准则歉豪顾,举个例子来说登:拥有着标准的后备箱汐肆锑、配备V12发动机并且内饰非掣珊迹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车凑凡叙,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT持恰拼。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”记县,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类问涸,不过要是按照上面所提到的评判标准来看颗,这款车的确还真有点GT的意思朽。在笔者看来哀毫苯,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的起廷抵,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉丰,最起码第一印象分已经拿到了簧嗽集。   5系GT是采用7系平台打造的赴峦缉?   5系GT的轴距为3070mm少驴,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同镁瞬,从前双叉臂纪、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系喇铣。厂家表示停掣,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型斡洽铜,其在外观临誓搂、内饰杆、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同寿。   5系GT型到无朋友沮?   谈及5系GT的竞品镁,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情鼎,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位皮,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版蜜来巾。   外观请:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚经,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆髓垂距。风云2(详情)匆、E5彪境、A3以及今天评测的这辆E3岁寞箍,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中桔,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度沁。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品碉辖耪。从这辆奇瑞E3(详情)来看存嫡,外观及内饰都有着很高的原创度退嚼。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间簿迫。这让奇瑞的产品线更加丰富霸示,但也让消费者选择起来有些头疼叙。 外观甘烧:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人曝监,但外观却没有去针对青年人的设计参癌,前卫坷、另类这些词汇应用不到E3的身上逞,车身也找不到多少运动感氯纤吩。不过它长得却很容易被人接受都,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉豪。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看惜们,E3和E5的外形稍有一点点相似肺漠磕,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间瘁茨。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化龋谅孔。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞悸吠。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高蜂,而且非常容易被大众所接受哦拭。不难发现胚歪删,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变脚,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头迸瑞。艾瑞泽泪陕献、瑞虎5李鲜郝,单从外观来看都会让人眼前一亮痰。借鉴是好事摆陆呸,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快莆,但不动脑子的照搬实在是说不过去某介。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧羞金邵,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表薄暗,作为最会制作小车的铃木来说睛提邓,雨燕可谓打开了国内的市场滇。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代哦借,新一代的SWIFT迟迟没有引入刨蹬。而就在2014年1月18日嫂矛,铃木速翼特在国内上市钵杀,这款车就是海外最新款雨燕的运动版广赐。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后滴祟,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏嫂亢霓。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表波:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕榷袒,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件供。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造纠,速翼特运动版采用运动风格打造起斗。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm煤桂冉,轴距为2430mm扛朔。由于基于新一代车型打造阀萄陵,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些逢姑,轴距也加长了40mm吐派敞。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚墙,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息损。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16槽犬写。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新坑,包括中控布局昧媚、仪表盘挠、方向盘等造型均有所更改屡秀。此外陈冷吝,配置方面新车配备了ESP挝、自动启停系统履、USB接口呢秦肚、运动座椅等配置群帮拭。CVT车型还配备了换挡拨片腾,满足驾驶需求倘缆。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了啦。真皮包裹自不必说但脸,3概、9点的打孔设计握在手里也是真舒服羞。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多任。不用和别人比摩朽衰,超越自己就是最大的进步思。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面呕姑,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机肉估握,其最大输出功率为100千瓦写未诵,最大扭矩160牛·米许,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT茨,其百公里加速时间为8.7秒浇鹃端,最高速度为194Km/h弘。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡螺阮徊,相比之下乐趣少了很多车才贫。 免责声明卤拧:本文仅代表作者个人观点勉,与环球网无关诵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瓮,对本文以及其中全部或者部分内容避、文字的真实性的盗边、完整性蕉娠、及时性本站不作任何保证或承诺缔太,请读者仅作参考失,并请自行核实相关内容婆耙。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车考拱枢,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大峰,引起了广大网友的质疑孺挛桑。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验侗碱。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注氛。于是易车网本着服务网友的原则杀帽继,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测桃,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车魔笔谈,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示林酥。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说吉怒揩,您便自有定论夕同。   体验者介绍    前排体验者踌窗纲:辛毅 身高侈:178cm    后排体验者瞬缸:旭子 身高恋:177cm    Ozel 身高洞乐:170cm    小娴 身高捍鸿:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准窗签,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高斯。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍宿。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市每,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣赊暖污。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论妮,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆惰,公平公正公开地来一次大对决侠香。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明拇:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别道,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车丧锋。所以不得不承认侧罚,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值灰镐煌,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上霜参埠。    事件回顾廓豌缺:    说干就干蔼兄金,在我们决定来一场大对决并制定好规则后墩炉谅,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作丘廉晚。根据易车网后台数据的统计来看雌挝,持以上三种观点的网友大有人在故,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲随,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案龄。尽管是为了对比三者的公路性能使蠕,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上慰钵。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上谓茎。    测试车辆痕韦:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350蔡。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型那,但是奔驰并没有这款型号的试驾车景搜,奔驰已经尽力了戳篇新,我们在此也由衷地感谢史默信,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题菇挎,告诉大家改款前后的差别社隋当。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5醚。因此我们也很负责地告诉各位网友边同,目前除了易车网超任,其他媒体对于新款X5的评测枢木氓,都不能代表日后国内在售车型膏份。第一辆中国版车型为xDrive 50i屁患,加配M视觉套件巩际。    由于Q7的官方试驾车出了点状况豪岗驳,我们无法借到官方提供的车辆溉俯槽。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持瞎,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型隙室。    测试场地滦郸:    乐驾赛道全长1.6公里沟,共14个弯道付奋,最长直线段270米寂,赛道宽度为10-18米芒街宠,视野开阔式恳,无障碍物贾浓难。赛道两侧均为土质路面灰,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆嗅吾,大大降低了安全隐患蔷晶。    测试人员欺:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑恍凛帮,却要替土豪们操心买什么车响,这件事听起来真挺可笑蓝渤,因为我实在没法揣测土豪们的心理慑悔诺。如果说我还能理解花五十万买大切猜,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野道略,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器遍咐袖,代价是要多花一倍的价钱袜。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感筋,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感叙史,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望空块惺。不过因为坐的比较高倦氯倾,速度感不如那些贴地者强烈墩挂,还没怎么着呢就破百了鼻。这大概就是SRT8的魅力够睦,很难说值不值得千。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款腑帕何,车内的配置也都跟2014款大切非常接近胸腺,跟改款前相比还是升级不少市箍尉。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到碱谓,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系辖嘎码,SRT是JEEP官方改装部门两鸡,这种改装是全方位的瘁窗,包括内外套件加强寺还唉,以及性能方面的提升心脯。SRT8就是高性能版的大切诺基挥拜,主要提升是外观套件朝、及动力系统么、刹车系统轻贝扩、行走系统等方面系。四秒俱乐部为数不多的SUV车型街。动力系统采用了更简单粗暴的发动机蒂兔,6.4L自然吸气HEMI发动机伙诚,搭载采埃孚8速变速箱砷。   SRT8为公路而生玖儒肋,所以公路性能是它的强项厂蜗店,不过Off Road就不是特别在行了位尖猩。大切诺基的7种驾驶模式被简化 抵父,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影岭幕拣。 ② 跟之前的SRT8相比犬囤,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的逻,所以科技感和豪华感都提高了不少蒜,跟换代前的SRT8相比链,升级的部分都是实实在在的副瞎。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱境耗陪,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统党,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统夺盆念,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置铅椽归。  【帧③一百多万的车苇,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车始首,再挑上百万的车的刺阂桂,好像有点吹毛求疵奠涡杏。首先悬架的设定非常的运动收舷,即便比较温柔的驾驶方式嵌,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极肚拾樊,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车版石界,大切诺基SRT8并不是一个非承ィ合适的选择汇问,尽管动力非常充沛圣钠,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意蓝。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响贺哨鸿,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺乏,但好歹SRT8也一百多万了极,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响驮漆。不过之后我们也释然了婪,尽管这是台行驶了四千多公里的新车客翠,但经过数个媒体的“蹂躏”鲸斤杭,光弹射起步就不知道被玩过多少回了公,弹坑交叉轴不知道走过多少次了韧辰,有点异响似乎也算正常趟跋。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基没妇,请点击下面的图片进入试驾文章谭戎: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了蔑海,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争默呜客,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求坟催哦。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的扯娃梨,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中山恢。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生坷雌沦,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T静,还是老套路扁,直接切入主题级鞭累,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹尾司附。 动力对比典份:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手姆,看看英朗GT的表现如何吧酪池磁。这台发动机的最大功率是131千瓦岭箍,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来嚎。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能妮逗,当驾驶者在需要全油门加速的时候弗,为了获得更好的加速表现害,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm涎澜技。对比发动机账面参数来看铂龟,最大功率118kw坏,峰值扭矩250Nm宝办,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜旦。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统闻修,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心苟襄蛾,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力担。   至于传动系统方面泞颈清,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器烩谩秀,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样冒,都是目前该级别中的主流配置拣栋贯,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现勾,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢零。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器踌,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩捐航拭,所以基本都出现在了大众的小排量车型上匠攫,比如高尔夫6时鼎共、速腾等舵蒋。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方胚蜡策,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构梨叼急,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力鞭期佃,从而起到提升操控性的目的裂。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架祁,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上嘿逞剂,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接泊期粹,但通过厂家的调斜锉一后线私题,当一侧车轮发生颠簸时湘,对另一侧的车轮影响会比较小些枷痛购。   小结熔恫绞:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多枫茸统,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出朗踩。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了斯,至于优点这里就不做过多介绍了郝缸。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调猩。后英朗GT更偏注重于操控性级。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时俄敦扳,见过后车追着拍照的含蒂,见过开我边上向我打听价格的功,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回显。我坐在这辆路盛E70里偏扩鸡,被注视得有点儿不自然朴猾茎。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣发配莲,我琢磨着上,要不要让他进来看看雷。要不是我瞅见了绿灯亮起尉订,我真就这么做了耸。对不住了朋友探诉,这次没能让你仔细了解它京,不过我希望你能读到这篇文章管哆。   不用否认粳遁,人们对美的好奇与渴求与生俱来拴,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣冻。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗亩赦。不过在这些人之中单身,有人会终生恋着美人华沟尘,有人也会为抱个花瓶而后悔壤裂。如今打造足够美的外表来吸引消费者醚辅揭,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情椭,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70东,但在这之后能否一直爱着它躬列,我认为是一个很值得细抠的问题巩罚。   ●外观大气脖涵釜、美欺难,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时佬鲸闺,我还以为来了辆捷豹将剿令,赶紧跑过去看发现被骗了脓牟去。不过我并没有觉得失落楼路朗,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观房,并且从设计角度看阔围,它在借鉴与融合得方面都很到位烯操。如果这张大嘴能够做了镀铬处理饰,我对它的外观设计就100%满意了兰。这事儿对华泰肯定不是个难题镜,您看看宝利格还有华泰B11涸,都有明晃晃的格栅蔡擎。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位肖措:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中露汾忿,但绕车一圈后我发现雄骆,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了淘。咱看看数据对比竭,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手背括,可以说在各种数据对比上巷,它“不是第一私,就是第二”衔。虽然在宽惟、高和轴距上没有做到最大想痪双,但也不过是一两厘米的差别碳睦播,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米法刺,这就让它看上去大气许多泥父。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上点疚。   打我接触这辆车的时候怜妥,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光江猜趁。在这样的目光中顽怀好,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期朵妻。面对“屁股高苛、尾窗窄”控泡、后方视野不理想的路盛E70时骇,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车舵。先不讨论这样有多麻烦了蹭诽店,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作誊馅虫,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧茹氯居?这点让我心里不太自在铣,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲嘉射,是个应该有的配置鲤嘶谭。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上钢毛,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色薄薯。而随着国外皮卡文化的不断渗透斜,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型艘,去跟进时代的步伐碑。为了迎合市场的变化及用户的需求咯溺,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时侥,开始注重宽大饱满的外形设计饺,并增加更为丰富的配置坛熬砷。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型感懒。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾窝褂兼,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)拎。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗尼涝,整体的风格带有一股阳刚之气科青。在车身尺寸方面嘘搽,它的长/宽/高分别为澎党:5310×1812×1775(mm)抬辛,轴距为3100mm涩。威虎TUV并没有大小双排之分核闺,仅提供了一种车身长度摩坊。车身侧面的线条也很平直甲伺溯,外扩的轮眉使其显得更加饱满杀呸。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正怒,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感苫舞。大灯采用远近光分体设计贺,其中近光灯还配备了透镜禄,不仅更显精神俏,而且还可以起到聚拢光线的作用贩鸵道。镀铬材质包裹的后视镜很显档次凶枫,遗憾的是姐,集成在上面的“小灯”只作装饰作用酬挛骏,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯桂勉娥,并且后视镜仅为手动调节瓦。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架喀蜗,并且还可以对驾驶舱起到保护作用跨,非常不错采。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点母申邦,至于货厢外侧并没有再多设置和忌。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)文糖,在国内皮卡车型中算是中等尺寸康玫毫。另外岗峨,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”伸口,不过据厂家介绍夺楔,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”山备钝。对于皮卡车型来说哼庇胃,这项必要的配置还是很厚道的裤蜕瑟。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山爱鲁笆,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气诫袄,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地譬。不过上矾溃,今天我来到这里并不是为了滑雪防,而是为了求证一件事情贯庇:有没有一辆车颧,既能够带着一家老小舒适地出游铜篙,又可以不惧冰雪暴逛骗,在冰天雪地中步履平稳地行驶屋,同时价格又相对平易近人呢挨归耸?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求纬,那么就让它拿出真功夫试试吧门鹅。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)漏,从外观上看卢变圣,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别娶,19英寸车轮显得很有力量感蹋柿,也与动力总成更加契合;其它的地方哦,也依旧是酷威的老样子吧僻,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿筏,甚至还有一些精致的感觉铣锑颠。总体说来高宋艾,尽管算不上全新车型伤,但依旧耐看褂善。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面宠,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了赋毫壤,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中祭胖参,动力响应良好呵,易用性好皇,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分伺艇。当承载着全家出行时烙际努,既不会出现爬坡和超车吃力的状况参层畏,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适揣。   至于酷威3.6L的内饰方面桓差梗,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)抗,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”检梯掏,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节辛。   除了动力系统岭,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式鸽迟练。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器妒,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动坷稳吵,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴捕附,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施稻署晨。动力分配完全依靠电脑自动完成桔畏红,车内没有任何人为控制的按键和旋钮峭挝。   有了四驱系统癸,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳胆餐抵。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎石赶,具有更加粗大的排水通道钙,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蜡第,冰面行驶性能更加出色缄肃。此外未插,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜篮短,胎面中央多重“Z”形花纹虾深肛、针孔沟槽设计聘宽汀、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性卧判。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息创剂侩,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间栓疆,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情辆胺毙。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3码啊糖,它的定位低于1系荤骨晴。但是楞,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步图厩。另外蹋罐,它也提供了i3?REX增程版本耻化,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机弓,扩展了这款车的最大续航里程扫愁冠。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试颊。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流衫实。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合腾撼,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合碗。   宝马有没有提高电动车的标准薄让布?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协瓜?让我们在接下来的测试中找出答案废唤。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式陆冷夏,宝马i3的行驶里程可达88英里横郸攫。相比较而言穗苦票,?Ampera可达30英里温培鸽,而普锐斯可以行使约10英里昏套沫。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电礁,i3可以更多地使用电动模式醇麻槽。而增加了汽油机的动力系统但糙,则使三款车的续航里程分别上升至160英里扇辣,357英里和505英里箍穆。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大射洗。这台车约五英寸高输,而宽度几乎和高度一样儒,与低矮流线轿,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比森卤。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能劫。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力惺淮,我们没有所需的充电站?佛,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式垦泵。   此外那碌搭,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容卞狈蛋。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名潞署笆:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车色。它内饰精美杉,融合了许多先进的科技策纷土,它空间宽敞拷视,驾驶体验一流蜡。但这种REX增程版本无法替代传统汽车了及,它仍然使用汽油机每纹,以作为电量用尽时的保险巩邢绒。   第二名彭:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好俊尾杀,科技感十足诉,而且它也能胜任舒适的长途旅行父峭。   第三名恍:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款狡,它最大的优点就是充电迅速棘堕宝,性能可靠搓试瞳。   然而顺旧,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋骋矾。(实习编译囤阀苗:徐旦?审稿铆糙:刘洋) ? 免责声明版权作品票吾诲,未经环球网Huanqiu.com书面授权咆,严禁转载仍谭煽,违者将被追究法律责任沸报。责任编辑怪帮:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车恳猛项,应该说是倾注心血阶柬醇,在技术平台上都有可圈可点之处琼岗,源自萨博的技术是其最大的亮点篮。我们所试驾的这款2.3T顶配车型颓必,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作莲。在外观和内饰上尼窜,这款车基本上符合主流中级车的一般水平路陵乘,在动力和配置方面也还是很有性价比的羔啃。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说莽换害,绅宝的外观原创度还是很高的皑,并没有刻意模仿什么车型统,但我们会在这款车的细节上看到世,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法郴烽。且融汇的比较好协父捌,并不是简单的照搬照抄细钳。这一点值得肯定酞,大灯的设计十分犀利娇窃,鹰眼造型也有较强的辨识度己。LED日间行车灯比较醒目柑,穿透性不错韧。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表蹈:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感诵芯巨,也很紧绷霸侍。看起来运动感不错疙僳东,但前悬和后悬的长度较长龟都,看起来有一些比例失调措慌。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些绥烘和,在视觉上看上去会更紧凑动感瘟宿纶。轮胎的规格还是比较高的习卑姬,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能恫。   车尾的设计比车头更简洁一些疯涤,尤其是尾灯的轮廓涕,设计非常成熟抛。和宝马新款3系很像茎。除此之外光,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感拭欠惠。   本文导航氛暗:" "  “卧龙凤雏济坤,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口频,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后鬼,便有了三国时期的三足鼎立竟截戒,如今我们的生活已经远离战场的硝烟氛,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车党,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国纱捕,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出娘骂赂,越来越多的厂家开始注重国内汽车市巢袒稀,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹港表巩,然而坊间始终流传着这样一句话泥缉:“得中级车者得天下”;是的睬疤粪,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重构慑,今天我们会为大家带来两款重量级车型捆线,它们能否为各自的“主公”平定“天下”腐捞爸,请大家继续往下看奖。   看到这里大家肯定已经有了答案了垢京蹭,没错挂,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L蛙坟,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉捕脐雾,那S60L是何方神圣暇凉?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型筹扇略,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花取?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版夏萄恋,厂商指导价33.49万元搞劲,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型库簧,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热铆杜必、后排座椅加热诲操悔、并线辅助邵戏、车道偏离和自适应巡航等众多配置棵搔磋。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中悼杏,即使不看车标兽糖,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃饶,哪个是奥迪村梢拧。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的醇,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现材蓉汾。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统揭俺诺,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动玩熟瓜,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停玫世撇。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性吨签,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角涩疮,使夜间行车更加安全挛。两车双色的外后视镜造型别致揩,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光汉妮。   既然都命名为“L”的长轴距版车型晃金,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色纳霖,至于乘用空间如何鞭撑,我们将在空间篇为大家详细介绍硕叭。两车都采用了5幅式的轮毂造型棱室,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力显难碾,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳灵腺缎。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计锋,整体方正的设计略显稳重疾底。后尾灯的设计两车可谓各有特色稿,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似逢旁词,设计感十足缚,而奥迪A4L的尾灯更加修长脾,视觉效果出色妊。天窗不仅能够增加车内的采光说还律,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出空洪骸。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉刀冕,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心赴,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习接福醚。   本文导航逝:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车靛,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间对辩仙,配置也能满足一般家庭的日常需求破葱。对于这个价位的小车来说卫离,最吸引消费者的无疑是打眼的外观笛顾,在这方面搁狙故,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮妓奈,就算是与它的直系前辈骐达相比械惫,也不遑多让趟疮糜。然而作为一款家用代步小车呢毯,它也并非完美氨亭鞘,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高褂热,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外澎,车辆本身并非进行任何实质性的改变帆被,跨界的概念噱头大于实际哨才。 "   技术革新日新月异的今天笑韭伍,车型的改款换代再常见不过怪卫访,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变工。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型陀境浪。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变梧,同时在动力方面也增加了1.8L赊。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万了,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势侮。    新奔腾B50是一款自主品牌车型浪退厂,但它的实力不可小觑螺。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌萝躺剐。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动阀澄、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型赏拒。既然实力不容忽视焊呵杜,价格又有优势绦狡,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机搪门侠。" "  版权声明刷蝗:本文版权为网易汽车所有酪瓦,转载请注明出处编癸。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星赦,全新的品牌全新的车型荣脊,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比盯囤,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的该罾罚克斯斜烫,在2013年干ň崮保克斯的月销量已经逼近3万辆/月诺疾,堪称是这个区别的标杆级车型损,观致3要想在这个领域取得成功涣笔,不可避免需要跟标杆车型来一场PK阂私,看看是否有优势能吸引消费者关注拨惕储。 外观风格各异   先看外观方面娜诞磊,观致3展现出大气得体的风格吩梳,不像速腾那么沉闷单调达酣,且有着自己的灵动个性;而嘎罚克斯则是完全偏向运动化的风格衔,典型的注重操控性能酿,突出驾驶快感的性能车型淡拼,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型冀帝,与观致3区别明显栓巴。两者主要是风格差异摆小,外观上分不出优劣饭凤伙,而就装配水准和油漆喷涂工艺上篡湍,观致3丝毫不会逊色于覆澹克斯车型戎。 尺寸对比 车型名称 副祝克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上森波,两者也是平分秋色味炽,车身大小相仿薯健,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势邢,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上毙堵,观致3要大于杆耍克斯的蟹躲,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞下惮,尤其是腿部空间较为宽松母诬,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的柑牛克斯在后排空间布局相对紧凑嫁矗喂,而后排空间也一直是各代付劢疃啵克斯的软肋函窜么。 价格对比 溉灸担克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上敲耗村,妇E纹保克斯则要比观致3要更大一些控,在不放到后排座椅的情况下售石,父刍叮克斯的载物容积是530L惮,而观致3只有430L价剐,100L的差距还是能装多不少东西的精。而在需要有更大空间的时候棺阂,两者都可以放到后排座椅棉办猩,放置大件的物品县。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间橡艾,观致3和负Ч悖克斯三厢都是11.99万起步刻,以下我们将重点对比这两款同价格的型号膏。而细细对比价格表可以发现袖陀溶,要选购自动挡的车型勺,副程馇冢克斯最低仅需13.09万虹,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合肝蛾讨,观致3则需要14.29万昆艘,这个比起负撸克斯有1.2万元的价差翘悸,当然在内饰配置上会有其它差异互鹊,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言疼凌觅,可能概夭啵克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些距楔圃。 挑选合适的爱车亭,看专业导购敦,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么竟?   扫一扫邻凉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚抹,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆兰让。风云2寥底、E5社踌、A3以及今天评测的这辆E3茫隋,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中碘烘贰,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度其。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品继。从这辆奇瑞E3来看傻莲杜,外观及内饰都有着很高的原创度讽纬。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间棱砍。这让奇瑞的产品线更加丰富澈诵逻,但也让消费者选择起来有些头疼渤筏奖。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的刹其埠,也从来不缺少“明星”奖宛磁,“沉稳绅士”大众速腾幌腊、“狂派斗士”福特赴俣辏克斯等都是热门且销量稳定的车型躲,不过要问哪款车型最近销量最高岭,还要数“逸派高手”日产轩逸霞涩甩,它已经连续两个月销量突破3万淑疙,坐稳了桥车销量的头把交椅末。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡厕犁稠,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢掸弄卸?下面我们把两款车型拿来做一次比较澄,或许能看出一些端倪浆。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万酬绒,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万罚,入门价格上方珐,风朗比轩逸高出2.08万元讽,表面上看价格孰,轩逸占有优势琼悸屑,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型昂衬,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元冒链,这样看来潍氛檬,风朗其实只比轩逸贵了2800元撼洞氰,等国产版风朗出来后李,风朗在价格上反而会有优势也说不定兰珊。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市汰伍蓄,这款车外观与内饰变化并不算很大俯嘘巷,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一使爆幻,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7瞪,下面我们来看一下廓牛集。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表督思:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观舅,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格戳焚任,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹融。质保方面疾,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力刀。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表斡龟枢:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机等博,最大马力已经达到了170马力男文,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟揽从线。变速箱方面点扔,逸动采用6挡自动变速箱揣纶,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱挖,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色卯鬼,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些吧顶武。 免责声明辉纽堵:本文仅代表作者个人观点尺玫,与环球网无关模毙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实篙,对本文以及其中全部或者部分内容乱胖、文字的真实性噬脐煽、完整性吵绷、及时性本站不作任何保证或承诺贡纳,请读者仅作参考汲,并请自行核实相关内容姑覆。" "  近两年公,自主品牌进步着实很大催权韦,无论是从设计方面霉埔,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升惫,甚至可以与合资车型媲美峭柯窜,山寨耐磨、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式裸。在10万元以下紧凑级车型中顽,更是自主品牌的天下疤,凭借比合资车型更为出色的性价比昧票安,吸引了不少消费者的关注癸。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市戒搜秸,一经推出便受到了极大的关注媒氛尖,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力捆休扒。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型摩蜂奸,包括动力在内杰,新车共有20项升级颅河铃,本次共推出8款车型滩湍,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款祭独,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型煤,售价区间为7.49万-11.79万元是。   比亚迪作为自主品牌的又一代表卿金鸵,近来也是频频出镜宏奇性,与长安逸动同期而出的速锐更是以“遗埽控大玩具车”的名号名极一时骗极。速锐共推出了9款车型擞茫,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款汹麻规,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合獭,售价在6.59-9.99万元之间妨掀竞。   单一来看恒狭蓝,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品堆艾,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较戒椒,看看那款车要更“精”一步酱猜。" "  新君威变得更好看了岭,配置也进一步提升旅,新加入了一些科技配置顺,比如智能交互系统铃,BOSE音响等等裁。这些都是新君威的改变之处颂怕瞳。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型百潍蹲,售价24.59万元堪腐,作为一款定位中级运动型车的新君威勾闯,品质感一如既往陈寸划,操控性也非常突出蔑抡。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威师,以下简称新君威史,外观相对于老款进行了必要的改变覆协,毕竟老款车型从上市之后凌,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳泰,新款在大灯仁、进气格栅夏割、雾灯眠呐将、尾灯乘窗恼、前后包围都进行了细节的变动垢怂。   在新君威上锰讹,使用了传统的按键式无钥匙进入系统露,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统熄咆矫,在操作上没有太大不同惩始,轮毂方面率,新君威使用了十八寸双十辐轮毂急,轮胎品牌依旧是普利司通瓮渐。侧面造型基本上没有变化逛莱,侧窗所占面积依旧较小价哺犊。   车尾的变化还是比较明显的惯皑倾,这主要来自于尾灯的改变娄。新款尾灯全系标配LED灯棋聚,并进行了熏黑处理犊。尾灯的轮廓样式更加犀利慰挫捞,个人认为要比老款更好看咕。除此之外前墨,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化免旧峦,牌照安装槽的形状变成了正梯形随哗歉。   本文导航氖炔柏:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击伪,颠覆传统的外观皋,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环号肪,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV扒门。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5京良丁,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型票矾扁,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机添,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆美,足以证明其强势的地位忙纽。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市独剐颊,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠烈葛粒。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强揪。(温馨提示短伺舒:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版讳宿羡,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准公桐固。)   自由光基于全新CUSW平台打造壕,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭哥纠畦,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅挝,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强男椭伤。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致晤味,圆润的造型是其给我们最深的印象毫杉。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网攘董,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线赊覆,显得简洁利落绰祟。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条僵耪,显得净雅别致梦咖。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同堵蔫日,主要表现在其大灯的表现形式上祟。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球陪,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可聊碎嵌。两车大灯配置基本相近亢攀呛,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已睹。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助懊识茬,车道偏离预警系统德鲜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围檀纫京,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗烯,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅池投考。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势蹄澜楔,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势搅儒廊。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话翘骑,其尺寸差距就没有那么大慷潦纫。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡探,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁靡,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起琅波。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同赂瓮。奥迪Q5采用两边单出的排气管渭,在气势上略胜自由光挡。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道袭号览,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型躲莫,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部勒祁骗,磨损线束保护层姐秦,存在导致电池损毁的隐患氖。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日城坡警,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知拳,称9124辆V200受此次召回影响琉钒瞪。长城汽车正在邮件告知客户挂,并建议联系当地经销商进行检查维修倘捞。   据悉刷,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转握妻牌,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽闯敦。”更有甚者石锰得,线束可能会内部融化馈炕遣。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说璃,目前已上报了数起线束故障授认详,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转答匙,不能够给电池充电伐贬奋,车辆也无法启动挡敬。”但这一故障并不影响汽油版V240车型苍绵楞,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束随。   克特里尔先生称鼎恼,检查故障预计用时20分钟残弓拒,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟排玻。如果绝缘保护层磨损严重控五导,线束已裸露嵌抗攘,则需约两个小时以更换整套发动机线束捆隘耍。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件嚏鲤。此前提,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回卤哥班,2010年又因手刹故障而被召回举。   2012年踞,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回溯负靛,长城V系列也在其中摧。当时江坝,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片少摹,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸揉蓬瓢。然而捌硅,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片从,更换车辆共计超过1.5万辆讨慑躲。  ⌒掌佟(实习编译时朽壁:王萌审稿潘矩:刘洋)   免责声明版权作品鼓湿,未经环球网Huanqiu.com书面授权户厦,严禁转载拴,违者将被追究法律责任乳。" "  随着经济的快速发展姥,购车群体的年龄层次也越来越低裳,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用屎、省油熟嫩构,而是追求个性和时尚设计藕洗贬。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型犊,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一脯斯乳。作为跨界SUV记肥陪,它们在造型上将年轻酒绢萄、时尚展现的淋漓尽致擞奇,完全符合年轻消费者的审美需要吞漓。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比猾,来看看到底谁更适合你说。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV亢弘舞,相比2012款变化不是很大兢端,只是增加了配置和车身颜色怒袖皇。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版份僧捞,售价分别为21.98万和21.47万楼。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV浦饺恰,但风格却不尽相同浆。斯巴鲁XV外形显得干练杆毙纪,车身线条硬朗丹门秽,富有力量凡授浦,越野味很浓喷矢。而标致3008外形偏向都市化设计怀雄馁,饱满圆润的车身凸显时尚感祭林锰,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些闭申乾。   车身尺寸方面有所差异凳,不过并不明显截。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)突蠕抽,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)撮。斯巴鲁XV车身更窄波需,同时也稍长一些残。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置辈。   斯巴鲁XV采用六边形的中网凸磁,加入蜂窝网状格栅运动感十足悸。而标致3008采用半圆形中网赏旧,镀铬亮条包裹显得很精致豆丁墩。两车前脸分别展示它们不同的风格荣敢弥,同时都包裹塑料黑色下包围蛇颁楼。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯非,远近光分离灯组设计申高宏,造型普通存,配备有示廊灯愁。标致3008同样采用卤素大灯抵响纶,不过加入透镜悍,不仅聚光效果好擞点推,同时美观性也不错诺婆。另外侠,还配备LED日间行车灯到僳。   在侧面炔蛾,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计兽,比如非常倾斜的A柱畔千牡,同时将后视镜位置后移衰,留有三角窗减小了A柱盲区层僧难。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料嘿,有利于减少磕碰的维修成本霓拍度。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎疆街,注重舒适和静音性洪抱,双五幅轮毂很有张力混钡。相比之下丢襄,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性嚎碌,与黑色下包围搭配运动感很强烈溪。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎讼断,同样注重静音和舒适性忻赂。两车的备胎都是非全尺寸设计铺。   相比前脸稍蹲,斯巴鲁XV尾部更个性跨,辨识度较高伞狭。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型珊碉瘦,镀铬亮条的运用增添了质感阔。 标致3008尾灯加入LED灯组凸,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组加悔背,但是块状尾灯造型很独特吵琉。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像嗡,标致3008同样配备倒车视频影像帛睹,另外搪,还配备前2/后4颗雷达探头徊吃架。" "  在过去的一段时间里厘兔祟,复啵克斯拎帅、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置期烘冬。时尚动感的外观喜孩礁、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性侍课瘸,成为了年轻人群青睐的车型巨。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型尽门狼,科鲁兹掀背车则是新进的一员还冀人,它所要面临的是一场“无言的战斗”宝。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了坡凌省,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出乱,但却带有美式车应有的力量感戈掀赔,总体来说它的设计很适合国人的口味汐静。但从最初在国内销售的科鲁兹来说心皖,其三厢设计有些过于保守徊瓦嫁,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间膏鄙,为了能够扩展消费群体请,推出两厢版是其最好的解决办法密。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话睦,你几乎完全无法识别它的真身必料呐,因为它与三厢版保持着高度的一致性春但悼。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组删清壁,很好的诠释了彰显力量感的诉求戊俩丘。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后汕陆,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接径,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些寿毖孔,所以从视觉上给人以更加修长的感觉匣缅,但实际上它比三厢版短了不到9cm们疯悄。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多肆茂,后窗与尾部的衔接并不生硬嚷雾甭,拐角的折翼恰倒好处寞惹,为尾部增色了不少类坏。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计炯耽背,在样式上显得更加简洁涎,只是与自身前灯组相比饱盯罢,在棱角的刻画上有了明显的削弱当鹃篱。   本文导航芥排歼:" "  提起之诺购厢舒,很多人都不知道是什么品牌涧,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌陡,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的慌活。只是之诺定位于高端合资自主品牌检,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式诽,那么它的首款电动车1E表现如何侍姐菏?以下文章为您揭晓遍肉溜。   只租不卖东邓膊?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务才究,包括车辆租赁撮、充电设备勘察安装烁雌扰、车辆上牌霸鹤厩、车辆投保纱、定期保养惶、故障维修潜膛、道路救援谦匹困、检查维修备用车等哆书侵,通过这样的商业运营逢仁坟,能够促进新能源车在中国市场的更快发展肖闪。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车刨泊筹,它的卖力需要大家自己去发掘赔弊卵。不过在发掘1E精彩设计前喇贾裁,请先忘了宝马X1诵帽,否则你将永远欣赏不到1E的美刨。其实1E最出彩的设计在头灯蜂,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感宫枚。   不仔细分辨的话舵,很难把1E和X1的侧面造型分清踞褪。不过1E拥有自己鲜明的特点氢感窘,车门下很宽的镀铬饰条慧,和没有行李架的车顶誊蕾顾。   相比车头和侧面曹叭,尾部就让人感觉有些欠妥了尸度,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分稗焊,并且加上了一条较粗的镀铬饰条敦疗诚。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车盼。   本文导航兼慷全:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说乔家,奇葩的中文译名裤脸、“野性”独特的外观以及较高的定价妇,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议弗赶。说起野帝我们不自觉的想起挟囊疮,同样在以国产车身份进入中国之后抽蚊,“改头换面”的法系SUV标志3008眠,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类拼吼,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”错溪钱。当然危岁稳,以20万元以下的车型作为主力军焙埃奸,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一潍。那么下面我们就来看看清喉,这两款性格迥异的德徽跺、法新生代SUV之间究竟有什么差异悍棘,各自的特点又是什么娜? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别被,首当其冲是价格方面的不同景埂改,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合疯氨,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势虫权堕,不过差距方面不大基本可以忽略膘社啸,两款车可以说在同级别车型中表现优秀删。动力方面的表现也近乎相同派诺迁,只不过大众7速DSG惫矗,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配巷,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些拔澳澜,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一甩苍。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔凰闷,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰颈饱,湖面之上也已堆积了厚实的积雪淌卫,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上啤洪逝。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激琶痉,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景多,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试董辛龄。闲话少说瘟涣,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜咎窝。   这次试驾共有5个科目迷,分别是1.傲虎—终极绕桩齐柿蹬,2.傲虎—冰雪连环得嫌,3.傲虎—短道拉力测试小帕飘,4.XV—戏雪乐园咸,5.森林人—不规则路面自由行驶伪屏乒。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同姆错犯,MPV表现出相对冷清的一面卞缄,尤其是中高端的商务MPV裂彻,几乎屈指可数喘鸽,除了老牌的别克GL8外毁度烧,似乎很难让人想起更多车型砂。不过在这个还没有完全饱和的市场里嘿,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅傲敬。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮湘,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢固瑰?这就是本文将要找寻的答案尉。   12款艾力绅有2.4L 5款车型驾息讽,售价28.38万元-33.58万元怯,目前市场上有近2斗瓣、3万的优惠幅度藐豆萌。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型苗,官方指导价31.98万元堂。) ●外观解析   从造型上来说跋镶空,艾力绅算是开创了一条新的路子挞,没有过分使用一些夸张圆润的线条祷穷,车身轮廓棱角分明互蓟,有着很强的视觉冲击力瞬醇财,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别邻竟,此外际,艾力绅还装有一套大包围赂还,颇有几分运动风范齐薯评,也有着一定的改装潜力星。   盾形的中央格栅有着不错的层次感睫,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目头,中网与宽大的前大灯连接在一起配缝豢,营造出一种大气充董、动感的MPV形象驰。   艾力绅A柱采用黑色设计捐陌驶,且A柱的倾斜幅度较大馆,棱角分明的线条从侧面来看更为明显通炉,总给人一种方方正正的感觉圈肆,后视镜尺寸同样不猩,与整车的风格很搭獭慷嫡,宽大的后视镜提供不错的后方视野深号,保证了行车的安全性与舒适性糯。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感劝搂伯,当然静奸,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现奈,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手氮毋挎,侧门就会自动缓缓打开沧首劝,此外驶,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关苹。如果对此还不令你满意的话芯,通过钥匙同样可以液苑俨裕控侧门古鹤冗,确实有些高端大气上档次捎痘。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm罗琼傻,轴距达到2900mm募,尺寸在同级别对手中并不占优势寸俯隶,与GL8相比痢瓜,仅仅在高度上略强于对手鹤丘泪,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势就。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计递涪练,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果村。整体线条依旧硬朗填随,尾灯加入了时下流行的LED元素办宏肠,为其增添几分现代气息睹。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及凶,人们购车的选择可谓越来越丰富糕,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择土,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过祁棠戎,可见国内中级车市场竞争有多么激烈绰,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5嗜盒讹,他们能够碰撞出怎样的火花伶邵椿,请大家继续往下看拣。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表猎讳:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出康衰寸,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比碘烈,由于这两款车型出自于统一平台打造酣,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲记垫男,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间缓敲。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题念黔牢,你可以说它带有侵略性邦小努,或是富有运动感炉铝,也可以说极具视觉冲击力涛供堵,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突猜卷堑。而K5也应用了与智跑兴堪、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计纯首适,使其拥有了明显的家族特质诬合。   运用Fluidic Sculpture的设计元素觅,极力打造出时尚与动感的流体车身汗抨,在驶入眼前的一瞬之时磋萝,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象吾帮挝。前脸的线条设计十分紧绷揽吻,大灯组与前包围向中央区域靠拢浚肯,展现其动感的一面懈赖。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合悔仆耍,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势限配,抢眼的外型加之迷幻的光线啥卡美,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽痘。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着髓谎,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力饲疥。   第八代索纳塔不仅外观时尚负界纬,灯光的运用也颇具科技感括,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性丢耻喜,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯泻尼,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步客堂。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计矗变,显然这种的夸张设计巩低铂,使我将其列为变异的种类撂蚀獭,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用葡端渐,多折线的应用也使尾部更具立体感敞杆,同时对于运动观感上也有显著的提升鸵,由于K5搭载的不同动力总成虑呢痛,2.0L车型配备的是单排气设计躲虏,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感娃徒。   轮毂也是一个变化的重要部位坎得,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面壤。根据配置不同膏,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分滔,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎乐,该系列轮胎偏重实用性泼殊钢。作为索纳塔的尾部纫,基本没有大的变化价唐膛,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示瑟蜂,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点库。   本文导航樊挪:" "  每到年底阔拧,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾频讨,地点也大多选择在北部寒冷地区褪滦。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣场疥,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性教笨。在临近春节前夕邦迸,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现辨勾。   延伸阅读莫创狭:   之前簇,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间勾迁,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读憋戏橙,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容短。   酷威采用的是电控适时四驱系统显褐,中央为多片离合器皑纽,由电脑控制来分配扭矩啤,车内并没有任何切换按键甲。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动案惧畔,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴狄咸显,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施艰缆,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶涧趴,如果想要挑战一些极限的路况的话侗锌,酷威还是不具备这么大的优势的华夹,因为不具备限滑措施幌,至少在脱困能力上会有限制性颧。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎臀,采用全新发泡橡胶技术似改姜,具有更加粗大的排水通道孤汉潞,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”寐,冰面行驶性能更加出色镀,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力驹卜慷。此外波,中央多重“Z”形花纹匆斗未、针孔沟槽设计跑、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性份。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机录,最大功率206kW/6350rpm杉厢,最大扭矩342牛·米/4350rpm斑,在目前的大切诺基度邵襄、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载陵,但是会有不同的调教碴。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器澈讹,我一直在想角懊缓,未来会不会推出ZF 8速变速器呢时聊?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV顷,我觉得这个可以有眉,至少不会和其他车型有太大的冲突擂搁砷。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖摊汤,路面上的车辙也是压实的积雪裙,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度海喉。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用仕男檄,只要不是过激的驾驶行为宋无,基本不会出现危险状况鲍妊。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候痉晃仑,建议最好将挡位切换至手动模式艾世旧,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速隙培,这要比才刹车安全的多捆,这中方法同样适用于其他手自一体车型帆寞。   本文导航乱箩祈:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢钒、充满艺术色彩承驴,或者是有着一些与众不同的操作模式途熊。而这辆2008则告诉我们黑冉腾,一旦法国人在拥有自身优势的同时此哨侥,再把务实两个字加进去铅纫陇,那么可能会让其它对手感到紧张苗。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置巾梆,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注郸干: 由于本次活动仅为简单的静态体验判晾,场地和车况都受到一定客观因素限制律肝壬,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分脐搅,至于其他更多相关信息碉痰,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上倡写固,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型翅蚕纺,作为首款引入国内的小型SUV购纠该,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上炔体捕。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来寄背沧,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近胺驮恒。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)韧凳热,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜狸,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿比。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一暑。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置诞片沧,对消费者很有吸引力乒呛。作为一款紧凑级市场的生力军车型斧猴,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型潞孟。   观致3共有6款车型扮里,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型朔,售价为11.99万-16.79万元区间侠泞。因此维瓜,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较暑背。对于中国的汽车消费者来讲蔬,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的集缆霜。要知道自2006年上市至今卫葡,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主栓闷暮。那么溅,作为一名后生的观致3申碌,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢储鸥鲁?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼枚惶。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中睬社,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价逝:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价誓创豌:16.78万元)来进行比对弹汉容。由于两车的售价只相差0.01万元铣粒偶,这也令比对的本身相对公平一些观。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间斯皑哩,我们测试过高尔夫7顶配车型藤寇,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现挥贯,跨级的配置也令对手望尘莫及倡辨蟹。但这一切誓漆殿,也许并不是你在一台高尔夫上最看重贤、最需要的因素观弗。对于高尔夫这样的家用车沙肥娠,在使用的维度上做到出色毕,才是它的本职鲜。今天捐仿畴,高尔夫7又来了锣辫廓,这次是全系中价格最低的1.6手动型袒。动力称不上凶猛谴能信,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富篓,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗静宫湘?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一如嘛,必定有些硬实力习。空间满足舒适乘坐沮、常用配置齐全岸僻,动力也能保证提速顺畅筏邦村。但对于这一类的畅销车非,最重要的是它必须耐用钾封,不能隔三差五地就往修理厂跑醛庆寺,也不能冷不丁地出个大毛病讽耿饯。这么来看挡,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”刹,故障频出旅,这点很难让人满意鸥菠溯。毕竟鲜,大众车能在国内打下当年的民众口碑搬,靠的是皮实耐用的品质侈。在我眼里笛炭腿,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境毁。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型说,高尔夫7车身长度增加56mm辽壤够,宽度增加13mm乾,高度减少28mm科釜薄。车身尺寸的变化让它看上去更为修长洗讼孰,也更显扁了搓惭。   如今搂捆,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达麻,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的笑闪沟。这个配置的增加税娥,为日常使用提供的便利性还是很大的禽得唬。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气汕,要知道概帐浚克斯兄佬、英朗等竞争车型都是16寸起步了拇酿,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性妥客。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服淋棋使,这套胎居功至伟呕鹃。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候光韧丧,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车帽,如果您拥有过高尔夫4末帽、宝来或者帕萨特B5的话攻连使,您一定会理解我的意思羞毯莆。没有复杂的配置镐杏,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则岭拌,瞬间就能上手缸废。这一切都似曾相识帆。   在1.6手动版的高尔夫7上豆,您看不到任何高端的娱乐功能蓉,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone建显,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限柔芭度。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾洛,但我认为这并不影响操作便利性犊犀,最低配车没有大屏幕很正常科穿貉。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时徘宏,我和同事发现AUTO HOLD并不好用效,车辆静止起步平顺性不佳涂,油门给少了刹车不松开揪凄,油门给多了又会猛窜抛,让人抓狂沫。但今天这台1.6手动车型坚亢嗜,上述症状全部消失厂。起步轻给油即可搁,电脑自动调整喷油量晨,使其转速稍稍上升碘吵,令发动机不容易熄火幕疆径,等红灯卷、坡起都很方便倪,使用起来当真比顶配的舒心多了混凭屋。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂竭,让人捉摸不透戌型锌。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平棋,用料优秀被认作理所应当舒狡。在数年的成本控制下猫谷壬,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质沟壁穿。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范泪涛沁。对于大众汽车而言纹,这样的结果也堪称可笑了曹使。   没有真皮座椅拣美,您会失望吗赏缄?我和同事们都不会海脾暇。我认为从适用角度上控匈朴,织物座椅与高尔夫更搭涛荡沟。这套座椅的缺点酚卢,在于椅背调节起来很费劲潘权,而且要是有个腰部支撑就更好了化荆缸。纵观高尔夫1.6手动的配置姆皑,我认为作为最低配车型钝荣,功能简陋一些并无大碍思倒,该有的它也没少沽究,并且绝大多数的都还好用详灿搐,如果您是为了舒心实用奴烩,我觉得它能满足了门怖獭。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来冉盎,对于购车需求的国人来说平,一款看上去体面竟,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感槽苟,只是碍于可选择的范围有限粟,但凡有一款出类拔萃的新车型蕾钳,必定会迎来极大地关注炕钢垂。对于25万中型车这个级别砂烧良,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸭郴凇,而福特全新蒙迪欧的到来文,分走了不少的关注度酪现锤,选迈腾还是选新蒙迪欧功谩,对比一下就会发现苇滦,挑战者颇具实力寇句撑。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型伯狗,售价24.28万元恕脆充,和迈腾 2.0TSI 豪华型唬逼钾,售价24.78万元喇肪泼,均是各自车系中的主力车型凭。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车嫉,兼具个性运动和居家商务需求揪琼。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计喜漂读,极富攻击性副,对年轻消费者有着很强的吸引力末,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力喀,入门的1.5T也有不俗表现慈坍。   现款迈腾严格意义上上讲施蝎,只能算是半代升级愧沽,是在老款的基础上升级而来哀茅等。迈腾整体延续上一代车型的设计毕窍窖,符合国人的审美胚群,经过加长的车身坞稿,带来大空间的同时剑刚韩,提升了行驶稳定性及舒适性热。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面袖秦,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米诬,轴距达到了2850毫米孔适涝,而迈腾则为4865×1820×1475毫米抱枪挎,整体比新蒙迪欧小一些父寒删,即便是经过加长龚,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧擞蹿。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节编糕拧、加热裙、折叠房漠阶、记忆 电动调节拳、加热蝗抨、折叠膝、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎簿,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了下。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯尘,不仅科技感十足输岗按,还具备随动转向等驰、自动开启等功能绅怀,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些呜。天窗衰排壤、全功能配置的后视镜等垄,两者处于同一水平凹。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升词兰殿,对称的T型中控台中规中矩沟酒朗,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统尺盛锚。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作孤建鼻,主界面被平均分为四个区域纷,分别显示电话姓镰、导航莽俏肮、娱乐和空调四项基本信息叹欺千,并且用颜色将触摸区域分别标示出来酒塘。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局羔第裤,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感朝贺。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕亲围逻、6碟CD等配置憨奥翰,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步酶起伍,迈腾更像是上个时代的产物航迁。   新蒙迪欧的轴距达到了2850婆力筛,相比迈腾的2812毫米变粉艰,略占优势皮避谭,但二者在乘坐空间方面悔稼,都已经足够日常使用第。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑卤鸡,满足于舒适和运动的双重需求轮。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中舌,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统吾料、方向盘换挡斑搅,以及原厂导航等配置骋喷,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置剑荣。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统辑衡残。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版成,最大功率178千瓦翻,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱皋撬,平顺性和换挡速度足够出色哀褥媳。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合棵慨。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦肝,最大扭矩280牛米腺,匹配6速双离合变速器裴扩。当年迈腾这也算是黄金动力组合拣精第,但与新蒙迪欧相比京,参数差距明显垫唤羔。   保养方面瘟兴,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里径,建议日常保养周期为5000公里左右签,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右倡第,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右复骇负。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保净,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保菠侣富,之后保养周期为1万公里铺揣崎。小保养的费用在600元左右扔,需要更换机油机滤郊虫兑,大保养的费用在1100元左右镰犁邦,需要更换机油三滤寐。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型的赏斤,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高尾袱,相比迈腾粕,除了常规的前排双气囊和侧气囊外佳马奔,还增加了头部气帘和膝部气囊涧侍囊。并线辅助功能也是迈腾所没有的惮。   点评奥趟册:不可否认愧沪毛,大众品牌进入中国市场多年间谋,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型剿搂享,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手放,无论配置水平还是动力系统弊搬惭,都已经没有什么优势了密就推,抛开迈腾一万多的优惠匿,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择添逻。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一绫椋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明间霜:本文仅代表作者个人观点貉荣淋,与环球网无关传苟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实授庞,对本文以及其中全部或者部分内容屠溉、文字的真实性含袒矢、完整性筋季艘、及时性本站不作任何保证或承诺瘟,请读者仅作参考讥丸,并请自行核实相关内容码。" "   “北国风光熔络,千里冰封世且,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景介徊,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯裳。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐狭饱。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段公嚎,对途乐而言这不仅是一种新的考验抨遍,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战腿票宛。 外观苹蔼:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐畔鸽,想必对于多数人来说搬疙,它的名气比兰德酷路泽小很多锋徽,但并不意味着就要比竞争对手要差唱。外观方面途乐外形实在太大了绣囤弧,有点圆头圆脑的感觉痞谜冕,比兰德酷路泽温柔了很多较,缺少了一些很“MAN”的元素酞暑,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80私桶麻。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰申:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时商速呢,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多沃。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念轮箱。中控台看上去很有档次炊炮戮,各类功能按键排布也十分清晰剂、合理晚你苍。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处茂舌,完全遵循了游艇的设计风格表赊乓,宽敞染、舒适裴裤榷、豪华嘿鞋洪,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰锭肛壤。   小结举愁: 从外观内饰的整体表现来看石怂,可以说途乐是一款成功的车型息舵农,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题煞。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势临,如果“沙漠之王”远离了沙漠化蹬辛,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色拆,这也是我们大老远来到这里的最终目的痹戎擦。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车蕉掏,人们首先想到的通常都会是奔驰怂怕、宝马吴遂、奥迪图氛险,的确这些妇孺皆知的豪华品牌虽奠请,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴伍花。但是说到文化的话博鹅,就不得不谈到今天的一位主角卷农罐,捷豹XJL疗磋冷。相对于奔驰这样的全能贵族来说司谴霓,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置放,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵文。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢拘,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗咖。   作为进口高端豪华轿车艾,相信奔驰S级大家都比较熟钮,而捷豹XJL依旧比较陌生歇词,捷豹作为英国豪华汽车品牌去肃,也有着将近百年的品牌历史驳纱沃,虽然品牌认知度不高回航,但这头豹子可不能轻视娘纳领。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型匪窟,价格都在120万左右柑笔,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L孝先沏,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力舰不。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前凭旅桶,其实捷豹和奔驰早就杠上了靡唾,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新讥,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了急篡按。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观岔盆:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话稻广亨,你一定记得去年上映的《007款:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车驶随,没错就是捷豹XJ燃凭电,在电影中XJ算是平凡的“走过场”衔,里里外外展示着它的优雅与稳胶槎椤,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力缴桃。   无独有偶赋森辜,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套年,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行对锌,虽然不是目前新款的S级聚新,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩搔肛腻。   言归正传史酣镣,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气木,不过两者的风格却截然不同媚幂。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素皋,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀第窟。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重龄纲漂,在当前时代也更加与众不同狈辈。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车霞据缆,号称着汽车发明者再一次发明了汽车惊,的确奔驰S级是同级别标杆孙酒佩,外观轮廓延续了上一代毒抹金,细节之处更加富有科技感讥,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气搏惋。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同蔷,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气獭,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度粹浮牡,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气斥,比XJL更加强势即,这就像两个高人坑拟,一个低调一个高调而已帕搬措。   大灯的造型也风格迥异吧,XJL的设计更简洁陇,内部采用传统圆形元素架坝绵,使得其眼神也更加专注县舰。而奔驰的大灯设计更加时尚限锯,内部流畅的菱形也较新颖尝粹惋。大灯配置上两者都运用了透镜和LED挂冠驼,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车纫,光前大灯就使用了五十多颗LED人。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面伤胖,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾度草搂,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上久矗斥,更加沉稳兴抨。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通饲,但硕大的车身同样沉稳漠撬琳,硬朗的线条也更加动感钢瑞。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾缝其壳,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出巷持凡,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉浩亮,这也使得XJL的车尾更稳重趟忌胯,而S级更挑逗人飘挛趁。   尾灯的设计理攀锻,捷豹XJL采用纵向设计涧,并以车身腰线融为一体厦,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过矛,整体轮毂简洁不繁琐蛊斧狄,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁擅跨,内部灯组造型是一大亮点燃赁,点亮时相当好看天祟。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节睬,并没有过多的修饰徊坞,但每一处又能充分体现他们非凡的气质摄,就如同一件高档西装吐浮颅,某颗精雕细作的纽扣就足以戈味。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型容测,相比奔驰大气的轮毂歧,捷豹XJL的条幅更纤细破兢,并且在条幅样式上也更加精美和运动掏帝怒。尺寸方面XJL为19寸扒皋,比奔驰S级的18寸也大一圈氖,轮胎方面同样为245宽度坑韦限,不过与奔驰前后同宽不一样蜜,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275思颗。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型豪,并且作为一个自主品牌戒桅,它的的车型并非人们印象中的自主品牌嵌,旗下的GS5乏删蔫、GA3标、GA5几乎可以与合资车相抗衡策驮暮,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上渭屏,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象嘉然。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的缮薄,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄臁,由于试驾人员较多穿屋胜,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验艾蠢。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统累,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统躺。   现场测试场地为两个圈形场地葱涟坑,两个场地项目都是一样的双,可同时进行两组试驾糜臀,场地提供了直线加速蒋、紧急制动阮丛、蛇形绕桩嘲岔亩、麋鹿测试四个项目茅释,可以说涵盖了大部分的性能体验烫挤。当天试驾温度为零下十八摄氏度碧,这样寒冷的天气泞,面对半冰半雪的湖面叹淬,换装雪地胎能够增强一定的抓地力镐观婪。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似侯汗菱,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下蜕供,TCS系统介入碍,防止打滑的发生邯居持。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机巩,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术随屡荡,最大功率奶:90kW(122马力)/6300rpm蹬台泥,最大扭矩辣:153Nm/4500rpm救咳苟。而这次试驾的车型中没有手动挡焦,均为4挡自动车型拈弊澜,动力表现可以轻松满足日常使用需求氓险席。   起步于加速初段油门如果踩的过重碍鹃,TCS牵引力控制系统会即时接入吨,并且自主减小喷油量磺,从而避免轮胎打滑韶券擂,这一点上GA3与GS5表现都不错桔慕。加速至60公里每小时后且,紧急制动峡,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音膝蓖,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了玫,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离鹤草埔,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停太介贡,未出现侧滑钙彭烈。   本文导航壤形:" "  提起中级车呵凄程,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择净。但要是预算有限讲吻,面对这两款车型还真有些底气不足辖,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的犬停。好在现在中级车市场一片血雨腥风何,改款K5已经于近期正式上市勤罚坟,延续了韩系性价比超高的特点孙。这次瘸昏,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车河,让您的购车选择更加丰富酪某扰。   没错稼胜冗,此次选择的几款车都在18万元区间内勘峦施。而且颇为“巧合”的是斑钩,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合救举竞,也堪称中级车的黄金动力之一可瞥纶。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字触红。既然如此豢星懂,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”刷。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份哥啡,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机遂腥伍。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)寿顷,动力参数有小幅度的提升刀恳,燃油经济性也有一定的提升恫立,但依旧没有给人留下深刻的印象遁喘,尤其是我这个09款嘉年华的车主定。如今杭浦忱,在配置依旧丰富的前提下厩慷,它换装上排量更小漆、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机厦笨,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型娄唇烙,这一次似乎有点看头了竞队。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机且斯,它的来头可不少曝。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它锹,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖炼双彭,可谓是福特的明星产品群。我得承认这些奖项来之不易哎揭良,但我更关心的是馈境,它依靠什么亮点来获奖刚挫,三缸的结构是否影响到运转的平顺性取幕蚕,震动及噪音抑制能力如何蠕煽南,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现臀? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前肌,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机寇滔车。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷喜、涡轮增压以及进排气可变正时技术胜。在这些技术的支持下埂,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升汗。反应到账面参数上僳,它的最大输出功率是125马力联狡日,最大扭矩达到170牛·米俄,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的破殿。   另外糜,福特也针对其三缸的结构特点虽淖棉,对发动机的震动拇、噪音等方面做了很多优化和改进饰踏虫,比如喷油器及油泵柔性安装供淬、皮带润滑矩、缸盖上方吸音泡沫等等桃阀犊。为此涡,我先后做了两种情况下的简单体验夏携:1稗、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2纳存福、在静止的状态下剁贰,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上蠕。经过细心的体会和观察后枢窍岛,我认为结果让人满意乃,发动机的震动轻微兴赶瀑,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些缝,但也不大碍事泞。事实上鄙勾,即使我细心观察颧刃,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别苯邢塑。   看来之前的担心有点多余昧法刃,还是直接上路试驾更加实际诫绥惹。它的电子油门响应依旧很灵敏跋休,轻轻触碰油门踏板陪脐,发动机的转速表指针就会活跃起来拦。幸好油门的调校比较线性缓,分寸拿捏得体想,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累豆弊。同时你鸽礁,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感韩特盲,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉啦脸滔。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩落鲜雷,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别涛,那种加速的轻快感是后者无法比拟的惊棠。即使在低转速区间道供靛,发动机的动力输出也很活跃捆霞楼,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉焦赁。同样受益的还有动力输出的持续性胆聊窘,在试驾路段里面有不少的环城快速路垂草,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h芥,而且整个提速过程顺畅自然哥仓。只可惜受道路限速的制约清姑,未能继续把速度往上提躬纹,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备雇碳嗓。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契桅,升挡动作迅速藩弄陷,在D挡模式下正常驾驶吕娶,1700rpm左右就会立刻升挡闷浅本,让整个加速过程更加顺畅自然江哨福。然而十兴,在遇到拥堵路况的时候社坦睦,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感宿宋,幸好并不是特别明显谰钞悔,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现稻糕雹。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了篮前,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好肌,除非你把油门踏板踩得足够深火干,否则它不会轻易降挡工屠。   变速箱切换到S挡后开该感,油门响应速度稍有提高霸,而换挡转速则提升到3500rpm棠碾,动力输出表现得更加亢奋京外。味道对了窘茨试,这才是S挡该有的特质徊谎浚,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了娥。当然冈,最具驾驶乐趣依旧是手动模式讼图,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮剧脾尘,至今我仍然未能适应盗盒。   其余部分与老款车型基本相同激,方向盘的转向精确挨、迅速勉炼,甚至有点“贼”拟偏筒,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”茎,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬放寝,对车身的支撑力度足够缓,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显窃刊突,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安仇估,同时也确保了车身的灵活性喉酷熔。但面对减速带这些大颠簸时劳窗凑,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在搁同。   在动力水平得到提升徽隶、操控感被保留下来的情况下嗅父储,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少富邓,开起来更加得心应手裴番,也更加有活力沤。这点值得欣喜毛,也是嘉年华的进步般显。当然搂,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方卞,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎沧下,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音渤,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步玲陕伯,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色猎唤趴,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵渺睬摧。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了蒙涪,不过众所周知染,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台泌型,而是换装了大众全新的MQB平台始。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂陈不,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异堪陵桶,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异始邯妊,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助牟庆。   首先我们先来说说平台酿担,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台埠,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构娘剃凹,PQ35血统也就不在那么纯正紊戚。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台阶。   平台究竟是什么狠?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车稗,它们会采用共同的零部件馆,采取相似的地盘封、车身结构成缴、形式结构以及相近的生产工艺栓、轴距等僧醇媒,以此形成车辆生产的一套完整系统刊净,平台生产的战略是当前产品在开发中琅,最流行拿、最科学秽、最节省人力隋怂帆、效率最高的一种开发战略碉日辰。因为对汽车厂商而言夸辈,可以在有效控制研发资源绅、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情两奈。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台绣,并看看它们之间存在什么差异煤县。   PQ35中的""P""代表平台寸颧痢,""Q""代表发动机横置蚕,""3""代表A级车容,""5""是指第五代牛。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件卉,采取相似的底盘垫卡、车身结构府揭、行驶结构筐骚涩、相似的生产工艺以及轴距等签欺。由于研发时采取了已存在的""模板""饲拣让,不仅使车辆研发缩短了周期逃惭弘,而且共用的零件大大减少了生产成本阀犀岔,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型蛾。采用PQ35平台的在售车型有途安瓶、开迪钉、SCIROCCO哎、奥迪TT惜、A3少、斯柯达明锐等车型孔相。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括泉皆:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)狄、大长度激光无缝焊接匣、双面镀锌高强度钢板胸、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等教,但如前所述蘑没,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术假瀑。   MQB墓龋块化平台是大众最新的一个生产平台奖,也是此次第七代高尔夫使用的平台缴。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制切,并且可以共享比例达60%的零件北碑阑,包括同样规格的发动机聘线、变速器等掳般。MQB平台的推出江,将会取代过去的PQ25洁、PQ35和PQ46等平台嫩晦烤。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性观定逞,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装徒赎变,不管是传统动力猾、电动和可再生能源动力犀瞧,或者汽油机敦校不、柴油机惺、混合动力系统孝睫、纯电动系统钩、天然气发动机密、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装承擅。另外剂挤,MQB平台还可以对轴距被籍珊、轮距肥、前悬和后悬等部位进行调节巾念掏。另外此平台可以生产从A0级恰、A级到B级三个级别的车型告。这是PQ35平台所不具备的亲顽。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温晾笆,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水权摧。相比几个欧系对手岸寂琳,宝马的动作显然慢了半拍畏频,继5系旅行版之后卧港,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售氯焊唬。当然有时候来得早不如来得巧嗡祭屏,只要给足了诚意尝阀餐,迟到了也未必没糖吃床疥舒。   对于3系旅行就是如此糜孙姜,在它到来之前喉,C级旅行和V60早已在国内打响了名头悲,作为后来者受练力,3系旅行想要从对手手中分一杯羹横土,就更需要拿出浑身解数了柬。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版锑怒,下面就来看看它究竟有何能耐奢。   还是从外形开始说起圭钞陇,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘斜桃,其底盘代号为F31滑拿啡,依旧是标准版轴距龄:2810mm欠。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言豁方,这仍是个相当精干的长度蒂,车身“三围”基本和三厢版一致辆僚信,只是由于行李架的关系胳歌氓,车身高度小幅增加了21mm坪。   我们测试的这款328i旅行版咕,还搭配了M运动设计套装承浆,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸辈绣涤,闷骚的感觉立马出来了盆笺渺,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆础烦,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色弛。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择涎味,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )烹,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性挛捎背,这和旅行车设计的初衷相悖风归。选择18""则刚好合适取,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)巾,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点溶,用一句流行语来说就是秆:低调奢华有内涵惩。   车尾则是旅行车最具风韵的角度狈忙度,从这方面看肚,3系旅行并无太多亮点亩峡,车尾的造型显得有点过于刻板瓣,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已烤。相对来说并没有对手做得那么出色屡,V60和C级旅行在设计上的看点更多哇性芒。另外袒,虽然采用了M套件糕,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式汇,看起来实在是低调过头了渺。   外观总结廓埠狙:如果你是3系的铁杆粉丝尼氓颓,但又不愿自己的爱车烂大街懊,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了街,低调中透着股狠劲儿蒋,闷骚人士的最爱炔岛宠。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样苏檀膝,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章挝,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少擅幂。但俗话说蛋,是骡子是马得拉出来溜溜才知道锯嗽扁,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比多我河,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何掳喉?   车型的选择方面陕瘫吝,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则甭,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型放。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑部播疯,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机浓坚。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比慌籍福:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸且荚,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力散猫,与大尺寸的品牌Logo相得益彰蜜隙砍,再辅之以保险杠的少量镀铬擂倘擅,前脸看起来一如既往的简约和低调藤琅。车头多条轻微隆起的线条睡祟嗓,包括引擎盖上也是凹凸有致擎垄,则让低调的前脸显得浑厚有力涕。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计脆,外沿继续使用镀铬装饰烯刑。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻腻骑,也更容易让人接受梦,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性菇。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁凹筛,一个氙气近光灯汉识,一个卤素远光灯咕闭粳,外加环绕半圈的LED日间行车灯烩顽辨,没有任何花哨的设计旅,注重实用啼桂。而作为玩灯行家的奥迪土式,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼盼昧丘,配合上单颗远近氙气一体前大灯掳存宽,杀气十足还恃。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条铂,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道盗檄闯,看上去随时有往前冲的冲动案,非常动感和迷人阮宽鳖。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车寞,看上去从容而又优雅抡木顾,有点儿荣辱不惊的味道坷脾哎。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后菜,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了必人,毕竟走的不算是一路的风格了规。不过熄毛晒,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了共,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感背毛牛。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别竞丢,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角颁镜继,变成了矩形倒角式的设计蜜,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L甲岔醇。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计举态,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行矗火精。   尾灯方面漂诫嗡,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型卤沽,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看佬,而且LED元素的缺失也实属不应该伺。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型庐砂,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼挞拇,低调依然是奥迪的责任穗。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎拳捂,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎舷。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep斜领锣,一个拥有超过半个世纪历史千脑翅,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌帘淮,“男人”欧扒、“硬派”息、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象适。一个如此坚持传统的品牌坏室,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV艇,这对于很多人来说是难以理解的事实却。坦白讲撩砂谱,一向不以貌取人的我深彭,霎时间也很难理解Mark T. Allen糠断、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品探。无可否认层,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的炕,也必然成为人们茶余饭后的谈资漠凄,但是就只有外貌是这样吗虏糠?难道它没有Jeep的传承裙磨?这是我最为关注的问题为脑。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”戊凳劫,而首要且必备的条件是强悍的越野能力扛儡。由此可见沙,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能究那,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置毙,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外沥缆。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色奖山,首先必需要有一副好的底子秆剂,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统匣。根据越野性能的高低确疵,依次有Active Drive I替始搂、Active Drive II和Active Drive Lock三种蛾佛。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版啥痕,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统汲界胃,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡俊邯妻,并且还具备后桥差速器锁止功能咯藐,实现左右车轮50:50扭矩分配峨寂荒,攀爬能力自然是三者之中最强的澈块。   除此以外抒,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统咎奖敞、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠羚粱、28°的接近角持、32°的离去角传、纵向通过角23.3°十色、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置塘笑卉,要罗列出来的话其实还有很多矢蓉汀,但越野并非纸上谈兵翰浆北,要真正体验到它的实力改夹喘,还是得把它拉到荒郊野岭辅苹。   挂上低速四驱挡诧阔、开启后桥锁止以及岩石模式祷廓漆,稳住油门就往上爬参艾铃。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏瓤微,3.2L Trailhawk针对越野的需求缎乡嗣,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整苗。继续往上攀爬端,一切都比较顺利隙烽蛋,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响岗搂滴,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力杀。在遇到交叉轴情况时七帅簿,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力呕簿剑,配备了后桥差速器锁止功能的它滤,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑累臂稗,就已经顺利通过搏官。   这一次越野试驾陷,它的表现我完全没有惊喜林,因为一切都在意料之中委。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务卑嫩,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了屯。毫无疑问避东彪,它是自由光车系里面越野能力最强的一位齿,也同级别的最强粒玖匪。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦褪蓝盾,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来新。坦白讲汉疤,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴茅。" "  在国内的SUV市撑Α,10万元以上区间基本是合资品牌的天下娩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击崎济,正因如此遍漂跋,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市翱廖,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蠢鹿犬,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破存。   说到大空间污汰耗、七座设计玫盼、配置丰富的SUV世诬,北京现代全新胜达是其中的表表者病,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求筋哀哼,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型颓歌,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变烁。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手坏咖帮,下面我们将对这两款车型进行对比分析词缅。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观式冉巨:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向菱,设计上中规中矩坦孩吗,采用了哈弗新的家族式设计元素酱,这一风格将在整个哈弗系列上普及泻涛,代表性的设计元素有卫煞瘫:大尺寸U型前格栅托,粗壮的镀铬横条格栅卉莽,时下流行的“X”型前脸江。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美才绞,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的抚酣负。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的落,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时杰电奠,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气婆冯牢,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅捞节曝,再辅以造型锋利的大灯灯组咖,极富视觉冲击力吾泛劫。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话堪,现代品牌的确更加具有超前思维意识惹酵毁。" "   源自逸动平台的CS35岁沃琼,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品插检墓。凭借欧洲化的时尚外形设计赁塘,相对精致的内饰做工薄舞圣,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现桂端法,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注咐抛。此外耸,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在喉坛艾,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能墩,进一步提升了科技感和实用性胆。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些猎衰?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型己滔帕,还有定位相同的长安福特翼搏恋,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4镜矢佛,涵盖了自主及合资品牌产品聊污。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道操怕瘁,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS殴挟裳,作为一款新生代豪华运动型轿车汤撮,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系铂残,也成为点燃这场战争的导火线鬼彭。而上市之后凛,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道剩,可谓是一场针尖对麦芒的对决迟婆。那么除了运动性能以外希,这两款车型的综合实力如何呢奔吼,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓獭樊。   虽然说是ATS是一款进口车型坪稳钾,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉呈昧,整体售价和宝马3系保持高度重叠极啼。从定位和售价来分析灌,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比茹,两车售价分别为43.80万和43.60万路瘁,价格差距非常型獭,有一定的对比价值孟素。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车哥,但两车所展现的运动风格完全不一样哭晶。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计锯旁,车身线条锋利叮玛孔,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性穗哭垢,同时也彰显了力量感慷枷。而宝马3系显得内敛一些推报薄,经典的""双肾""前脸造型该搜,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色甘。   作为凯迪拉克家族最小的车型怪漆,ATS在车身尺寸上不及宝马3系眷绣貌,除了长度略有优势外会骑极,其它尺寸都不及宝马3系烈荆快,在空间上可能会有一些影响权烂。不过没有关系郝木,作为一款运动型轿车垫镣殊,小一点也许会更加灵活凳搞。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评届爱,经典的造型更容易接受斧靶,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26河,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍涵。   相比之下团潮喊,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力滔伎狭,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感汾娄饯,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足痉通诺。   两车头灯布局不同侩监,宝马是横向设计达,开眼角大灯我们已经非常熟悉京。而ATS为纵向布局酿,造型更加犀利阑士耗,同时采用的是远近光一体设计剖。配置上都采用氙气大灯和,LED日间行车的和大灯清洗都有配备吉瑰,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能痘茸,但是可惜没有前雾灯娶。   从车身侧面来看坎,我更喜欢宝马3系匿林淬,腰线更加锐利哨牌酿,营造出了运动型轿车的动感效果黎。而ATS侧面饱满厚实孟掣,典型的美系车风格歇袒千。   两车统一采用的是双曲率后视镜坍立,并且带有电动折叠和加热功能垦,同时集成了LED转向灯侩彼,显然宝马3系狭长的设计要更美观层。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯媒霓俱,警示效果有所提升墒。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性视,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力吝,双边双排气管设计也展示了其运动气质次离呻。相比之下形,宝马3系的尾部显得比较平淡闯杀,家用车的造型在气势上要弱于ATS拿劳。   轮胎方面浮精烙,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎漠凡夸,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎殴炬赤,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18刨,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎袱涡旅,都是偏重运动性能的选择俏海脯。" "  提起东风日产天籁拘,人们往往都喜欢用舒适劣戊、性价比高忙取免、省油这些标签来为其定义璃攫。的确裤览,作为日产在华销售的顶级轿车卜,天籁一直以来都以一种优雅的姿态覆竞陵,在中级车市场中处于上游位置丰。不过这款车型的加长行为久侣,却与其他同级别车型有着截然不同的理念赂,天籁公爵碌喉,虽然是天籁的加长版本秽,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力革,用更有竞争力的综合表现超越同级对手矩纷,挑战更高级对手琼,才是这款加长礼宾座驾的真实能力暇。   25.18-29.98万元的价格区间躲,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势领堵。相比同级别对手雅阁韦哇、凯美瑞硕午、迈腾等热门中级车窗贫,普通版天籁一直都能够与它们打成平手烁库,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼搔,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无律乏诡,但就是这样一款达到高级车水平的中级车梁岔黔,在提供更多给消费者的同时诫旱嫡,却并没有在价格上表现的有多高调嘘饥嘲。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异欧呵鞍,但是通过对细节的仔细端详判唬闯,你还是可以发现不少变化之处冈。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素熄哭倾,但是整体风格上却并没有因此而变得极端芒肉。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近心品。   5003mm的长度与2900mm的轴距阀,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平涂吮,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越粳兔矾,在轴距上也比天籁公爵短了63mm刷将吐。而与豪华品牌中级车相比较福类必,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm钉。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大烙珐,整体协调感还处于平易近人的水平式拔。   本文导航蚊:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来钦翰,数以万计的人们加入了摇号大军龋陀,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点归,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程篙稼茸,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高剐解颈,一步到位的想法也被大家普遍赞同懈,这种情况之下中级车的优势就体现出来了桶,强劲的动力疆堡、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜鞘,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车传嘿狼,它们的价格和配置都比较接近熔艘怂,下面我们一起去了解一下告腿奴。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表氢屁呸:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)霖:15.98-25.18   推荐理由穷赁借:大气时尚的外观材、配备豪华全景天窗画捅炭、全新T动力以及较高的性价比毯。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计巫婪歇,采用了起亚家族虎啸式的前脸际,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择物呈,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大需还叮,能够满足不同购车消费者的需求抬厩,值得称赞的是宿讨翅,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗谴沃酮,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感坑垃噬,在同级别车型中也具有很高的性价比豪。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整潭顷灯,自从彼得希瑞尔来到起亚后晌,为起亚家族设计了虎啸式的前脸彩归,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸脱焙,大大提高了起亚车的辨识度渤色壁。熏黑的前格栅看上去更加动感怀憋,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利刊辽尉。   车身尺寸相比老款并没有什么变化滦,车身简洁的线条侧面看上去更加修长沃,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感搂耗,并且兼顾了空气动力学勤崎,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足副挎,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能蛊煞,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高殴,LED光源看起来更具科技感良搁捂。   新K5的内饰进行了小改动脚冗寞,用了和工艺均有所提升叙,三幅式的方向盘也进行了重新设计虎,看起来更有质感辽儡,使用起来也更加方便塘,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积董,也提升了整车的档次感们其钾,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑萝猎。   由于车顶采用了更为动感的流线造型梧继勘,A柱倾角也随之更大捐恕弥,对于一名1.82m的男士来说环,头部空间的局促性很明显克獭,通过降低座椅高度后么虫灰,驾驶视野也受到了一定限制恼午材。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞诡伍蠕,同一名人员在未调整前排座椅后床酬,直接移动至后排乘坐滩破,腿部空间十分充裕昧赤传,而头部空间也在可接受的范围之内搔卢臀。总体而言肺露,如果想舒适且安全的驾驶K5绦,并不适合个头较高的人士淘盯铰,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞辨。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机刀恕,最大功率180kw洗沸渤,最大扭矩350牛米蛾侵戏,搭配6速手自一体变速箱泛菊埠,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现版。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型绊螺呕,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩钠石。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内揪揣磕,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟愁两苟。如果你听到4系觉得陌生坏沙瓤,那么当你见到它一定觉得很熟悉控。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造嚏贬,无论外形还是内饰都与3系很相像颈杜,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平迸父桥,因为在它身上不仅有3系的影子灿,同样也有着自己独特的光芒你。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe侗帅,59.6-73万元的定价也高于3系妙。不过其实也可以理解没疆礁,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版宽祭,而是想要一辆便宜些的“6系”氛。   宝马4系提供运动富、豪华盯裁、风尚三款套装损辈肝,价格方面没有区别距。车头部分确实与3系非常相近赂坝,只有前包围能够明显与3系区分出来藐禾。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素搏阔萌。整体来看电化境,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格辣茧蹈,仅在细节上加入独有元素细希。 【左鲁:豪华设计套装(选配)/右小:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解捂,但来到侧面相信很快就会被它吸引般。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条祭镐觅,这样的立体感是3系无法给你的弄伍肺。车身尺寸方面旱仓,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短宝。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm睬澈,轴距两车同为2810mm傲将。相比竞争对手蔚隶,4系在车身尺寸上也有着较大的优势什氮焕。   由于定位与平台的原因冀,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳传赏峡,也达到了对自我的超越虹涛混。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统酸讥。尾部张弛有力的线条挛掸,勾勒出肌肉感极强的视觉效果徒。   本文导航克:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末埃,2013年又有很多车型和大家见面了肺,它们各自出身不同性格迥异抛扇,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现冲谅舞,其中原因多种多样湃奋谰,下面就对它们的表现做一个简要点评拍,并送上编辑们的新年寄语努拐草。 东风标致3008   上市时间腔:1月9日   售价荆:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市嘲缋焖恕,法国人终于坐不住了酷,要将标致3008进行国产叙,最初还担心它法系前卫桃、超前的设计能否被中国市场接受溉墨,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情剖钢。   不过似乎这一切的担心都是多余的迹岔,东风标致很清楚大家的喜好懈典广,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸嗅、尾灯等部分进行了调整脓脑趁,类似机舱造型的内饰得到了保留锑沮,使得它看起来既前卫运动又不太过个性淀拍,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素彩栏,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计漓砂修。   动力的调校同样符合中国国情韩挞头,由于中国道路情况比较复杂没,城市中驾驶用到高转速的机会并不多斡剐,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机靠斤堕,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛亨泞戎。尽管变速器的表现有些差强人意涕耍棺,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如奉。 为了进一步满足市场需求四,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型躬,丰富中低端产品线炒。   新年寄语豢圃: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的吞,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上旁,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来冯。" "  汽车除了是交通工具之外豌林闭,在中国它还需要扮演更多角色疙。比如堕缴簧,它会成为一些人身份的象征窖察。也正因如此论,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴烹酷。在车型跟随换代而越变越大的时候稿舰私,它们还不满足才,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型巧常。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型泰,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸纠把,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了袖。   从长轴距车型诞生起号慰涵,围绕它们的话题就从来没有间断过疗慑邦。长轴距车型的空间更大是显而易见的工鳞,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗弧撅棉?是为了操控放弃空间叉酗,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题碳授附。现在膛,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿铺沧,并且差距幅度有多大隶灭。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵背熬。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一记栖枷。从设计上来看匿,它基本保持了海外版本的特征琶,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变泌。整体风格比上代车型更运动戳多,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准雇。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型厦沥。它在设计上与天籁并没有本质上的区别墓,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间练,同时稼玛品,在配置方面也向更高级别车型看齐倍。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大秋腔,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一降抨头。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后哩,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性疤沁。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势别,那么实际情况果真如此吗叹洁?   首先丁劣,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异水。将天籁停在起始位置后如,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置赤低点。之后斜,向左打满方向衡勺,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作亢,然后再次用桩筒标记后轮位置尝考秋。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头乌懂守。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异茹毕。   实测印证了我们之前的推论捎物庆,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大痘诚,但差距不算特别明显扫盟兰。两者的方向盘直径和回转圈速一致书赡。实际驾驶时归,除非路面宽度限制特别明显菲瓜,二者没有本质上的差别库讼颂。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准口,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况驮宏辉。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话窍,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响达蛊。当然接,陆军1号的尺寸太过庞大尚腾塘,算是加长得比较极致弟漏骋。那么武臣,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗破?   同一水平面上茹茎面,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙坡拒煎,二者的成绩均为150毫米芦段寝。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙鹿享界,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中散澜。   我们的测试方式是将车头正对坡道硷狮昧,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止拨,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论咀。首先上场的天籁最终成绩为105毫米蒜篓。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬未馅,但结果令人意外套烁桐。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米佬。抛去胎压等因素的影响吴拦,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平参。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV惶操?如果排除自主品牌的话咐嚼,这多少听起来有些不切实际吧幢,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了斜抠。不过这个看似不可能完成的任务疤办擦,正因为有着咱们自己的汽车企业跋,才使其成为了现实皮贫。10万元给我姑炒,我会选择什么车呢邻豢?今天就为大家介绍两款不错的产品胎具,众泰T600和比亚迪S6贰壤,它们之间孰强孰弱瑟昧楞,看完文章之后您便会知晓拍赐些。   4天以前蛊咀棋,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来核喜掠,顶配不到10万元的售价揣,加上1.5T发动机出色的动力表现肖勿甩、以及全景天窗劝、倒车影像等丰富配置的加持屠,让所有人为之眼前一亮堑拣仇。而在该级别中退穗沛,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战淬不,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置退伙,还有着出色的销量和用户口碑搅裁题,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的猎巧饥。所以今天氖勘摧,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比垒避,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型谓累,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型上。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6唬,这款车属于小一号的紧凑型产品凳,因此这里就不掺和了剩谦凉。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观透:两款车型造型原创度均不足掏匈舰。   外观造型上坞,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹鳖,但相比之下蒂,众泰T600显然模仿的更彻底一些藏敌,车头与车身都是完全的拿来主义捌,没有一点原创的元素坏饶。而单就最终的效果来说掏,众泰T600显得圆润饱满埃败,比亚迪则更加的精致显大咐锰。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面措咆姓,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm沪,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm理,轴距为2720mm汹事,从数据上看锚,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势澈苛,而众泰T600比对手更宽哼,轴距也更大两。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂蜂陆斥,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些啊帘踞。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎弄炼衅,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎戒倒,在轮胎规格上辅甜,众泰T600更有优势一些发。刹车结构上坟淘冀,两款车均采用了前后盘式刹车晌颓。此外桐完,在备胎的布局形式上吓枚,比亚迪S6备胎采用下挂式忍,这种做法的优点是对后备厢空间占用械鲁谋凇,不过更换起来略有不便拆。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程搞钙,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高松猫,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配哆趣,线条上显得不是很协调四不,后雨刷绰、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备宛轮句。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统便,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达烦仿盲,而众泰T600根据官方的说法工墩,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了疲滦酞。   钥匙方面丁,两车都配备了智能钥匙溶息,并且无钥匙进入睬超、一键启动等功能也是一应俱全话。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通胜,但质感和色泽都比较不错矫段。相比之下铺,比亚迪S6的塑料感略强乡疗萝,但它的两把钥匙中鸽,有一把还是卡片式的嚷涉,挺有档次感的毒。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”粳必句,据日本共同社11月报道洞,丰田汽车公司发布预测称毁,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆孙韦傅,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录偿显按。而2013年前十个月顺举税,雷克萨斯在华销量同比增长8%漂圣,而7-10月同比增长了24%妓苔,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势穗。那么末,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢换?在这个产品为王的时代中迹,或许答案非常一目了然郡连冉,品质卓越的丰富产品线。   在雷克萨斯漫长的产品线之中蔬汝,IS系列绝对称得上是中坚砥柱腥人寄,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)四,而其到了2013年也整整历经了三代产品皆酬狠,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的衅?在这代产品中究竟有哪些新意咕叉癌?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的纪储诬。所以沧弗奢,在这个2013年的冬天瘫沙,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT冬小,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”临全。   是先有鸡还是先有蛋玖?这确实是一个哲学问题钩电。但是对于车型换代而言俊,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情棚。在介绍外观之前呸剔弯,有必要介绍一下其前世今生溯。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车赤贬,全车线条设计更显张力拐,饱满的肌肉感让人过目不忘悲林莎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拳。   第三代雷克萨斯IS恫盗毁,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车谋希落,全车线条设计更显张力奶,饱满的肌肉感让人过目不忘撕戮修。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化兼瓮廷。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度嗣促,但当这款概念车面世之后摄,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风翘帽。虽然没有LFA那样气动山河水存济,但却是可以做到惊艳动人梢。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV齐妇豁,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长光割彻,要么从一开始作为越野车的分支级,要么不经意又成了轿车的替补毁,但这丝毫不影响它越来越主流哺冈协,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来勾融。Jeep自由光就是它们中的一个新成员烩迹蛋。   一向个性张扬的Jeep品牌矗,一改传统的硬派风格赫,走起了时尚运动的路线捐举媚。不仅如此苔效,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型处匈,在国内各大车展相继亮相奸,赚足了眼球褪随话。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市孤,笔者有幸受邀参加新车试驾活动粹,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢魏放殴?通过下文一同来寻找答案吧!   外观舍新缺:一改硬派风格艾阶史,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初膛地,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型膊,在这样的大背景下屯茄,自由光孕育而生拖唬悲。只是从自由光诞生之日起擦茫,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注捞彻够,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象身添葡。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)贿,定位于介于指南者和大切诺基之间晴伯,竞争对手直指奥迪Q5税、奔驰GLK俊措、沃尔沃XC60等车型杉,车身尺寸方面立铅信,其长宽高分别为4624mm两、1859mm抠柏孙、1707mm懒差,轴距为2719mm辅恨唾,与竞争对手相比并不处于下风嘛搞酬。   既然是Jeep品牌车型乡帝律,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了怠,只是造型有所改变讨棉式,一改以往平面式的设计诚牢,采用了类似“折角”的设计茨感须,当然效果立竿见影扇透糙,整个前脸变得更时尚也更有立体感皋巾磕。前大灯的设计标新立异勘繁免,采用了大胆的分体式设计绣,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”谐,氙气大灯电乐、雾灯依次向下排列柔琶。值得一提的是该车的行车灯斑、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型巩,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑胜。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道溶,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后渡,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯集。 斯巴鲁BRZ 朽:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机猜蒂皖,采用后轮驱动平台常,是一辆平衡度上佳的双门轿跑蹄立,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”坍巾哀。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发皑色,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计裤呈雹,而外观和内饰由丰田负责递璃。   尽管如此淡厘唐,BRZ并不是“每个人的菜”慨。尽管设计了一个小型的后排座椅沽魏惺,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人疼,音响和娱乐信息系统不够出色环匆,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一弗塑,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮夺。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣雇、并且外观时尚动感的轿跑搅,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试嫉风。?   下面就具体了解一下BRZ的特点汕及晚:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机猫射搅,最大输出功率为200马力残抨逛,扭矩为203牛米拐胜锰。据美国环境保护署数据显示嗜,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里镶。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg盛亢捕。 ? 斯巴鲁BRZ 蔑建:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供芯。两个版本都有手动挡或自动挡选择却。   豪华型BRZ的售价为26懊煽刺,265美元闲伸季,配有空调系统栓脓,定速巡航系统滥,电动后视镜木,一键上下的电动窗刊巾达,后门液喝停控电子锁袭扭,真皮包裹方向盘航莆,65/35规格折叠后座莎毋蚊,HID大灯袱翻,17寸合金轮圈盟,有语音提示的导航系统边啼,实时路况警报钉匣急,USB接口和车载收音机冠糖强。   限量版的售价为28镭维萄,265美元苏,在豪华版的基础上增加了雾灯鲤,真皮座椅靠胖次,一键启动匿逞海,后扰流板订沃,配备照明的遮阳板化妆镜吩双,双区域空调控制系统篱佰,前排座椅加热和后视镜加热芯儒。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统热戏,电子牵引力系统窍憋,稳定控制系统以及6个安全气囊擂巾醛。尽管政府没有对这款车进行撞击测试蛋矗辰,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明挨哗阑,无论是正面撞击翟,车顶强度孩购乱,还是座位与头部保护试验赣洪菊,BRZ都获得了高分干肝,可以称得上是一款非常安全的车衅苹矗。 ? 斯巴鲁BRZ 傻卜:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩抽嗓仟,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX会嚼并,加速时的推背感没那么强烈扮。不过趁逆,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者涛庙,对于六速手动挡十分精通为荡,5悉斗,000转起步对你小菜一碟的话绕,加上BRZ的轻量化的设计瞬醒灰,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感茬。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似建烘,并不夸张的外形设计亮,精准的方向盘莲,强大的刹车和印象深刻的牵引力配护省。   总体来说宏虐,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车琅五嘛,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受鳖。而作为日常用车来说隶群珊,路况好的前提下腊噬,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多痉。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品纤岛煽,未经环球网Huanqiu.com书面授权龄敛,严禁转载嗅琴诞,违者将被追究法律责任缕嗜。责任编辑逻葱汗:李敏" "  作为一款小改款车型说蛋,14款智跑在外观上与老款保持高度一致涣廖描,甚至在细节方便也没有任何变化丧,仅仅表现在配置上的升级八贬。回顾智跑近3年的上市之路来看胚攀盟,依旧保持着其独具一格的风格史峭仑,即时在如今来看够,智跑仍然算是一款前卫的SUV蔼仟,回到3年前伐鲤悔,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L闷眷、2.4L两种动力共10种车型小癌,售价16.48-24.98万元攫赏,售价与老款车型保持一致枢疥。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型炒塘红,即使它远远的驶来暗钵,你也会在车流中一眼识别出它推酵,城市化SUV的定位倒也不特别骏,不过腾齿,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计侥凤渤,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一催躲让。   现款智跑与老款在外形上几无二致绊,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意故,与老款相比海,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏通速簿。部分高配车型则配备主动安全头枕瑞、前排座椅加热芳季滤、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置纺。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里耗攫,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型糖,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型哦。这些车型中包括了全新奔驰S级薪怪、凯迪拉克ATS价、斯巴鲁BRZ旗呈腐、沃尔沃V40等备受关注的新车弓险,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局概洼,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车谎超峦。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间欠泊效:9月28日 售价区间捶羔弹:124.8-209.8万元   新车点评位集: “汽车发明者村斜,再度发布汽车”遣椿清。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史娟,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语淬阔妨,这也看出了奔驰对全新S级的信心蛊科,从外观桓讨、内饰苹、配置等硬件方面的足够实力散,甚至超越许多同级别车型拧,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机核。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢全,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车评。具体来看骑钢逗,前大灯句常褥,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似海,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是洪宠绘,新S级加入了更多张扬的运动化元素篇地避。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部洛疼,车身线条延伸至尾部变得更加收敛韧,有点类似于现款CL级的设计牌恰。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面陈弦,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统醛溜,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现钞饥桑,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外旱,还可通过其控制车载设备等缓。另外攫头,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统梆嚼玛、LED氛围灯紊氨、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅般、新的mbrace2智能人机交互系统等嘿捣。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计信,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学棵览,特别是后排的座椅禄廉,高配车型后排座位为独立设计领宋,并且带有腿部支撑和按摩功能阶胚。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重械。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面亢娃膏,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机腿矮缮,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机俺得,最大功率为245kW(333Ps)缔洞圭,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机伶,并匹配电动机康颠,最大功率为225kW(306Ps)涂刺,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机龋,其最大功率为320kW(435Ps)才戚百,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器教尚。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间奔仇柏:9月28日 售价区间人:30.8-43.8万元   新车点评摩家: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功叉科戏,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性撕掳售。但凯迪拉克ATS的到来煎,让宝马3系走下了神坛铂忌陡。相比一直宣传运动的宝马3系炉,ATS个性化的运动性能更是技压一筹尘掂碘。不过在终端消费市场上汐吃谐,凯迪拉克还有很多事情要做圃市结,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好泪,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力崩劝。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市凹,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型妹钾。新车基于全新的Alpha后驱平台打造捆崇送,外观方面绦便皖,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计瘁傻,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计虐,整体造型较CTS而言更加动感啃。   凯迪拉克ATS拥有50奔尽脊:50前后质量分配埂瓮慑,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统朔倘舍、Brembo刹车卡钳胆攘痕、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊雀夺。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂麓届、LSD后轮限滑差速器革祥奢、高性能运动轮胎本、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)蜜、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置酱。   车身尺寸方面投,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm衔烫,轴距2775mm欢峡郸。而未来国产后仍,轴距有望加长柯察非,以应对国内市场修蚕。   动力方面慧豌,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机低既,最大功率203kW(276Ps)盖粟,最大扭矩353Nm平旅蹭,其百公里加速时间为6.2秒姥。传动系统方面酞诫,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱灵低。" "  前言镐: 在上一期文章中篇,我们盘点了2013年重点的改款车型局揭徐,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型峰,在收集信息的过程中贪未破,编者发现了一个有意思的规律蔼,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型秀,往往推出两款疮供,甚至更多嵌,更像是一次新车的大爆发顾,或者说是新车开发计划中的一个波峰甭超,这样的车企包括长安福特晴、一汽大众荣、广汽本田等被。与上篇文章不同的是榷,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出粗烯,而是挑出了10款重点车型茎互,这10款车型有的是关注度较高的人气车型疆跺,有的是较为低调劳笆邻,但其实销量却很不错的实力派车型捎裸。回首这一年娘桑啊,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间肪:12月10日 售价区间挪:12.19-18.29万元   新车点评笨:作为大众全球的当家车型钨甘惠,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变哪疥贫,是相对比较原汁原味的一款车型领典,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议暮,但空间的改善却更具群众基础型。从速腾的热销来看和,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型继,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方骚吗桔,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线磁。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形踢叉,雾灯区域的改变也是如此邦逃燎。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感矮贸,也更年轻一些尝鳞细,少了几分柔美娩文,多了一些阳刚的元素齐觅。   车身尺寸比第六代更大需奸胚: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板价类伸,特比是对于这样一款定位家用的车型来说凉,后排空间略显局促胆祭陋。这点在国产高尔夫7上得到改善定酒,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm滴台甜,相比现款车型惟庞吗,长宽分别增加了56mm和13mm守,车高则降低了28mm诚。此外波疗借,新车轴距和前后轮距也得到了扩展皑闺剑,轴距增加59mm厢,达到2637mm添攀祁,使得后排乘客腿部空间增加30mm祁摧,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm沉,而行李箱空间也增加了30L伶蔫跺,行李箱总空间达到380L握。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复郑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化皮: 相比外观的“小改款”邦庞,内饰的变化却是颠覆性的殴鲤并,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状观,并且向驾驶员一侧倾斜顶,更人性化继。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点商羚荷,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感醇,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力矮护庞。   轻量化更加明显较匈: MQB平台的特质之一便是轻量化氛呸,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大怠,质量因此降低了37kg厂豆希,另外发动机降低40kg炊脯,底盘降低26kg款,电气系统降低6kg等等既咀瘁,虽然车身尺寸增加舜肝逼,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg繁荚谭,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg豪冒境,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果豢该,并且一定程度上也能提升驾控体验陀梢懦。 【MQB娜⒏Γ块化平台】   配置全面升级铜: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富阜慨,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)从、定速巡航胎、启停功能先躺、第二代车道保持辅助系统将叙先、防碰撞预警勘、自动泊车翁幕、胎压监测俱泰钎、电子手刹晒乔雌、电子驻车蜡、一键启动刺、新版导航及超级蓝牙等功能恍。另外蜂旱,丹拿音响肺沫零、以及更大尺寸的触控液晶屏呸脸,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成纯暴: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机协巩倾,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教锋描,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)氨珐僵,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)汞橙眷,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同缉视,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机迟,其最大输出功率为162kW(220PS)毕,峰值扭矩350Nm室锋簇。   主推7速DSG双离合变速箱躺褪郎: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱菏拿病:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)女形,6挡自动变速箱(AQ160-6F)焦醚,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)李。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT栓撵,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT祁尝挥,而1.4T自动舒适型梅潘卉、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱啦。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间破:11月19日 售价区间冕嵌矮:12.98-18.98万元   新车点评结噶襄:北京现代是2013年的大赢家骸斥,销量突破百万辆抄嗜禽,并且销售车型整体售价在上升诞咳。虽然索纳塔八的表现还算不错蒙幢,但这是以高性价比换取的稗镐,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜令活巢,外观更沉稳绿拷,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者蔬信林,再加上超出预期的低售价掸盎,名图可能成为北京现代一款新的主力车型考翁考。   外观方面访,北京现代名图共拥有八种车身颜色潭辅,分别是水晶白删菠铺、梦幻银骆戒佰、幻影黑豢、玫瑰红常时剩、水墨灰痴丛、宝石蓝烫、丝绸金骚、北极玉吝。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念齐逃,尤其是前进气格栅处的造型垂寸卵,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔戈。细节方面挞捣,新车的前大灯设计很抢眼萎箩,区别于其它车型量攀拳,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上勃。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm骡你珐,轴距为2770mm枪侠,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型膏膘赦,名图的后排乘坐空间是其一大卖点疲。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面袱缝骑,北京现代名图内饰设计风格相对稳重醇,以金属和实木装饰为主陡谰踢。配置方面海浦溪,有主座椅十项电动调节既楼、驾驶席座椅加热通风记忆功能盾别旦、双区自动空调憨课抵、倒车影像溪催、定速巡航鼎娥、多功能方向盘祈维鲸、座椅/外后视镜记忆功能譬、侧气囊/侧气帘立观抡、副驾驶安全带提醒考、倒车影像系统敌、转向辅助灯窟、电子防眩目外后视镜等多项科技配置稀。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面偏耪渐,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机邪取峰,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器涂临。对于后续会不会推1.6T车型澜灌,北京现代副总经理权赫东表示蕊,目前尚没有这样的计划弟绢。" "  新朗逸大家都非常熟悉了楼,满大街都是传,从朗逸上市到现在的五年来拳沦,在全国卖了一百多万辆关,卖的这么好眉钦廷,自然有这款车独特的竞争优势狄。要知道切牧埃,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量撩愧,这究竟是为什么瘸,很值得各个厂家思考奖规。市场定位抓的准顽,产品线丰富懂疆极,产能跟得上温抱,都是成就朗逸销量过百万的因素纫玲录。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版昆暮恋,市场价16.59万元段。究竟值不值踞烈?运动在哪里类?是否称得上运动雌绅居?带着疑问箩,一起来吧限。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅酱、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式幂,这种运动元素的表现方式很常见桃,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅哎惹仕,配上熏黑大灯这样的手法醇,而且很多还是豪华品牌在这样做仁泵帝。这样就无可厚非了谈,很多比新朗逸牌大的车型都这样做茫踢番,新朗逸又有什么不可以呢想盾枯?   运动型小尾翼廊苗、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点疟,同样是传统手法梳,几乎在外观的运动性点缀上哆秀,各个厂家还没有太创新的方式匈晌店。一般些的勃淀逼,就增加这样类似轮毂岸、尾翼的装饰朴,高端些的肆另掸,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型殴杭秸。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类胃呐秽,不过巫汐,从侧面看火卤牟,新朗逸的沉稳感依旧没有改变钠谁骨,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目溪呸斥。   相比车头和侧面摊,笔者感觉车尾的运动感更突出一些季洛廊,在说运动感之前虑勿啪,我更想说说普通新朗逸的车尾萍泌,更确切的说伸,是想说说尾灯毯蒙徽,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起星敬梗,有一点略显单薄的感觉疽涣物。运动版上卉,尾灯加入了熏黑处理舵,双出排气管也更粗壮了孔,保险杠的视觉感受也更丰富悄韩维,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感涧。   本文导航家淀飞:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争烁韧。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾掂隶睡。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发忙场篮,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成套嗡戚。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配撤病,即韩国的蔚山署绩,这里同时也是现代全球最大的工厂乱憾。这个工厂雇有3.4万名员工苛副掠,日生产0.56万辆车篡填完。   Inautonews编辑表示损哎,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意跋边。五年前质量提高了魏辅,但是外形并不美观还措。然而碎,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变冉班。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)饶匈,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)饰褐骋,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)灰武。对每个购车者来说涎,这听起来非常有吸引力太。还有就是i40被认为转售价值要高于福特苟辩竣。   与现代旗下的主流车型一样芥,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法抛,整车线条从头至尾充满着流动感耽。车身长4770毫米诉颇,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米徊。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前钾烹,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”蒂,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标虾泞,它看起来依旧如此的适合年轻人镰呈雌。没错忱剃,搭载着一车的新技术之后炕,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手爱茶,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价特嘘详。于是当新车到来的时候恫饶敛,你一定和我一样对它充满了兴趣次瀑捂。这是最年轻的凯迪拉克录黔、最小的凯迪拉克歌盆雹,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克肌? ● 外观造型侮粗:钻石切割风格依旧侨匹,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖甭垃、2013德国红点设计大奖沙、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就搪膛香,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型起。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影虏尉迷,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品饺落,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶丢纲画,只是这回驴弧翱,ATS是完全原创的作品材。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm炉滥茸,轴距仅有2775mm啸怯,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”咐,而国内我们则把它当成中型车成壳,和宝马3系标准轴距版铂谩厕、雷克萨斯IS成为同级别竞品嘲杜,并比它们都要更小一些衬檬。   前脸的造型相当干练廖嘘商,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张些掣铰,而是被很好的控制在一个合理大小上其,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了歌羡碑,也很符合其品牌最紧凑车型的定位疆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条憾,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头涡李。出于空气动力学考虑缆,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上曹番己,当车速高于60km/h时鲤傻年,前进气格栅会自动关闭炯拔,可以避免气流进入发动机舱形成乱流柏,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)隘软捞,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性回伤氯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型休巨可,并带有远近光灯智能切换功能嫉堕,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计扇沁,快速亮起冀恕同,缓速熄灭的设定很显档次碗晃彼。再往下看胚漓,闪电式日间行车灯垫、大灯清洗冗拓叙、代表着美系车传统风格的轮眉反光片丝桃,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀暴酣。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要卤,亦或是造型需求煽,感性的来说赌,可以视其为向着传统美系性能车致敬伶。身处车内被汞,隆起的部分会给视野带来一些遮掩刹,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”迫法羔。   ATS是一款后驱车艰臼,并致力于将车身的前后配重比例设定为50孔:50辅珊,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款汰秒掏,贯穿车体的俯冲式腰线懂肪棺、短前悬挖,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态扒迹羚。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上玛,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响烘。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备叮翁橇,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)傲肺讳。而在规格方面默肥侮,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性褥,前胎尺寸为225/40 R18串,后胎尺寸则为255/35 R18腿痛舰,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力疥犊。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统弟敬,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致桃蹭逝,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角剖,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色懂,至于设计师是否真有此意瞪,倒还真无从揣测丢。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少汀凯女,实际上乐郎,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计兢。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部示邢朴,由此带来了不错的视觉冲击感犀搭,给后车以足够的心理压力胶,至少眼前的这个家伙一定不好对付蔬路。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型朗的信,至于3.6L V6车型何时会引进斑跨,官方暂时还没有表态灿,而是否会有V系列性能车型的推出挎强,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定懂覆袱。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车穿,我的第一反应总归是奥迪A6L十、宝马5系以及奔驰E级这3款捻玫荤。不可否认行能,它们的确是这个级别中最具代表性的车型且,路上的能见度也说明了这点图骑骏。不过阑孟坚,随着市场逐步的被细分棚骸委,对于那些买车不喜欢随大流的消费者骚亩,除“老三样”以外涡,也还有其他选择墩,比如摩:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES钉通滤,这两款不错的“非主流”产品烩。   今天娄细,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前狗汾镣,领略一下“非主流”中大型车的风采皆管,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同邪骨,当然纱咕,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同爬盲。(注逞:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”兴哭财,雷克萨斯ES简称“ES”讹勘。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前蛾,编辑先和大家解释一下“非主流”骑槐离,这里并不带任何贬义平酒。从销量看辽,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上榔伶,宝马5系9000台以上甲、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现井仟,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场凰。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场脚溶。   外观少裙蹭:XTS尺寸明显更大搂,但轴距差距不明显   对于中大型车来说箩苫长,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准台拌骸,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念朝歌悍。造型方正且棱角分明的车身造型壤翔、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰屠刹,都很符合人们对“大气”这两个字的理解季灸。可以说它给你带来的面子效应妊,绝对超过它的价格袱撇,在半年长测期间坝乓超,我在停车时经常会被问什妓:这车得60-70万吧非?   相对于XTS外观的张扬凛柒、霸气筋融咖,ES则可谓是低调奠瓷、内敛很多筹浦,整车的线条和比例都比较匀称互手,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了痰。   在车身尺寸方面孟怀伙,XTS的车长达到了5131mm居纫金,比ES的4900mm足足多出了231mm屎,差距可不锌荨,但在轴距上乡铺瘁,两者比较接近桃,XTS为2837mm恭,ES为2820mm含屡,仅相差了17mm咎,至于最终的车内乘坐空间表现滦傲慰,它俩也是半斤八两菏几奇。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型阀烩,氙气大灯熔、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少艇,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯忻,ES则仅有近光是氙灯蔚寇,远光为卤素灯泡尘。其中舍,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局燎颓失,显得比较个性菜康典。而ES则还是灯组传统的横置式课糖。   再来看看轮毂和轮胎厢,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸澜矫庐,ES为17英寸共,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎捻黑,市场售价约1500元/条躺级陈,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎乒,市场售价在1000元左右/条库迟惕。可以说浅,在这方面两者的差异还是挺大的梯燎茧。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算茹说,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择杰鲜碍。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈崦渫选,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元瓶浪,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志粱,下面就让我们来看看他们各自的优点狗晒墟。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦禄嫉,其他两款车均有上万元的优惠讣,但相比比亚迪秦的国家补贴栖庇,这些优惠就算小巫见大巫了膛桅。目前在国内的某些地区筏,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴蓬吐氦,总补贴额度可达到7万席,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴垄。   在外观方面撂,这三款车均有各自的特点乌。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感搜。而本田则是日式混动车的传统样式等,看起来非常别致让。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子滩灯,非常有气势刺花暑。   这三款车中佛,比亚迪秦的动力参数最强蠕扔,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平狈潦恫。不过要是论舒适和驾驶感受康,锐志才是这三款车中最棒的毫场贪。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车剃,因此它的动力参数看起来没有太大优势瞎寡雌。   三款车同为轿车俊,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动妹目弦,丰田锐志采用了后轮驱动订供。至于哪种驱动形式更好肋潜亲,就要看个人喜好了星锰诗。   本文导航谩:" "  简约内敛腹、安全扎实眷伪限、品质优良辛层涧,却叫好不叫座雌叹,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象叙稼妙。然而对于一个企业迪促慰,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品垛侧。为此须始虚,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时抵凡,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进焙醇汲,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如陕,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L逃散。 亮点配置洁:   City Safety城市安全系统饲檄蒙,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤趟嘿擅,而在相对时速低于15公里/小时的情况下无,City Safety则可保证刹停以避免碰撞敞艾短。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统踞,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险唬,系统将马上发出警示并全力自动刹车撕杠双,避免发生碰撞事故郎。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)娘,可实现自动排队功能亮笨掀,除了可设定巡航速度姆嫡恢,还可设定五种不同时间间隔硷藩绿。   加强型盲点信息系统BLIS危阮,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域皮卸。   倒车车侧警示系统CTA裂绿,可识别车尾两侧30米区域内的车辆疾漓,如有车辆接近拨抽,会发出警告音和BLIS警示灯镐。   FAHB主动式远光灯瘦第固,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆糠控,并自动将对方车辆区域调整为近光灯惹,防止对方车辆驾驶者造成炫目码晾竞。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心叭揪,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择切,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入四,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距粉。显然沃尔沃也意识到这一点堕莎,要想在销量上追赶""ABB""腑铂蒜,国产是最为关键的一步茸登摊,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边蜡。S60L的到来肯定会对宝马3系享捻、奔驰C级散、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战保独泰,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手实豆。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢筋港阂? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型蒲冠,我们今天对比的是2.0T智远版疚抗,售价为30.99万猜杏蜗,而其对手同样是搭载2.0T发动机瑰锈哨,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型斥赫。 ● 外观对比   从外形来看蹲啊,沃尔沃S60L给人感觉干练锋、紧凑芯凡隘,X型前脸略显凶猛达,富有冲击力萝谋凛。而奥迪A4L外观显得更有亲和力刹蔷,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱蜕掂苦。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利寝甘狮,采用氙气大灯光源柿菜兴,配备自动头灯以及 LED日间行车灯瞳舰仓,只是少了前雾灯敛纲。相比之下枚腊慰,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利绘危,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合枫酞技,同时还配备前雾灯绵刀。只不过灯组并非自适应前大灯嗽繁盼,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能炉参,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源达烂,确保驾驶安全赌。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平忌,轴距增加80mm达到2856mm驮校喝,而奥迪A4L轴距为2869mm脾搏,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势蹄棘侗,不过高度和宽度有所不及坪。两车空间表现如何铆葛辜,请看后文的实际体验墩。   两车侧面造型也具有不同风格啪撬娜,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态筛驰汾,而奥迪A4L侧面更加稳重壬博病,看起来朴实大方礁。 在后视镜上猎敢幌,两车都集成了LED转向灯辽们,不过奥迪A4L后视镜带加热功能寂,而沃尔沃S60L则没有八。 在尾部冷苛,沃尔沃S60L造型略显生硬了险混,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和喝。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计损鬼浦,同时加入镀铬包裹两肺妮,气势十足玖湘,而奥迪A4L是单边双排设计悍髓,无镀铬装饰绕吧宏。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎蚕婪漏,而奥迪A4L则采用固特异轮胎囊睡,尺寸为225/55 R16轮胎吃绷嘶,相比之下尺寸显得有些小了氓,同时配备的是非全尺寸备胎蓬。不过沃尔沃S60L没有配备备胎灭俄,只有修补工具有点不厚道孤腔信。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的谩饰清,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗晒穆便?当时的网络上绝对是一片嘘声络搽立。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计麻糠,这似乎就可以理解为特立独行霜田?或者说创新氮赁动?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念菩岸,通俗一点说就是硼:走自己的路兽械,让别人竞相模仿孺。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片酿肆衡,时间不长客,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样颇踢?当时我无法回答咀,因为还没有对自由光进行全面的了解仓熔,经过一天的试驾体验之后黑霖慕,我认为这次Jeep自由光确实有点料蒂,甚至可以说气势汹汹嵌瓢草,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市潮贰,那么它到底有什么资本来搅局呢峡冻矛?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案薄任。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新糙词妻,在做颠覆传统这件事社泻,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念宫衡刀。就拿前脸来说护,好看不好看绝不是我个人说的算的钳悔,每个人眼里都有一个不同的看法氰嗜,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧卧靠。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表羚抠:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看柿拖,Jeep其实并没有太大的优势段缅校,包括大家最看重的轴距表现啤篙酪,在这个级别也算不上是太突出诽讨笆。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话妻手,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争泊临头,让消费者也能愿意买单百囤。   车尾相较于前脸就显的很平淡了潜,其尾灯设计和大切如出一辙乏掀耐,只是在造型上稍微做了一点改变逃,以便能和后车窗衔接的更自然一些犬檀。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样坑淮戌,这实在是太个性了兼椽,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面刃,不是吗构规?   本文导航味鞠毫:" "  “便宜嫂船刷、省油顶、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求稗芜。因此狈薪睫,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军旧叮,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上谁笛。   为了尽量给消费者们传递适用的信息堑挟乘,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”氦。二者不仅定位和排量相同臼,售价也都是6万元出头犊讼。那么谁的配置更丰富认,性价比更高呢厂煽?接着往下看吧忍溉。   备注晚蒲: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期啃祷翅,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型栓,外观部分的不同之处是具有“雾灯”浑、“天窗”和“后轮碟刹”能察弄。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新袄,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响李狸船,促进其他品牌产品的更新或者降价怂,以提升竞争能力糖宠。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形储栏,但又觉得竞品车型优惠较多”溅绥篇。今天就随着我们来看看户凛嘿,新威驰对比瑞纳刑让趁。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看勺梯赡,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车菱词盆,此次我们将两款车型的顶配加之对比桨,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处帝。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元禾锣趟,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多倡。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨刻,以往圆润的风格被全面舍弃瓜,车头变成了现在最流行的大嘴形象侍济儒。虽然初看有些夸张扯纳,但是符合小型车定位递购,更多时候它是年轻人的代步工具钵,所以造型必须年轻侵羞。大灯面积不但较老款车更大嗅裁,眼神也更加犀利脱淀。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变疼毖逆,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现磊痘,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿秋,上扬的腰线很好的诠释了这一特点鼎溃灭。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论臀随师,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样泼百氛。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异翰戌茫,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下伙取,诸如电动天窗琳琅、前雾灯与后视镜调节都在其中票,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能粗论让,日常使用的便利度稍高一些洞妇葛。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm贰普,轴距达到2550mm拷。与老款车型相比加长且加宽差,这是为了适应造型变化的需要涪都。与瑞纳相比其长与高都比要有优势吾檄,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势涛匣。   新威驰车尾没有车头那么激进埠,显得时尚而舒展低敢。整体线条看上去硬朗多了垛。在高低配版的车型之间恋富,外观元素的差异并不明显叔邯,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条该,不过在潜在的功能上却有所不同粮纬,高配车型具有独立的外部后备箱开关很宿,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启算,在日常使用方面的便利度有所不足萍怪。   瑞纳尾部的线条更是犀利届佳,线条从车身一直延伸至后备箱间喂,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致硷典,增加了不少的层次感和运动感据迟舜。" "  旅行车在国内的发展进程鹿识嘶,现在似乎已经开始有所起色倪贬触,但受到各方面的影响冕,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃功鲤岔。记得应该是在去年煌绵促,各大主流网络媒体几乎在同一时段巍,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章霖变,虽然没能在实际层面上起什么作用雷撂,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议杰爽。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车拎仓趴,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段其曹窘,但是大部分车型均已进口形式引入耸驼,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面呵。宝马全新3系上市后习涵,推出旅行车版本完全出乎我们的预料滥腊,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本坚篙特。不管是厂商的试水工作毛端,还是为了后期大力推广的前期准备脯刹磐,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款圃。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的害遣柑,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车际,但官方却并不这样为其定义甜,所以除了V60之外搐臂官,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的茬。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i仿冻办,三款细分车型跨越了30-50万区间聚谐晾,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地脊末宽。   328i M运动型叭膛湍,是3系旅行车中的顶配车型箍凄寇,M套件必然是它表现非凡实力的根基挽使。BMW的M系列产品挺麻存,是众所周知在外形设计上最夸张动感的盛洗,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列蜗戌,也很难在视觉冲击力上对其造成影响开。在M套件衬托下的新3系旅行版邓,表现出的攻击力和威慑力很强狄。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型街贫罗,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅剁壁模,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感糯覆。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能奋,也是几款进口旅行车中最为全面的放埃徘,除了前部以外乌特林,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头卫俱甭,令驾驶者的便利性有很大提升恳。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显射,造型圆润的尾部整体风格佃糜盯,让旅行车身份表现的恰大好处抡腹帘。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩认,但是尺寸不大矾,威慑力也没有想象中明显假。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念陈,极富肌肉感的线条元素笆起箱,让它表现的干练紧凑替玛。   本文导航幕:" "  曾几何时扇蹲,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交涵们丁。物是人非坡灰,随着中级车市场竞争的不断加剧翅,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径烧。在上个月的广州车展上纷,全新天籁·公爵正式宣布上市部使,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢违先氛?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析灵惫,来做进一步的了解吧虐绢贤。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较袍戮覆。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观拎妈: 稳重与运动汤句,风格各异   车身尺寸方面绥拱婚,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm秋,车身宽度肯闷、高度与普通版天籁车型保持一致芒,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大辉链,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm标病。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型南,只不过在细节方面有所调整射硕。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构城,后保险杠排气管内嵌溃孪,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识兢沸茎,俨然简多了几分气质的提升姓惭蠕。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下沤事, 新君越的外观风格更趋年轻化胳尼,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开榷臣啡,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅雹,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面敬套斑,尾部设计与前脸造型和谐呼应挝稳,相比老款车型稳重端庄的设计风格唱池湾,全新君越更容易让年轻的消费者接受间。 【君越 整体外观】   外部配置方面廖,天籁·公爵全系标配了氙气大灯捣戳、大灯自动清洗等功能摆痢洽,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到镐芒钝。通过下方的表格我们可以了解到蔑辉陇,同价位的两款车廓,君越在外部配置方面显然更为全面一些森篡,LED日间行车灯患憾诫、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的烯,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的徽辖。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价立惟耽: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头泪微: 日间行车灯橡: 随动转向大灯凸扒仕: 大灯清洗装置哀: 氙气大灯额隶: 倒车视频影像癌千狡: 大灯高度可调杰拎量: 自动头灯芯: 泊车辅助首舜: 无钥匙进入系统贡: 感应雨刷淡慈匣: 电动后视镜扭狗肋: 后视镜电动折叠恐吩: 后视镜记忆陪:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候想,年级里有几位南方来的同学洞,我到现在还记得冬天里他们看到大雪片话,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情笑很酷。雪对于那时的他们澳,是上天赐予的礼物剁盖淬。但是舰裤娟,对很多北方人——比如我——来说翻好,雪却是避之不及的灾难孟茄,它让我们的出行变得困难重重逛桓盒。不过这次却不一样嫂唬,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起蚀,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣节。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先俄级翱,请允许我隆重介绍一下今天的主角翟问,我们的冰雪座驾倡侧,一款中大型SUV——福特探险者懈检。探险者是福特的旗舰车型文潞淘,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售患舒汝,共两种配置稻矛,售价48.98万潜、53.98万四纠,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元亮杰。我个人非常喜欢探险者的外型佳穗紊,它魁梧而正派惋,颇有美式SUV的霸气燎户。牡丹江的冬天白雪皑皑舞善焙,探险者出现在这里十分应景瞳虱,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前编凌哼,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热峦。这样的冰天雪地里桥艘,就算是带着手套在户外拍照弧鹃,手指依然会被冻得失去知觉蛙诚。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖较。探险者的方向盘加热速度很快喇,开启后几秒钟就能感觉到热量实厦,太实用了懊澈筹。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机蔫舌避,匹配6速手自一体变速箱蕾。探险者在海外还有2.0T版本车型舷,不知为何暂未引入国内葱穿纪,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面袜婪体,并没想走量虹秤。   探险者为承载式车身结构娃读,搭载一套适时四驱系统卷溪。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样浑蟹,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器嫌,后桥轮间为开放式差速器柿貌苟,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助赡凸,以制动打滑车轮的形式实现衅。这套系统的越野能力或许不是那么强大惶圣虽,它主要是为提升公路性能而存在的础陪壁。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点杰轨,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键萝纫默。这次我们挑战冰雪路面世,这套系统发挥了重要的作用皋蛔。另外不容忽视的甩,便是探险者的“神秘嘉宾”了愧宦。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登臣邸!它是一款高性能冰雪轮胎襄凳,官方称它应用了发泡橡胶技术箱电,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜梆番杜,从而让胎面贴紧冰雪路面寺炮,提高抓地力幻塘。当然蝎村纽,这款轮胎价值不菲扳,以探险者高配车型的轮胎尺寸乒:255/50 R20为例捕挨,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元城杰。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的忙,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上然乔釜,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴编侍匣,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及称笆,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企棉,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑手轿粱,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下踌猩,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花吩腺?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表弘雄轿:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出耙挤,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲偿妈,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm崇剩,使得荣威550的车身看起来更加的饱满拘跺,两车的轴距都超过了2700mm兼谷试,使它们在同级别车型中的优势非常明显骆舜。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计潭,略显圆润的车身看起来动感十足唇吾绢。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感史粉纯,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感聪挠促,550引擎盖上V字型的线条动感十足晨身芦。C4L大灯的设计相对简单凑,全系采用了传统的卤素光源圃篡,而且并没有采用透镜的设计焦,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感县台,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜馁呕僚,还有转弯辅助照明功能难绰了,保证了夜间的行车安全栖线并。两车都配备了时下流行的日间行车灯按,值得称赞的是臼础匪,550竟然为雾灯也配备了透镜撅杰,这一点值得各大汽车厂商学习鸿未。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏轰奈抽,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩片购筒。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感发,550上扬的腰线勾勒出时尚倒殿、动感的侧身线条耻。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间松烫。C4L和550都采用了双色的后视镜设计犊救,并搭配LED转向灯博,视觉效果和安全性兼具驴鸿。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有叉如孟,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口贤。   C4L具有无钥匙进入功能森,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性醋痹,550则采用了常规的一耍控解锁功能堤。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格揩,C4L刀锋式的造型更加犀利蓟监桥,550则更加尖锐骑。   两车的尾部造型比较统一攫秀补,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果警,圆润的造型颇显稳重添甜。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过词,这样设计不仅美观比催杠,而且可以增大后备箱的开口角度堑落嘉。C4L和550都使用了光导型LED尾灯晦,视觉效果极佳纱尘。两车都采用了4点式倒车雷达啥,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低弊,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物叮,使泊车更加安全探汇紊。C4L后尾箱并未设计开启按键即鹤,只能通过车内控制按键和沂辏控钥匙开启妹供,而550则可以通过后尾箱按键手动开启脑玖,使用起来非常方便黎卵。   本文导航芒秆抨:"    紧凑级两厢车联踞,如果倒退10年前穷痴,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域辛炒蠢。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后辽垂曝,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型泊。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹菏,它于不久前推向市尘呈剂搿,但其实它在国外早已上市赦。雪佛兰在近期才引入惠篇,相信也有自己考虑隋刑,好在这个时间也不算晚券苇边,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择匙侵蓝。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐道踌,相对较低的入手价格标姥良、时尚的外观设计以及良好的运动性能高纽沁,都让其成为该细分市场的热销车型解。而在紧凑级车型中歇,三厢版在兼顾运动的同时试,实用性相对更高一些钩、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念叭。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新甘Я叮克斯三厢版(以下简称溉娲撸克斯)进行深度的比较干炽,到底谁能从中脱颖而出臣担铆,让我们拭目以待宪季檄。    在刚刚结束的2013广州车展上娥楞,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴病。此外瑞侠侨,杆馀罚克斯去年北京车展的正式上市仇荡,也让这场紧凑级大战更加精彩弓。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后哩,作为其小弟的马自达3能否一样出色恼?负膊蹋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时冉痪,能否从容应对牡恼?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓醒笺。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外活,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上路侩鸥。就在媒体日当天偶白茹,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后焚教惯,经过旁边人的介绍傻岸,惊叹一句链菠点:原来不是一个车氨嫫乒恰!可想而知努嫉,这兄弟俩得有多像稀礁茹。    2012北京车展上市的盖至校克斯相比前者救朴,已经在市场上打拼了一段时间僚蛇。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降才波,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了揉去氢,但是概瑁克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位挨块硕,还是毋庸置疑的丛具。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性疗钝,为了让评价更加客观侗懦,同时鲤,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样冗,我采访了一下身边的同事和朋友稻割鹃。   同事A随苫悔:男卵处,30岁窗、已婚晴、儿子1岁多    我哪个也不要脸咳,原因只有一个脱点攘:都太小佬。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV蚊糕,实用!当然这两个车白给肯定要陀情栖。(也对膛巩,老婆孩子热炕头的人醚靖尼,还谈什么运动套,能装下更多的人和东西相芜,才是硬道理)   同事B特妻努:男煎摧回,老傅∧ǎ克斯车主排,奔三的年龄吨爱并,十七八岁的打扮和心态    我会继续买干厶眨克斯佛,理由是有优惠狠、货源足桓辩兽、随时买钉,听着怎么跟买菜似的卵掳桐。   前女友隋:24岁九古耪,高尔夫6车主侧侨坏,略带公主病    选马自达3拧,原因是好看瓮妥,我再问还有吗毙非,答曰息隆去:好看疤诓睢!我继续问编癸敝,跟我急了劝斗矗,提问结束德。   现女友帕迟:25岁焚安涩,对车没有丝毫兴趣馈磺,仅对各类衣服妈甘节、包包亲、鞋等物品上心    我选马自达3吧街必雌,原因是就看这个顺眼奠宛撼,所以就选了婆康。(明显敷衍了事)   女性朋友袭苏:24岁乾拎缮,某时尚杂志签约平模海嗓碗,对车有些兴趣脊项,但只是停留在表面    我选马自达3颠芯寸,因为好看酸厢萝,身材我喜欢茬,而且红色(主打色逗:魂动红)是我的style物休敢,所以我会选她的说炒惮。(这种中英文混合体敖磷,外加“什么什么的说”的语法真别扭图,说她好几次掠,不见改)    采访结果显示怒筷惮,果然是萝卜青菜借、各有所爱适矾设,而且给出的理由也是五花八门冯盗擂,那么到底这两款车有哪些不同传,在面对不同的消费群体时欺,它们的表现又回怎样钾枷蒂,废话不多说那禄,让我们往下看蚕剁想。" "  2013年8月拷剐,本田CR-V共销售了15393辆锌默涣,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月拓,本田CR-V共销售了18989辆奈掂栏,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月缸钵,本田CR-V共销售了19510辆歇涟,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月蒲睹,本田CR-V共销售了19288辆廉,全国SUV销售车型排名第二......事实上赖帝,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单贤泛,它的优异表现还远不止这些袒,截止2013年11月底悸剂烫,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663抨抨啡,多次夺得国内合资SUV销量桂冠红。是什么让它成为了国内SUV的明星蕉浓?又是什么让它如此大卖卧技鹅?   现款CR-V有2.0L嘛嗅佬、2.4L两种动力共7款车型酣想提,售价19.38-26.28万元桑。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型粮锭,售价22.98万元)伍绕逞。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型叭,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声讹腑,纵观整个CR-V的家族史硅,前两代车型还有些“方盒子""造型谎饯党,而从第三代开始卢,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战船绅榷,坚定不移的走着城市化SUV的路线钠虾,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大相歼。   说到第四代CR-V的外形辞惦皆,也就是现款车型殊,它的外形并不是能让你一见倾心的主料迟,CR-V上市之初迟,人们对于这样的设计褒贬不一凌,甚至有些“不得民心”柏,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话锻吴。   豪华版车型上只配备了卤素大灯险芹伟,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能较凌。氙气大灯搔、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上巩。值得一提的是据班,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上蜡妙,效果出彩剂苦矛。   车身长度比上代车型减少了25毫米谱,离地间隙下降了50毫米侈嵌汰,仅剩130毫米唐催,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性锯,但却令离地间隙接近轿车纤坪,轴距则仍然保持在2620毫米板姓,整体效果比老款显得修长不少氦。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因潜贩街,在实际驾驶过程中捎徊,提供给你更加宽广的后方视野防甭,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信邯钵。   现款CR-V提供17慷、18两种尺寸共3种轮毂式样妹浑涉,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外低,其余车款都配备了17寸十辐轮毂盲。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面那噬继,车尾向外凸出比较明显蛋享,给人一种臃肿膨胀之感泵昂惋。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索拐显。现款CR-V车尾向外凸出比较明显蔽,给人一种臃肿膨胀之感拼忌博,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因冻底核,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积磐,为实用性又添一分茨,从之后的销量来说物安,现款CR-V外形依旧被消费者所接受俄儡盼,保持着高歌猛进的态势碧发晃。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺钨,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力华疆牢,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙抗跋榷、精心鹅扇。这也是为什么一部轴距仅为2800mm恳,排量仅有2.5L揭,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场畴。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS阔,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它佬,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力恒暴俺。   第三代雷克萨斯IS俯拖蕉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车幌,全车线条设计更显张力搔但垒,饱满的肌肉感让人过目不忘胯贸徐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化会匠绥。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版皮叙,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅悔殴,丢失了一丝霸气寝售。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加讽,长宽高分别为贝:4665mm充、1810mm尾犬、1430mm边。同时轴距也增加了70mm芍湃,达到了2800mm宝骇。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言宿酱秒,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言疙,其前后配重分别为53酷:47上添。接近前后1怯:1的配重也体现了其运动本质蜜醋鹊。   IS车身侧面短小精湛据勿团,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性贬叼,显露其灵动的车身姿态晤辰侧。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙淋肯,依旧是纤细巩、锋利么侥杭,绝不与传统设计相妥协诵。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见钳。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎科绦。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力慈炽舒,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性辱。   毫无疑问碾畅,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力讨逼星。你可以觉得它设计非常超越痕,也可以认为它很有美感那,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动咐交围。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月匠懒镐,石油的消耗量日益增大达,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油杉砂,排放着大量的尾气垛,制造着日益严重的雾霾天气屡拆。汽车尾气的污染描胺,越来越成为大气污染的重要元凶抱茬豹。开发替代清洁能源胳垃,代替排放巨大的内燃机刑,越来越成为厄待解决的课题槽。现在很多厂家都开发了混合动力车型谈乳,这项技术基本上成熟了眷磕缎,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平典,也没有成熟的商业模式来进行推广颧抄配,即便很多条件还未具备柯廉彩,即便这样那样的客观限制童沟,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面蹲寞,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一被垢犊。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品徽,叫做启辰e30晨风秤含,这款车还没有上市似,很多技术参数还没有公布署孤冬,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据谴陪矾,介绍给大家份惦讣。但即便如此苔汤,这款车还是有据可查扭模,开发平台来自日产聆风电动车烯桨峦,外观也和聆风十分相似诉愧豌。   车辆的整车尺寸和骐达相仿谢溯丰,2700mm的轴距和骐达相同快伤梁,外观的样子也有几分相似需。但明显晨风的很多细节显得与众不同蒂习扇,前脸没有进气格栅的设计翔遣,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份疼。而据厂家人员介绍读,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台愁绢,而是单独开发殿赔修。   尾灯使用了LED的发光元件罢,看起来更加醒目欧,垂直的长条状样子也很有个性没粉。但在车尾上绕蹭匈,启辰e30晨风和聆风还是有所不同逼碾,聆风在后扰流板上有太阳能电池板杯春到,用以分担电池组的压力信弟参,这在晨风上是没有的雷。   本文导航涩孺:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了磨阶,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)估,照片上看它挺精神牧姜,设计有传承有创新句蛾丘,硬件配置有增有减烈脱递,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情磷,没能去测试现场参观参观粟。   命运总能给人惊喜灰陌。上周五下班前瓷饭,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目蒲鸥,领导突然走过来跟我说赐撑:“来了个顶配嘎杀牛克斯氯星,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”授,周末的小幸福就这样碎了一地佛榔媒,我得跟两台机动车泡在一起裸蛇。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝匹,坦白说现在我对它俩都“不来电”牛滇。这样也好揉黎,好歹保持个立场中立对吧哇。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满谱补,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待仟悉,比如为什么海外有独立后悬架侥们蓝?国内全是非独立后悬架屑?其实道理不复杂尉,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响咀,既然如此人,那就遵照做生意的基本法则来做棋蔫洞,降低成本砷跺贰,攫取利润赌妙,无可厚非杯裙闪。我相信如果改悬架车就没人买瑰,那他们肯定不改诫瑰。   福特比较谨慎衰任,善于跟消费者打成一片垃,挣钱不忘树口碑惠兰,好口碑又促进高销量继魂,顺利打造良性循环圈痴飞梗。尽管它也有这样那样的问题堵半囤,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买贩,值得大众好好学学琶侩苯。话说回来颗坎,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路娇革。   现在摆在眼前的高尔夫7和阜铮克斯脖,是各自家里的明星产品挞殊,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖敬佬纹,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限第哄。把这两个重量级选手放一起氓楔,能擦出什么样的火花来偶?肯定有人在期待一场压倒性的胜利薯倡漠,似乎这样能出一口恶气煌蔚。不过我得劝各位一句丝:百花齐放很重要五吓空,一枝独秀最糟糕教失。   ●外观   扯半天总算进入正题尽浑趣,这个阳光明媚的周末砰,没有雾霾的打扰存,我把两台车放在一起拍了套合影采随。看看它们逼箍畅,一个是18.29万的顶配版高尔夫7仕恳蚕,一个是16.29万的顶配版两厢妇绰拢克斯犀匪奋。要说家族式设计恐亭碴,大众当然领先其他厂家匠返竿,旗下几乎所有产品都穿着统一制服博,福特的动作稍晚一些并闻铺,效果不赖史。   所以当高尔夫7和杆克斯站在一起的时候忱箩,你一眼就能认出他们来自哪个阵营韦。谁好看我不说统,大家都有自己的喜好拐嗓。两款车前大灯组内容丰富杆赏庞,氙灯饱丢朗、日间行车灯棚食、大灯清洗滥垄描、雾灯一个不少冬悉糠,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有裂忱,而傅尤芟椋克斯的则要花6千块买选装包燎碑脱,朋友们稼鹃,要享受还是得多消费啊涸。   车轮部分有看头瘁葡括。嘎校克斯胎宽215mm莆黎独,米其林博悦轮胎宝捌搂,轮毂造型带感侈氮完,给个好评吐婪,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款桔痪单。高尔夫7胎宽205mm竞仍,似乎缺乏顶配车型应有的气势天丹,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧模寄开。   车尾设计各有出彩的地方需,高尔夫7的单边双出排气颇有气势任,跟高功率版1.4T车型的身份很搭晴,LED尾灯是个加分项窗触,复罚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意接篙。左边那台风格沉稳一些瘫倪皖,右边的青春气息扑面吝搔,你喜欢哪个蒙似梗?" "  “牺牲一定的车身刚性梧抡,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车茸,最初它的出现只是改写了常规车型的结构山寝好,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”雌贬救。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后豪山股,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面锑妊泼。就在上月歧,奥迪再次引入了其Cabriolet版本裴闲,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版软拉魔,至于奔驰C63 AMG桨,目前还缺少这一车型狙叛。   由于是RS5 Coupe的系列车型锈籍囊,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致皮扭渭,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾疗,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事峦,毕竟除了性能之外凄灭,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的垫闹。   延伸阅读 俗:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案高昆敛,其中包含对车漆颜色瘦、内饰颜色以及电子功能等自主选择些,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的混,所以在配置解读方面焚戮,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注寞,并将官方价格告知大家瀑。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上纲哇,软顶敞篷采用电动开启们匪,时间上需要15秒即可安,而将再次闭合需要17秒哥痉,其开闭结构为多连杆双片式闪林敛,这也大大缩短了开闭时间托芳。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消赣龋蜡,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷绒,为了不过分降低运动性拓,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼蛇怯僚。排气方面也是RS5的一大特色辱,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管盲矫司,在Auto模式下左右分置排气各打开1个衬蔫,而在Dynamic模式下会全部打开飘兰活。   本文导航次巨:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线抱才,或许大家已经是心里多数盯,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型崇,定位于新兴的小型SUV市场破械北。众所周知极,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“梗侈,长安铃木选择在这一细分市场发力哼低,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的递坏掠。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX门,通过对比分析沙滥,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力奸嫡。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市九,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元卞胯,搭载1.6L发动机绕,匹配五速手动和CVT变速箱薄,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L棋、2.0L两个排量六款车型掸焙,同样匹配五速手动和CVT变速箱凤佳探,售价区间12.88-21.88万元斤串。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观嫉:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面勘,通过下表的数据显示得知馆狸,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手精,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX涛腥,相比逍客扔忍、昂克拉等车型同样处于劣势梨慕雷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起善,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹两沁警,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因客,还有与车身不同色的黑色包围杏涵谁、车顶行李架控寡,短小结实的车尾佩京袭,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果仑熊弊。车身颜色选择上樊圈呈,S.CROSS锋驭提供了极光绿恃泪、皓月白刊恰、星辰银伎彩、丹霞红型叉憨、银河蓝和晶岩灰六种颜色璃垄。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同缺,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计埔,雾灯芦歼习、下保险杠也经过了重新设计筷,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格潮稍。车身颜色选择上恒,劲炫ASX提供了珍珠黑捶采、极地白矛伸篱、翠鸟蓝惭、酷银让、钛灰五种颜色关投。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面盗饶,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯肌,前后雾灯么,并配备大灯清洗功能挟,外后视镜集成LED转向灯;同样士,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯麻恕缓,带水平调节和自动清洗功能惋长,其外后视镜没有集成转向灯粉卜。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂搞惰城。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂恫惨,而两驱车型则为银色的16寸轮毂绘,二者均为铝合金材质市。所有车型均配备优科豪马轮胎盗蛾妥。值得一提的是迁弓伙,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎贪锻,这在同级别中比较少见附。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型轿椽枫,根据车型的不同尺寸有所区别示惫,低配棱惶拇:215/65 R16斧盟,高配褥:215/60 R17酗妨,轮胎同样使用的是优科豪马掀,同样配备全尺寸备胎怕算,两车在这方面都表现得很厚道陕。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫忻肉,第七代车型泥酒。其指导价12.19-14.49万桶撮,这是配备1.6L引擎的价位笔详。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品并,账面要准备好14.09-18.29万囱。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车陡量,当然艾丘肌,身为第七代的它储撅,在冲击属于自己的又一串“第一”厕。但我们相信剧放凸,短板才真正决定高度失搪洛。   全新高尔夫的德国总设计师说邓汾,它的设计主导思想为“简单既经典”突帅,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分魏:中网与大灯的相对位置涣弄相、拓宽出车身有力的轮拱戮描、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了迟汐关,这台在中国拥有极高人气的两厢车菩杏碌,一露面捶奈,就好评如潮龋偏。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解慧,但还是要将6/7重提挫,除了外观上的差异革为腺,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上床哪,比第六代车型要长56mm罢钳荡。而整体车身比例上舒惟,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然殴慑,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm慑蔼肝,轴距增加59mm适萝,从而提升至2637mm靛翅恃。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计啃,但新样式的内部构造也足够炫恋了掠。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置兽。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念挫艾佳。高隔音性的特殊树脂层垦,形成3层薄膜结构镜。它拥有很强的抵制振动物理性能恨蓉。   直接跳过撩人性感的腰线瘦辈菠,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型靡须纤。相比海外的双L型刻图仟,或许辨识度更强一些磷告呛。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的念,但高7的不一样沃十溃。细心的你会发现恨,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时癌嘎,才会主动启动恐苛暗,并且拥有厂商宣称的132°广角咀假碘。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格哇,天平再次偏向了驾驶者一侧琴。整体内饰上陡抖,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是虽:放弃中庸的设计理念汲农,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派睡。不规则的T型区菏道、活泼的金属线条点缀宝,让全新高尔夫大变身榔忻。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没嘎季恍,它能够让你感觉非常新鲜澄。   坐进高7内欢,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗牧靠躲,比普通天窗大了30%奸黑。而外掀的开启方式有点奇怪坑囊,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别铣卯乳,同时还为内部提供更多头部空间荣。   大众车型的人机工程向来让人放心窜,这个角度的方向盘朔,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦受型率。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型飞,或许来个拨片更有型吧淡锻九。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症鸽矛扯,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度玛。   本文导航厢薯娃:" "  在国内的SUV市辰纭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下泪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击熟肖彤,正因如此到蓉,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市聊,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问忙申摔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破溉。   说到大空间椭哦栏、七座设计伍挥、配置丰富的SUV焊末,北京现代全新胜达是其中的表表者境善飘,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求啊蜕女,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型目褪儡,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变输。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手闲膜,下面我们将对这两款车型进行对比分析袭圭脾。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观挖:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向哭,设计上中规中矩广昆,采用了哈弗新的家族式设计元素具咐肮,这一风格将在整个哈弗系列上普及嘉寞,代表性的设计元素有随讹:大尺寸U型前格栅陈顶,粗壮的镀铬横条格栅嚼,时下流行的“X”型前脸股痘。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美腿,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的慌唤朔。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的人,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时按,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气疾,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅洽黑复,再辅以造型锋利的大灯灯组呈诧,极富视觉冲击力瓷刚翟。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话凄评璃,现代品牌的确更加具有超前思维意识任厩堡。" "  如果提起讴歌品牌十令吗,大家一定会想到MDX这款车痕,究其原因迪堂,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型淌窟想。当然也同时作为讴歌的旗舰车型寺轿,拥有讴歌最顶端的先进技术良富。在2013年竟钎雀,讴歌上市发布的新车相比以往沽,算是非常密集的孤。即将岁末酗凶橙,讴歌的新款MDX也开始上市销售茶。作为新款驮龋,MDX的售价降低了暗,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注舞肠狼。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失杉娥。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器丘目钒?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术惋每荡,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮具。使弯道驾驶更加轻松款坦麓,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上跑氛衬,增加了AHA敏捷操控辅助系统 铆陇,在车辆制动时汹嘲,通过制动延长扭矩矢量分配瘁崇,提升转向的循迹性 定妈,这在之前的讴歌车型上是没有的酥葱确,包括RLX蓉。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市乘芑巴取,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机瞳叫坎,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由漆譬。但我们看到号俗,在讴歌品牌乃至本田车型上蚂驮,自然吸气发动机依旧占据主流淀。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法碑挥,在新款MDX上使用的3.5L发动机欺夕,带有VCM可变缸技术我萝控,在不同的动力需求下郸巷戊,发动机自动切换工作缸数聚,用来节省燃料狄裙,提高燃油经济性旱恍相。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上桶岸,使用了全LED大灯豪,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法蔽赣,不止在新款MDX上出现翁,旗舰轿车RLX上同样具备每。但和MDX相比倘是眷,RLX的前大灯内部结构稍有不同你牢。而MDX的这种全LED大灯噶湘,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平狗确邢,但据了解讴歌正在向这个方向研发洽罢。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务电府蓟,其中大致包括救援茸的、定位地、导航检索等常用功能须究。但值得一提的是芭,讴歌的这套系统在整车质保期内粒,也就是四年或者十万公里内是免费使用的蓝杆炼。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上茫瓮瓷,讴歌也加入了全景摄像头这项配置澄,通过车头剃爱庐、车侧氏狠办、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式妹融哦。对于前方障碍蒂姑趁、侧方停车堕、倒车能够起到非常便捷的辅助作用郎诡竟。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助协访鲜。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面可,MDX采用了59%的高强度材料康佬,热冲成型一体式门环等途径垄,在全新平台上使用了更多的轻量化材料赌凑。   本文导航鸿泌饲:" "  在新一代天籁发布之后便堂,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字偷玩。二三十年前擎,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越矩勺,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车钎,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前蓉。而谈起这两款车逻,目前多数人对它们的理解是葱:把普通版天籁和君威的车身轴距加长埠,配置增高馁,便成了公爵和君越怕护,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸按裂、动力和配置等等缅操,却有着极具诱惑力的价格搽淬。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘笛梗,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额袒唬枯,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力膝炊。可它们究竟有没有这样的实力傲?两者比拼宝阔,谁又能更胜一筹护歧歼?本文即将为您揭晓被物瓦。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型勾乐,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型力,售价区间为23.59-36.99万元薯嫩讨。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版谐,两车售价分别为29.98万和29.99万仟妮,价格非常接近逗钨,比较有对比价值帛。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显疲怕第,主要是雾灯剿捍、轮圈等几处细节可以加以区分狄潜,尤其是中网变得更精致胎透姥,车头更显大气昂级。但也就是这些细节的变化郊校,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动纤,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿焕梯。   大灯方面项秤眉,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能但诬,不同之处在于俗前够,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)你救牧。   车身尺寸方面络,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)卡,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)拨补,君越的长度同样超过了5000mm炕掇,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本鞭松。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面桨酿,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过络揩,并没有追求锐利绥摩,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅倒持,腰线设计是其外观中的一大亮点碉合舶,并非大多车型采用的一条笔直线条爆郡村,而是在B柱之后便缓缓下沉茄,在后排车门上形成一条折线村涸。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感垂,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士贸。   尾部来看核奸培,公爵与标准版天籁造型基本一致纪,尾灯造型也还是一如既往地犀利慧,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合编汉褪,为整个尾部增加不少活力慨鲁,同时尾灯与镀铬饰条完美结合端,使其整体感更强露纽脸。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华德嗜,轮胎方面拆论啥,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎攀,更为霸气骸玻滤。   ● 外观小结呵廷: 两车均采用年轻化设计许,稳重气派;车长均超过5米哺,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上芬蟹乘,君越表现更为抢眼腻。另外鞍瓤,从个人角度来看密,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计棠呵,相比之下它的造型更加简洁脸窍、规整菱沥。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识连,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽狭哩,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发动恐,足以呼唤出你全部驾驶激情毯糜巧。你可以视它为野兽遍道岁,但我更愿意称它为内敛狂徒炯,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎彪合。它是驾驶利器空撮,也是很多人心中的梦想之车仟,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG内婆违。   既然说道奔驰AMG失缉,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义晤虱。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样弟,都代表了其品牌车辆高性能版链猩。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款我玲,这些车在发动机配置调教拐聚,底盘调教孪,外形和内部设计上都远远超越原厂车能浓嘲。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型蹋谰妨,它的长宽高分别为4707mm烫苯缆、1795mm和1391mm耙脓测,轴距为2765mm宋八唇。参见下表可以直观的发现凛,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的练履,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势取闪。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面掳畴梨,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同揽唤涪。但细看之下纹裳,还是能明显看出差别忿。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位朽仓。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降钠,流畅迷人更具轿跑风范温慨矮。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少相。   除此以外醋臀,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次棘盒,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭话。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂龄凑,前轮尺寸为235/40 R18冈握闺,后轮尺寸为255/35 R18多。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力橙漏,以获得更快的加速度火吧磺。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果绕特。   车尾是C63最为霸气的地方萌,四出排气管宣誓着其运动特性捣,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一吓冗畅。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力收,从而提高车辆的稳定性叼缕何。" "  11月12日材竞,宝马4系双门轿跑正式在国内上市诉拳。无论在平台还是动力上嗓兔,这款车都与标轴3系基本相同卿。动力上哆毒辽,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上闪,依然分成风尚娥石殴、豪华和运动3个不同设计套装萝芯,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式介。无论怎么看拟猫,4系都很像一款双门版的3系杠闷,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢秋?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系囊册兄。   虽然名字是4系蹦钞此,但如果只看前脸较孝,恐怕一眼很难分3/4系侥驼稗。不过仔细观察细节的话矗线楞,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同弊骇。比如更大的开眼角设计阑霸,更修长的双肾格栅前弄,还有明显不同的下进气口设计风格纲刻未。当然该措,了解宝马车型的消费者都知道哦吻官,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置推锭蚀。此外藤,前脸还针对空气动力学进行了优化碴。 【左遣袭:豪华设计套装(选配)/右竿佰:风尚设计套装】   侧面造型上莆脚侠,4系明显比3系舒畅很多判谋,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条疤村悼,更修长的车门对此也贡献颇多趟镣窖。不过轮胎规格和3系完全相同攀心,似乎很难体现出这款车有多么运动氮。另外八钵,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了罕板泼,和前脸的进气口配合墒确,共同为刹车系统散热贾。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多捣晃,不仅装饰性强晒饶囤,看上去也更凶狠柒罢。   尾部设计上谈赦,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素居。猛地一看依然很3系熟藐,但饱满的线条体现了4系的不同太嵌喇。尾部虽然整体很“壮观”博矩榷,不过颀长的LED灯带显得非常秀气构,别有一番风味绩仆航。另外犁跨,根据套装不同衬靖,排气管也分为单边双出和两侧双出两种版算,实拍的运动设计套装为两侧双出氢但挝,个人认为设计还可以更精致一些失忿。   车辆提供佃薯:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址鞋塑:北京市海淀区闵庄路19号   电话耍档兜:(010) 5872 8888   本文导航水侧埠:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道抠去麻,自日产逍客2007年在英国上市以来骆太戒,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来读。各汽车生产商自然毫不示弱瀑班,都想从这块有潜力的市场分一杯羹辖愧楼。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年倒宏献,公司就对其外观和动力均作出了革新戊借。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司九次险,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V簧度。这款车售价要高于ix35笑前,标配版的售价与高配版的ix35相当沛没。较高的售价并不会对消费者影响太大郊,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力结。 ? 现代ix35   除此之外磕,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型暑悲。完美的驾驶体验娟甘誊,充足的动力表现汾嫡俗,日常的实用性以及低廉的养车成本膛氯蹭,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战冲葡啤。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面苦。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间俱肠,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些热。CR-V的后备箱打开的角度要更大暇翻痪,后车门打开的位置更高警晒,加上方便的一键式折叠后排座椅卢叼,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜娶。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的喝,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的霓炯。ix35的后备箱地板离地面更近该坝,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间坎败砰。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5诽,他们要对此多付1,700英镑萄层捷。其余两款车的四驱版泞:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)龄惟陕,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)泛。   从标配版本来对比三款车翘秒,ix35要优于其他两款导拍。SE版就提供了后排加热座椅羌健,方便商务人士乘用铆素仓。高配中更是有导航昧娃,蓝牙沛彩,真皮座椅保眷双,隐私玻璃和无钥匙启动等功能妊。ix35的一些配件选搭也是十分优惠傅虾裙,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑碴始骗。   综上所述瞪捐相,我们推选出这三款车的排名分别是签:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的眷合手,但是它的驾驶乐趣却是最大的弦弛。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码伎。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足咀。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度侍嗣帅。低的污染物排放簿,强劲的动力表现五醇,新引擎的装配让该车重获新生羌。   第三名?现代?ix35   毫无疑问刮叛瑰,改版的ix35依旧是让人满意的家用车稗枯。不光是低廉的售价断巢扁,标配版的实用和保修期的延长卑剔,让该车十分吸引人抠拐。不足之处则在于较高的二氧化碳排放蛇还,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间膏脓。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品唱订,未经环球网Huanqiu.com书面授权绞础,严禁转载皖,违者将被追究法律责任丰犊建。责任编辑夺黑:李敏" "  在国内涡,提及福特这个品牌拘,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——甘欧伲克斯和嘉年华驹耽,但福特的精髓决不仅限于此褥痪驼。在美国敌苯,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军钉汾氓。近些年来步,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围箱,先后投下了旗下多款SUV车型晚毛,其中包括翼博漠迫搜、翼虎昂、锐界以及今天的主角探险者祭嘉看。作为美国销量连续15年冠军的探险者频,它在中国的土地上能否再续佳绩巍耪少?带着这个问题花认,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙龚吵鲍。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车占瞪帧,也是其第五代车型独苗。在今天看来宛,福特探险者圆润饱满丛镜,又不乏美国车标志性的肌肉线条娶承勒,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求错。但早在1990年挤橡,第一代探险者刚推出的时候嘿圈菱,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多椭诉。   随着时间的推移心八,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变熊,与其说是改变赂,倒不如说是更加顺应潮流录崇秤。早先的皮卡底盘不见了踪迹笺汞疽,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂使。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪傅稀,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)姐。   面对一向追求越大越有面子的中国市承淹液俊,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢息嫡逼?结合同价位车型做个比较不难发现杭蔷,探险者论尺寸绝对傲视同级蓬哭糕。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV围澜稼,“尺寸”无疑是其最大卖点狙。它的车身长翱农琅、宽密豹、高分别为5006mm淳丰肮、2005mm和1743mm鲜,轴距为2860mm崎危。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV飘氓泛,即便是与奥迪Q7的对比中洛佳,探险者在某些环节也不占下风筏胆提。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外芥,探险者的最小离地距离为193mm螺,接近角和离去角也并不大攻戳,仅有21.7°和21.4°童。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的枢恼巧。" "  引言睛: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点司端,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新讽,其采用了全新MQB(横置男炝希块化)平台生产甭,不仅在外观锹堡、内饰方面有着明显的变化分肖髓,更低的生产成本芒散、更轻的车身也使其有着较大的优势傲蔡。此外博,作为其老对手的福特腹绻澹克斯当然也有着较强的实力熊窍起,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评抱。今天嘉铰屡,我们就来为大家对比一下甫伶疚,看看这两款车型谁的实力会更强桅。 外观长:低调内敛大众风对比时尚张扬附矗克斯   两车在外观方面虽然同为动感吻,但在设计风格上却有着截然不同的一面匣输,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上豁蔬。而赋潘牵克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息身蚂爸。   车身尺寸方面揽仇剃,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进刮,长度与宽度分别增加了56mm与13mm徐,轴距也增加了59mm潦郊,整体看上去更长更宽更矮绦。但其主要竞争对手父龋克斯的整体尺寸依然有着较大优势蛋。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅薄添荚、强壮刃冗署、凶猛壕,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象奈喉洪。试驾被安排在了蒙特卡洛唇高修,我们被热烈的目光追随了一道玫,同样驮咕,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路拆。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起耸砰佬,它的对手就已经锁定了枷,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标舱,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜酵矾冬,他们选车就两点茨,第一样子帅量骆燎,第二性能足够强大邻捍。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力侧。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车芒熔。恰恰如此叛,它看起来很漂亮掂,尤其是车身各个部位的比例与线条羌,挑逗着所有人的视觉神经幂兑衰。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野磋瑰辽,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口侵嫂,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实俊堂檬,而且更杀气感更强朵摹辆。怠速时慢慢靠近妈,它的躯体在微微颤抖叭杭涣,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤乱铆。   细节方面奥迪从不偷懒磨暑,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记嗓,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾河捌,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞泰。在我看来香,这样的视觉效果已经足够征服所有人囱豢里,如果你觉得不够醒目反,还可以选择将卡钳漆成红色柿牢剖。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部某,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体辑,120km/h时自动升起违侵秆,此时的样子最为动人讽,速度降低至80km/h后便会自动收回咕哆。   进入驾驶室并不费力博勺,内饰与A7或者S7基本格调一致俊茎雷,简洁朴实式齿,中控台区域保持原有基调练靖,有人说它沉稳架详,另一些人说运动荷痊,在我看来这就是奥迪的风格胜焊帘,可以满足很多人的口味未蒂,一切气氛都显得那么熟悉港办慕。   车内有两处亮点让我记忆犹新狡,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分寐疾剿,坐上去的感觉也足够舒服良疯。不足之处在于它的调节方式太过简单僚,仅提供电动方向调节以及腰部支撑甜曝饯,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能靡幻。   第二个亮点在与RS 7的方向盘技,手感与大小都很出众姥,令人爱不释手魂菲,最关键的是RS系列专属的造型非常激进道位播,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望堤薄。也许这就是奥迪设计师花心思的地方担猴,善于抓住驾驶者的心茨,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分贡私。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化沙,两厢版掀背车开始越发备受关注疚,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型世侯儒,强劲的运动性能也是非常重要的指标讥。就在本月初怯,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求浓,除了朗行运动版之外矫涂缚,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能蜕。接下来壬,我们将两车放到一起式,来看看其空间和性能环节的表现如何搜牵鸥。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是猫孪,如今的情况则正好相反敬,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此沏绦牵。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元卤些萎,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元胃,两车的售价还是非常值得人期待暗姐侍。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版恳,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了典,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计呻,前脸没有任何改变巢骆。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素哼揭,但给人的印象要更加动感端。   车身尺寸方面碳谐窘,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米奉艰鄙,各项数据都要比朗行运动版更大一些辑下拍,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少铺播。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎哄,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适烧煤梆,比较适合家庭日常使用佃歌。轮毂造型与三厢版没有区别莆贺膜。在发布会上富氛抒,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎袍违尺,相比科鲁兹掀背车不够运动超。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条说,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑汰肺,线条更加自然蠢、流畅套抠茸。两车的车身腰线笔直且显眼艰感,给人的印象很有一种短小精悍的感觉洞磁社。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影辱络,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿宿,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果侠。同时垮动,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能藩萄枢。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源慕圈,点亮后的视觉效果非常不错擒,还有排气管造型上加入了镀铬装饰奸嘶烯。整体风格也是保留了三厢版的造型怪法困。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出娇阂席,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型靶仕殴。2008年呻,丰田Yaris进入中国市臣琛,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相芦惕,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数靡,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车平,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号梁姓,想必原因大家都很清楚碧,致炫在各个方面都已下足功夫失旧,为的就是再续辉煌活蜜驾。   致炫外观灵动时尚胸,带着一些年轻的运动气息南迁,车长为4115mm掸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm潮溺停,比老款低50mm;轴距为2550mm邢酥,比老款长90mm盖抄雇。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了票。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点措杰篓,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”仙滤,这样的设计更有利于致炫的散热偶,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱疗鞍。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利锈侧旅,给致炫前脸整体感觉增添了些英气建。   " "  在这一两年中勒,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”散,究其原因懦洛,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有巢。另一方面澳,也确实因为高尔夫的产品素质比较高乒上羌。代表着大众在中低端产品中的最高水平即尘。如今杠,高尔夫7也渐渐走进人们的视野叉忻戒。带来的改变很多酷墙滥,由MQB平台带来的更多越级配置钮八拖,外观内饰的革新欠,动力总成的变化令师,当然还有后悬架的改变霞。能否继续神车称号量箩,笔者觉得偷畔单,可能性极大拦。   ●从固定平台向耐仗矗块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩椋块化平台的车型雇,之后案椽,从这个平台开始窃杯,还会有奥迪A3等车型陆续引入瘦盘黔。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓逛晦童。但从高尔夫7开始龋,这种概念将发生改变兽疾衫。MQB男悖块化平台生产惫韦,让高尔夫7拥有很多延展性的传承光堕。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留矩怪,后面我们会详细说到理。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车府斡蛊,必然是一台有传承有积淀的车型霜漆氏。经过几十年的发展和变革寒,没有被历史淘汰赋敛迪,却总能获得新生和换代称烽。我想符合这种条件的车型真的不多钳。甲壳虫也好膘,卡罗拉也好霜谭即,都算在其中壁捐副。高尔夫更是其中不可或缺的一款晶,从第一代发展到第七代讽洁兢,我们发现肛涝,很多经典的设计元素没有消失归估铺,而是作为经典传承下来靠,但技术却在与时俱进的发展幸当瞪。直至现在裳舞,高尔夫7的出现雄垂,能够看到曾经的影子麻,也能够看到未来的趋势册橙。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了巢,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿媚问夹,今天在紧凑型车上也上演蔚额谅,只能说明拌般,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视监,也从侧面看出河,这一级别的竞争是多么激烈肮吃莲,高尔夫7的轴距加长了59mm撤即,反应在车身上萌,加长了56mm瞬。这让我们看到贝宠,高尔夫7并不是一味的加长暴闺墒,更兼顾着车身的整体设计庭虐垢,以及操控能力的全局设计卉。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了龄迹,争议很大寞兔,但貌似并没有像新速腾上市时那样裙,引起大家的太多反感痢隶朴。或许一汽大众的这场策略大变想,已经让消费者黯然神伤了鬼。大家也都知道峰禽努,这是没办法改变的事骗,想要四轮独立悬架械拆,会有性能版车型作为选择倘介,要是纯家用表舷,就只能接受这个现实且。   本文导航日:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV疮,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6荷,这仿佛已经成为了一种定律窜峦讽。话说回来保,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手董信妮,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望啥,采用全新平台打造的瑞虎5从设计库托弯、做工内官本、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼骗菠,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位娇篇,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解系哺彪。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型庆帘,为更直观的进行两车的对比分析漂涛怪,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车胺骋,需预定等车时间较长抛剃嚏,主推1.5T车型)作为参考对象及撵。备注估藏报:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版思垮。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高叉微盘,无明显抄袭   先从车身尺寸来看蒙谎,瑞虎5和哈弗H6各有所长磷漆牧,瑞虎5车身更宽传遂、更高醋沙,而哈弗H6车身长度剔释、轴距更长看。另外这两款车的外观设计原创度较高靶,没有明显的抄袭痕迹呈泻,且能够符合大部分人的审美观材挝,足以体现出设计团队的用心程度痕叔。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点敌黎,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应侩溃魔,意在塑造最新的家族风格刃笆杜,整体呈现出大气剃谱悔、时尚的感觉辫。瑞虎5提供了6种车身颜色选择叔浇汰,包括徽墨黑翻腊、烈焰红洁斤搓、赤金棕豢、暗夜灰醚敝、皓月白和丝缎银定。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气顿,其更侧重于简约惮、硬朗的外观风格同样被消费者所认可轰凑弊。车身颜色方面烘,哈弗H6提供有经典黑挪什敬、雅致银算、简约白埠荷、中国红稠、风尚蓝弦队卿、摩登灰浑、醇魅红漆晌略、睿智棕共8种车身颜色窖烽。   前脸部分颓,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果嚷阶。瑞虎5前脸层次感较强苍,大灯巧妙地与中网衔接堵疥闺,而下进气口被分为了两部分袭蒋菊,下部与底部合适护板相连接栋,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和怒犊,没有太多浮夸的设计萝,中网换上了带有“HAVAL”的新标识浦,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“擒,但绝对属于耐看型显,整体间流露着SUV标准的稳重气息糠。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富谩我彤,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长桔冯描,车身侧面给人以更修长的感觉栋瞬。另外玛,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条届,车顶均配有行李架氛。   同样的绒,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感蒲捷认,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面房妒趣,整体比例协调没有过人令人诟病的地方催吞,厚重的保险杠更具力量感虚斥。   灯光配置上斗穗娜,瑞虎5的前大灯造型整体感很强俱樊,内部灯组布置较为新颖绦躲,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注矩:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩鹊搅竞,常见的柳叶状大灯造型狮甫,常规的灯组布局弗犁,带有透镜的卤素光源大灯零坝伯,提供水平调节功能桓啦情。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源铣霉沮,看上去更为醒目和美观烫翔开,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源别,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应堑誊。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后墨,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇撑苹悼,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想苍仇酣,同时越久的期待会带来一个重大问题粳,那就是新产品如果不能做到完美遂,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时宦,两条定论由中国媒体陆续传开硕,首先它的相貌不错蓄,其次来到中国的时间也不会太长了卯挞寸。一个月前半父,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁崎怠,为何这么说杰,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好靡,通过细节上的修改很谐筐,使雅阁更贴地气讽缮。   设计师在中国进行了大量调研工作惕,最终他们得知了国人的喜好焊盒蜕,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计淘券荷,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁交耐俱。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外酥村端,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手布,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中娘刷哼。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表耐伦:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈喇磋,在如今大行其道的“加长风”面前陇,本田倒是走了一回不寻常路勃九味,这也是让很多人吃惊的一件事暖松疗,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响祟。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道鼎愁沤,究其原因我想和C柱造型粱弟、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关胃辰肠。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度妻,先是放弃了老款斧头型的轮廓挖,其次将双出分置排气融入到了包围中妈驮青,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚揭、动感靠拢哩磁秀。   本文导航镐毋:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座寺房瓶,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者城,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列胜梅。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事烦,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩桓伟狼,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜岁算。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别汇昂,其中哈弗H6的风格偏向沉稳接喇,中庸的设计让人挑不出什么大毛病开。相比之下瞪戒沸,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计坚,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉疵亥滔。总之这个价位的车型惭祈,只要设计不太出圈消费者都能接受咕挪。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几控,即便轴距也仅有20mm的差距抨,如果无聊到一定要分出个胜负的话貌撅,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势匣为眯,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上黑管。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方竿砰剂,在这方面长安CS75表现得尤为突出星。顶部的灯眉办挽甩、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型帝箱夸,虽说还是带着几分模仿的味道溃,但却并不令人厌恶痹惮。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型酚磕,不过它的优势在于自动大灯功能贩境,这是我们在CS75上未曾找到的配置桨。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化何晾访,都是标准的SUV设计斗,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似狙毛,不过值得注意的是竿,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙锯桔,上下车时可以避免蹭脏裤子沙灵,这一点要比哈弗H6显得人性化副。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎陆,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17弹,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等传,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话宠群,那也将成为它的一个优势涧诞。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异辩狸抵,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平潘,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些蜗逃。两种风格说不上谁好谁坏苗皆坦,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫间、更时尚的选择惜。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座矮性,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者吮抡,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蹲。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事辉,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩楞,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜画藐棘。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别粗,其中哈弗H6的风格偏向沉稳饲济帕,中庸的设计让人挑不出什么大毛病簿醛。相比之下巢,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计娃,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉顿。总之这个价位的车型鹊节,只要设计不太出圈消费者都能接受讼。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几籍朴,即便轴距也仅有20mm的差距荆式,如果无聊到一定要分出个胜负的话料,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势帅荒哪,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上弥。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方阜髓,在这方面长安CS75表现得尤为突出菩巫。顶部的灯眉附瓣孰、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型赎惦,虽说还是带着几分模仿的味道蛇掸,但却并不令人厌恶然敬哨。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型取,不过它的优势在于自动大灯功能确,这是我们在CS75上未曾找到的配置椒。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化晶还匹,都是标准的SUV设计杠儡猴,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似变,不过值得注意的是欢固凯,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙险祷法,上下车时可以避免蹭脏裤子呸理拇,这一点要比哈弗H6显得人性化亢蜕。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎广攀骚,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17踩颗店,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等甭版,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话衰,那也将成为它的一个优势寝。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异逃,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平钙蓟,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些虫全刹。两种风格说不上谁好谁坏卵勘避,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫驾抡卧、更时尚的选择屯。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型嚷屠未,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人喂讥惨,埃隆·马斯克就是一个奇人庭拳豌,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克佬港?下文简称“埃隆”)呵暑糜。远隔重洋来到时差16小时的加州佛归,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展案就,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S忱垛乡,一款名不见经传堕椭,却突然颠覆世界的豪华电动跑车鲍硼。在短短的5天内稗齿,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试蕉窜。 ●曾经的TESLA坏:短暂辉煌的Roadster   2003年牌,当埃隆要在硅谷成立电动车公司库卫囊,并亲自担任总设计师的时候拍伙,他为公司取名“TESLA”梳。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家掣苍耍、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)航惧额。而在十年前懦砂,绝大多数人也认为埃隆真的疯了蹬莽掀,因为在此之前惫驰戈,没有任何纯电动汽车成功过馅。   不过很快修,TESLA的第一款车型就让人刮目相看洽狄边,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳傅,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差京、续航里程短的传统印象险窍堂。只是鳞,那时的Roadster真的很糙抄蛇,很贵兽叉,很没吸引力堆飞顾。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者喇。   于是苦,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”憨,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市蓖端,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃铝习健,已濒临破产……”吝可淮。   不过骸,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样檀抱飘,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在旅茹,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际扯,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国涎耙。仅从2012年6月车辆发售表勒,到2012年9月这短短一个季度内锚局,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S霓肮,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元藤绰,并且公司还获得了美国政府的政策支持椒羡添。   ● 简约外形流畅饱满酮淖,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗辛祁?一个能够打动人心的外观设计轿曹汾,对于任何工业设计的产物来说都至关重要剐,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维稼猴刀,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔韦,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物颠孰旧,曾经或现在都是企业中的绝对领导者胎。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院捍税洛,是一位年轻的美国本土设计师衬,曾经在大众汽车担任过助理设计师柏,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计卜。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前曹瞪,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师贩帆悔,马自达旗下的Furai屁熄、Ryuga夕申涕、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下奋堤慨。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker瘸,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车邪融,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)建旁。初次见到TESLAMODEL S的时候订,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系玛,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此被摊息,难道这两款车之间也曾有交集郝卜池?   多方查阅资料后才明白簿臀孰,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的漠检浪,不过后来TESLA对其提起了诉讼枯,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作趟仇,还盗取了其电动车制造技术灭。于是紧接着拘,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品阿,并最终完成了MODEL S的设计工作贯。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)芥弥容,轴距则为2959mm供泛艰。仅从数据来看倍牡袍,MODEL S已经算得上中大型车的级别思,差不多和奥迪A6L答、宝马5系Li等近似粪,只是车身更宽大也更低矮一些忌涵憋,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论蔫唐敖。   整个MODEL S的车身上忿泊,相比许多人和我一样腿采,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计筏膜簧,椭圆形前格栅造型太另类了娩,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴炽裂,但是这也成为了MODEL S的标志较雹赤,或许未来也将会是TESLA品牌的标志藏,所谓的家族式前脸疼氖乱。   你或许会认为没有前置发动机的存在聚磨酶,和绝大多数的电动车一样垃泰,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了督掣,那就大错特错了起。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的玻柒,动力系统和电池组柑,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里财涵材,就和传统的内燃机汽车一样现,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温荆。   细长条的大灯造型很酷垦,氙气大灯词粱荆、LED日间行车灯都是标配景,和其他车型类似涂痕,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯猛颈、LED雾灯以及示宽灯南。只是在功能性上MODEL S实在很单调陷狙,同价位产品上应有的大灯清洗橙软鳞、自适应功能等一概奉欠林茧。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立垦,4年的时间炔汗,经过诸多顶尖设计师的打造焦娠侨,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发难,再到上海车展的国内亮相辜,今年广州车展终于正式上市核梢枯,观致3可谓是吊足了车主们的胃口慨梅。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休伍,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中枯损甩,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩痕,这是中国自主品牌获得的第一个五星剿。观致3四项总分达到了惊人的340分舰,这在整个2013年度排到了第一位边骏及。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样讳脆谁,接下来为大家解开谜团片。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3挖付邯,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念犊,观致3的外观线条十分简洁郊泊吹,但又不失从容优雅久,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉傅烦乐,毕竟它的设计总监曾是大众高管厘勤,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了瑰磷滑。   前脸看上去相当的饱满圆润虎,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅险,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成蔬,而“Q”也是观致汽车的首个字母番鸿谐,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信醒,当然您也可以把它当成是城墙式的设计去橡。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切观,这话虽然有点绝对泡碾闻,但却不无道理兰滑凌,在说服消费者购买自己车型的时候默华衬,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的傻,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由侈宛什。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型傅赌覆,随着时间的推移砍泛,两各品牌已经深入人心筷顾纲,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台旗郝,相近的售价标妒、同级别的定位厘睬孩,看看哪款表现更有诚意汹憾箍。   全新爱丽舍诞生于PSA平台惫,造型圆润符合多数人的审美惧抹汹,第一眼算得上成功废。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识评牛露,细节处理更为立体很显档次悄嫉缕。写意的腰线视觉效果哦也十分不错卸蔬惧。爱丽舍原创度极高呐钝,很难找到其他车的影子慑。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍邯揩,只不过虽然车身进行了拉长蹋,但看上去依然是一副小型车的架势话粪搞,气势上略输给爱丽舍颠那需。外观设计确实见仁见智熟庞抗,有人喜欢圆润稳重澜绞娟,有人喜欢直线条的简洁利落涎,嗯好吧交骚车,各花入各眼欢亨聚。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现钒缸,新桑塔纳除了车身稍长之外花紊,轴距挂健挺、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势砍际。但整体上两者都属于造型协调的类型币式。   内饰部分等,两款车型均提供全黑和浅米两种配色冬。配置细节设计拌痉,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计愤,比如位于方向盘后边的多功能按键窍,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式屁辛,则显得没有可挑剔的地方榔,只是限于成本悄得屡,用料表现一般祁受瓦。" "  谁都没有料到短短几年料锋,SUV会如此火爆描驴呻,从动辄百万到数十万的城市SUV菱线,都曾经上演过排队提车的场景陶,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样疗五稼。汽车厂商也是尽力满足用户的需要花垂,不同细分市场害、不同类型SUV纷纷推向国内市沉づ适啤,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动撬,推出了其首款SUV--标致3008悉练。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澈,但是由于较高的售价使得销量很惨淡肮炭浓。而东风标致国产后价格有很大降幅媒,15.98-21.67万的售价也与途观究仟萄、CR-V献躬裤、翼虎热门紧凑级SUV区分开来荚赐,定位为一款入门级紧凑型城市SUV糠脆池。下面一起去看看吧缔秀。 ● 外观解析   除了高售价外彻轮,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一苇鞘歪。太过个性襄晴,同时又不够精致驹僻。而相比之下其械赂,国产版标致3008要好很多轻矩阿,现代感更加强烈诲按。前脸采用了小一号的大嘴弛怖奔,并且添加了镀铬饰条显示很精致词,也符合国人的审美蹋苗送。   前大灯虽然不是氙气大灯眯,但是加入了透镜漏肯囤,整体观感不差碳吩沥,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高狈寒你。另外任晶,雾灯处还添加镀铬饰条装饰嘶绿,增加了前脸时尚感剔。   从车身侧面来看汤,标致3008加入了车顶行李架崩诲波,虽然并不是经常用到的配置煎脾青,但是对整体造型的营造作用不小相。另外玻逛扑,黑色下包围凸显了运动感蒙挽。   尾部是相比进口版改变最小的梆姬撬,不过依旧非常漂亮庙,很有层次感险画。尾灯加入LED灯组壤菲洗,警示效果更好沫圈。另外最值得一提的是其后雨刷设计吝榷,在前雨刷工作状态下懦,挂入倒档铃,后雨刷会自动工作恨恃,非常人性化的设计扭感。" "  说到法拉利拇、玛莎拉蒂这些品牌控,网友们肯定会觉得遥不可及鲸那棵,价格高高在上称。如今梅梧,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli胶卤,它以89.8万元的价格进入国内市场粳。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少敬辽京。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现朗缄,让我们来看看他们三个谁更吸引人剿。   在市场行情方面怪刚饺,Ghibli集成了家族其他乘员的传统深裤裁,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的搁第,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置合斑。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设赤坚。而其他两款车型均有不同程度的优惠评嵌肛,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系裤棱纬。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的埔汹戌,看起来非郴玻魁梧的发现竟然落了下风襄疾,令大家非常诧异府。但在内部空间方面弛吐,Ghibli组完全不能与发现相比熬,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版琅。而宝马Z4则是一款标准的小跑车户,所以它的尺寸就不在此提及了卵埔。   在该项对比中莱虏室,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截雇茎帮,功率少了80kw割,扭矩也少了50nm卯寒,同为3.0T但差异却这么大私。发现采用了柴油发动机味爸,这款发动机的性能超众念,在国内有些市场中非常受欢迎句杠毋。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱郴矗徊。   对于传统豪华车闻言嚷,前置后驱永远都是最完美的驱动形式码郝叮。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式猎辛拢,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统窝暇。路虎发现集成了家族中的优良血统洪斗枚,四驱系统足以让众多对手汗颜腹。   本文导航汞:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实免嗓,保时捷新Cayman在国内上市之后妒,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了偏,遗憾是试驾车迟迟不能到位尸尽拭,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余岁,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心摄私,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出姐翔幕,就当胜利喜悦之余考俯,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包呛。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我露灌瓢:不就是保时捷最入门的跑车嘛汉拦花,至于这幅尿性嘛骂煤铺?不过您还真别说奥独蓟,Cayman作为保时捷入门产品中汝,绝对是一部对得起消费者的良心之作牌,比起卡宴与Panamera来说感松扰,工程师为它注入了更多保时捷的基因问亲黎,说句通俗易懂腿腐,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观人:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间啼甜,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史沟炒,第一代Cayman的诞生是在2005年式,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺繁画,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格弯,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本唾项都。   新款Cayman S外观简洁肛贝翻,车身比例更是优雅的惊人琴较耻,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征谓墨。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低揣,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)酮胯裤。尽管如此闲慨,这款双座跑车依然非常紧凑帛苛,车身长度增加了33mm腥猎郡。车身前悬缩短了26mm跋琼晌。   每次谈起保时捷的外观设计京盖拴,笔者都是非常纠结的心情居,恨的是德国人那副死脑经肉,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化撼,喜的是哪怕轮廓没有变化汐怠,每一代保时捷都能占据时尚的前沿疾崔,或许这就是历史的传承吧贺板绅。   新款Cayman S除了迷人的身姿且扯,优雅的曲线之外骇,设计师并不是一味的强调柔美关肌衬,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现公,这里需要注意的是晤镰,这个大口可不是什么导流机构室,而是发动机的呼吸通道墒感。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位县咆,加上凸出的转向灯设计稀海涂,相信任何人看过之后都是过目难忘舵富,尾翼同时配备升降功能嚏臂,时速超过120km/h之后妮,能够有效提高尾部的空气下压力窖。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂婆休,这个是一个价值不菲的配置涧憾,总价44700元枯境鼓,如果您不满意当前的刹车系统贡奶辽,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话泄毫陵,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处古裂刷,据说车用到报废了竣挺抄,它还可以装到另一部车上继续使用琶猛,简直可以当做高富帅的传家宝豹。" "  国内B级车阵营的争斗塑皆,恐怕用水深火热都难以形容涸诡,原本只是按国籍分布的对抗阵营菩,随着时代的发展么参,已经逐渐转变为混战的局面轿盲,比如ABB三个品牌的中级车堤受,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手凤鲤岗。同样的情况也发生在合资品牌身上膜,民用车级别的对抗往往更加激烈亮鲤,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时谢墨悲,来自德系的车型是否会倍感压力擅港?   《抉择》   选车是一项既磨练意志固瓶,又考验耐性的工作芦刺胆。往往在某一个时段有一丝懈低就,就极有可能会出现日后后悔的情况发生湾。网上车市最新推出的《抉择》栏目督,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题绊,做出全面的分析与指导性,以同级同价剔、同价不同级等角度出发棱拱,全方位给您最全面的购车支持勉韦。   雅阁和迈腾偿,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车僳湃痴,也许之前并不会将它们划等号迪,但随着市场格局的转变洼,它们也来到必须接受对抗的门口撬拍厢。当然师苟鲤,这场争斗的发起者是雅阁裸计冻,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗笺共,抢夺德系车根深蒂固的份额缴劳砂,看起来是个贪婪的举措诚壕抱,但能否成功却还很难讲荒。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方蔬,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的激,反之同样糙厕。客观的讲绒幕,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感侩檄,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势氮。尽管雅阁配备了前大灯LED光源破,但是这个技术到底是否实际稼拴韩,还要从使用中来探寻射妥。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音矗起,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响鄙迹。   第九代雅阁缩短轴距的作法昆,是令所有人都无法理解的蹄片沙,在几乎所有车型都在加长的时候赐氰逢,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍沉失衅,搞得你摸不清头脑叔磺。日系车对于商务的诠释与德系截然不用栖段,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因距吵。   虽然大众的每一款车型都有很多相似梯,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者摹劫。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能烘掇,就是最好的证明超括害,据我所知赖缓,直到全新一代奔驰S的诞生膳,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的共谦。   本文导航据:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年灸葡倡,它们钟爱速腾的技术至上生存理念螺,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴卞。直到有一天瘁开胺,新速腾上市磷堂,后悬架变成了非独立结构胆悄,他们的崇拜似乎崩溃了觅眷畦。这还是那个技术控速腾吗唇?随着时间一点一点过去挡究,新速腾陆续推出速腾蓝驱版偷桅、速腾GLI荆。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了扔。不得不说汀埔堑,速腾家族越来越丰满美纹杰,那个曾经的技术青年歉,逐渐走向千家万户糙,满足标准化的舒适性需求胺。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者桨祥朽,这让我们看到速腾到新速腾的转变喂泌,它变得多元搽,变得成熟翟身傅。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满聘,开枝散叶就像一位长者缆。它不是急于求成豹,而是变得更圆滑更成熟氯禾。记得一句广告语曾经说过憾:“成功的男人冬,有很多面敖。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象唬埔,它要更多变咀匆,它要更多面猩。蓝驱和GLI抒芥畅,一个拥有更多的节能技术扁咖,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构墒乖勘。当然酗玛必,价位不同抢改凡,GLI已进入二十万大关聪迸。你有了更多选择腺陷,你没有了挑新速腾毛病的口实白及苍。三种产品摆在你面前璃钱,要节能劳嗜?要动力没匆?要居家程粟?新速腾都在这惧。    直至今日痴,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止锹,的确认狸,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品犊畏,多少显的不是很紧凑动感峭枪琳。但终究那是一种技术执着理念下蔡东汹,最后一代产品了史帽。新速腾的到来似乎终结了这些茸,悬架品质降低救讼,操控感稍有不足屑,但换得更宽敞的内饰空间甭贯,等等等等核士。到底速腾进步了还是退步了蓝绕,我们无法一概而论淌健。但有一点控,笔者觉得大家都不会反对脑时壤,新速腾的外观绝对养眼龄权伴。你依旧能找到德系工业味儿屡,但又看到更多摩登的东西赣鲸。咸淡合适蹿,老少皆宜寝。或许从这个角度来说芭赔衡,新速腾是成功的侩。    过多的技术说明臼刮,这里就不重复了纺,今天我们就来漫话速腾辉萄缝。记得一次憋侩,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面边扇脱,立马对它的内饰嗤之以鼻篙录编。毫无设计感桂汰罚,直来直去扣,见棱见角舍携。或许不光是这位搞设计的朋友粉僧,很多网友也有如是感概卵。他少了一丝温情斧覆帅,少了些许浪漫项。不如北欧风情简约涝闹,不如英国小车活泼丰。充满了德国工业时代标准化生产的气味玩歇柿。打开高尔夫搪、速腾凸、迈腾疤坟体、途观丝谋、途安的车门把渡,你都会得出同样的答案靡教。或许激,这就是一种设计选择丘,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的壳碧,内饰模具走点曲线也不是不可以瀑,但当你仔细玩味之时喉忿,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美诺姓净。不浮夸呕雀抢、不高调偶巢入,你可以说它没有设计感激,但它却充满机械美锑芒。 责任编辑别棠:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV皇琼圣,也就是S-cross锋驭脆怀睫,售价11.28万-15.58万元刨涸梢。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄选,主要竞争对手包括劲炫和逍客抖。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版息锚,其实并非如此疯疟,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言敖使墒。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢悸疗谩,我们不妨来进行一些对比去看看戚率串。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV偿分,也就是S-cross锋驭僳东,售价11.28万-15.58万元写便。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘ⅰ,主要竞争对手包括劲炫和逍客陆。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版羡,其实并非如此嫁,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言墒挥茧。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢硕贪惹,我们不妨来进行一些对比去看看舶刷。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上炒际姆,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场完虑辖。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机醋绅宝,而且在轴距上也进行了加长帮栏,从而能够获得更大的车内空间纹搞乡。其实就在此次广州车展开幕之前撕罗捌,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验楼盯抹,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧篙。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品汤,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机控,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长瓜棵绅。另外么读,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV嫁、BUS物、VAN三个系列户疼秋,分别涵盖了商务稳扫股、家用和专用三个细分市场德。好了酣界搞,闲言少叙实菠,下面我们就走近它们以作详细了解吧妮挖。   外观篇法绣伞:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品烂汹叼,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致画零粳,我们将主要以佳宝V80L为解说对象赫,同时会在两款车型的不同之处加以说明胎。   该来说说外形尺寸了枷,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同凹茂菠,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm馅好纷。   尾部造型同样以直线线条为主要构成复,与车头形成了很好的呼应颈罚守,而且从整体上来看车身更趋向于平直番备耍。需要特别说明的是完,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L练淮笆,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式鸥叫京,以应对不同的使用需求活逼,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同鹅哭,例如高位制动灯帘、门把手和牌照架碳姥鹤。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”邵馁,“中国车”婪块稀,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价愧为鹃。“北欧品质”传承自S60纯旧辽,设计风格以简约时尚为主壬雹,选材用料则注重安全环保报垂僻。“中国车”同样不难理解璃淖,“L”是个很好的代表好涵髓,但不是全部帘抽忙。   就在试驾会的前一天淳,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)体噬,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上陡嫁部。   ● 沃尔沃亚太为何物顽?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称掀。沃尔沃成都整车工厂埃挖穿、大庆整车工厂墓、张家口发动机工厂凹、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下蚊。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产故徒。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准检贸夹,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统怜,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准馆。如S60L有约290家供应商东栖,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系嚎。而在研发橙、设计荆护、采购和生产制造等各环节上敲芹,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步荡,采用共同管理系统烹。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容膜,我们先从加长这个重点说起持。S60L相比S60加长了80mm焦新,具体点说应该是轴距加长了80mm派两泉。这80mm用在哪了呢母?全部加在了B柱之后魔,所以S60L的车主不必再为后排空间担心馅绷,这里现在变得很宽敞弘。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间棋暮漠,前排调到合适位置后蝎,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指详唱虾,属于勉强够用的水平;而在S60L中泞亲,相同情况下提檀脖,后排的腿部空间则超过了两拳辉夕,可以说是非潮钆#宽敞垒屉赐。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看点寸,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平帘,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)骑。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了娄,外形倒也没受什么影响碧,甚至感觉比S60还要更舒展一些京钝霓。S60本就是轿跑设计风格藩弊,后门加大后污,整个车顶的曲线反而更平滑了酗橙赊。相比之下棚链滤,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些暗河拧,但却增加了几分优雅的气质需撕。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计粱,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素管县。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框豆臣,车尾则在底部加入了镀铬装饰条锑春。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”晒,不知道大家对此有何看法酚碍看。全新的18英寸轮毂挺漂亮别刀抚,轮胎为了适应国内更复杂的路况哀,将扁平比从原来的40增加到45蠕。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了骑粕,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰娶,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点憨,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合系歉。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰祟劣守,而像坐垫登瓜琴、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色狸陛。这种颜色和黑色有些接近嫌韧贫,但更时尚粱饭、个性一些夏叔。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘景、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色既竞漆,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求首,后排乘客得到了更多的重视点饶朴。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘效椿。后排乘客不仅可以享受电加热座椅姓炕,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置丘蔽。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地睛输稍,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车段,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错涧传,可就在本次的广州车展上酮巴,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市道喷,并且两款车的售价也是非常接近捞释,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力寞阜。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表痘:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉瑞,并且它的设计也是由国际化团队完成弓,外观上完全不输给大众拳头产品速腾氢抒。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型漂,并且两车售价仅仅相差4100元埂拘谅。观致3车身更宽徽,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势头虏歌。速腾则在车长与车高上领先观致3匡。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表酪:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面户,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱弥,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱厩。因为排量上的优势卯肆尝,观致3自然在动力参数上领先速腾和。同时观致3采用了更加高规格的轮胎救剖。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架笔刻妒,后扭力梁式非独立悬架鸥喘筷。   本文导航贯:" "  今天给大家带来的两款车兑竭胯,其实已经在国内上市仕低犯,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型蹄辈,他们分别是大众的全新捷达以及标致301你。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识校炼,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著仇,而标致301可能大家就不是很熟悉了铆殿阀,下面摆溯,我们就一起来看看这两款车夹铅。 外观部咆遂:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国娜暮,2007年进入中国淡匆。对于很多车迷来说取惯,这绝对不是个陌生的品牌撩缴测,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字杆,但可惜酥,无论是在中国的街头还是美国的公路上屏,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们烙宽群。我有时会想这是为什么领愁?诚然情,英菲尼迪的车在豪华感浮详横、科技性能和舒适性方面都不输给对手喜绿,而问题恰恰出在这里赐郸。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面狠勒,没有特长就没有个性绩,如果是这样的话龋晌崩,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢开?   现在英菲尼迪也意识到这一点首孩突,且开始着力寻求改变扩、树立自己新的形象咖。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品幌点侈。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上楷揣赏,当时就被其出色的外观设计所吸引贪冒乡,而今天我要体验一下它的新技术肠墙。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化骗撤,车身重量上的降低幅度也不大翔默掳,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26播,这是很明显的改善祭亲,尤其是在性能和燃油经济性方面身潜遍。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供汞塘史,并且采用的是锻造工艺棱晒摆。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配搐率,现在英菲尼迪Q50的对手报探,如宝马3系咳峭敬、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂继,希望Q50能做的更好豪帝揽。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色膏吞。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图趣榷,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性莫皖襄,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序偷藤禽,但其实这些已经有很多厂商在做了酱,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计翰社磊。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动肪食,同时高尔夫(Golf)还是一种文化群桅。它所代表的是一种生活鸥,是对待自己和家人的态度辆,是属于年轻人的精神届,是一辆车潮。历经六代的演变读警受,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车抽,它虽然没有惊艳的外观构瘸崇,也没有花哨的配置如冯,但它是品质坟附、安全媒、耐用的代名词视台撬。如今线夸,第七代高尔夫已经面世勾肉,而大众也在最快的时间内将其引入到中国棵,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫朝,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在痢。   第七代高尔夫于2013年正式亮相策,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同茎汞棚,不再是一幅人见人爱的可爱模样媳咕,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙德超。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓捞斡,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子煌投泛。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体厩粟,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中顺,仿佛是灵魂一样耍讽。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定湍,但从我个人而言田拈娠,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的播临。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓鄙,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一蛾蛋, 坚毅的C柱是永恒的经典褥汗皇,不管其他部分如何变化李宫,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫牛犀。   除了车身线条外沤傻锚,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的彻,并且被那条“灵魂”所连接着胎温苔,这在之前的设计中是很少见的洗魏擅。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯茸欣灸,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的茹徽藏。这一点很有意思哄良,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯场沤楞,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯畅,避免了大家后续改装冷辅暗。   说完了外观鸥,下面我们再来聊聊平台筋佃舜。熟悉大众品牌的朋友可能都知道兜腻,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产溃,例如POLO采用PQ24和25平台奢魏旱,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台沁耸愤,06-12款速腾采用的PQ35平台静蛋懒,他们之间都是独立的锋。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的脸秆,它的优点就是几个级别可以共享技术划颧。   共享技术又有怎么样的优势魄愤?答案是显而易见的浇。低级别车型可以采用高级别车型的技术敦群,在产品竞争力上绝对要远胜对手软阿瓜,并且还可以降低研发费用涵广,可以说这种母┘优唬块化生产模式在未来肯定是趋势呜缺。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势彼靠,例如电子手刹挽、更先进车载系统泡购雹,都是应该出现在中型车或者中大型车上的县露垃,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配斤沥。   所以墩寄磕,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化泵溃,就好像是四代和五代之间的质变一样焕低邦,开启了高尔夫车型历史上新的篇章笛氦伺。但是否真的是天衣无缝的设计亢,我们还需要用时间去考量趁结嵌,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷弓虚,但到目前为止拉,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告辆耗唐。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新轻婆,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔仍廓。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机酷鲁,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)髓。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的擒码,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别婚歌斜。   首先呐检,大众的工程师对EA211发动机减重挡豌,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量勺份淋。另外涎,EA211再次使用皮带传动惦富扑,相比于EA111链条传动冈,皮带可以降低噪音和重量滩坝聊。除了以上两点外桓宛拘,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承泥,在一定程度上可以减小阻力萝。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化糠板丸,EA211发动机参数比EA111有所提升射,当然幅度并不会太大拐,因为整体的结构没有太大的变化禾下胺,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中碎汰。   既然说到了车重烷首碌,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg班江累,这其中就包含有发动机的20kg姑乱,而车身采用MQB平台后也随之减重泰碴,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的孩皆萎。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用典羔,从官方给出的参数上看切寐焙,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km谩,这样的表现已经可以算是非常不错了碧。   说了这么多馆,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识巩豢,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢幢寝晴?是不是像资料中介绍的这样完美催泻拨?后面我会给你答案朝。" "   在国内颊忱,当一款车的价格到了百万元删,那基本上就可以称之为“豪车”了篇芬颂,但过百万的车也分很多种令董,比如X5奇洁豌、Q7之类的SUV庞平港,亦或者911瓶、GTR的性能跑车寞诞匡。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车社。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者娶物坚,除了我们经常能见到的宝马7系冬及失、奔驰S级敲偿、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外冬浆熊,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系会。    注填堂:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别鸥钨,但因为车款并不是统一的最高配馅瀑类,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比勾栓。   新S级受青睐翻氖、XJL独具英伦风噶逃救、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车朴瓮,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些访湍。其实纳惮倍,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代菜亩,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员咯屎,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位藏艘,即便不算是遥遥领先壕撅团,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行阂。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子耽泰,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来层砍,新S级的造型变得要更加年轻化了许多拼粹,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间毒辩扒,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级弥桃切,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入深珐硅,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭喇。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评眷解静,在其内饰的做工掇差、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳霓凑,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言划帆艾:在自主品牌SUV阵营里面酗,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型公,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳醛亭掏,景逸X5的推出经过全新变脸捶勒,足以颠覆大家对景逸SUV的认识垛汀,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会骚辆,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点封裴。 外观溺抹蛊:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市厘安。该车共有5款车型梁,售价区间为7.99-10.59万元凰鬼。相比前辈景逸SUV隋铰骗,景逸X5的外观设计得更为时尚凳食,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机宪。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙警、俊雅红蛋额乱、珍珠白冈门、琉璃金吕平同、陨石黑倪媳、钛金灰检良希、马拉喀斯棕等7种车身颜色捍劳。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者菠。   熏黑设计前大灯突出其运动感宿唯高,与黑色进气边框的搭配也很协调即簇,比起三角样式更显年轻纬激。大灯内部采用透镜装置烧,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全搓。雾灯外包围设计突起差,很好的与大灯以及中网形成一体郸南。   同比瑞虎瓣潜、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显硷,此外205mm的离地间隙坡伴,景逸X5的优势还是相当明显的涡。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受判斜违,同时为乘客上下车提供方便皑界某。搭配车顶上的旅行架互览掂,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道氮扇哭。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大闻,主要体现在细节之处的不同坟商锋,贯穿车头车尾的腰线略显柔和卢,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉倾。   景逸X5后窗配备雨刮巧,在恶劣的天气还是挺有用的盛千华。此外全系标配倒车雷达弄掂,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像电。银色后下档与前下档相互呼应聘灿酒,整体感更为强社绘。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化肪篓,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素林宦,夜间行车的识别度非常高编呜。" "  前言竿: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战辰恫忝纭,如今的战火更是愈演愈烈藐博。一汽大众在今年推出了2013款迈腾棺,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场吭链辈。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决娥丰芭,看看在价格相近的车型之间焕邻,两车在配置上的差别究竟如何吧谐糙。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说襄五,作为一款全新换代车型么,它的上市也就意味着日系中级车的“三绞”杼梗客”全面完成了更新换代莆晾。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说凉交冒,只能算是一次小改款车型杉,除了在配置方面进行了升级之外肯纽铃,外观造型淌侥柔、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变菩。   在此次对比中陷,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较编伎钱,主要是由于这两款车型在价格上非常接近贝,均在21万以内善。同时又都属于各自双方较低配的车型钱竣,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用墓。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸哼。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹罐遣歌,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁渤洼歇。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力吓,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度普汲。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据翱衔们,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负桐堵,现在还不是揭晓的时候瓜。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位戒尝:mm) 4865 4930 宽(单位蜂:mm) 1820 1845 高(单位脸炮:mm) 1475 1470 轴距(单位秸攘阜:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型宦,因此其在外观方面没有发生明显变化窜。前脸依旧展现出大众家族的设计样式帘,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵订耻。前大灯组配备了LED日间行车灯碳闲奔,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近酸狄。另外畴,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现蛔诞踏,贯穿全车的腰线非常突出沥,车尾则变得更平壁缮瘫。而与新帕萨特有所不同的是惋女,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置胆蔬,而非在行李箱盖上拖硼肪。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性靡广趟,但是国产版车型与美版车型相比起来看髓毕,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱双梧,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系棠,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点洪。另外吠蕉潦,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多冲乱,不过从C柱开始已与车身线条相融合让酵,深度虽浅但是更加富有设计感儡授。   同样丹髓,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化拐。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板抬,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐澜,并且颜色也不显得突兀齐汾硷。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计贩猩沽,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同魏妙骚。内饰配色非常清爽傲苟畴,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹庙毒估,用以进一步提升触感餐蹦涉。   动力系统方面粗危,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI刷、1.8TSI眯斜、2.0TSI溅顽、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合教翻,在保证动力输出足够的同时也相对省油究。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L逼、2.4L和3.0L自然吸气发动机休,在动力输出方面的提升并不太明显汰,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合逛纶。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面板篙,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近佩,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂墒,同时都采用了电动助力与电子驻车交蔷。轮胎规格方面翻楼褐,2013款迈腾采用的是215/55 R16瓣线,2014款雅阁则采用的是215/60 R16鸿畦显。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来填,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注借记。事实上瓤绵,自由光有足够的话题供大家热议八抵涂,例如特立独行的外观距恨、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等锤,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资虽睬碧。日前潞恢,我们得到消息抚柒,自由光将在12月底正式上市销售称车,所以当这次在广州车展见到它的时候坡圣算,感觉它跟我们更近了编不掣。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti仕上雌,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种闯染未,它似人非人琼,行动极为敏捷紊的溯,也惹出不少祸端解屁,人们曾经持续对它进行追踪柬颧,但一直未果薄讲骏,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧逝:敏捷渐、神秘幌疟。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字蒲,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了安变辛。   很长一段时间里亲合臀,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面氓,并火热至今安。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合发埃卤,起到补充细分市场的角色姑湃,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失瞬聚瓜,成了途观的小伙伴略。   野帝的定位低于途观围称,车身尺寸小于途观晦骆桑,同配置级别的车型价格也在途观之下啦顶撑,很明显筐巾嫂,它将与途观共同进一步抢占SUV市潮缺浴,竞争对手将指向标致3008和日产逍客次。   ●外观蔚:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸连,舍弃了老款极为个性的风格谎,确实更符合大众审美裴随羔,不过平心而论它依旧相当个性蒋。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起抚耪冯,它显然不属于年轻时尚那类的庭,车身线条硬朗比,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点朝。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现变煌金,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来蓉枚,喜欢的真是特喜欢尖,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了鸥从。   ●内饰暖:沉稳煞陡、无趣吹钎亲、无惊喜   坐在野帝车内逞拨缓,从气味到设计都令人非常熟悉浮查涵,依旧是斯柯达沉稳保守的风格绩撩,在操作方面尾,由于没有太过复杂的配置惦博坍,所以操作上手难度很低桃。" "  在如今的国内汽车市场中恼椿,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车天籍缕,紧凑级SUV是近两年的热门车型檄,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型刻镶舅,宝马X1在国产后啃,其售价区间为25.90-49.90万本啡蟹,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似膏,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点柒庞胁,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下蠕,看看他们的表现如何淌撂。   外观篇   由上表可以看出脆麓浮,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势嗽盖那,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势搓,外观看起来会更加饱满一些砰徒翔。   对于宝马X1和奥迪Q3碱外,都定位于紧凑级SUV厩蚊能,又有相仿的定价区间馅失枫,无疑让这两款车成为了PK车型赐幢力,经过仔细挑芽脸伞,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比僧捻趣。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅瓶,整个前脸攻击性十足铜无。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多享节。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯搓,并且配有自动清洗功能泌塑拦,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯镰篓鼎,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯肺扦殊。   宝马X1由于采用50:50的车身比重徘梁,所以整个车身看起来十分修长蜂,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些彻档。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感暖,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足忌,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格抵,看起来略显敦实恳瞄歼。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素逝,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲拨钉芍。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型弊年,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代倾钾,它的第一代和第二代车型因为有着年轻疆募、动感和实用等特点澎贿寺,所以在中国有着不少的“粉丝”杠淘。如今举,第三代飞度已经在日本上市笨,而不久也会顺理成章地引入国产描滴,全新车型是否能够保持老款车型的优点访,并且更上层楼呢儡孝涡?今天秤妈,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验炒佟,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案浓。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片始刮懦,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变田啥。由于应用了本田最新的家族式格栅设计冕确,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般话,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多厩船。当然趣嚷,这三个开口中只有中间的是真正的进气口窜霜末,左右两侧都是封死的狄,目的是让新飞度更加的有型备校。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型莎侩,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应澄。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型单首,日本人称其为“1BOX”祷,发动机舱十分短写妗,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum夹却:机械占用空间最小化烽桥叉,乘客空间最大化)翁,车身长度更多为乘客所使用我擞懒。但与上代车型不同的是贺雷却,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体宋懒彪,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗舜。   在车尾的设计中须,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型谴趣,此外告长睦,尾灯向上伸展赴儡,经后风挡两侧直到车顶刑灿,这一风格显然来自于家族内部的CR-V搞举。在1.3L和1.5L车型方面鲜,车顶处有一个小鸭尾造型拌交,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上茄湿,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少捌须。   新飞度好看吗剿弹?也许这并不是一个好问题涣,因为审美本来就没有统一的答案谱。不过可以看到的是低钱,新飞度的外观更阳刚汕妇,更加运动化晒败,也更自信了抚,同时在内饰方面也走向了成熟雷碘。做个比喻吧帘,第一代飞度好像是一位高中学生妹驼酵店,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生磺日文,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙肋排,慢慢褪去了学生时代的青涩冻,变得精力充沛冉适悉、充满自信坎挠驶。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前涸埃,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”仓,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标鞭安酪,它看起来依旧如此的适合年轻人吗。没错啸疮钞,搭载着一车的新技术之后纠,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手爽花,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价淑钩谎。于是当新车到来的时候剖鸵,你一定和我一样对它充满了兴趣棋。这是最年轻的凯迪拉克玫踌毕、最小的凯迪拉克炔,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克松? ● 外观造型钉涩:钻石切割风格依旧填崔,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖笛亭波、2013德国红点设计大奖费、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就辛媳佛,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型据耐拖。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影赐笑具,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品糯护桂,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶规钝忱,只是这回内姥猩,ATS是完全原创的作品啼。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm仍蕊关,轴距仅有2775mm筹城康,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”亥,而国内我们则把它当成中型车酱,和宝马3系标准轴距版酶嫂挛、雷克萨斯IS成为同级别竞品比开老,并比它们都要更小一些灌善痢。   前脸的造型相当干练兽,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张龋陈,而是被很好的控制在一个合理大小上母,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了倍委禄,也很符合其品牌最紧凑车型的定位全。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条创性郎,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头弦迸。出于空气动力学考虑泞粕,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上淬搏,当车速高于60km/h时虏恋慷,前进气格栅会自动关闭颁缮捐,可以避免气流进入发动机舱形成乱流疲乳,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)豢卡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性函。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型颁悔淬,并带有远近光灯智能切换功能尖,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计家间内,快速亮起摧,缓速熄灭的设定很显档次臣戒。再往下看级桶悸,闪电式日间行车灯刀、大灯清洗烽泼蚀、代表着美系车传统风格的轮眉反光片搏嘶嚼,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀芍壕是。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蓬虎,亦或是造型需求扒,感性的来说坏辽,可以视其为向着传统美系性能车致敬跨闭。身处车内啼,隆起的部分会给视野带来一些遮掩据播,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”亲含膳。   ATS是一款后驱车面,并致力于将车身的前后配重比例设定为50禾墓:50呸派,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款茨康揩,贯穿车体的俯冲式腰线惹鲜儡、短前悬垛,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态另。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上闲桐,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响妈捕。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备弥县,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)围。而在规格方面惹竞,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蜡躬公,前胎尺寸为225/40 R18码骑,后胎尺寸则为255/35 R18秃浓聘,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力仑疵什。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统梅抗沟,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致凤物菜,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角篡毒,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色典痕荤,至于设计师是否真有此意叛肃寇,倒还真无从揣测剿。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少惊柑,实际上迟戏,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计没休。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部抖洼偏,由此带来了不错的视觉冲击感娇释郝,给后车以足够的心理压力扣独讥,至少眼前的这个家伙一定不好对付奶。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型惶鼎憨,至于3.6L V6车型何时会引进巩深,官方暂时还没有表态癸景,而是否会有V系列性能车型的推出瘸瞧撕,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定分杆。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满轿,虽然它是一款两厢车邯肯,但当时也没阻止消费者对它的热爱雾搪嫂,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型腿臀,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型侍,两厢车朗行也就顺势推出浅,可上海大众并不为此满意熔钾,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型龋挛久,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫蛊石,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额拘端。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型起搔,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫宪钱,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜径九帆,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的创,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性甭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎另痹叮,这款引擎具有全铝轻量化的设计胎,对于减重以及散热都有进一步提升零泞董,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统惹楼。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些点,参数上的差别却没有这些技术来的明显甘。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱奖,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁颇肮稗,高尔夫在这里就比较有优势了内香归,采用了四连杆独立悬架险。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5崇害,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品筋师斧,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的蹿伍,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢繁垮使,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比订泞内,看看它的实力到底如何稿痪杰。 定位及对手分析却慕:瑞虎5定位高于瑞虎挽,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5毛熟零,定位要高于瑞虎车型概荤,预售价在10~15万元左右宋辖柿,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元拴。定位的提升革眉,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上姬,还有其更丰富的配置和技术含量等方面丘含。 【左上下完:瑞虎5;右上酿:哈弗H6;左下捂:全球鹰GX7;右下卸茧:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位刀,目前市面上的哈弗H6核、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手凭奈伦。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低甲,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠谓肆炕,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键坦。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型救嘶妊:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱痉。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何参石?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来畅,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验搞。 三款车型具体型号及价格参见下表掏飞醛: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显戚,GLI是其中相对惹眼的一个舷娄蕾,蜂窝状中网设计和GLI标识较溉健,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来谩。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微咖娠谎, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的嵌鳞你。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外鹃缅该,另外两款车型都采用卤素光源德簿。 车尾部三车间的区别更屑凇,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼酣,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理舜。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合咎豆,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎娶填,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎惋揭肝,侧重舒适性和耐用性触峨烷。   内饰方面纤狭,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型寡兄慈。三款车无论是在方向盘尺券、排挡杆底座还是座椅上顶染停,都使用了不同颜色的缝线作为点缀就痉。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章痊帕:" "  奔驰S级在国内上市的时候憋劳,奔驰就打出了“汽车发明者陶耪,再次发明汽车”掳,对于前半句遁鞠滑,你应该可以了解漠绥,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑踞李。但是后半句是不是有些困惑呢涩擎?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话恢慌。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼垫省迸,全球订单销量迅速上升龋,国内订车也需要很长时间哇肖刃,基本上4S店里的展车一到位就被预定了型。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷守?除了进行试驾体验之外溉遣,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比骆,相信看完这篇文章之后卑,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变卢。   之前酵,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细灯虏,如果你感兴趣可以点击图片阅读萎啪。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L擅,属于入门级别车型堪,排量为3.0T偷拇,售价区间为踌工掇:124.8-141.8万元之间巍矩,只有两款车型可选薯侨匈。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T惦,售价区间为179.1-204.8万元前,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了彩。   对于汽车厂家而言毫拧,旗舰车型永远都是自己的“代言人”揪贰惶,无论是从设计葛虏、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现砷韶。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比庞涤柔,并不是要面面俱到的去介绍供萝,如果这样的话獭还,几大篇也不会介绍全尘诽。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外幢嘉抖,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比藩,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的构呢。   对于外观捷,依旧是那句话额废妊:仁者见仁劫,智者见智冗饯,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了贯犀膊。奔驰S级总体还是体现这优雅大气浩,而奥迪则一直坚持这自己刚毅羌厩醚、冷峻的态度虏。如果非要比拼的话分,那么最能体现科技的还是大灯的设计叫。如果没有奔驰的奋起直追舷坑,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪受,但现在我想应该不会了普悲钠,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼犬慷。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向倡,所以从侧面看起来就更明显了吭距,奔驰依旧是将优雅做到极致怂卯官,而奥迪A8L的车身线条并不明显佳夹脯,前后比例也是十分协调伞蜡酬,整体表现的是一种中性美收,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果屎薄。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说擎乒洽,最能体现出美好一面的就是细节的处理橡础。比如肚汝,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式氛,只有在R挡的时候才会开启肥,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果星酷诧。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式喀袄,当然这也没有异议羔蒙,但是和奔驰S级对比之后勤,就能体现细节上的不足了柬确婆,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去袱勺。   本文导航玻:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M费、G嘛惮掀、QX钢、FX船、EX弓,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛统谢,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现劝邪,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX投距挺,趁着2013年的尾巴氦毖淮,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe巧澳宋。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些悄,这一方面是出于减少空气阻力的考虑酣荷无,提高车型动力通,一方面也使车身稳定性得以提高婆托僧。2850mm的轴距虽然没有变化弊驼宛,但是空间分配上世设桓,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排躺。   前脸整体看上去十分圆润饱满辉坷筷,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力柏碍,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点多,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸芒靛,L型大灯像两双飞翔的翅膀秤凳社,随着车子的启动脆,展翅上扬唤轻霓。不过这款车的前脸上贰龄,我们并没有发现雾灯的身影猎朗边。   与前脸一样火,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒筷徒,但是的确比一般概念上的跑车要长很多魏礁惟,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉界筷镰,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力可鞠发。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来菏,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面概灰,博得了不少的关注焦倘。大家这么关注它肯定是有理由的叉,名图定位于索纳塔8代之下表、朗动之上恼错贬,依靠丰富的配置算履、合理的空间和稳重的外观内饰芥莲,实实在在地填补了中间的空缺哼活。据了解限甲酷,名图上市后将会有8个车型滥秋莆,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型稍?曝光北京现代名图详细配置)燎。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型舅,1.8L自动DLX哆可,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型吩。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表笑:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近乐惹眷,启辰R50X为8.28万稻,MG3 Xross的售价为8.47万元戳。按照车型划分来说檄苛馈,启辰R50X属于紧凑型跨界车钱衅花,MG3 Xross属于小型跨界车比太尝。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势燎汰。但在外观方面发,MG3 Xross比启辰更都市捎、更适合年轻消费者韭碧。   启辰R50X   外观方面兢,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板绢,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架拿。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm咀泉蔽。由于增加外观套件枚绵蒙,尺寸自然会比R50有所增加叛,不过也仅限于外观上珊,轴距依旧为R50的2600mm想圈,同级车型中算是比较出色的数据狼。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版澜,那么应该并不难看出它们之间的区别所在鸵。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上妙厦,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素屠饲乖。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素簧缺柒。   侧面变化不大疲搞讥,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同手彻。典型的跨界车必备配置行李架楼薯,是MG3-Xross不可或缺的一项配置跑设,有了它的陪伴老掇澳,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想危恋钾。看似设计复杂的尾灯浓,其实并没有让这款小车失去应有的简洁撅,也正是它的出现窗,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升酶壬。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表趴:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中昂攻痊,虽然MG3 Xross的售价更高父龚,但在配置上却没有太大优势稻却。启辰R50X中装备的倒车雷达齐、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现弘念。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性薯卑,同时对关注度和销量也有较大的影响办罗。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一害锑噶,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况嫩,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好巍十。另外稠浪,天窗也是大家乐意看到的配置馅,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气拧。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致七仍胸,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一谴匿停。三点式倒车雷达刨,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用瓢酮,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置檀拱苛,也让尾部的整体感表现更佳敖。   本文导航瞥拱箩:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车郸福?”每个人都会在心里问这个问题擅舞哗。它是个新来的家伙桅腺,我们看到的却是一张似曾相识的面孔螺。“这不就是3系的Coupe版本吗霓锈参?”有人一语中的巩刑翅。故事讲到这里似乎就可以结束了分,但事情真的这么简单吗百?当然不昧。在真正去驾驶一辆宝马之前丰急,我们无法给它下定论鹊娘。于是问题变成了姆:“4系是一辆什么样的车耻?”   几个小时前(11月12日晚)缸椽沃,4系刚刚在国内上市靛戏,售价59.6-73万元陡。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人伞,但不管你是不是4系的潜在买家茄玩角,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情赡悔灵。因此复,我们为什么不暂且抛开一切杂念巷,而单单去欣赏这辆车呢簇孩?   ●外观箱:若要欣赏香,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line搬涤赴,中国官方名称435i 豪华设计套装橙称。仅从外观来看晃镭腹,这台车并不能给人很强的视觉冲击力波。原因很简单郸殴叛,它的确太像3系了福。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位鲜:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此谭档,4系如此像3系(F30)苯晨,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系埠狡。大家难免会因此而看轻它累,说它只不过是从3系分出来的车型罢了温。再瞧瞧6系杜呸挺,虽然与5系和7系的关系不一般挨,但它显然幸运得多楞。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地堤,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来静努,即便这辆车没有装备M套件洛隋蹬,少许运动的气息也能从这包围中显露出来差案。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现互文,从这个角度看湾帕,再也没有人会说这是一台3系了井还,除非它在梦里见过F30的3系Coupe降巩。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上乌逆霉,易成为人们眼球的聚焦点释,有些喧宾夺主的意思汝度。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果怂焦辅。不过轮胎的配备让人不免有些失望毫虑,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7善哄恫,对于435i这种动力配置来说岁麻达,225mm的轮胎确实有些太窄了耸魄。   从车头到车尾傻派活,你的心情会越来越好浚,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方侮脊。细看尾灯造型睹撬,它更扁更犀利骄塘,与3系有了细微的差别誓苹,配合流畅的线条秽世,再没有旁枝末节那椒跑,给人赏心悦目的视觉享受琼。   ●内饰哺:领导队烤探,我可以直接贴3系的文章链接进来吗枯? ? ?   4系的内饰应了那句老话亲仙薯:“以不变应万变”蕊花日。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”席慰。为什么这么说粗?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了剁凄。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散继边,如果真的会有人选择这款设计套装伴饲,我只能说是萝卜白菜各有所爱了葡天。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人寒,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷筏五,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及灵喊,不如回过头来看看那些被你所遗忘闯饺咳,或从未关注过的豪华品牌弛堂藩。在它们身上寸港惶,有你难以发现的豪华品质拘雇绍,也有能够让你折服的豪华配置僵界铃,总之洗,在选车的过程中桶测防,尽量不要做的太绝力,因为买车不是跟着别人的感觉走柒嫡,选到自己合适的才最重要溅。   《抉择》   选车是一项既磨练意志摹,又考验耐性的工作盟腥。往往在某一个时段有一丝懈道潞狻,就极有可能会出现日后后悔的情况发生酣。网上车市最新推出的《抉择》栏目感胆颗,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题百丧,做出全面的分析与指导蓉匡,以同级同价群劝疗、同价不同级等角度出发辑洁,全方位给您最全面的购车支持促帽攀。   X是一个颇具神秘感的字母宝,我们经嘲泻隙幔可以在电影中看到这个字母的出现喝授锨,往往能与这个字母挂钩的人物南磨挝,若不是什么超级英雄抵,就一定是罪大恶极的反面人物馅尖。在汽车界同样有着这样一个级别的车型哪,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂荣。由于种种原因贩哦,这些汽车界的X-man无法全部到趁饲薄,而今天出场的这三位怖,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解敛毫。   两款日系一款美系禽响,这样的搭配或许有些欺负人私,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人袒挂,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况蹋话绊。作为ABB之外的豪华品牌袄,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌吮,都在顶着巨大的压力在中国生存者煽衡。当然岔始,它们之间的生存状态可能有些并不相同勾酣馁,这与进入中国市场的时间颠据、推广力度蛇腺碴、价格等多方面因素都有这直接原因爬淌揉。SRX赫波、RDX和RX煎脸不,既是同时拥有X标签的SUV车型赶茹,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母损,这样的巧合其实并不常见凑,但名字的相近却并不能代表实力和销量槐闯。   日系车的细腻是广为流传的优良品质观,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹菲幻惰,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代抹环底,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏律居。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后揪囱澎,将其取代的是刚中有柔虫茂,粗犷与细腻的结合体聊芜,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱涵。   本文导航猩:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知按,很多汽车厂商都为国人做出改变拷嫂,纷纷推出加长版轿车咐隙,大多数加长车型都得到了物超所值的回报夕。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵钦耗。新车在天籁的基础上加长了135mm纶酵,但它真的只有加长这么简单吗忱?显然不是桔让,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己亨。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型睫,新车定位要高于普通天籁继肌、迈腾雅阁等车型妙。新车在现款天籁基础上研发的全新车型垂钉,与之前换汤不换药的公爵版相比貌筛,全新车型有着非常大的改变膜,它注重车内空间父咀柏,更注重后排的豪华感受精沃伐。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型无猾,主要竞争对手为丰田皇冠梧、马自达929等车型簿寐。公爵自1960年以来共推出过10代车型敝。之后公爵被日产FUGA所取代蚂势拜,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出谈妮监。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表蹦饭贡:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上幕撅,新公爵版的车身长度完全领先于对手逆桔,并且在轴距方面刃粗逗,全新公爵版也击败了其他金正对手揉。在车身尺寸方面殿藐,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度童仑,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了冲。   新车的前保险杠经过了重新设计茎窟介,前进气格栅内部增加了镀铬装饰考岭傅,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次箍喜驼。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰理,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车彻。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上掇晚,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多嫩。但全新外观并没有显得笨拙食颂牛,相反侧面线条看上去更显硬朗棘翁,同时还提升了豪华感粱耻。17寸轮毂采用了全新造型讳,做工和视觉效果都要优于普通版天籁酿迷蒂。   同时新车的尾部也经过重新设计蕾,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低缺荤,让人心里觉得踏实祭。四边形排气管镶嵌在后保险杠中崩魔疵,这也是日系豪华车惯用的设计手法潮豪砍。如果说现款天籁的外观偏向大气运动堪漆枫,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅懈梨。   本文导航泄:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可酮,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心犊拾坚。不久前般盒梢,哈弗H6推出升级版雷,现代ix35也完成了小改款刻,今天我们就将这两台车拿出来比一比粮冉放,看看在汽车领域内稗焙,中韩的差距是像国足那样不争气迹抠,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力槽坡火。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比筛户谦,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大彪叛,而且发动机的选择也更多枪,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少氏狙,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些弧土透。售价方面两车差别较大龄贸蓬,这一点也一直是自主品牌的优势所在卉惰,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右美村讲,而哈弗H6基本没有什么现金优惠茧卉。   外观禽币:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大矩,比较明显的是在车头快婚克、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识秦,另外在车头下部进气格栅霞惦、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理吻憾仁。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大嫩似,不过因为仅有三款1.5T车型蚂阜,因此他并不是今天的主角肃。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型繁捐:第八代索纳塔)箩翔讣,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型酮阑:全新胜达)太常前,两者在ix35身上很好的结合在了一起坏恍辣,看起来既有轿车的美感溶掂磁,又不失SUV硬朗的气质僧柿。 外观配置对比册凶:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大受逞岁,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元橡,优惠后的成交价在15.84万元左右宝,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近枢,因此我们拿出这两台车作对比双抢衡。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富赁,除了天窗害善耗,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能锭烫囊,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备舜操筏。   车身颜色苛但挪:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35斧狈: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多禄旱,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点赊貉甘,多了一个闪铜颜色的选择褥瞬。哈弗H6颜色也足够丰富倾,平日最常见的白婪惋、黑描纬、灰蹈、银都具备廖沃坪,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色备,基本足够满足消费者对颜色的需求抗膘颓。   外观小结咸:   外观方面我认为两辆车都很耐看迪,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言扳香,因此更显时尚婪、硬朗舅。哈弗H6外观也很不错赏溯,可以给人非常沉稳踏实的安全感棘搞绕,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版怖疆低,外观就更不输给现代ix35了习。更喜欢哪一款见仁见智宪,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比儡膏算。   >>>慎防购车陷阱枷醇,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV绞?当然是因为它空间够大对,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因冻都陕。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢扭幌含?或者说什么样的MPV算好粱静?多大算大炽扒?今天归飞汕,我就从一个汽车网站编辑的角度报,跟大家分享一下我的标准和看法卵,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现膝獭。   在我看来脱墨,对于一款7座MPV来说苫拼测。大家应该首先关注它的乘坐空间捍,特别是第三排乘客的乘坐空间柔敖韧。因为以我的经验却等驴,7座车型中互,第三排能够舒适乘坐的仅是少数从施。要不就是顶腿捌,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受莽费。所以在选车时堡随筹,这一点大家要尤为注意茬,否则第三排用不上梧帆,倒不如少花钱买辆5座车吞,平时还不用拉着那么多空座椅耗油镶。   第二个关注点是后备厢啃母伯,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间翟穷化。很多7座车型在展开第三排座椅时膛,后备厢连放个包都费劲了枷。试想车里满满当当坐着六七个人的时候步,有可能一点行李都没有吗娄?所以这一点岛股杆,大家在选车的时候也要注意琴愧林。   第三点是便利性丝暑棺,这个除了日常的储物空间外欠,还包括第二排上下车的便利性护稗、进入第三排的方便程度等携脸。对于7座MPV车主来说膝蝎,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的难。一般来说前排往往是孩子爸妈岛沤,而后两排则是父母和孩子石倡柬,可以说是老的老甩棱、小的猩浮,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人抱末。   开头长了点畅桂,主要是跟大家分享一些经验泊似粪,下面我们进入夏朗评测端便惮,看看它的表现如何炕。按照刚才说的篙,我想先聊聊乘坐空间和储物空间卉诲。至于外观窜假、内饰饥建沙、动力等尼,它们对于MPV来说属于非决定性的内容枷夸梧,我们稍后再谈嗣。   ●乘坐空间峰挽:7个人都能坐得舒服   如开头所说的戊,一辆7座MPV鲸刑帆,前两排的空间肯定是没问题的喇蓬。比如我身高175cm宿,坐在前两排时头腿部空间都很充裕骑般。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm林镁,靠背的角度也可以调整30°左右活肉念。前者很重要仍唱,可滑动的范围越大考雀,和第三排相互迁就的能力也就越强聚灭洪。   从上面的体验来看胯,至少从腿部空间方面来讲金猜箩,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客乡海,而且进入第三排也并不是很困难汹勾胆。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何唬靠。   夏朗的车身宽度达到了1904mm偿报蛔,几乎领先于所有的同级别对手囱,所以相应的潞,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的梨虫缺。另外有一点大家很容易忽视的是廓拌乘,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局享顷填。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任蹈慷,而较窄的第三排(受后轮胖、后悬架影响)则只乘坐两人统丹腐。   与夏朗相比幕仆团,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式杉。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适弥匡,但空间本就不大的第三排还要挤三个人透捞,满载时第三排的舒适性可以想象搬办,一定好不到哪去厦磁。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置接栋,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口涩沧拒,而且五个座椅都是三点式安全带雷玩,都配有头枕岸翱,这也是其他车型都不能比拟的一点夺坷。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅厢室,比如长辈腿脚不方便进第三排坑疚,那你大可以将儿童座椅装到第三排熬侣五,这个很多对手真没有睡枢耻。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立先相离,到2013年11月新车上市迸妨犊,短短4年里甘,观致汽车为世界带来了太多惊喜俄,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿峰膊赣。新车迟迟不上市眠实,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口次愁楷。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开锋,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展罢退痹。是骡子是马十授,终究得拉出来溜溜涣篡,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品瘦,到底有没有想象中的那么优秀厂掣骋?趁着这次的试驾活动炮率,必须让各位清楚的了解真相拴夹。 ? ■ 见观致不谈奇瑞朵?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢敖?这是个很敏感的话题罗,却在任何一个场合都不得不提策售。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比脆模李,而对于观致这个全新的汽车制造商而言退戊磨,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入嘿酬,而非决策权渗透荷,这个是一个需要十分明确的概念态抡蛔。   综合来说殊虎坞,您只需要知道热:它是一家合资公司陛憨赖,也是一个中国品牌鲁,但是它的发展不受制于任何人昧, 并拥有独立的贩迟皋、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员刨罗,制造的也是全新的瀑、面向国际化市场的高品质原创产品萍磨慑。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中曹副,副董事长Volker Steinwascher石清仁惫、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物饱屡漆,前者曾是大众集团高管坝憾,后两者则是举世闻名的顶级设计师料。所以在观致3的外观造型上培,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知核匹期。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下肉唱,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路芥梆沽,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品仟,车身尺寸脯东晌、腰线的丰富程度等黎,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球狼叮鹃。如果一定要说有什么特点的话文剖,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙删。   不过拆,若是细细揣摩这款新车硼掏,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异惕切。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性响鲍,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思香即猛。而由法雷奥代工的前大灯瑟蕉墓,不仅在制造工艺上彰显大厂风范裂,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求褂,如果您愿意再多支付一些费用瓷咐,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯宝、大灯自适应开启及清洗等配置盎接陕。   除了前大灯内的LED转向灯之外铣,后视镜上同样布置了LED转向灯湃媒蜡,只是LED二极管贴片的间距有些过大浩黑薯,点亮之后似乎缺少那么点感觉双缉,而厂家的工程师也很认同我们的看法涪,表示会很快对这种设计进行改进但。而后视镜的特点是宽度很大挫篱,可视面积优秀僚幻须,并带有电加热功能顾躲。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称舍奈,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑贾畔毫,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素绩寒,无论是大灯琳娇、尾灯组布局瞎胃,还是倒车雷达的探头布置等等痛佳。而很多时候底担罢,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的亥,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品平刮,设计师的固执被得到了采纳妮廷。   有一个很好的例子来阐述这种情况盆醋马,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本宛如,在车尾使用单雾灯和单倒车灯挠,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的绕舍。用厂家工作人员的话来说孤抛形,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生停盘亲,必须成双掠就请,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准戎劳猫:LED光源+导光条东点、双倒车灯甩算、双后雾灯腻,灯组的供应商仍为法雷奥士漠捣。   尾灯组本身的效果相当漂亮庭插,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体量饺琅,但不得不承认的是扭悉,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少割燃。双边双出式排气管坑曹喊、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到裳樊扰,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统起筐睬。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配改膜为,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式搭配定,前者搭配在1.6L自然吸气车型上洞,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属蔼急。轮胎方面观致3也是十分的给力低锌弗,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品干,因此马牌就成为了唯一的选择韶离,对于消费者而言自然是件好事枪。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎溺充凡,这款产品显然更注重驾驶舒适性铺境杯,但规格上似乎不那么亲民窘,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5显婆,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条加前盼,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了彪识闷。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中型抬掠,虽然市面上可选择的车型非常多姆脸,但是想要在其中选择出一款空间够大描拦,配置也不能太差的车型檄党烽,着实有一番困难叫。近期我正在为选车而烦恼豌盲姆,裸车预算在10万元上下肚潍,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多羌糙末,所以对空间的需求比较大色笔,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上闺莫,今天擅习,我们就在这两者之间兰棋,来一场空间的较量蝗灵。   飞度共有5款车型骚吉,售价区间在7.98万元至11.98万元之间锣,骊威共有8款车型井,售价区间在8.58万元至11.72万元之间默逻敞。此次对比文章中蜜毛,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比戌贝靶,两者指导价分别为10.42万和10.58万交帽,并且在上海都有一定幅度的优惠穿裳,实际售价两车差异不大唇。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观世城膝:飞度时尚运动撵莆壤,骊威中规中矩枫构蹋。   在外观造型上砰悍佩,飞度外观饱满脾,硕大的前大灯当、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚铜槐颧,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)樊涎,不过现款的外形并不显落伍够贤。骊威的前脸进行了重新设计桂渴,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达茂倡,不过整体造型依然中规中矩轿讹。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面理嫂澄,飞度长宽高三维尺寸分别为句喀:3900×1695×1525mm堕,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm乳,轴距为2600mm森汇,从数据上看祥,骊威具有绝对的优势钉隋。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助团怒,请继续看下文镶纪窜。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂讨碴,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强矢祁殿。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎链烦渤,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎岔叹稻,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力阔县。另外程型哩,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异廖司,飞度为前后盘式爬杏,而骊威为前盘后鼓够寞刷。   骊威的尾部设计比飞度更显方正蹭,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用匡情革,对提高倒车的安全性也会有所帮助挞。相比之下宋畴,同价位的飞度没有此配置氦俄,有些遗憾充刷。两车都配备有壹危控钥匙下反佰,飞度将也秃钙校控按钮集成在两把钥匙上胆,而骊威的衣剩控器与钥匙相互独立道黄,而且仅提供一个依绮榕控器蛋趣冻,不过两车都装备发动机电子防盗系统事娥。" "  现在出现了一个有意思的局面际衫唇,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车豌驮哨,而且还有像大众汽车那样噬贝,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号椿,在大众汽车之后咀,东风雪铁龙同样采取了这样的做法堑誊,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍朗勉朝,同样起了一个人尽皆知的响亮名号襄府垦。下面我们就来一起看一看这款车艰撼。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型覆摆抗:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗吨眯?不得不说限鲸,从外观上来讲屡辩,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了完鼓,购买它的人们微单诚,更多是在预算有限的情况下追求实用性纺袍虐,谈不上什么审美喜好房晾。而全新爱丽舍的外观设计麓按,明显向前跨越了一大步哇怀。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人功杠辅,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人实。   全新爱丽舍的轴距为2652mm牢熟,在紧凑型入门级车里还是很有优势的靖。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来歧鞍雾,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的缓缝顶。这很符合中国老百姓的用车需求巢韶航。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌羚,注重舒适性身耐,但行车噪音比较大缆凡。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启晦冀,除此之外橡棺萍,车外再没有开启的地方享璃臂,所以笔者觉得使用起来还是不够方便署港烹。除此之外舷节费,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头浇始,倒车影像这一配置在同级别中同样少见冬,属于全新爱丽舍的卖点所在媒扭攘。   本文导航卜梆:" "  一直以来惧,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型巾窃、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉纷。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用鹅帮搁,但始终让人觉得有些激情不足末龋,与犀利的外观不太相符诧。日前点汉寐,MG5带来了一款全新的1.5T发动机狼守碘,传动升级为6前速自动变速箱不,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统蜜拔,提升了该车型的整体素质车。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型烂,在外观内饰方面变化并不是特别大腻。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己硼,新款MG5 1.5T也不例外碾。如果说红线彰显了运动气质点,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些京。   新款车的侧面造型与之前没有变化春吕垦,作为强调运动的1.5T车型雹摧,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果经锨管。车尾的变化也不多枪呕,远观基本上发现不了变化所在乘。   本文导航坦桔:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手仙拭诲,而在中国市辰短旮埂,两者的竞争更是激烈立达抹,A4L一直在销量上处于领先地位芳轮涣,但宝马必然不会轻易言败欠,所以我们看到了宝马316i的上市嵌,其价格下探到30万以内刑虹伍,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的拌,豪华品牌壬、售价30万内刷天宪、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足董平颧,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣碾。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型浆,还有手动与自动可呀罱獭,尽管我们不知道具体车型的销量数据肛悔,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的腹,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距烧倒鸵,并且我们看到官方定价方面狙,316i进取型甚至还要便宜8000元透苍,不管你是不是“壕”峦发妥,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观讨烷传:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说让苫,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了坦,在大部分城市瞧,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影攻常,所以过多的点评话语我就不多说了侵搭料,谁更好看都是自在人心的事切节昂。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心浆,但是小编还是要尽到自己的职责狡泪讽,必要的展示必须得有孔,下面就看看两车的车头正面大图对比矗,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯断檀贰,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯喂节涡,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装份华,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元牟狠递,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了韶搔。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型蓬夏,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm墩窃,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了口发,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果惯案,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位薪。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计兰,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了怪很,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)兜咆,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了歼咕醛,不过这都是个人审美的问题了革卢,整体两车的外观设计还是在一个水准上恢歧。   轮毂上槐,两款车作为车系入门版车型齐,都使用了16寸轮毂能署,尺寸相比各自中高配车型是小了些礁褪,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎革,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水霜,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎婆,并且在胎面宽度上比316i更优搽割。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象莆擎轮,用一款中级车以较高的姿态切入市诚!,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头吧痛蕊,按部就班的推出了中级车GA5堑哆、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型耐叭旅,而随着国内SUV市场的井喷举簿,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声巴讲金。   好的产品才能抓住消费者械娟括,为此广汽传祺也下足了功夫和努力贤。在今天试驾的这款GS5身上告币,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监伦毁坚,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来伞堂口,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢盼箱?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念夺,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格论兑,看上去却十分洋气砰胺赏。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732际戚、1854儒烦、1680毫米诡狙,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间弥,这也是国人喜闻乐见的兄慰靖。   车头的设计略显凶悍讼,设计师称设计思路来源于雪豹帛变佰。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计搭康,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人图奇。前大灯采用了透镜式的设计江,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯叔翠,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的吴浑读,这个考虑绝对够实在哄烽。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强复,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势你谈没,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果灸,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视衔俩港。   在轮胎方面杆胖考,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的砰蒲扑,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎校航。轮毂的造型十分普通店,只能说看上去很顺眼比较实用吧镣触强。   尾部有一个明显的掀背设计扑,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉蒲。尾灯采用了主流的LDE设计哭揪,搭配大尺寸的高位刹车灯关祥,不论是视觉效果还是警示作用都很出色萄恃灸,辨识度也更高然拱浆。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车沁传?是豪华奢侈的奔驰S级广,还是“上天入地”的路虎揽胜茅,亦或是驰骋四海的保时捷911竣孪谰?对这一价位的车型来说提瘟,什么才是决定性的购买因素赶门?是配置还是性能橡?车型对这一价位来说到底有多重要稿矫?要回答这些问题当然还需要专业的解答却。今天风拼拱,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车聘,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级侍蛙、屡创“加价传奇”的路虎揽胜和糯沥,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版鲸,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车逢蹋蒋。非土豪们板,退散~   由于有200万元这个限制斧寸面,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L畦驰,刚刚上市的S级售价与揽胜持平泌,但市场有20万左右的加价乡,且并无现车静港。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型儒纷郊,这款车终于摆脱加价赂,进入平价销售阶段墟寝心,当然能否买到现车就看各位的运气了衡摄。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版趴,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的操系献,但跑车的身份无疑是最拉风的己。   尺寸上实在没什么可比性抚蓖氨,加长S级无疑是其中最占长度优势的乳,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短廖,跟标轴S级还真有一拼鸥捎朝,巨大的高度也傲视群雄剖抹敌,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势力。最后我想说的是葡沃杰,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了掠舶,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到笔哄峰。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了搅凑,公平起见还得排除车重因素虱。别看S级一副身宽体胖的感觉赋,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下堑,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者午雀。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心吻改斯,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开逻蹄噬,别吓坏了后座的VIP妨。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人核,但也确实相当可观了收蟹腾,不过由于这款引擎还是有一定年头的眷,其276kW的最大功率是三款车里最低的付。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎庇。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方百吩。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的外痢。不过写到这儿我很想问一句芭,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史纪爆,就能成就今天的丰功伟业涣布泉,是这样吗限?就算这不是一个伪命题炽快虚,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件仟漓。那么某逢采,历史能代表什么发?之前侯,我肤浅地认为刚,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边穷岁仁,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到划莽冕,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时钮雾落,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的碧浅。 ●何为中国专属桥腥?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型绦写:S400L两款眠呕哪、S400L混合动力一款采祥稀、S500L一款骋靖皖。相比世界范围内的S级啸届蕉,这些车型有三大特点痞:全部为长轴距版趣醛、全部为汽油车茹、S400L两款车型为中国专属贪。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长皆、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长拒边、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意盯娜,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机擂。因此俺,中国专属的S400L与它们相比罢,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机帛。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关郝贪咀。我们已领略过S500L的魅力迷临,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版叼。   ●外型魂晃:更长搅壬、更宽叮密、更高绰考潍,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位扛:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致筷百瓤,尺寸上联,它比上一代车型更大袭寂馁,轴距则保持不变省脑。从数据上看磊,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8辛衙亍,但落实到实际的视觉效果吓,我想没有人觉察出几十毫米的区别借忿峦。相反堤肪,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大哨桂斑、霸气很多蓟没。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个圣奈,根据车辆配置的不同投苗,全车使用的LED数量有所不同赤撮。我们不知道具体车型的LED数量勤,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的旧,它足够惊人徘械极。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场逝、中国市承膛痢,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场怀袍侈。对于中国人来说帆,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发筒,中国人将有更多合适的车型可以选择铝八坦。同时棠,市场竞争日趋激烈杯,汽车售价降低菲娥详、经销商服务更好眠。   作为目前全系的入门级车型论糠脑,S400L尊贵型的配置必然处于劣势锤艰。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受速粉伯,但实用性配置的减少将直接影响日常使用茫翰。对于S级来说惩傲报,无钥匙进入功能十分重要络,没有它疤,许多车主会无法接受茅聪。   如许多人看到的一样肪,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子才。在奔驰车上熬,总有许多你也许永远也发现不了的配置快汗冯,它们中许多都与安全相关恋谎。比如S级全系标配的自适应制动灯攻,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度纺行,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳氢。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故涉。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题病狠话,什么是MPV车型妒倪勺?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影貌察细,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念遣,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车俊庇柒。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型潍拟荒,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断处驼,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型梯。是MPV木?是轿车缴溯菜?还是旅行车痕霜抨?这看起来确实是个很有难度的课题揣瓦咸,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题韦肠姑。   当然这次大家不用只听我的一面之词几取莱,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论赤柯韦,而且他们一个是马自达5车主慰,另一个是沃尔沃V60的准车主饶,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比挺蹿,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型怒赦。   首先登场的是胡正暘琶巾,大家一定不陌生戌疙,他是我们汽车之家评测团队的成员褪帮燎,今年27岁酿,算是个文艺小青年面,热爱生活擒玲,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来麓齿,刚刚新婚不久痕獭爱,正是对未来充满希望与热情的时候伴济来。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动敬,如果家中添丁的话培蓟,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标势拍。   杰德测试车刚刚来到编辑部仿,胡正暘就迫不及待的去体验了扫倡,据他所说圃猴阮,看到杰德的第一眼就已经爱上它了廊堤龋,属于一见钟情下散。另外从外形线条以及车身尺寸来看械,杰德都和V60差不多狠肪,是辆旅行版轿车的样子填乌。   当然外形只是一方面诞里,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间寝,特别是第三排座椅聪咐。实际体验了一下卑,将第二排座椅滑动到最前面的位置既快沧,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量并珊,头部也有四指空间马迷亢。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单藉,之前的文章中我们也有过介绍体,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法竿竣妹。   更多精彩视频催,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下商辩,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间姆蕾龟,表现基本上与V60相当枚,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱脓娃譬。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况斗榔将,在放倒第三排座椅的情况下为崩卿,用同样的一些物品存放来对比翔栋,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些艇,而如果使用上第三排座椅话,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了立嗜。   胡正暘对于杰德的看法募:   首先杰德样子很好看沟,够时尚尘晶取,年轻人都会喜欢翘。另外邻城,它虽然看起来和V60旅行车差不多大累,但是内部空间利用率更高录蜂,实际空间体验也让人很满意锹,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间潍,这点非常不错荣,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题餐。   不过它有个问题念尖磐,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了世喷,只适合短途出行咖射散,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了讲扛人,如果需要经常外出长途旅行的话拾唯罕,5座版车型更合适嫁呵。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV鹅,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间惠颓。近期涝,2014款雷克萨斯GX400推出市臣辽啤,作为小改款车型锚千,此次推出的新车在外观方面做了改动们泉休,同时在配置上也有一定程度的提升辽亭肩,动力则保持不变哭哼测,售价方面与老款车型保持一致拿,提升了新车的整体竞争能力睦。下面跟随我们一起来详细解读这款车型嘘譬娠。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307四、308仟、408滦驹,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售柑赐,现在又来个301撬加呐,不要说是消费者练,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙港夏。这就是紧凑型车市沉,国内汽车厂商竞争最激烈的区域鹿。东风标致301矛头直指桑塔纳岸笆鞠、捷达和昕锐惦宿算,我闻到了火药味砷葱。   11月19日上市角,预计售价9-11万颗姥,与雪铁龙爱丽舍同平台杏毒,只有1.6L一个排量朔须经,变速箱有5速手动和4速自动可选闷楞。以上这些是东风标致301的一些基本资料享,厂商对这款车的市场表现寄予厚望赶郝杜,因此从很早开始便陆续放出各种消息湿,以增加关注度俩绰酣。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同霖,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版砂沃苗,为全系顶配轿叹。咱们从标致301的身世说起高商,先把头绪给理清了墟海。   ● 东风标致301是辆什么车燎董?   听到301这个名字胎啃,大家都能知道假迟动,这是标致的“3系列”垃戮,但307跋帆、308听过茫搁,301却是第一次听说沉酸。其实301的身份一点儿也不神秘秆,大家都记得富康吧犀逢喇?富康是雪铁龙ZX菠陇酞,后来在中国改款改名聊缮棵,叫爱丽舍苯。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”抠,这是它的第二代产品茫渴,而301靠伎,就是标致版本的全新爱丽舍厩逞餐,它们全都是一家人皑。   对于大陆市场来说坑淋驳,标致301是张新面孔愧锋度,其实早在去年底它便已在土耳其上市韶盎,之后陆续在阿尔及利亚苍不、俄罗斯等许多国家上市残。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产俄,同时勒悔,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等抢。它将被销售至世界各地蚕,成为一款全球化的车型会劲。   ●外观设计少了些法国人的浪漫委局诧,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多妇洞废,标致301的外观乍看上去没有什么特点沫愁欢。你可以猜到这款车的定位了踏巍,30岁上下磋返凭、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它会公。   其实301长得有那么一点像508拦无反,这是很正常的煤,毕竟出自一家门炭。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通忱爬埠。要让更多人接受涝盛,太个性肯定是不行的歧漠备,所以这个设计思路挺好堑床,也应该挺对中国人的胃口处浮猾,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型祈斥冷。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳夹迟、捷达醋、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm蛊,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些乌休怒。不过它的备胎又回归了185mm芦,而且切,可能是出于成本控制等原因背,备胎使用了不同品牌的轮胎保缔欠。   我个人不太喜欢标致301的尾部灰少性,总感觉哪里别扭臀肮,也许将来出个两厢版会更好看凳渺授。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少祥昂枫,而且中高配车型都有翅,比对手厚道么。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足梨辈如,温度适中澳娟,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地殴髓,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡耙,他们不仅发明了西餐餐具褐川:叉子笆廷僵,还孕育了诸多跑车品牌圣炭,比如题标酮:玛莎拉蒂叫。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车祭硼,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车弘:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)猴铂宪。   ●外观惮非到:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车沛梅,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级迟、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色伸截,它们都是标准的行政级豪华车汗,有着一副不苟言笑的严肃表情帽成,外观线条规整磺噬鼎,那种气场让人敬畏日。   而玛莎拉蒂总裁则不然晌咳,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别乐里,但气质却截然相反徽需鲁。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计士交,标志性的大嘴咄咄逼人发拧幢,意大利人对于设计确实有自己的卓见份。   如果将总裁与同级别对手放在一起敝赖,它无疑是最夸张撇沮论、最具美感的梁改铝。这的确也与细分定位有关系赤,奥迪A8呜、宝马7系这些德系豪华车都以低调鲤涵帮、沉稳为不变的设计主线郡煞铜,更多的在表达权利迹泰敢,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感恐煎愁。而意大利人则不然朗,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识牢司,即便是这样一款行政豪华轿车绷惭,依旧坚持了张扬的风格骸蟹刮。   这是我第一次见到新总裁的实车分,它确实比老款要漂亮磐剁,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤慰杰迹,而新款前脸带来的侵略性更具气质认瞥挛。   车尾相比车头略显内敛圈,双边四出的排气管成为了最大亮点硼枢吼。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主钨铃膝,聊及为何选择总裁时帆,他满脸诚意的跟我说岗:“好看!跟找女人一样室雷,好看圃噶疯。”“呵呵赣扑,好吧为。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着椒衡,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳瓶话尖,卡钳由Brembo提供撑,颜色理论上是可以进行选装的领什。轮胎为倍耐力P ZERO系列嗅,前轮尺寸为245/40 R20猫购师,后轮尺寸为285/35 R20鞍。   ●内饰函热:运动豪华是主格调   置身车内密快辽,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅触挪练,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计谢,显得有些过于保守了响,不过各项做工相比老款车型有一定的提升维渴,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方铝尸。   方向盘直径略大邵耙,背面配有尺寸硕大的金属拨片遍掏叉,手感很棒灯超。导航系统为Garmin才,7英寸液晶屏尺寸不算大讹,中规中矩催故。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中呕翱居,已经很少遇到长相令人深刻凤,而且相当满意的车了豢触。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高祭,价格低街孩胜,与同级别车型竞争性价比十分突出径。但在长相一直不怎么给力返厢。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线五程,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了踞蔬。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准吭摹,不走伪高端路线的致尚XT坛,其动感的造型非常独特棱闺。在我看来臼咕剐,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确幸纳圭,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出稼设,购车群体越发的年轻化厕燎。   说他年轻歧能、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来残。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连借,这只是时尚的一部分扦溪。   前包围的造型充满了视觉张力桐,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大蔷,雾灯框处还配备了镀铬装饰条垒,显得非常动感杉。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表事墓。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致勉,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传潭描靛,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO非塑,这也是在向合资品牌看齐啥。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利马唯,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调堤敝。而在车身尺寸上委绍,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格踞琶蝗,长宽高分别为4425×1815×1485毫米谷葱茄,与他同级别的对手相比有着明显的优势僧俱。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是喝背,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎旱闪,多幅轮毂造型则走的是时尚路线社级。   致尚XT的尾部同样不乏亮点轨几,上窄下宽的造型十分饱满咎凌杏,而且显得更加稳重慧荷。尾灯的造型修长块穆痊,且正好与车头灯遥相呼应崎弹,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念缮,动感疆势昏、年轻际扛。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置诡凳,虽然仅有三款车型配备此装置顺,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现陶聘含,想必也是极为厚道的路。" "  [汽车之家专业评测] 各位好偶仓物,我是汽车之家刘涛睛,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威睡谅,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道史堵菏:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”煌纪。时隔一年后的2009年喷,我成了新君威2.4L旗舰版的车主垢般,选择它的原因让辫倍,用三个关键因素涵盖邓:“外观内饰漂亮蛊苔、静音好儒醋、配置高”乱。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威计刃,作为老款车的车主系,带着期许购,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙庆,有了下面的车评赤。   注释斧昂哩:为了方便大家阅读芥蒂,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型盖桐,描述为“新君威”皑誊犯。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受鞋,以下各个环节的评价用满分十分制侈,做点评赤毯骑。   评分标准棋:   及格楼必霜:6分   表现尚可赫赖讽:7分   表现优秀莽:8-9分   表现完美钎思:10分   外观荡:先天胚子好惕,改改更“时髦”   改进评分孟响势:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时彻撑,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计镀,应用到了现实量产的车型中蚕笔灰。在当时旧车,245mm的胎宽辨韧肝、18英寸的轮圈应用到一款中级车上赌挡,毫无疑问是走在了对手的前面隘。这种先入为主悲稍,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅豪横,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计赡摩酸,说君威有一副“好相貌”浮揩拇,我想没人会投反对票奇。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势距鸵,18寸的大轮圈不仅保留拳,而且换成了密辐条设计顿,前格栅的修饰徐怒,在视觉上显得更为立体陶耿纹,但就我个人而言更喜欢老款疟囱,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”锤该赁。俗话说“7分先天吃,3分后天”纯,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐秒坟蔽,应对国人对“时髦灯具”的要求漆,新款车型前头灯增加了蓝色光圈腊奔俄,坦率讲窖抱孙,不是我喜欢的风格莽,如果换成一辆科迈罗蟹沉必,我想我会投赞成票秃让。后尾灯卞雾,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管谰,视觉效果不错韭喷田,灯源亮度不刺眼赤凄,亮起时不会让后车问候“家人”队。   内装偶让:对不足进行了优化叹扭狄,细节仍留有遗憾   改进评分此捆:7分   我必须要承认们拍侧,我是一个对细节做工异常挑剔的人堕嚏巍。从2009年到2013年扔凭桑,新君威经历了至少两次改款升级撩崔,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题骨矗虫,仍未得到改进嗡。强迫症对于细节的不足雀陵妙,只需一眼就记在心里酮,每天上车看到就会不舒服盗屁。尤其是全,新君威的前排仪表台与座椅之间编,留给司机的跨腿空间并不大劝夕碑,当你磕到膝盖外侧时怖使米,你会嘬着牙花子水猫监,蹦几个“脏字”吗坊。   聊完了不满伴伐捆,我再说说好的地方丰鹅锨。日常上下车骋票稠,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置莆敖洗,我的09款君威开了4年跑了5万公里理漓,座椅的“敏感”部位佰,已被我蹂躏的起皮旗挡佬、掉渣烧,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱塘,视觉上显得极为邋遢曝狙。此问题歇,在新款君威上得到了明显的改善飞梯誊,侧翼立起的角度变腥蚊,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像标祥,但此问题我跟厂商确认过寄率,确实为真皮)滔缮,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料居。凭此一项拣,拉开车门的印象分就能加不少杰礁。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分柑,我的老款君威在二手车出售时酒,就因为座椅皮面老化的问题刚,被“扣分”烙。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计吞秆硅,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局臂肠驾,好了许多劣。8英寸极酒、带有触摸功能的中央显示屏讹抬废,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰撇晦,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后抡衔,在实际操作时显得华而不实颂墒娘。多数情况下要调节温度贡龄,只能用手指去“抹”写劲嘉,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差创,并且无任何的震动回馈提示恢其,行驶中操作不够人性化托呐悍。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)剐些黎,相比老款的旋钮控制袖汹妥,视觉上科技感更强急扦。实际操作时垫驮肋,对于手指滑动位移的识别能力响应较差贺傅。尽管支持手写功能弛跋,但表面手写板的面积很兴芯佟,如果手指较为粗壮阀,表面面积不足以支持对手写区域的要求效圭。索性多,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作佬瞥。   小贴士海:针对上述功能的操作“鸡肋”位损李,我向厂商做过咨询裤耗。对方最终给出的结论是潦,此功能在研发初期缺筒,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估氦,停留在几年前渐悔。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求窟,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”憾闯。   仪表盘上的这块儿液晶屏零,支持多种信息切换查阅拘什撕,视觉效果自然更时尚褥垢括,也符合当下的硬件的升级进化潮流僚免。但掠谎田,仅就我个人而言妮建掸,我认为任何一项技术的进步与应用季,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的力繁。新君威的仪表液晶屏在常规模式下立词礁,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求豆,所以仪表盘的车速指针体懈,在爬升时有明显的滞后和顿挫感翘,当你想从正常模式切换至电台模式时材撩,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题徽耽,时间大约在2秒左右钱。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式筛,因为系统的升级惕剖,所以导航从路径开始到定位确认导航涧兜拉,逻辑上相比老款车型传,要合理很多陆稗邵。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑协举瀑,被彻底改进碑。提个建议床辰搂,新款对于路径导航的语音提升挛壤,在路径判断时滑涵淖,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时挂窖蒙,如果将“请在下一个路口右转的话术”赌对芜,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利财。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响喘,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响杯氛联。整体效果频狄霓,高音有提升懈当,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次睹藩。以往那种“嘣呲提、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现睛肛,无法在这套BOSE音响上找到叔。" "  亚洲土豪们最爱买什么车火伺?加长版!与其给那些改装厂提供生意希,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车涉摄溯。近日力,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L催,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上取,这款车就要正式发布了辩身,海外售价14万英镑起卯,约合人民币138万慧垛。国内250万以内应该是不要想了幂,土豪们还等什么何龄,赶紧再加价20万下手吧=浅趁怼(注释檬骄确:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型诬手窜,外观上并无过多区别稳纤,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表甲撬罕:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的挨渺谐,因为用三个字就能总结蝎涟:没区别啼瓶锭。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版扁烂。除了实实在在的空间优势抛隙,那种与众不同的气势也是重要因素之一熔,这种毫无区别的外观汾,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们弓。   英国人果然内(men)秀(sao)胎桅,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱铜。揽胜L果断砍掉后排中间座椅撅嚷拟,改造成了两个相对独立的乘坐区域抗珊,原本的中间座椅则变身中控台洗,提供了空调劣特、多媒体吐舌、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键殿普孝,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车瓦徽。动力和传动系统方面辽,揽胜L应该和现款揽胜完全相同效涕。   总结撩袱:路虎揽胜L目前仅计划在中国炼魂、中东地区和北美市场推出禄,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定汗吭。另外纹,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型卉扩,预计广州车展发布奢。土豪们继续准备银子吧蓝嫡。 免责声明赴:本文仅代表作者个人观点瞳铰迹,与环球网无关糕桓萍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实岭,对本文以及其中全部或者部分内容譬、文字的真实性男剔难、完整性霓、及时性本站不作任何保证或承诺疟来妻,请读者仅作参考懒,并请自行核实相关内容夹磁淑。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候篓耪,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相将鞍,那就是新一代天籁·公爵闯岭。早在2008年6月拟,东风日产就推出了天籁·公爵奠凹烘,它的外观辨釜、配置均有别于天籁其余版本呻洗,更加高端大气上档次亥。也许它不是最走量的版本敢,但绝对是天籁系列的一面旗帜禽宫脆。在让大家久等逾半年后娶掠脸,新一代天籁·公爵终于露面本坊,我们也第一时间对其进行了实拍杯。据悉婚,它将在11月举行的广州车展上正式亮相来捣。 『注桃祁:为方便大家阅读痊常,文中天籁·公爵简称公爵版彼,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日攘链脚,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测潮,时而艳阳高照太,时而大雨倾盆播藉拆,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点粗烙鞋,与身旁碧绿的草地相得益彰领估。我盯着它看了许久彩可蹬,心里盘算着恫:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来锤?   嗯效,画下草图之前得好好思考这个问题界颈,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心醒慨肛。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错酚红,唯独看起来太眼熟铣,对旗舰来说这可不是好事动咖,在A6L甚至A4L面前蛊淀,A8需要更多长者般的自信俯空疟。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸葛巳报:六边形进气格栅面积比以前大了不少络,而且线条硬朗到接近于矩形付病,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体变泥骡,从前脸横贯而过棘,再加上全新的矩阵式LED大灯萝,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧够。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊兼外,它是A8这次改款最重要的升级之一拴瞪妇,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现芯。以前大灯为例荒,分为远光粪淬吞、近光填、转向/示宽这三组纫厩,所有光源都由LED组成砷及,通过与摄像头榔、夜视系统垄、导航系统等部件的协作钝桃,可以实现几项很有趣的功能狼十:   在Auto挡位开启远光灯会蒙,一旦摄像头探测到对向驶来车辆辩,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置估,瞬间关闭部分独立的LED灯体吧盒,会车结束后贸零码,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态思。在整个会车过程中哄痴,对向车辆的位置一直不被照亮邻撕,而其余位置能保持远光照明状态桑瑟汇,既不妨碍对方驾驶员视线逞,也不影响自己观察前方路况拢,相当智能订奠郴。   当夜视系统探测到行人时谢枢吹,LED灯会连续快速闪烁三下糠,对行人起警示作用皮,如果夜视系统探测到牛磋俺瘸、羊之类的大型动物榔青,LED灯则不会闪烁躬汤喘,避免对动物造成惊吓喂懈。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测窗,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整混势。另外它的转向灯采用动态效果损己松,灯光朝着转向的方向滚动点亮市,类似LED广告屏幕里滚动的字幕嚷,据说这种设计能更吸引肉眼注意力被,提高安全性菜。   遗憾的是试驾活动只在白天进行垮唤,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现鞋,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料瑰鹅绵,有些来自室内的模拟演示泡,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下暖改纷,看看这些功能的实际效果到底如何十滤。   跟前脸的改进相比奋店协,车尾变化幅度要小得多赋,主要集中在尾灯部分妨垫秀,线条更加瘦长觅雄、扁平桃,视觉效果更干练鞭好。除了那个“A8”标识晶迁,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思猛妊,看上去还那么年轻运动蚀坝傅,缺少沉稳气息紊匡。再打开车门一看分卤恐,我明白了搪嘎堑,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前暗凇!" "  作为一款主打二三线城市的越野车祟蠕变,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型倒客,使用了和路虎卫士相同的发动机混狭,配备了六速手自一体变速箱凸,以及许多高端的配置铺。让这款车有了很多吸引人的地方澎簿,但通过试驾腑,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感叫。很多设计还不是很成熟陕避卵,尽管这样抖帆,这款配备了柴油发动机的SUV偷,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现粉哎挽,依旧在同级别具有很强的竞争力物瞧。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升唾茹,尤其是大灯组的设计枷祥书,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入入酥,都比老款看着更有质感辱笛。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯拎,对于主动安全性和外观效果的提升都不小迷。此外垃寞,中网的设计很有层次感介念酱,运用了一些镀铬饰条剂础倡,也让这款车的前脸显得更大方嫂吭。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀乃,钣金工艺还有待提高讽突。   车身侧面造型亮点不多武颊,线条还算比较和谐吧华,亮银的行李架比较好看梗故,但实际用途不大权表。车窗所占的侧面比重较谢狻,稍有点显得失重评涤娘。四个车轮显得很粗犷脑慷,轮胎品牌是玛吉斯坛伴,成本并不是很高尝,这组轮胎胎面有四道宽沟设计嘘,注重排水性能杯,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差递晌。   车尾的造型比较臃肿挎泉拎,相比车头来说掠,造型并不是很美观淑灯,尾灯的轮廓没有什么美感可言降是末,轮廓显得比较生硬疤。车尾下包围外观设计的不算太成熟郝,驭胜使用了三点式倒车雷达挝疼,在实际的体验中共夕很,探头反应速度稍有些滞后式孔,给驾驶者的观察带来一定的不便桔妇韦,不能及时的估计车尾与障碍物的距离徽将。   本文导航娟:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今槐欧,已经跨越了整整40年安俗。在这期间氛投徐,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代枪?当这款全新君威GS出现在你面前氖川甜,这个数字就已经不再重要菠哎踢。每当我们回顾历史死,终究也是为了更好的感受当下比,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史啼咀,的确也不太容易考究没伦,所以话不多说疙,马上进入主题氨肋。   君威GS是别克君威的高性能版本单才,作为其最明显的身份特征拎,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留驾缝规,攻击性十足的设计让人印象深刻倡田窗。全新的直瀑式镀铬中网更有质感凶寡竣,采用盾形设计粒晦极,显得非常紧凑疏。大灯部分全系新增了日间行车灯划输餐,整体造型与普通版君威一致菩频,仅在内部细节上有些许不同日嘶惊。   车身长度恼媚齐、高度比老款略有增加市,宽度和轴距均未改变睬。侧面线条也是延续了之前的设计短蜂,十足的运动紧凑风格皮故。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份庞,十分醒目烤唱。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂铆吠,配备普利司通的泰然者运动型轮胎帅断贿。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形详抡楔,更显紧凑囊灭涤。LED尾灯为全系标配内绰搂,灯罩经过熏黑处理艇汾臂,提升运动感窝刷亭。作为动力更强劲的运动版车型硷讲屁,方形排气口比普通版的圆形更加时尚盎答,同时也满足了更大排气量的需求辜尽。   本文导航腿:" "  近日履撑褥,奔驰MLC的效果图再次被曝光蹦匠温,奔驰MLC由新一代ML的平台打造皖晴佃,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计酣旧,融入了轿车的设计元素姥单揪。据此前的消息敲,该款车有望2015年推出螺挟蠕。 奔驰ML   从最新的效果图来看愁呻,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿垢,拥有相似的大灯造型携懂伐,以及下保险杠的设计伎庞吝。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈艰。此番设计目标很明确辆平阔,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手防琴溅。   动力方面也来自新款ML晨,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW厩,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW笆,峰值扭矩400Nm塑倪册,编者猜测未来MLC将会延续该动力孩诽泪。不过纺困伎,MLC未来还将推出AMG版本蛊。 责任编辑唐碗松:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年背锰,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新北瘫,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心傲,然而对于消费者来说帘版仟,可选择性太多也未必是件好事逞肯胸。许多车型的定位都非常接近坑武,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格哺篡俩,那么它们到底谁更运动筒,谁更适合日常驾驶霓计,谁的性价比更高呢妒?今天我们就站在消费者的角度来分析分析沛。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看秃,马自达CX-5在价格上具有一定优势非,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内统,其它车型在20.78-25.28万之间贯交且。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万还疟,价格适中惋管,而且动力和配置都很不错桓级。反观翼虎处嵌,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样讲蚊,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万滇,但翼虎胜在配置丰富恍看、动力强劲陈翱疲。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定烦募。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万改顽蠕,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色崩,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比笑宛。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压莎,这听上去有点意思圈堑撤,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话府羌箱,那么结果显而易见推寐,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势县,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米九惦粕,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹梅。然而消费者大可放心恢,CX-5的动力也绝对称不上弱其杠淋,尤其是市区行驶般臂桃,它的整体表现很轻盈唬水,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性肥,没有涡轮发力时的突兀感朗吉潜,这让它驾驶起来更为轻松舞快。   无独有偶豁,两款车都采用了6AT变速箱将抛接,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点担,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣虱炮貌。可惜的是睫潭垫,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片始奶。另外矮啡,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现茫鹿,常规的形式很容易操作饺使绕,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡妙熬,并不易于操作请啥。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想呜,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距抗,与翼虎也有将近3米的差距项蠕。当然这一成绩肯定有客观因素的影响动顽,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎田,希望厂家日后能够针对这方面有所改进谩聚佬。   油耗向来是日系车的优势所在寡司粱,CX-5的发动机压缩比高达13:1超,并且装备了i-stop启停系统科啼烤,这让它的节油表现比较突出伤卿儡。在气温32℃透惹、全程空调慰观、车载一人的情况下楼些,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试匹绩,其中经历了畅通和拥堵等路况枯,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km吗。同样路况下荚反,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右涤度揪,尤其在开空调的状态下污霖,翼虎的油耗表现实在令人担忧礁挤灭,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显蹭鞋。   作为一款城市SUV俗节,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当府了绍,都采用了多片离合器式中央差速器滥视,并带有四轮电子辅助制动柑耸,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困常。从我们之前的测试来看嘿工速,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显须垛,所以脱困相对轻松一些奸辖。不过在这里我们要告诫广大消费者省裁,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统订,但两者的定位都是城市SUV怯,越野并不是它们的强项掠。   除了动力和四驱性能这些硬性指标炼,油门踏板的脚感萌、方向盘的转向手感巷、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要垂,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的乖毯。值得肯定的是沁镀,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手膊,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准阜兜。然而相比之下铆筋,CX-5的整体感觉更加轻盈姓,它开起来并不像SUV钎牟镭,车头的反应更快怂俱咀,油门踏板的调校也更加线性疽窟欢,而翼虎整体感觉更加沉稳垃捎,底盘扎实靖测阔,但或许是由于整备质量更重的原因据搁扇,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显粟。   就驾驶方面而言雄使睹,CX-5给人的整体感觉是动力够用彪、油门线性居轨猾、操控性出色奔腐撤,可以用“好开”来形容枢就。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情铂抢,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感拒,但翼虎的发动机输出并不线性炮,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度坟逞竿。另外叮淋,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉堪汀两,加速胃伞陕、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显蛔舰培,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车模码。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑匪呐、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质屏,放眼整个市尘汀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见兼,基本上5个手指头就能数过来绊,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者氨福。   有关于新款E级外观雌存、内饰及空间方面的介绍靖饲,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 骚居。在我的这篇文章中办既,主要关注E260L动力方面的表现藏。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机桔,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW筐共,最大扭矩则达到了310N.m匙。虽然排量并不大须,但是通过加大增压值家,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手枢莽切。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用侠,对于这款变速箱扫,我想大家已经很熟悉了腾酿。只是我想再说一次锨卵,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型哺,但在日常驾驶过程中牢,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子丹。大多数情况下温和射嚏、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验查贺裸。   只有在深踩油门的情况下旧,E260L才会爆发出他凶悍的一面萍财世。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情挺。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话费吨,你也可以说他动力输出不够平顺菲犀悉。   一直以来啦北节,我都极为中意E级的悬挂调校顿,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心雇。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感倡。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候欠何妊,我挺惊讶的茬摊抬,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布绿静炊,想不到这么快就即将在国内正式上市销售详雷。可是仔细一想蚂,也很难怪宝马会这么着急烹,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”桔陕,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品栋敢香。据悉呸跋,宝马4系Coupe将在11月12日上市对履吝,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影荚晾港。(注哄施删:为方便大家阅读寺沸,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车歌莱,在你初见时送坷,很难相信自己会喜欢上他绩玻撤。因为你花痴于帅气拉风的外观橇,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动半趁,那么他的表现自然不会入你法眼淖订馈。但时间久了纤碧,你发现再帅的外表也会看腻罐狼,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷会,放松不下宪奇。这时绵,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看湿暮纷、运动但不难受的座驾典材。而伊比飒旅行版就是这样的一款车窜,除此之外悸戎,他还是一台很顾家的车莱。   没错截,他没有特别帅气的外表戈,没有特别强悍的动力蔽,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识埔籍,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻落厦柏。下面磨,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解核。   ●车头造型犀利樊、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙铅,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌鞘,定位低于大众卢块栓。现如今弹脑,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产舶,而伊比飒便与POLO出自相同平台习攘取。因此在车长等诸多细节上涟篇,两者都十分类似逝。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型储拔手。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长喂摧害、1.693米的宽度兑伎,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大接凳,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车烯富,这点确实让我感到吃惊嘶,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一彤。可以肯定的是笨并田,你无须对他的实用性产生怀疑邻。   你有没有发现芥,他的日间行车灯矗锤,很像同集团的老大哥奥迪A8嗡怜?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份鲤付椒。但毕竟褥,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂纤,他的目光也需要这样嚣张拷酞。   从车侧过渡到车尾摆唬,顿时觉得劣蚕,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格墓,从凶狠瞬间变成温顺翟胚。我揣测不出设计师如此分裂的思路渺魔,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品操氰骋。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎赫赋趟,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力们茎,而在我们的制动测试中旅憾,他的表现也确实不负众望涣。我写这段话的时候卿缓,一名同事从我身后经过说了一句肖淡:“哎曹磺乾,这轮毂挺漂亮的”傲。确实茹,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话淬弥,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名阑,在我看来另外两位应该是300SL和964巷。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100纬,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间湿豢痪,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机溉罕刑。   直到1949年枪辞,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功苏。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时桶嗣,速度竟达到每小时 132 英里咐悼朔,不仅完成了试车邢,还一不小心成了世界上最快的量产车型棋砰。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type卡鳞猾,正当捷豹稳步发展的时候痹螺苫,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线绥郎拧,给捷豹带来了高达300万英镑的损失棺栋掇。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺半夕,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中菠派,英国国宝惭扒填?人类想象力的结晶霸惫?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美开扑,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷溯鸿陷,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他砷硅阜。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type答,正当捷豹稳步发展的时候面藤,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线瞎,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身耙愧螺,自内而外散发出优雅迷人的气质牟,在这份自信与优雅之中掳黔聪,还蕴含着极强的力量感耻。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典慨粒,但是很难复制E-Type带给人们的震撼摹辖泄。   作为E-Type在21世纪的继任者茫赤软,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感滑,他更是一台纯粹的运动机器抛,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代巾肪皖。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信型,刚刚我试驾的是一台量产车缝卢。即便是用再前卫的眼光去审视疽,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型岭舵欢,不过现实就摆在我的面前稀酱,它的的确确是一台量产车秒唉,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车沁靖。所以柬时揉,还是让我们先合隆下巴衅搅、收起惊讶染放,一同来了解一下这个叫XL1的家伙郎。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年沫室并,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念吠编开。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发婚磷,而等待总是值得的任腊袍,十年之后的今天惧翠秽,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1徽胃请。   ● 外观涛:旨在降低风阻   关于XL1的外观弄溪憨,你很难用“科幻”以外的词语去形容它哨,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球篓,他们的心中只有一个目标顷宦链,创造一个前所未有的风阻系数——0.189牵黎勺,而你对XL1外观的种种惊讶与不解朔,也皆源于此仙耽差。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm阂毒泉,轴距也只有2224mm捂,如果用世俗的眼观去衡量驶冷略,它甚至比一台大众POLO还要屑橇病,不过也正是因此奢吴,它才做到了POLO永远也做不到的粳犀绿,所以还是让我们放下那些固有的评判标准膘俗,看看XL1到底带来了一次怎样的革命搂蕊平。   出于降低风阻考虑冠将伶,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低凤魔吨,面对这样的设计憾具,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入玲脓蜡,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案距摆,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”坊。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮先,大众XL1的目的只有一个揪马颧,那就是降低风阻踩盆第。而为了达到这一目的撮歧,传统的外后视镜已经被摄像机所取代疚羔,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像钠,不过相比于传统的外后视镜某,如何掌控与后车的距离是个问题扳脾。   ● 结构厩膝窜:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想抄,除了完美的空气动力学设计外藕喊,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用乖。作为一台重量仅为795千克的车型祟剩,XL1使用了大量的碳纤维复合材料歇秽,约占车辆总重的21.3%拟嫡涉,除此之外息,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理伦阑赦。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾男,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛莘购场,复古而粗犷的外形盟恐尼,彪悍的身姿莫卷,经典的圆形头灯促,这些都是我选择它的理由疾漂。那么在我稍作白日梦之后仙,请各位看官赶紧打断我的妄想诡锰岔,拉回到现实里绅,假如我的预算仅仅有二十几万的话尺唱,那么好了那吮,牧马人买不成粱栏负,自由客或许能让我望梅止渴肆。同样复古的外形块乳,依旧是个好选择钾痹。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品滑鄙,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话祷惟,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀滇。单就车头来说祭,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子淋。简单中又透露着经典的味道埔。另外冬稀,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条森,突出了力量感庐篡思,Jeep的家族风格立马突显垂。   车的侧面造型同样如此风格衫五,走向笔直局,简单饱满八清。当然不能仅仅介绍外观设计梦霜,作为一款SUV妈,各种越野能力的参数自然也是大家关心的剑欢鼓。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°骆扣松,离地间隙205mm堤愧,应对一般的越野路面足够了鲁恒屠。   车尾的设计十分简洁迫羡,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条傅勉古,小巧又十分有力量感晒巳。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃糙,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看脊巴残。从总体上看喜,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似矾。   本文导航颅邢日:" "  国人自古就有一种“侠”之情节擒狄灿,而“侠”自古就有不同定义柿癸帘,“言必行平讲,行必果弗盎醚,己诺必诚臀丸,不爱其躯弓,赴士之阨困亥虾,千里诵义者也谓之侠”课陷。他的形象亦正亦邪欠曹罕,游走于主流与非主流之间自成一派搂。随着近年来尸,国内越来越多的人们僚怯,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时柯兰,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势筛,开始在国内市场发力淬。其中妓抄绞,路虎全新一代揽胜运动版赐扰句,向无数消费者展现了一种精神费排呐,一种称为“无畏无惧”的侠之精神胆剐坛。   路虎全新一代揽胜运动版揩礁,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概态,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调虽铝垛,它的独立特性被设计师完全释放较问派。如今混,这款至今为止速度最快堤劳、相应最迅速灯恐栋、反映最敏捷的全新路虎配缄烘,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪帝皮,冲入国内汽车市趁亍,夕阳下一人一车默孝谭,古道中婆,说的是情义无价隋。谁人不为它心动冯搂?路虎全新一代揽胜运动版椿山彻,驶入我们心中!   65年来眉漆莆,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者硼汞,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”韶坟。如今舷趴掏,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版败,再次席卷世界谋,那完美的车身比例悔,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌颂好。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为懒:4850mm*1983mm*1780mm漏博,前后轴距2923mm竣淖。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹橙祈曹,3.0 V6 SC汽油版HSL虑、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版茫、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴馈翔删,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型竣。   姿态万千的路虎揽胜运动版峦嚼鳞,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度刹恒,无拘无束的气城低娴А,气宇轩昂的出尘之表般坊,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹晚悼。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒了舷黎,厚重的前脸侈,配合后倾式格栅设计惠访,更突显了它的自信凳。发动机盖上两条凌线刚强有力惶港塑,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹僚砰托。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情晴艘,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体忌裤。   车身侧面线条的风度也极不平凡首吼胳,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮诧亨省,带有亮黑色指状套件粕释、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口聪,装有亮黑色装饰边的后视镜亩坑恕,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致楔。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂嘉厢慷,这些铝合金结构的轮毂分为萍劝:19英寸5辐式铝合金轮毂斤钝搅、20英寸5辐式铝合金轮毂臀、21英寸5辐式铝合金轮毂滴盖、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂眠樊、22英寸5辐式铝合金轮毂亮姜,无论您选择其中任何一款设,它都可以陪您乘风破浪锨惰凯。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐狼狗措,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联钡勺,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中让,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯袱忍,整个车尾看似简单却极不简单闪钨。   本文导航屁:" "  1998年甜,广州本田成立胆艰,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁男便,而时光推移共膝搬,今年9月12日购祈膜,2014款第九代雅阁在中国正式登陆拔捻芳。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户褐龚。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁电,我们今天将穿越时空憨鞭拷,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型粳哗。它虽然是日版右舵车型妊摊徽,但3.3L/100km的平均油耗僻、双电机电动CVT划坝、大容量锂电池想、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧技人,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭膳。   外观更加原汁原味港:说到原汁原味季豌,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本剖碌库。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同美兔撵,更运动贸醒。混动蓝色特征缄:作为混动车型落,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标巍。   在下保险杠处耪襄,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻烂。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节垮,混动雅阁同样采用全LED大灯设计顷添协。混动轮毂吨:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志憨底。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎参垃妻,为节能更尽一份力笑。   本文导航程:" "  就在前两周苏,我的同事刚从上海归来培前,当时就是为了试驾上海大众的朗行巨,而在不久后的今天搞矛杠,我来到了大理慷羚伪,依然是试驾一款来自上海大众的新车翘,虽然我与我的同事地域不同吹呐,但对于这两款车而言股,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来蛔滑,我不得不从朗逸说起纯悸耸,由于现如今大众牡忧埃块化的产品研发围冗蹿,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品挛,朗逸雷、朗行以及今天的主角朗境亦是如此骨小骚,它们的关系算是孪生兄弟点,反正我是这么理解的寥剃。   目前朗境的广告已经全线铺开迫,消费者的关注度也很高吧,虽然我个人比较抵触钠婊福块化的产物(感觉个性不足)举啸搅,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑活,其次在10多万的紧凑级车里牛五,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了丹猛梦。所以销量方面自然也很喜人舰舒,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息乳九妻,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台喊。   从英文名来看稠品,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版衫镰趴,朗行的英文则是Gran Lavida扭钒薄,其实如果从相似度上来比较计僻隆,朗境与朗行更加接近宽表泰,因为它们均属两厢车沽。我想对于这样一款车来说幻赶,大家都不会有什么陌生感么拳舌,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍颊,如果你曾经错过了朗行的试驾文章系怪蚀,我在上面也为你准备了延伸阅读解,可以先行了解一下烫吞锰。   说实话乒沙,朗逸嘉令、朗行呛、朗境三兄弟如果给我的都是正脸卉松,让我来区分一下金床,估计我也需要片刻的停顿敌肺糙,因为它们实在太像了!就朗境而言杠抠胁,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条诵,并将内部更换为蜂窝状造型佃潘伶,包围下部使用了黑色塑料俄霓,并加入跨级风格的银色护板快,此外前雾灯变成了圆形艘,以上就是全部它的特征了阂稼。   既然定位于跨界车赤肌拆,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙肥局,同时为了更加配合Cross风格写碍幻,车顶还加装了行李架俊,车门下方增加了黑色与银色的侧裙师遁,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识念。粗犷的风格也体现在轮毂上耪投辟,样式上很难用语言准确的描述出来倾筐,总之很复杂形,其采用了抛光与黑色漆的双重处理虏,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)叛克。   尾部的变化几乎与前部一致玛艰谢,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法逝团榷,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理搽,说实话就车尾而言办羡烦,我感觉朗境比朗行好看了不少吝。其它方面再无不同粗珊集,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的雇玻,转向灯咖、倒车灯秋、刹车灯还都是卤素的砷。   本文导航便斡:" "  SUV在国内发展是方兴未艾湍,所以无论是合资吧千、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣娶。今天的购车主角是一位40岁左右的女性显,白领阶层病,夫妻年收入有50万元左右溜漓,有房床闹,老公有车耸烽。实际上棘炼凶,女主角目前也有一部老速腾车埃膛狭,开了已经7年准备换一台豪华SUV晒胃谴。这位女车主喜欢玩救嗡救,追求年轻棺普,注重外形口羚,并兼顾户外供,不喜欢纯越野车型群逛疙,而购买价位瞄准了40-50万元领域娠。所以我们直接选择了宝马X3涣,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较嗅。   为了公平竞争喀,我们选择的车型如下废,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 价欧、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型脱缺眷、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 玛,三车的价格虽然有些区别守,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠定男,所以三车实际购买价格差异较小按焦。   对比项目一卸: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的吻歇,特别是女性洛韶泊,希望自己能买到一款好看的汽车定士鹅,就如同提包还有衣服一样藏界,特别是成熟女性吭,尽管喜欢标新立异翰辨努,但也更愿意接受时尚动感的类型朵谜。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸限秘夕,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯放,相比以往方头方脑的设计窟超,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少剧淘恃。更让人动心的是墟,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素拱孺,同时形象也不乏干练紧凑恳危。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润腔帕入,线条流畅褂幻么,稳重而且动感迟巨淀,因此吸引了不少消费者惭壬镰。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性关毯怠,但2013款并非全无变化落,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计臂蔽,此外还有大灯形状拌擎、前后保险杠段、尾灯挝、排气管方面都作做了一些细节上的调整攘芹诬,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些碉。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计无,锋利的腰线毒崩淡,近乎方形的前后车灯眷熔梦,甚至连轮眉的造型都是方的违,虽然它是一部纯粹的城市SUV妥,却似乎在它身上找不到什么曲线翠卡,因此在奔驰车型中也算是有个性的割。对于女性而言钡味,可能奔驰GLK风格过于硬朗了攫。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面凡氯嫂,三车都不约而同配备了氙气大灯哄钢努,区别就是霜簧,宝马X3采用了远近光分离设计缉愧协,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体涩。另外牢,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能凑街。另外是笆,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯葱,而宝马X3大部分车型则无此装备纯冕。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面瘫,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心坎瘫,都50万元的车型仆烷干,自然都是配备比较好的轮胎品牌挠,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的奇女绰,这些方面倒也不用纠结烫。另外需要说明的是癸,宝马X3是没有备胎的被氮陛,因为他采用了防爆轮胎体,可以零胎压低速行驶一段距离概,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎许摔。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大唐皆耻,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹骨,所以基本打成平手冈唇。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型风剔焕,从两款车型的厂商指导价来看胳,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略搜,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)写岭洼,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一博闲昆。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计挎帘:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”示,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要铰,这一点奔腾X80的确做到了衔韦诬。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念撼,X造型的前脸具有很强的立体感廊疼,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚变恨垂。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息挛好潜,尽管这种感受也仅能停留在视觉上竭钦辖,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用净溅函。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升掣,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线栏。轮廓清晰的六边形进气格栅蕾淌烂,中网上三辐式的金属饰条撤卿,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度拣,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式妊旦究。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度刊,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计送揭菲,只要消费者能欣然接受矛,似乎一切也都无可非议懒。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面私豢,除宽度相同外螺,X80的长熬核、高及轴距均占有绝对优势聪,反映到辆车的侧面造型上羞,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形此,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态镣。两车的尾部都采用了溜背的设计样式食探,上扬的角窗结合扰流板的装配辑贯,使两款车型都增加了不少动感的元素蟹请。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色妒分,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感汀监芹,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔码冈。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气卉煎沟。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化糙颁沟,饱满圆润的风格依然占据着主导搪际鲤。与X80的刚劲有力不同骗,ix35的线条运用更加柔和磕绵拢,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力甫退胁。没有尖锐的棱角淬闪,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素武还叔。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象歇,飘逸的灯带向后延展赏,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神寿纲仆。同时倒车灯的独立设计彻,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一伪处塑。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变宛氦浮,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下摔蓄捍,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目妊拼懈。同样的手法也适用于尾灯范搬,在原有基础上焕糜穗,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入弄改,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升凑梆。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂坟搐,分别代表了运动与时尚的不同风格特色挠,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17盆,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17柔,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响淮脚襄。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格窃灯,在此提出表扬休。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒踩汲晌,或许在两年前掣牟涉,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准判,然而随着技术的进步魔,少数性能车如今也已经跻身4秒以内馆锌费,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力卿,其中就包含奥迪R8浅。于是哎吝擅,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱拷,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒标搽番,然而它的提升还不止这些胆。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动坟捷,更换了全新样式的LED前大灯冠撑,眼神更加犀利稿,尾灯的LED灯带也发生了很大变化搐莆,但我依旧很怀念老款车型的设计熔辛芯,目光凶狠又容易让人接受藤素花,新款车型的大灯尽管科技感更强尼孺闲,但略微缺乏眼前一亮的感觉唯篱。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师绰杉,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠将晤猴,如今又恢复三道杠的设计潞。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响雇们,大多数人并没有注意到这一微妙的变化吕线。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事汕,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果炉虫蓬。此外甘,尾部排气管的造型也有变化难背,新款R8采用了圆形排气管屑姜,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调芯片,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成荡路,排气声浪十分震撼段。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式莆,加入了红色的菱形块设计亭啥讥,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份崔。" "  作为自主品牌中的翘楚繁,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高剂,凭借可以比拼合资车的出色品质侗,以及丰富的功能配置赎实,上汽荣威品牌获得了更多的关注稠趴。而旗下最为畅销的车型550姬,更是在已经拥有大量客户群体的状态下骡剑瓶,进而发力推出了新款车型彻身嚏。涡轮增压与双离合的搭配组合详司,现在已经不再是合资品牌的专属优势光练,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗彩贪。   全新550在设计上的改变暗释醋,其实并没有达到颠覆性的地步酮,很多熟悉的元素仍旧得以保留动,但对于细节设计的改变缓,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液朵棉享。对于这款相对年轻化的产品来说普蕉,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素俺。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯横瓢,就是对于这个问题给出的最佳答案犊痴。   至于尾部的改变甭璃抱,全新550同样给出了相对应的答复郊拐。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计姓臣湘,相比之前的分体风格淬,这样的设计就要顺眼了不少币通凸,并且所营造出的动感效果也大幅提升嵌舞。圆润的造型设计范骸,让全新550在视觉表现上平易近人保陡,没有浮夸的线条勾勒翱,也没有复杂的部件布局跨逼。   本文导航称须:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力疾秘篙,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题幂,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据卑叼,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据投,但在上海汽车眼里帝辣墒,以上的内容似乎已经成了陈年老调缚菩,一款足够智能段,智价比够高的车瑞,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车辣刑。随之诞生的板敲遁,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本崩,在经过近4年的进化过程中剧,inkaNet系统经过一步步的完善和优化簿拼困,如今呈现在我们面前的澜膝楼,已经是具备国际水准的一线产品赊甫攻。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0胸。相较之前的系统肌,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能波忻,操作也更为便利闪,相信会给我们带来全新的行车体验硅。 本文导航射乌:" "  当您游走在欧洲的大街小巷楷,会看到各式各样的旅行车屯俄,但是在国内旅行车却成了稀有动物赦,由于对汽车文化的不同楞鞭,国内的旅行车市场比较有限搬侩肋。在记忆中丰矫,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车碗秦,比如桑塔纳旅行车么稗、马自达6 旅行车蹈唐、凯越旅行车等等零,但是它们都遇到了相同的问题纶,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中孝事练,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”鹤涉,根本不符合国人的审美标准囤。其实莆藩,从功能与实用性的角度来讲撤,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美扁。为了证明这个观点吉哗呕,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称炼酥:A4 Allroad)锌家,与它直面对话的是国产奥迪Q5舜措库。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈抛伶,作为SUV 车型缚建彩,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实社,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”串,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”驮,但是现在还未引入国内皖焕。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型衔疾,其历史并不算长途兑。2000 年捂激,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad薪按,那个时候澎妮虐,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足费。当Q 系列相继推出后奠夕,人们把目光都投向了内部空间充足惹统、驾驶视野良好的SUV绦杆衅。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高许陀,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内沦。它拥有A4 旅行车的外观揽芹诡,同时兼具SUV 的越野性能概蜗搏。与它展开较量的是国产奥迪Q5班躺,自